فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1؛ بررسی مشخصات فنی، طراحی، امکانات و قیمت دو کراس‌ اور جدید بهمن موتور

گروه بهمن با معرفی دو محصول جدید از خانواده فیدلیتی، یعنی فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1، قصد دارد حضور خود را در بازار کراس‌اورهای چینی ایران پررنگ‌تر کند. این دو خودرو که هر دو بر پایه محصولات برند جتور (Jetour) از زیرمجموعه‌های چری چین توسعه پیدا کرده‌اند، از نظر طراحی، امکانات رفاهی و مشخصات فنی تفاوت‌های قابل توجهی با محصولات قبلی این خانواده دارند.

فیدلیتی پرستیژ در واقع نسخه ارتقایافته جتور X70 پلاس است که در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و از نظر طراحی و تجهیزات، تغییرات گسترده‌ای را نسبت به فیدلیتی پرایم تجربه کرده است. در طرف دیگر، فیدلیتی XB1 قرار دارد که در بازار چین با نام جتور داشنگ (Jetour Dasheng) یا جتور X-1 شناخته می‌شود و با طراحی متفاوت و کابینی مدرن‌تر، مشتریان جوان را هدف قرار داده است.

یکی از نکات مهم درباره این دو محصول، استفاده احتمالی از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۹۷ اسب بخار است. البته فیدلیتی XB1 در بازار چین با یک نسخه پلاگین هیبریدی ۳۲۶ اسب بخاری نیز عرضه شده که در صورت ورود به ایران، می‌تواند جایگاه متفاوتی در میان کراس‌اورهای چینی بازار کشور پیدا کند.

در ادامه، طراحی ظاهری، کابین، امکانات رفاهی، مشخصات فنی و وضعیت احتمالی بازار فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1 را بررسی می‌کنیم.

فیدلیتی پرستیژ؛ نسخه لوکس‌تر و قدرتمندتر فیدلیتی پرایم

فیدلیتی پرستیژ در اصل همان جتور X70 پلاس است که توسط برند جتور، زیرمجموعه شرکت چری، در چین تولید می‌شود. این خودرو از نظر ساختار کلی و پلتفرم با جتور X70 و فیدلیتی پرایم اشتراک دارد، اما تغییرات ظاهری، فنی و رفاهی آن به اندازه‌ای گسترده است که می‌توان پرستیژ را محصولی متفاوت از نسخه قبلی دانست.

گروه بهمن با انتخاب این خودرو، به دنبال حضور جدی‌تر در کلاس کراس‌اورهای نیمه‌لوکس بازار ایران است؛ کلاسی که محصولاتی مانند فونیکس تیگو ۸ پرو مکس و لئو MX8 در آن حضور دارند.

طراحی ظاهری فیدلیتی پرستیژ

در نمای جلو، بیشترین تغییرات فیدلیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم دیده می‌شود. جلوپنجره بزرگ هشت‌ضلعی با خطوط افقی کرومی، جایگزین جلوپنجره ساده‌تر نسل قبلی شده و در کنار چراغ‌های باریک‌تر، چهره‌ای اسپرت و تهاجمی به خودرو بخشیده است.

چراغ‌های مه‌شکن LED عمودی در دو طرف سپر قرار گرفته‌اند و طراحی بخش پایینی سپر نیز با ورودی هوای ذوزنقه‌ای، ظاهر متفاوتی ایجاد کرده است. در مجموع، نمای جلوی پرستیژ نسبت به فیدلیتی پرایم مدرن‌تر و جسورانه‌تر به نظر می‌رسد.

در نمای جانبی، تغییرات محدودتر هستند. خطوط برجسته بدنه، قطعات کرومی زیر درها، آینه‌های جانبی جدید و رینگ‌های ۱۸ اینچی ۱۰ پره از مهم‌ترین ویژگی‌های این بخش محسوب می‌شوند. زه‌های اطراف محفظه چرخ‌ها نیز با رنگ بدنه هماهنگ شده‌اند.

اما در نمای عقب، طراحی کاملا متفاوتی را شاهد هستیم. چراغ‌های باریک و به‌هم‌پیوسته عقب با یک نوار مشکی‌رنگ و نوشته Jetour در مرکز، ظاهر مدرن‌تری ایجاد کرده‌اند. محل نصب پلاک نیز از روی سپر به در صندوق عقب منتقل شده است.

