فیلم تست و بررسی فونیکس fx
شرکت خودروسازی چری بزرگترین صادرکننده خودرو در کشور چین است و با شرکتهای زیربرند خود نظیر اومودا (Omoda)، جتور (Jetour) و اکسید (Exceed) به دنبال توسعه بازار جهانی است. جدیدترین محصول از زیربرند تازه تاسیس چری، یعنی شرکت اومودا با نام چری اومودا 5 توسط شرکت مدیران خودرو با نام فونیکس FX به بازار ایران وارد شده است.
اومودا 5 یک کراساور کوچک است که در ایران با برند فونیکس عرضه شده؛ برندی که به محصولات لوکس شرکت مدیران خودرو اختصاص یافته است. شرکت مدیران خودرو قصد دارد در آینده نزدیک نسخه دو دیفرانسیل (AWD) خودروی FX را به سبد محصولات این برند اضافه کند. شرکت چری در جریان نمایشگاه خودروی گوانگژو در سال 2021 از چری اومودا 5 رونمایی کرد. این خودرو از الگوی طراحی متفاوتی نسبت به سایر محصولات چری بهره میبرد و تولید و عرضه آن از اوایل سال 2022 در کشور چین آغاز شده است.
این خودرو به تدریج به بازارهای صادراتی همچون روسیه، ایران و اندونزی راه یافته که علیرغم اینکه در چین به عنوان یکی از محصولات چری شناخته میشود، اما در بازارهای صادراتی، این خودرو با برند اومودا معرفی میشود. با این حال این خودرو در ایران نام جدیدی پیدا کرده است و مطابق رویه جدید نامگذاری شرکت مدیران خودرو، با نام فونیکس FX ارایه شده و در کنار تیگو 7 پرو مکس، تیگو 8 پرو و آریزو 6 پرو، اعضای لوکس محصولات مدیران خودرو هستند. با سبقتآزاد و یک فیلم تست و بررسی خودرویی دیگر همراه باشید تا هر آنچه که باید در مورد فونیکس اف ایکس بدانید را ببینید.
در ادامه میتوانید آلبوم تصاویر فونیکس fx را مشاهده کنید.
فرهاد انصاری قشنگ معلومه ال ممد سواری و دستت به گوشت نمیرسه???
یک مقدار در مورد سیستم تعلیق این خودرو پر لطفی کردین. شاید بشه به جرات بشه گفت خشکترین خودروی چینی بازار است. دوستان سبقت آزادی شما باید برای مصرف کننده نماینده باشید نه برای خودروساز !!! در غیر این صورت مخاطب خودتون رو در کوتاه مدتی از دست خواهید داد (البته اگر مخاطب برای شما مهم باشه) شاید بنده از روی ویدئو شما تصمیم و اقدام به خرید این خودرو کنم و بعدش … یه لطف کن توی همین خیابان های تهران یه دور دور کن خشکی واقعی رو متوجه میشید در کوتاه مدتی با توجه به کیفیت پایین متریال خودرو صدای داخل کابین خواهد شد و هزار ماشالله به خدمات پس از فروش مدیران خودروی عزیز !!! که بنظرم اگر کار ماشینتون به جایی رسید که گیر نمایندگی افتادین سریع از شر ماشین خلاص بشید بنده یک تیگو ۷IE از این خودرو ساز دستمه که خدا شاهد هر روز از یه ور ماشین صدا میاد هیچ قطعی هم به راحتی تعویض نمیکنن همه در حد تعمیر یه هوای سرد و بارونی میشه لنت سوت میکشه ماشین یه ۱۵ دقیقه توی ترافیک رانندگی کنید شروع میکنه با گاز هرز خوردن توی سه هزارتا ماشین انقدر صدا میداد که بردم نمایندگی خود نمایندگیشون میگه انگار توی خط تولید هیچ کدوم از پیچ های این ماشین رو سفت نکردن توی سه هزارتا جعبه فرمون باز شد هنوزم صدا داره خلاصه کلکسیونی از صداست این ماشین البته نه این ماشین حتی توی تیگو ۷ و ۸ هاشونم همین داستان ها هست حالا واسه کی کمتر واسه یکی بیشتر یکی به صدا اهمیت نمیده یکی هم مثل من هر صدای توی ماشین خوره جونش میشه برید همون ال ۹۰ کم آپشن و زشت رو بخرید ولی خودتونو موش آزمایشگاهی این خودرو سازهای چینی و از اونا بدتر این شرکتهایی که اینا رو به مردم با این قیمتهای فضایی فرو میکنن، نکنید
ای کاش به کیفیت پایین متریال داشبورد و کنسول میانی که از پلاستیک خشک هست اشاره ای میکردید که در این کلاس قیمتی دور از انتظاره
با سلام و احترام؛
خیر اگر دوباره فیلم را ببینید متوجه میشوید که تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی سمت راننده در بالاترین نقطه خودش است و تنظیم شده. پس این وضعیت بد، در بالاترین نقطه است و فکر کنم اگر به پائینترین نقطه بیاید آنوقت کمربند روی ارنچ پدرام خان قرار بگیرد.:
حذفیات حداقل با نمونه روسی با موتور ۱.۵ عبارتند از:
۱- حذف مه شکن در مجموعه چراغهای اصلی که به طرز فجیعی جایش خالی است و بجایش چیزی نگذاشتند و یک حفره هست
۲- حذف شیشههای دوجداره جلو که باعث میشود صدا کمتر به داخل نفوذ کند فعلاً فقط تیگو ۸ پرو مکس این ایتم را دارد ولی در روسیه ارزانترین اومودا سی ۵ هم این مورد را دارد :
۳- حذف پوشش آئرودینامیکی و صوتی زیر کل کف خودرو از بیرون یک جور پوشش سیاه پلاستیکی که رویش الیاف نمدی زده شده که بازهم وجودش باعث کم شدن صدا و بهتر شدن آئرودینامیک میشود.:
فقط شتاب در مسیر مستقیم درگی مهم نیست، حداقل زمان طی مسیر در پیست با پیچ و خم و سربالایی و سرپائینی مثل نوربرگریبنگ مهم است
سلام خدا قوت .در مورد جنس داشبورد و رو دری ها و کیفیت کابین هم صحبت کنید ک تکمیل بشه توضیحاتتون.با تشکر
کشکولی جان اجازه بدین با شما مخالف باشم. کمربند ایمنی تنظیم ارتفاع داره و این مشکل حل میشه. و اینکه پدرام اینقدر دستش بلند هست که از صندوق عقب هم ببره بیرون شما دنبال زیر بغل ماری به نظرم. با بیل تو این ماشین آپشن ریختن چه حذفیاتی؟
با سلام و احترام؛
تشکر از زحمتی که کشیدید فقط یک نکته و آنهم اینکه این خودرو بدترین ارگونومی برای افراد قد بلند را دارد، درست است که با دومتر قد راحت نشستید ولیکن صندلی کلاً رفته عقب و پدرام خان میتوانند دست چپ خودشان را از شیشه عقب بیرون ببرند و اینکه کمربند ایمنی روی بازوی پدرام خان است که خطرناک است و باید روی شانه ولی با فاصله از گردن باشد.
از حذفیات نمونه ایرانی هم چیزی نگفتید.
ممنون از بررس عالی تون. لطفا تیگو ۸ هیبریدی رو بررسی کنید