در فیلم تست و بررسی KMC X5 سبقت آزاد ضمن بررسی کامل این خودرو آن را با رقبا به نسبت قیمت آن و شرایط بازار نیز مقایسه میکنیم.
فیلم تست و بررسی KMC X5
این خودرو که در سگمنت کراس اوورهای شهری قرار میگیرد، رقیب اصلی محصولاتی مانند لاماری ایما، فیدلیتی پرایم و فونیکس تیگو 7 پرو محسوب میشود. در این ویدیو، به بررسی و تست رانندگی KMC X5 میپردازیم و نقاط قوت و ضعف آن را بررسی میکنیم.
طراحی ظاهری کی ام سی X5
خودروی KMC X5 در طراحی ظاهری، به وضوح از یک طراحی جدید و خاص بهره میبرد. خطوط عضلانی و عریض بدنه، به همراه المانهای کرومی، ظاهری اسپرت و مدرن به این خودرو بخشیدهاند. در نمای جلویی، شاهد استفاده از چراغهای LED کشیده و جلوپنجرهای بزرگ هستیم که حس قدرت و هیجان را القا میکنند.
در نمای جانبی، رینگهای 18 اینچی و خطوط حجیم بدنه، به جذابیت بصری X5 میافزایند. در نهایت، در نمای عقب نیز شاهد استفاده از چراغهای LED به هم پیوسته و سپر عقب هستیم که ظاهری اسپرت و مدرن به این خودرو بخشیدهاند.
کابین و فضای داخلی KMC X5
فضای داخلی KMC X5 جادار و راحت است و به راحتی میتواند راننده و سرنشین قد بلند را در خود جای دهد. صندلیها از روکش چرم مصنوعی با کیفیت بالا ساخته شدهاند و از ارگونومی مناسبی برخوردارند. داشبورد X5 از طراحی مدرن و زیبایی برخوردار است و در آن از متریال باکیفیتی استفاده شده است. همچنین، X5 به امکانات رفاهی متعددی مانند سانروف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی بزرگ و باکیفیت، دوربین 360 درجه و … مجهز شده است که از نقاط قوت این خودرو محسوب میشوند.
مشخصات فنی کی ام سی X5
موتور 1.5 لیتری توربوشارژ
قدرت 181 اسب بخار
گشتاور 300 نیوتن متر
گیربکس اتوماتیک 6 سرعته دو کلاچه
وزن و ابعاد KMC X5
طول 4505 میلیمتر
عرض 1850 میلیمتر
ارتفاع 1698 میلیمتر
فاصله دو محور 2660 میلیمتر
وزن 1440 کیلوگرم
تجربه رانندگی با KMC X5
کی ام سی X5 با مشخصات فنی فوق، عملکرد قابل قبولی را ارائه میدهد و میتواند X5 را در عرض کمتر از 12 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برساند. هندلینگ X5 در سطح متوسطی قرار دارد و پایداری مناسبی در جاده دارد. فرمان X5 نیز از دقت و حساسیت بالایی برخوردار است و رانندگی با آن لذتبخش است. سواری X5 نرم و راحت است و به خوبی ناهمواریهای مسیر را جذب میکند.
مصرف سوخت KMC X5
مصرف سوخت ترکیبی KMC X5 طبق اعلام شرکت کرمان موتور، 7.4 لیتر در 100 کیلومتر است. با توجه به اینکه X5 به یک موتور توربوشارژ مجهز شده است، این رقم مصرف سوخت قابل قبولی محسوب میشود.
قیمت و شرایط فروش کی ام سی ایکس ۵
برای اطلاع از آخرین شرایط فروش KMC X5 به این لینک مراجعه کنید. این خودرو از سوی شرکت کرمان موتور در بازههای زمانی متفاوت، با شرایط نقد و اقساط مختلفی به مشتریان عرضه میشود.
نقاط قوت
طراحی ظاهری مدرن
فضای داخلی جادار و راحت
امکانات رفاهی قابل قبول
کیفیت متریال قابل قبول
قیمت مناسب
خدمات پس از فروش خوب
پیشرانه کم استهلاک سازگار با سوخت و آب و هوای ایران
نقاط ضعف
تکانهای عرضی در دست اندازها
برقی نبودن درب صندوق عقب
تنظیم دستی صندلی سرنشین
عدم وجود تیپ ترونیک
جمعبندی
با توجه به طراحی ظاهری مدرن، فضای داخلی جادار و امکانات رفاهی قابل قبول، KMC X5 میتواند گزینه مناسبی برای بسیاری از افرادی باشد که به دنبال یک کراس اوور کامپکت با قیمت مناسب هستند.
در نهایت، انتخاب KMC X5 به نیازها و سلیقه شما بستگی دارد. اگر به دنبال یک کراس اوور مدرن، جادار و با امکانات رفاهی مناسب هستید، X5 میتواند گزینه مناسبی برای شما باشد.
سلام
این خودرو بیشتر بزرگ نمایی شده امکانات خارق العاده ایی ندارد و برای همچین خودرویی با این حجم تکان های عرضی افت دارد و اگر این مشکل حل می شد خیلی بهتر از نوع ایراد ایجاد شده بود چون تکان های عرضی باعث پیچش محورهای خودرو در سرعت های بالا شده و امنیت سرنشینان به خطر بی افتد از لحاظ استاتیکی و دینامیکی راحت میتوان این مشکل را برطرف کرد و امنیت بیشتری به خودروها داد.