اسپویلر همرنگ بدنه در انتهای سقف، شیشه عقب با شیب نسبتا زیاد و چهار خروجی واقعی اگزوز در قسمت پایینی سپر، از دیگر ویژگی‌های ظاهری فیدلیتی پرستیژ هستند. این خودرو همچنین به باربندهای کرومی سقفی و آنتن کوسه‌ای مجهز شده است.

ابعاد بدنه فیدلیتی پرستیژ به شرح زیر است:

طول: ۴۷۲۰ میلی‌متر
عرض: ۱۹۰۰ میلی‌متر
ارتفاع: ۱۷۱۰ میلی‌متر
فاصله محوری: ۲۷۴۵ میلی‌متر

فاصله محوری مناسب این خودرو می‌تواند فضای قابل قبولی برای سرنشینان فراهم کند و آن را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده خانوادگی تبدیل کند.

کابین فیدلیتی پرستیژ؛ نمایشگرهای بزرگ و طراحی مدرن‌تر

فضای داخلی فیدلیتی پرستیژ نسبت به فیدلیتی پرایم تغییرات محسوسی داشته است. طراحی داشبورد مدرن‌تر شده و استفاده از نمایشگرهای عریض، ادوات لمسی و کنسول مرکزی جدید، فضای کابین را به خودروهای امروزی نزدیک‌تر کرده است.

در مقابل راننده، یک نمایشگر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی برای نمایش اطلاعات خودرو قرار دارد و نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی نیز وظیفه کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی را بر عهده دارد. طراحی این دو نمایشگر در کنار یکدیگر، یادآور سبک کابین برخی محصولات مرسدس بنز است.

فرمان سه‌پره جدید با دکمه‌های کنترلی، دسته‌دنده الکترونیکی، کنترلرهای لمسی سیستم تهویه و دریچه‌های هوای بازطراحی‌شده نیز از دیگر تغییرات کابین هستند.

یکی از نقاط قوت فیدلیتی پرستیژ، فضای بار آن است. با خواباندن صندلی‌های ردیف عقب، ظرفیت محفظه بار به حدود ۱۶۸۰ لیتر می‌رسد که برای سفرهای خانوادگی و حمل وسایل بزرگ کاربردی خواهد بود.

این خودرو در بازار چین با دو آرایش پنج و هفت‌نفره عرضه شده است و احتمال دارد گروه بهمن نیز هر دو نسخه را برای بازار ایران در نظر بگیرد.

امکانات رفاهی و ایمنی فیدلیتی پرستیژ

فیدلیتی پرستیژ در مقایسه با نسخه پرایم، تجهیزات رفاهی و ایمنی بیشتری دارد. با این حال، فهرست نهایی امکانات نسخه قابل عرضه در ایران هنوز مشخص نشده است.

بر اساس تجهیزات نسخه‌های موجود، امکاناتی مانند موارد زیر برای این خودرو قابل انتظار است:

ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
سقف پانوراما با قابلیت باز شدن
نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا
ترمز پارک برقی و اتوهلد
صندلی‌های چرمی
تنظیم برقی صندلی‌های جلو
گرم‌کن صندلی‌های جلو
آینه‌های جانبی برقی تاشو با گرم‌کن
سنسور نور و باران
دوربین ۳۶۰ درجه
نورپردازی داخلی کابین
در صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی
شارژر بی‌سیم تلفن همراه
انتخاب حالت‌های رانندگی اکو، نرمال و اسپرت
سیستم هشدار نقاط کور
هشدار خروج از خط
کنترل پایداری الکترونیکی
کنترل کشش
کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی
سیستم پایش فشار باد تایرها

همچنین احتمال دارد نسخه فول آپشن این خودرو به تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار، نوربالای اتوماتیک، تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی، سردکن صندلی‌های جلو و حافظه صندلی راننده مجهز شود.

البته وجود این امکانات در نسخه نهایی بازار ایران هنوز به تایید نرسیده است.

مشخصات فنی فیدلیتی پرستیژ؛ موتور ۱۹۷ اسب بخاری و گیربکس دوکلاچه تر

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های فیدلیتی پرستیژ با نسخه پرایم، قوای محرکه آن است. این خودرو در بازار چین با چند پیشرانه عرضه می‌شود، اما نسخه مورد انتظار برای بازار ایران به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI مجهز خواهد بود.

