• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه خبر درگوشی
مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

لوتوس از نسخه مسابقه ای مدل Exige رونمایی کرد

توسط سبقت آزاد
۱۳۹۵-۱۰-۳۰
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

شاید خوشت بیاد

رکوردشکنی لوتوس Evija X در پیست نوربورگ‌رینگ

خانه‌تکانی در لوتوس

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.

 

 

مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند.مدل 380 لوتوس اگزایج اسپرت، نسبت به نسخه عادی خود مدل لوتوس 350، هندلینگ ارتقا یافته و بهتر، حداکثر سرعت بیشتر و وزن کمتری دارد. حال لوتوس تصمیم گرفته پا را فراتر نهاده و از نسخه خاصی از این مدل تحت عنوان Exige race 380 معرفی کند. در نسخه  لوتوس ریس (Race) یا مسابقه‌ای اگزیج 380، وزن به 998 کیلوگرم رسیده و به قابلیت‌های آئرودینامیک خودرو افزوده شده که در نهایت باعث می‌شود نیروی  downforce بیشتری حین گذر از پیچ‌ها و در سرعت‌های بالا ایجاد شود. کاهش وزن 68 کیلوگرمی اگزیج Race 380 نسبت به نمونه Sport 380 به علت حذف قطعاتی چون هدلایتها، ایربگها و تعویض شیشه‌ها با نمونه پلی کربناتی و البته استفاده از اگزوز و ورودی‌های هوای فیبرکربن بوده است. سیستم تعلیق نیز حال قابل تنظیم بوده و حتی رول بارهای جلو و عقب نیز قابل تنظیم هستند. پشت موتور از گیربکس جدید شش سرعته سکونشوال ساخته شده توسط Xtrac استفاده شده،ضمن اینکه دیفرانسیل نیز به قابلیت لغزش-محدود(Limited-slip differential) مجهز شده است، با نگاه به داخل کابین تغییر اعمال شده شامل پدل شیفت‌ها است که حال از فیبرکربن ساخته شده‌اند و البته صندلی‌هایی که بیشتر مناسب مسابقات باشند به همراه کپسول آتش‌نشانی و باتری اضافی است. اگر برایتان جالب است که لوتوس اگزایج ریس 380 در پیست‌ها چقدر می‌تواند سریع برود، بهتر است بدانید که برای رسیدن به سرعت 60 مایل بر ساعت تنها به 3.2 ثانیه نیاز دارد که این عدد دقیقاً برابر با زمان ثبت شده توسط مکلارن P1 است. البته در نهایت باید گفت نسخه ریسِ اگزایج مجوز عبور در خیابان‌ها را ندارد و تنها برای سری مسابقاتی ساخته شده که برگزار کننده آن خود لوتوس است. با این حال برای لوتوس اگزایج ریس 380 قیمت 99500 پوند گذاشته شده و البته در ماه می سال 2017 اولین سری تولید شده توسط لوتوس به مشتریان تحویل داده می‌شود تا برای مسابقات فصل 2017- 2018 کاپ لوتوس شرکت کنند. 

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.

 

برچسب ها: لوتوس
نوشته قبلی

سیستم ناوبری جدید و جذاب BMW برای سری 5

نوشته‌ی بعدی

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس

ممکنه بپسندی

رکوردشکنی لوتوس Evija X
خبر درگوشی

رکوردشکنی لوتوس Evija X در پیست نوربورگ‌رینگ

۱۴۰۴-۰۷-۰۸
لوتوس اعلام کرده که تولید همه مدل‌های کنونی خود را متوقف کرده و مجموعه‌ای از مدل‌هایی تازه به بازار عرضه خواهد کرد.
خبر درگوشی

خانه‌تکانی در لوتوس

۱۳۹۹-۱۱-۲۰
نوشته‌ی بعدی
در این قسمت شاهد فیلم تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس محصول ایران خودرو توسط تیم سبقت آزاد خواهید بود.

تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس

به گزارش خبرگزاری تسنیم، وزارت صنعت سال 93 به منظور ساماندهی واردات خودرو دستورالعمل جدیدی را ابلاغ کرد که براساس آن واردات خودروهای سواری توسط اشخاص حقیقی و حقوقی فاقد نمایندگی رسمی و عاملیت فروش در راستای اعمال مفاد قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان بازبینی و اصلاح شود.

نامه‌نگاری برای لغو مصوبه محدودسازی واردات خودرو

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پنج × 2 =

جدیدترین‌ها

فروش نقدی با قیمت قطعی فیدلیتی الیت و ریسپکت دو آغاز شد

فروش نقدی با قیمت قطعی فیدلیتی الیت و ریسپکت دو آغاز شد

۱۴۰۵-۰۳-۱۷
افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور

افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان؛ مسیر توسعه خدمات مالی و اعتباری در صنعت خودرو

۱۴۰۵-۰۳-۱۷
اجباری شدن قرعه‌ کشی خودرو

اجباری شدن قرعه‌ کشی خودرو برای مدل‌های پرتقاضا بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت

۱۴۰۵-۰۳-۱۷

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

38
خودروی تمام الکتریکی کادیلاک اسکالید IQL مدل 2026

بررسی خودروی تمام الکتریکی کادیلاک اسکالید IQL مدل 2026

2
عکس KMC SR3

بررسی کی ام سی SR3؛ مشخصات فنی، مزایا، معایب، امکانات و مقایسه با رقبا

2
فروش مشارکت در تولید برای محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

2
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

۱۴۰۲-۰۱-۰۵
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱
ثبت نام پراید وانت سایپا 151

ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

۱۴۰۵-۰۲-۲۶
فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

۱۴۰۴-۰۷-۰۶

پر بازدیدهای ماه

  • آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۷)
  • بازار خودرو (۶۰۵)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۷)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۵۱)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۷)
  • خبر درگوشی (۴,۷۲۲)
  • داشبورد (۳۳۳)
  • فناوری در خودرو (۳۸۳)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۷۸)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • فروش نقدی با قیمت قطعی فیدلیتی الیت و ریسپکت دو آغاز شد
  • افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان؛ مسیر توسعه خدمات مالی و اعتباری در صنعت خودرو
  • اجباری شدن قرعه‌ کشی خودرو برای مدل‌های پرتقاضا بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت
  • شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©