به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایسنا، چندی پیش حجم زیادی از مواد اولیه و قطعات نیم ساخته قطعه‌سازان در گمرک مانده و ترخیص آنها با مشکل مواجه شده بود. این وضعیت باعث ایجاد مشکل در فرایند تولید قطعه‌سازان و در نتیجه خودروسازان شد.
طبق پیگیری‌ها برای اطلاع از آخرین وضعیت این موضوع، محمدرضا نجفی منش – رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی – اظهار کرد: در برخی موارد گمرک همکاری‌ها را آغاز کرده اما همچنان ترخیص قطعات از گمرک به‌طور کامل انجام نشده است.
وی افزود: البته شایان ذکر است که مشکل اصلی از سوی گمرک نبوده و مشکل مجموعه قواعدی است که برای گمرک گذاشته شده و موجب گرفتاری شده و کار را متوقف کرده است.
نجفی‌منش تصریح کرد: این موضوع “دور باطل” است. اگر کالایی وارد شود، بایستی ارز آن را بانک مرکزی تخیص دهد. بخواهند ارز بگیرند باید به وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه شود تا تخصیص صورت گیرد که البته تخصیص و دریافت ارز به بانک مرکزی ارجاع می‌شود؛ در نهایت هم بانک مرکزی یا ارز نمی‌دهد یا اصلا ندارد که تخصیص دهد؛ لذا دور، دور باطل باقی می‌ماند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: هنگام ترخیص کالای وارد شده، شماره ارز دریافت شده از بانک مرکزی طلب می‌شود، این شماره تنها زمانی در دست است که ارزی دریافت شده باشد. بنابراین وقتی ارزی تخصیص نیافته، شماره‌ای هم در کار نیست. بنابراین ترخیص کالا صورت نمی‌گیرد و کالا همچنان سردرگم باقی می‌ماند.
وی در رابطه با تولید ناقص خودروها نیز گفت: تولید ناقص خودرو همچنان صورت می‌گیرد ضمن اینکه البته تولید به صورت کلی بسیار کاهنده شده و شاید به یک سوم ظرفیت نیز رسیده است که اگر هرچه سریع‌تر مورد بررسی قرار نگیرد، موجب گرفتاری‌های بیشتر خواهد شد.
نجفی‌منش با تاکید بر اینکه عمده فشار بر روی قطعه‌سازان است، اظهار کرد: طبق بررسی‌های انجام شده، در چند ماه اخیر حدود ۳۷ درصد نیروهای مشغول در قطعه‌سازی تعدیل شده‌اند که دربردارنده خبری بسیار بد برای این صنعت و در نهایت کشور است.
ممکنه بپسندی
تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد
رنگ کردن گنجشک به جای قناری؟ آئودی E5 اسپرت بک چینی را معین خودرو به اسم آئودی آلمانی قالب می‌کند؟
افزایش استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد؛ نظارت سخت گیرانه تر بر خودروسازان