این پیشرانه چهار سیلندر با حجم دقیق ۱۵۹۸ سی‌سی، توان تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور ۲۰۰۰ دور در دقیقه را دارد.

در مقایسه با فیدلیتی پرایم، این ارقام نشان‌دهنده افزایش ۴۲ اسب بخاری قدرت و ۶۰ نیوتن‌متری گشتاور هستند.

نیروی موتور از طریق یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. استفاده از گیربکس دوکلاچه تر به جای نمونه شش سرعته خشک فیدلیتی پرایم، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو محسوب می‌شود؛ چراکه این ساختار به دلیل خنک‌کاری بهتر کلاچ‌ها، می‌تواند در شرایط کاری سنگین عملکرد مناسب‌تری داشته باشد.

با وجود این ارتقا، فیدلیتی پرستیژ همچنان فاقد سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک است و نیروی موتور تنها به محور جلو منتقل می‌شود.

بر اساس مشخصات اعلام‌شده برای این نسخه، مهم‌ترین ارقام فنی فیدلیتی پرستیژ عبارت‌اند از:

نوع موتور: چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI
حجم موتور: ۱۵۹۸ سی‌سی
حداکثر قدرت: ۱۹۷ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۲۹۰ نیوتن‌متر
گیربکس: هفت سرعته دوکلاچه تر
سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو
استاندارد آلایندگی: یورو ۶
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: حدود ۹ ثانیه
حداکثر سرعت: حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت ترکیبی: ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
ظرفیت باک: ۵۷ لیتر
وزن: حدود ۱۵۶۰ کیلوگرم

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع مولتی‌لینک است. این ترکیب در کنار فاصله محوری مناسب، می‌تواند سواری و پایداری قابل قبولی برای خودرو فراهم کند.

نکته قابل توجه اینکه موتور و گیربکس این خودرو با مشخصات فنی نسخه‌های مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری در خانواده فونیکس تیگو ۸ پرو اشتراک دارد.

قیمت فیدلیتی پرستیژ و رقبای آن در بازار ایران

در زمان معرفی این خودرو، گروه بهمن قیمت قطعی فیدلیتی پرستیژ را اعلام نکرده بود. با این حال، با توجه به جایگاه بالاتر آن نسبت به فیدلیتی پرایم و تجهیزات بیشتر، انتظار می‌رود با قیمت قابل توجهی وارد بازار شود.

برآوردهای اولیه مطرح‌شده برای این خودرو، قیمتی در محدوده ۲.۷ تا ۳ میلیارد تومان را پیش‌بینی می‌کردند. البته این رقم صرفا یک تخمین بر اساس شرایط آن مقطع بازار است و نباید آن را قیمت رسمی یا قطعی خودرو در نظر گرفت.

از مهم‌ترین رقبای احتمالی فیدلیتی پرستیژ می‌توان به فونیکس تیگو ۸ پرو مکس، لئو MX8 و دیگنیتی پرستیژ اشاره کرد. حتی فیدلیتی XB1 نیز می‌تواند در صورت عرضه با قیمت نزدیک، به یکی از رقبای داخلی این خودرو تبدیل شود.

فیدلیتی XB1؛ کراس‌اور متفاوت بهمن موتور با طراحی آینده‌نگرانه

دومین محصول مورد بحث، فیدلیتی XB1 است که در بازار چین با نام جتور داشنگ یا Jetour Dasheng شناخته می‌شود. این خودرو در سال ۲۰۲۲ معرفی شد و از همان ابتدا با هدف جذب مشتریان جوان‌تر و علاقه‌مند به طراحی‌های متفاوت توسعه پیدا کرد.

طراحی ظاهری جتور داشنگ توسط هاکان ساراچ اوغلو، مدیر طراحی این شرکت، انجام شده است. او پیش از همکاری با گروه چری، سابقه فعالیت در پورشه و مشارکت در پروژه طراحی پورشه ۹۱۸ را در کارنامه خود داشته است.

XB1 از نظر ظاهری تفاوت زیادی با فیدلیتی پرایم و حتی دیگر محصولات جتور دارد و بیشتر از آنکه یک کراس‌اور خانوادگی متعارف باشد، تلاش می‌کند با ظاهر اسپرت و جزئیات مدرن، مشتریان جوان را جذب کند.

