لامبورگینی و مدلی که فقط یک دستگاه از آن موجود است

از سال 1963 که کمپانی لامبورگینی فعالیت خود را آغاز کرده تا به امروز بخشی از خاص ترین و جذاب ترین تولیدات صنعت خودروی جهان را به خود اختصاص داده است. اعجوبه هایی مانند میورا، گالاردو، اونتادور، سستو المنتو، اوراکان و … را تقریبا تمام همه می شناسند و با احترام به نام و لوگوی لامبو اشاره می کنند.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از عصر ایران، از سال 1963 که کمپانی لامبورگینی فعالیت خود را آغاز کرده تا به امروز بخشی از خاص ترین و جذاب ترین تولیدات صنعت خودروی جهان را به خود اختصاص داده است. اعجوبه هایی مانند میورا، گالاردو، اونتادور، سستو المنتو، اوراکان و … را تقریبا تمام همه می شناسند و با احترام به نام و لوگوی لامبو اشاره می کنند.

اما درمطلب حاضر به یکی از مدل های این خودروساز اشاره خواهیم کرد که شاید برایتان ناشناخته باشد! لامبورگینی "Athon" خودرویی که در زمان خود یک آینده نگر محسوب می شد و البته تنها 1 دستگاه از آن به عنوان نمونه مفهومی تولید شد.
این محصول توسط گروه برتونه طراحی شده که این گروه طراحی در پروژه های جاودانه ای مانند میورا، کانتاش و اسپادا نیز با لامبورگینی همکاری داشت.

آتون اولین بار در پنجاه و هشتمین دوره نمایشگاه خودروی تورین(ایتالیا) در سال 1980 رونمایی شد و آخرین بار در سال 2011 طی یک حراج به قیمت 397200 دلار فروخته شد.
Athon به مفهوم واقعی طراحی یکپارچه و متفاوتی در زمان خود داشت. زمانی که مخاطب مقابل این محصول قرار می گرفت برای دقایقی نگاه وی درگیر خطوطی می شد که روی بدنه قابل مشاهده است.

ویژگی های طراحی Athon به عنوان یک محصول آینده نگر آنچنان قابل توجه بود که کارگردانان فیلم های هالیوودی نیز علاقه خاصی بدان داشتند و دست کم در 3 فیلم پرفروش به نام های پلیس آهنی محصول 1987، یادآوری کامل محصول 2012 و ترون محصول 1982 شرکت داشته است.
در بخش پیشرانه از یک نمونه 3 لیتری با محل قرار گیری وسط عقب و همچنین دارای زاویه 90 درجه استفاده شد. این موتور 8 سیلندربا استفاده از کاربراتور 4 دهنه وِبر برابر با 260 اسب بخار خروجی دارد. این مجموعه با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی هماهنگ شده است.

سیستم تعلیق مستقل در جلو و عقب از نوع مک فرسون از دیگر ویژگی های Athon محسوب می شود. از نظر ابعاد طول خودرو برابر با 3739 میلیمتر، عرض 1882 میلیمتر، فاصله بین محورها 2455 میلیمتر و ارتفاع برابر با 1041 میلیمتر است.

اما جذاب ترین بخش این لامبورگینی به طراحی فضای داخل کابین آن مربوط می شود. تعداد زیادی دکمه که هرکدام یکی از ویژگی های آپشن را در کنترل خود دارد و نمایشگر پرتویی کاتدی به اصطلح دیجیتال آن هنوز هم جذاب است چه برسد به دهه هشتاد میلادی! حالت طراحی و جانمایی نشانگر آمپر و نمایشگر سیستم سرگرمی دوقلوی مرسدس های مدرن امروزی شباهت زیادی به طراحی خلاقانه لامبو در این محصول دارد.
نوع طراحی فرمان که فقط از یک زاویه می توان نقطه اتصال آن به جعبه فرمان را مشاهده کرد نیز بسیار جالب و خلاقانه است.