• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank
blank blank blank
خانه خبر درگوشی
مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

لوتوس از نسخه مسابقه ای مدل Exige رونمایی کرد

توسط سبقت آزاد
۱۳۹۵-۱۰-۳۰
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

شاید خوشت بیاد

یک زمین یک فرصت – گسترش فعالیت های سبز فونیکس در سراسر کشور

جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

 

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند. 

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

 

نوشته قبلی

سیستم ناوبری جدید و جذاب BMW برای سری 5

نوشته‌ی بعدی

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس

سبقت آزاد

منتشر کننده مقالات و اخبار داخلی و خارجی مرتبط با خودرو

ممکنه بپسندی

گسترش فعالیت های سبز فونیکس در سراسر کشور
خبر درگوشی

یک زمین یک فرصت – گسترش فعالیت های سبز فونیکس در سراسر کشور

۱۴۰۴-۰۶-۰۸
جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»
خبر درگوشی

جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»

۱۴۰۴-۰۶-۰۸
نوشته‌ی بعدی
در این قسمت شاهد فیلم تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس محصول ایران خودرو توسط تیم سبقت آزاد خواهید بود.

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

چهار × سه =

جدیدترین‌ها

یک زمین یک فرصت – گسترش فعالیت های سبز فونیکس در سراسر کشور

۱۴۰۴-۰۶-۰۸
جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»

جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»

۱۴۰۴-۰۶-۰۸
قیمت و مشخصات چری تیگو 9 مدل 2025

قیمت و مشخصات چری تیگو 9 مدل 2025 در آفریقای جنوبی؛ پرچمدار جدید با نسخه پلاگین هیبریدی

۱۴۰۴-۰۶-۰۸

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
تحویل رووی ERX5 به زودی آغاز می‌شود / محصول جدید وارداتی پارس خودرو پلاک شد

تحویل رووی ERX5 به زودی آغاز می‌شود / محصول جدید وارداتی پارس خودرو پلاک شد

3
بررسی فردا T5

بررسی فردا T5، نا امن و ضعیف در مقابل رقبا

16
آخرین قیمت خودروهای داخلی و وارداتی

آخرین قیمت خودروهای داخلی و وارداتی

1
بررسی بی ام و سری دو گرن کوپه 225i

بررسی بی ام و سری دو گرن کوپه 225i

1
علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

۱۳۹۶-۰۶-۳۱
کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل

کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت‌گذاری شد

۱۴۰۴-۰۶-۰۳
به کمک نرم افزار مسیریابی OpenStreetMaps نصب رهیاب رایگان و GPS آفلاین با نقشه های آپدیت شده را تجربه خواهید کرد.

نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

۱۳۹۵-۱۰-۲۴
تیپ های میتسوبیشی اوتلندر آرین موتور

تفاوت تیپ های میتسوبیشی اوتلندر آرین موتور

۱۴۰۳-۰۴-۰۵

پر بازدیدهای ماه

  • علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

    علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت‌گذاری شد

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • تفاوت تیپ های میتسوبیشی اوتلندر آرین موتور

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۸۲)
  • بازار خودرو (۴۶۵)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۷۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۱۳)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۵۰۵)
  • داشبورد (۳۲۸)
  • فناوری در خودرو (۳۵۸)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۷)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۵۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • یک زمین یک فرصت – گسترش فعالیت های سبز فونیکس در سراسر کشور
  • جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان»
  • قیمت و مشخصات چری تیگو 9 مدل 2025 در آفریقای جنوبی؛ پرچمدار جدید با نسخه پلاگین هیبریدی
  • قیمت لاماکو فلو آرین پارس موتور اعلام شد
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©