طراحی ظاهری فیدلیتی XB1؛ چهره‌ای متفاوت در میان کراس‌اورهای چینی

در نمای جلو، چراغ‌های باریک در بخش بالایی دماغه و هم‌سطح با بدنه قرار گرفته‌اند. چراغ‌های مه‌شکن در سپر جلو تعبیه شده‌اند و روشنایی روز نیز به کمک نوارهای LED با طرح L در دو طرف سپر تامین می‌شود.

جلوپنجره این خودرو برخلاف بسیاری از کراس‌اورهای متداول، ساختاری یکپارچه با سپر دارد و خطوط افقی آن، نمایی حجیم و سه‌بعدی به بخش جلویی خودرو داده‌اند.

در نمای جانبی، سقف با شیبی ملایم به سمت عقب امتداد پیدا می‌کند و حالتی نزدیک به خودروهای شاسی‌بلند کوپه دارد. دستگیره‌های مخفی‌شونده درها نیز یکی از جزئیات مدرن این خودرو هستند که ظاهر بدنه را یکدست‌تر نشان می‌دهند.

با این حال، استفاده گسترده از قطعات پلاستیکی مشکی‌رنگ در اطراف گلگیرها، پایین درها و سپرها ممکن است برای برخی خریداران چندان جذاب نباشد.

فیدلیتی XB1 با رینگ‌های اسپرت ۱۹ یا ۲۰ اینچی عرضه می‌شود و تایرهای آن نیز در نسخه مورد اشاره، پهنای ۲۵۵ میلی‌متری دارند.

در نمای عقب، چراغ‌هایی با طراحی بومرنگی دیده می‌شوند که در کنار فرم متفاوت در صندوق و سپر، چهره‌ای اسپرت ایجاد کرده‌اند. شیشه عقب با شیب زیادی به سمت اسپویلر انتهایی سقف امتداد پیدا می‌کند و برخلاف بسیاری از کراس‌اورها، در این خودرو خبری از باربندهای سقفی نیست.

ابعاد بدنه فیدلیتی XB1 به شرح زیر است:

طول: ۴۵۹۰ میلی‌متر
عرض: ۱۹۰۰ میلی‌متر
ارتفاع: ۱۶۸۵ میلی‌متر
فاصله محوری: ۲۷۲۰ میلی‌متر

در مقایسه با فیدلیتی پرستیژ، این خودرو حدود ۱۳ سانتی‌متر کوتاه‌تر و ۲.۵ سانتی‌متر کم‌ارتفاع‌تر است.

کابین فیدلیتی XB1؛ نمایشگر بزرگ و حداقل کلیدهای فیزیکی

یکی از متفاوت‌ترین بخش‌های فیدلیتی XB1، طراحی فضای داخلی آن است. کابین جتور داشنگ با الهام از سبک طراحی محصولات تسلا شکل گرفته و تمرکز اصلی آن بر نمایشگر مرکزی بزرگ و حذف بسیاری از کلیدهای فیزیکی است.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی قرار دارد که بخش زیادی از تنظیمات و عملکردهای خودرو از طریق آن کنترل می‌شود. پشت فرمان نیز یک نمایشگر دیجیتالی کوچک‌تر برای نمایش اطلاعات رانندگی تعبیه شده است.

طراحان با حذف کلیدهای متعدد از روی داشبورد، فضای داخلی ساده و مینیمالیستی ایجاد کرده‌اند. بیشتر تنظیمات سیستم تهویه، امکانات رفاهی و بخش‌های الکترونیکی خودرو از طریق نمایشگر مرکزی یا پنل لمسی زیر آن قابل دسترسی هستند.

فرمان با طراحی شش‌ضلعی، کنسول مرکزی ساده، پد شارژ بی‌سیم تلفن همراه و جالیوانی از دیگر ویژگی‌های کابین هستند. صندلی‌ها و داشبورد نیز در بازار چین با ترکیب رنگ‌های خاکستری تیره یا سفید و کرم عرضه می‌شوند.

