فیلم بررسی تیگو 8 پرو مدیران خودرو

در این قسمت از سری برنامه‌های نقد و بررسی خودرو تیم سبقت آزاد، به سراغ خودروی تیگو 8 پرو محصول جدید مدیران خودرو رفته‌ایم. خودرویی که به تازگی پا به خط مونتاژ این خودرو ساز داخلی گذاشته است.

در حال حاضر خودروسازی چری چین تمام سعی خود را می‌کند تا اختلاف خود را با نام آوران خودروسازی این کشور یعنی جیلی، بی‌وای‌دی و هاوال اندک و اندک‌تر کند. مدیران‌خودرو نیز در ایران تیگو 8 پرو را که یکی از جدیدترین محصولات چری است، همزمان با بازارهای جهانی و در اوایل این هفته به عنوان پرچم دار محصولات خود در ایران رونمایی کرد.

تیگو 8 پرو به یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ مجهز شده که می تواند حداکثر 197 اسب بخار قدرت در دور موتور 5500 و 290 نیوتن متر گشتاور را در دور 2000 به چرخ‌های جلو منتقل کند.
گیربکس نصب شده روی این خودرو 7 سرعته دوکلاچه تر (WDCT) است و برخلاف خودروهایی نظیر تیگو 7 و یا فیدلیتی مشکل گیربکس‌های خشک که در ترافیک‌های سنگین داغ می کردند را ندارد. تیگو 8 پرو خودرویی 7 نفره و از نظر ابعاد بسیار شبیه به هیوندای سانتافه است، اما ما در این فیلم آن را طی یکی مقایسه متفاوت در کنار رنو کولئوس بررسی کرده‌ایم.

تیگو 8 پرو خودروی بسیار کاملی از نظر تجهیزات رفاهی است و روی آن دوربین 360 درجه، دو صفحه نمایش بزرگ 12.3 اینچی، سیستم کنترل بین خطوط KLA، کروز کنترل تطبیقی، و یا کیسه های هوا در سرتاسر شیشه‌های جانبی است.
از اینکه پس از دیدن این ویدیو دیدگاه خود را برای ما به اشتراک می‌گذارید سپاسگزاریم.

در نمای عقب تیگو 8 پرو عبارت 390T به چشم می‌خورد، چری از این عبارت فقط برای موتورهای 2.0 لیتری توربوشارژ تیگو 8 استفاده می‌کند. در بازار چین، تیپ 390T تنها تیپی است که مشتریان امکان سفارش سیستم محرکه «دو دیفرانسیل» را هم برای آن دارند. بنابراین  می‌توان حدس زد که به احتمال قوی در آینده‌ای نزدیک، مدیران خودرو قصد دارد تا نسخه گران‌تری از تیگو 8 پرو را با موتور قوی‌تر و یک دیفرانسیل بیشتر در ایران تولید کند.

در جدول زیر، تفاوت موتورهای مختلف تیگو 8 پرو را مشاهده می‌کنید:

 ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.