ماشین های چینی که اسکرین دارن چند تا مشکل بوجود میاد اگه کسی بعنوان راننده یا سرنشین منتظر باشه اگه بخواد کولر روشن کنه بدون روشن شدن انجین نمیتونه خودشو خنک کنه
اگه بخواد فقط از برق باتری برای گوش دادن به موزیک استفاده کنه نمیتونه
کلا ایده اسکرین بزرگ برای ماشین ها اشتباست در شب هم باعث میشه قرنیه چشم دچار مشکل بشه
حالا چینی ها از هول حلیم و پول درآوردن افتادن تو دیگ
رفتن همچین اسکرین رو گذاشتن داخل ماشین هاشون
کلا کلیک های فیزیکی حس بهتری رو برای حس لامسه و مغز انسان ایجاد میکنن
و اون قسمت فیلم که پدرام گفت رینگ هاش رو نمی پسنده باید بگم رینگ با طراحی پره های باز باعث خنک شدن بهتر دیسک های ترمز میشه
این قضیه وقتی خودشو نشون میده که توی شرایطی باشی که مدام در حال ترمز گیری باشی و دیسک ها داغه داغ بشن
و در مورد طراحی جلوی رادیاتور باید بگم از دنا الگو گرفتن اگه دنده رو کراس اور میکردن جلوپنجرش مثل jac x5 میشد
سلام
لطفا مقایسه kmc x5 با تیگو ۷ پرو رو انجام بدین. قیمت کارخانه kmc x5 در حال حاضر بد نیست ولی قیمت کی ام سی x5 دیوار و بازار آزاد معلوم نیست چی به چیه؟
ضمن تشکر از بررسی خوبتون تخریب خودروهای داخلی یعنی توهین به خودمون هرچند قابل مقایسه با خودروهای چینی نباشه باید مهندسان ایرانی هم حمایت و تشویق بشن تا با پتانسیلی که داریم به جایگاه خودمون برسیم
در نمای جانبی، رینگهای 18 اینچی و خطوط حجیم بدنه، به جذابیت بصری X5 میافزایند. در نهایت، در نمای عقب نیز شاهد استفاده از چراغهای LED به هم پیوسته و سپر عقب هستیم که ظاهری اسپرت و مدرن به این خودرو بخشیدهاند.
تجربه رانندگی با KMC X5
سلام
این خودرو بیشتر بزرگ نمایی شده امکانات خارق العاده ایی ندارد و برای همچین خودرویی با این حجم تکان های عرضی افت دارد و اگر این مشکل حل می شد خیلی بهتر از نوع ایراد ایجاد شده بود چون تکان های عرضی باعث پیچش محورهای خودرو در سرعت های بالا شده و امنیت سرنشینان به خطر بی افتد از لحاظ استاتیکی و دینامیکی راحت میتوان این مشکل را برطرف کرد و امنیت بیشتری به خودروها داد.
ماشین های چینی که اسکرین دارن چند تا مشکل بوجود میاد اگه کسی بعنوان راننده یا سرنشین منتظر باشه اگه بخواد کولر روشن کنه بدون روشن شدن انجین نمیتونه خودشو خنک کنه
اگه بخواد فقط از برق باتری برای گوش دادن به موزیک استفاده کنه نمیتونه
کلا ایده اسکرین بزرگ برای ماشین ها اشتباست در شب هم باعث میشه قرنیه چشم دچار مشکل بشه
حالا چینی ها از هول حلیم و پول درآوردن افتادن تو دیگ
رفتن همچین اسکرین رو گذاشتن داخل ماشین هاشون
کلا کلیک های فیزیکی حس بهتری رو برای حس لامسه و مغز انسان ایجاد میکنن
و اون قسمت فیلم که پدرام گفت رینگ هاش رو نمی پسنده باید بگم رینگ با طراحی پره های باز باعث خنک شدن بهتر دیسک های ترمز میشه
این قضیه وقتی خودشو نشون میده که توی شرایطی باشی که مدام در حال ترمز گیری باشی و دیسک ها داغه داغ بشن
و در مورد طراحی جلوی رادیاتور باید بگم از دنا الگو گرفتن اگه دنده رو کراس اور میکردن جلوپنجرش مثل jac x5 میشد
سلام
لطفا مقایسه kmc x5 با تیگو ۷ پرو رو انجام بدین. قیمت کارخانه kmc x5 در حال حاضر بد نیست ولی قیمت کی ام سی x5 دیوار و بازار آزاد معلوم نیست چی به چیه؟
ظاهر نسبتاً خوبی داره ولی از لحاظ آپشن و فنی با توجه به توضیحات زیاد دلچسب نبود
ضمن تشکر از بررسی خوبتون تخریب خودروهای داخلی یعنی توهین به خودمون هرچند قابل مقایسه با خودروهای چینی نباشه باید مهندسان ایرانی هم حمایت و تشویق بشن تا با پتانسیلی که داریم به جایگاه خودمون برسیم