سقف پانورامیک برقی نیز به صورت استاندارد در تمام نسخه‌های این خودرو در بازار چین وجود دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی فیدلیتی XB1

فیدلیتی XB1 در نسخه‌های مجهز خود، فهرست نسبتا کاملی از امکانات رفاهی و سیستم‌های کمک‌راننده را ارائه می‌دهد. البته باید توجه داشت که تجهیزات نسخه‌های مختلف این خودرو در چین یکسان نیستند و مشخصات نهایی نسخه احتمالی بازار ایران نیز هنوز اعلام نشده است.

از جمله امکانات قابل اشاره در نسخه فول این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

نمایشگر مرکزی لمسی ۱۵.۶ اینچی
سیستم ناوبری GPS
ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
سقف پانورامیک برقی
ترمز پارک برقی و اتوهلد
صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی
حافظه صندلی راننده
گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو
آینه‌های جانبی تاشوی برقی با گرم‌کن
سنسور نور و باران
نوربالای اتوماتیک
دوربین ۳۶۰ درجه
نورپردازی داخلی کابین
در صندوق عقب برقی
شارژر بی‌سیم تلفن همراه
هشدار نقاط کور
هشدار خروج از خط
سیستم حفظ خودرو بین خطوط
کنترل پایداری الکترونیکی
کنترل کشش
ترمز اضطراری خودکار
کروز کنترل تطبیقی
کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی
سیستم پایش فشار باد تایرها
رادار تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی
شش کیسه هوا

در برخی نسخه‌های فول بازار چین، قابلیت‌های پیشرفته‌تری نیز برای کمک به راننده در نظر گرفته شده است. با این حال، نباید وجود تمام این تجهیزات را در نسخه احتمالی مونتاژی یا وارداتی ایران قطعی دانست.

مشخصات فنی فیدلیتی XB1؛ از موتور ۱۹۷ اسب بخاری تا نسخه پلاگین هیبرید ۳۲۶ اسب بخاری

جتور داشنگ در بازار چین با چند ترکیب مختلف از قوای محرکه عرضه می‌شود. همین موضوع باعث شده فیدلیتی XB1 از نظر فنی، گزینه‌های متفاوتی پیش روی گروه بهمن قرار دهد.

نسخه پایه این خودرو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۶ اسب بخار استفاده می‌کند که با گیربکس دستی عرضه شده است. با توجه به جایگاه مورد انتظار XB1 در بازار ایران، احتمال عرضه این نسخه چندان زیاد به نظر نمی‌رسد.

گزینه محتمل‌تر، پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر است. این موتور با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک همراه شده و نیروی خود را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این نسخه حدود ۸ تا ۹ ثانیه برآورد می‌شود. نکته مهم آن است که این پیشرانه و گیربکس با ترکیب فنی مورد استفاده در فیدلیتی پرستیژ یکسان هستند.

اما جذاب‌ترین نسخه فیدلیتی XB1، مدل پلاگین هیبریدی آن با نام Dasheng i-DM است.

این نسخه از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار یک موتور الکتریکی ۱۲۵ کیلوواتی استفاده می‌کند. مجموع خروجی این مجموعه به ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۵۶۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

انتقال قدرت در این نسخه بر عهده گیربکس سه سرعته اختصاصی سیستم هیبریدی یا DHT است و نیروی تولیدشده به محور جلو منتقل می‌شود.

بر اساس اطلاعات فنی این نسخه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن حدود ۷ ثانیه است. همچنین خودرو می‌تواند با استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری، مسافتی نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر را به صورت تمام‌برقی طی کند.

ظرفیت باتری این مدل ۱۹.۲۷ کیلووات‌ساعت اعلام شده و شارژ کامل آن با استفاده از برق شهری حدود ۷ تا ۸ ساعت زمان می‌برد. مصرف سوخت اعلام‌شده برای این نسخه نیز در شرایط استفاده از باتری شارژشده، حدود یک تا دو لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

وزن نسخه پلاگین هیبریدی حدود ۱۸۰۵ کیلوگرم اعلام شده و سیستم تعلیق آن در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مستقل چنداتصالی است.

در مجموع، مشخصات فنی فیدلیتی XB1 در نسخه‌های مختلف به این صورت است:

نسخه ۱.۵ لیتری توربوشارژ:

حجم موتور: ۱.۵ لیتر
حداکثر قدرت: ۱۵۶ اسب بخار
گیربکس: دستی

نسخه ۱.۶ لیتری توربوشارژ:

حجم موتور: ۱.۶ لیتر
حداکثر قدرت: ۱۹۷ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۲۹۰ نیوتن‌متر
گیربکس: هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک
سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا ۱۰۰: حدود ۸ تا ۹ ثانیه

نسخه پلاگین هیبریدی Dasheng i-DM:

موتور بنزینی: ۱.۵ لیتری توربوشارژ
موتور الکتریکی: ۱۲۵ کیلووات
قدرت ترکیبی: ۳۲۶ اسب بخار
گشتاور ترکیبی: ۵۶۵ نیوتن‌متر
گیربکس: سه سرعته هیبریدی DHT
ظرفیت باتری: ۱۹.۲۷ کیلووات‌ساعت
برد تمام‌برقی اعلام‌شده: حدود ۱۰۰ کیلومتر
شتاب صفر تا ۱۰۰: حدود ۷ ثانیه
وزن: حدود ۱۸۰۵ کیلوگرم

هنوز مشخص نیست گروه بهمن کدام نسخه از فیدلیتی XB1 را برای بازار ایران انتخاب خواهد کرد. با این حال، اگر نسخه پلاگین هیبریدی آن نیز به کشور برسد، از نظر قدرت و فناوری قوای محرکه می‌تواند یکی از متفاوت‌ترین کراس‌اورهای چینی بازار ایران باشد.

قیمت فیدلیتی XB1 و رقبای احتمالی در بازار ایران

قیمت فیدلیتی XB1 به نوع پیشرانه و سطح تجهیزات آن بستگی دارد. بر اساس اطلاعات بازار چین که در منبع مورد بررسی به آن اشاره شده، نسخه پایه ۱.۵ لیتری حدود ۱۵ هزار دلار قیمت داشته است.

نسخه مجهز به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک و تجهیزات بیشتر، در محدوده ۱۷ تا ۱۸ هزار دلار قرار می‌گیرد. قیمت نسخه پلاگین هیبریدی فول آپشن نیز حدود ۲۴ هزار دلار اعلام شده است.

با در نظر گرفتن این ارقام و برآوردهای اولیه بازار ایران، برای نسخه ۱.۶ لیتری فیدلیتی XB1 محدوده قیمتی حدود ۵ تا ۶ میلیارد تومان و برای نسخه پلاگین هیبریدی احتمالی، محدوده ۶.۷ تا ۷.۷ میلیارد تومان پیش‌بینی شده بود.

این ارقام قیمت رسمی گروه بهمن نیستند و هزینه‌های واردات، مونتاژ، تعرفه‌ها، نرخ ارز و سیاست قیمت‌گذاری شرکت می‌توانند تاثیر قابل توجهی بر قیمت نهایی داشته باشند.

از رقبای احتمالی فیدلیتی XB1 در بازار ایران می‌توان به فونیکس تیگو ۸ پرو مکس، لئو MX8، فیدلیتی پرستیژ و دیگنیتی پرستیژ اشاره کرد.

مقایسه فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1؛ کدام خودرو متفاوت‌تر است؟

اگرچه هر دو محصول از برند جتور چین سرچشمه می‌گیرند و در صورت عرضه با موتور ۱.۶ لیتری از قوای محرکه مشابهی استفاده خواهند کرد، اما فلسفه طراحی و جایگاه آن‌ها یکسان نیست.

فیدلیتی پرستیژ بیشتر بر پایه یک کراس‌اور خانوادگی با فضای کابین بزرگ‌تر، طراحی لوکس‌تر و امکان عرضه در نسخه هفت‌نفره شکل گرفته است. در مقابل، فیدلیتی XB1 با طراحی اسپرت‌تر، کابین مینیمالیستی و تمرکز بر فناوری‌های جدید، مشتریان جوان‌تر را هدف قرار می‌دهد.

از نظر ابعاد نیز پرستیژ بزرگ‌تر است و فاصله محوری بیشتری دارد. بنابراین برای خانواده‌هایی که فضای کابین و ظرفیت سرنشینان برایشان اهمیت دارد، می‌تواند انتخاب منطقی‌تری باشد.

در طرف مقابل، فیدلیتی XB1 با طراحی متفاوت و احتمال عرضه نسخه پلاگین هیبریدی ۳۲۶ اسب بخاری، جذابیت فنی بیشتری برای خریداران علاقه‌مند به فناوری‌های جدید خواهد داشت.

جمع‌بندی؛ دو محصول جدید بهمن موتور چه جایگاهی در بازار خواهند داشت؟

ورود فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1 می‌تواند تنوع محصولات گروه بهمن را در بازار کراس‌اورهای چینی افزایش دهد. هر دو خودرو در مقایسه با فیدلیتی پرایم از طراحی جدیدتر و امکانات بیشتری برخوردار هستند و در صورت عرضه با پیشرانه ۱.۶ لیتری، عملکرد فنی قابل توجهی نیز خواهند داشت.

فیدلیتی پرستیژ را می‌توان انتخابی مناسب‌تر برای خریدارانی دانست که به دنبال یک کراس‌اور خانوادگی بزرگ‌تر با کابین جادار، طراحی لوکس‌تر و احتمال عرضه نسخه هفت‌نفره هستند. در مقابل، فیدلیتی XB1 با ظاهر متفاوت، نمایشگر بزرگ مرکزی و کابین مدرن، بیشتر برای افرادی جذاب خواهد بود که طراحی و فناوری‌های جدید را در اولویت قرار می‌دهند.

با این حال، موفقیت هر دو خودرو در بازار ایران به چند عامل مهم بستگی دارد؛ قیمت نهایی، سطح تجهیزات نسخه عرضه‌شده، کیفیت مونتاژ، خدمات پس از فروش و تامین قطعات.

در مورد فیدلیتی XB1، عرضه نسخه پلاگین هیبریدی می‌تواند برگ برنده مهمی باشد؛ اما تحقق این موضوع به تصمیم نهایی گروه بهمن و شرایط عرضه خودروهای هیبریدی در کشور وابسته است.

در نهایت، صرف‌نظر از مشخصات فنی جذاب این دو محصول، آنچه جایگاه واقعی آن‌ها را در بازار مشخص خواهد کرد، نسبت قیمت به امکانات و کیفیت تجربه مالکیت در بلندمدت است.

سوالات متداول درباره فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1

فیدلیتی پرستیژ در واقع چه خودرویی است؟

فیدلیتی پرستیژ نسخه‌ای از جتور X70 پلاس محصول برند جتور، زیرمجموعه شرکت چری چین است که توسط گروه بهمن برای بازار ایران در نظر گرفته شده است.

موتور فیدلیتی پرستیژ چند اسب بخار قدرت دارد؟

نسخه مورد انتظار فیدلیتی پرستیژ برای بازار ایران به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر مجهز خواهد بود.

فیدلیتی XB1 همان جتور داشنگ است؟

بله. فیدلیتی XB1 در اصل همان جتور داشنگ (Jetour Dasheng) است که در بازار چین با نام جتور X-1 نیز شناخته می‌شود.

فیدلیتی XB1 پلاگین هیبرید چند اسب بخار قدرت دارد؟

نسخه پلاگین هیبریدی جتور داشنگ با نام Dasheng i-DM از ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی استفاده می‌کند و مجموع قدرت آن به ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور آن به ۵۶۵ نیوتن‌متر می‌رسد.

قیمت فیدلیتی پرستیژ و فیدلیتی XB1 چقدر است؟

قیمت قطعی این دو خودرو باید از سوی گروه بهمن اعلام شود. برآوردهای اولیه در منبع مورد بررسی برای فیدلیتی پرستیژ حدود ۲.۷ تا ۳ میلیارد تومان و برای فیدلیتی XB1 بسته به نوع پیشرانه حدود ۵ تا ۷.۷ میلیارد تومان بوده است. این ارقام قیمت رسمی و به‌روز محسوب نمی‌شوند.

فیدلیتی پرستیژ بهتر است یا فیدلیتی XB1؟

فیدلیتی پرستیژ با ابعاد بزرگ‌تر و احتمال عرضه نسخه هفت‌نفره، بیشتر برای استفاده خانوادگی مناسب است. فیدلیتی XB1 نیز با طراحی اسپرت‌تر، کابین مدرن‌تر و نسخه پلاگین هیبریدی قدرتمند، گزینه متفاوت‌تری برای علاقه‌مندان به فناوری و عملکرد فنی محسوب می‌شود.