بررسی طراحی و مشخصات فنی نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر 2023 شرکت آرین موتور پویا

سال 2018 آخرین باری بود که میتسوبیشی اوتلندر وارداتی در بازار ایران عرضه شد؛ خودرویی که توانست در دوره قبلی واردات، فروش قابل‌توجهی را ثبت کند. پس از شش سال وقفه، حالا شرکت آرین موتور پویا خبر از ورود نسل چهارم این کراس‌اور محبوب ژاپنی به کشور داده است. اوتلندر جدید خرداد 1403 در نمایشگاه خودروی شیراز رونمایی شد و در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی نیز عرضه گردید.

میتسوبیشی اوتلندر نخستین بار در سال 2001 معرفی شد. نسل‌های اول و دوم هرگز به ایران راه نیافتند، اما نسل سوم از سال 2015 تا 2018 توسط آرین موتور عرضه شد و با ممنوعیت واردات، از بازار ایران کنار رفت. نسل چهارم این خودرو که از سال 2021 در بازار جهانی حضور دارد، حالا قرار است در ایران و البته در نسخه‌های تولیدشده در سایت GAC چین به فروش برسد. این خودرو در بازار جهانی در دو نسخه 5 و 7 نفره و همچنین به‌صورت تک‌دیفرانسیل و دو‌دیفرانسیل عرضه می‌شود، اما در ایران فعلا با ساختار تک‌دیفرانسیل، 5 نفره و در سه تیپ L-Line، M-Line و H-Line در دسترس خریداران خواهد بود.

نکته مهم درباره نسل چهارم اوتلندر، بهره‌گیری آن از همکاری مشترک با نیسان است. این کراس‌اور روی پلتفرم مشترک با نیسان ایکس‌تریل توسعه یافته و حتی در کابین نیز شباهت‌های زیادی با همتای ژاپنی‌اش دارد.

طراحی بدنه میتسوبیشی اوتلندر 2023

نسل جدید میتسوبیشی اوتلندر از همان نگاه اول با طراحی تهاجمی و مدرن خود جلب توجه می‌کند. چراغ‌های دوتکه جلو با امضای طراحی میتسوبیشی، جلوپنجره بزرگ سه‌خطی و نوارهای کرومی C شکل در طرفین، ظاهری مستحکم و شبیه به محصولات قدیمی‌تر این برند مانند پاجرو را تداعی می‌کنند. چراغ‌های باریک LED در بالای جلوپنجره نقش چراغ روز و راهنما را ایفا می‌کنند، در حالی که چراغ‌های اصلی سه‌گانه در سپر جلو جای گرفته‌اند.

در نمای جانبی، طراحی ساده و کلاسیک دیده می‌شود. خط شانه‌ای ممتد، گلگیرهای برجسته و رینگ‌های 20 اینچی در نسخه H-Line جلوه‌ای اسپرت ایجاد کرده‌اند. در نسخه‌های L-Line و M-Line رینگ‌ها 18 اینچی هستند. طراحی ستون D به سبک باله کوسه، حس شناور بودن سقف را القا می‌کند.

در نمای عقب، چراغ‌های باریک با طراحی هماهنگ و دیفیوزر کرومی به همراه خروجی‌های چهارگوش اگزوز، هویتی مدرن و جذاب برای اوتلندر ساخته‌اند. ابعاد خودرو شامل طول 4710 میلیمتر، عرض 1862 میلیمتر و ارتفاع 1740 میلیمتر است. فاصله محوری 2706 میلیمتری فضای خوبی برای سرنشینان ردیف دوم فراهم می‌کند، هرچند فضای ردیف سوم چندان مناسب بزرگسالان نیست.

طراحی کابین میتسوبیشی اوتلندر 2023

فضای داخلی اوتلندر در نسل چهارم کاملا متحول شده است. داشبورد با خطوط افقی، تریم آلومینیومی و پوشش چرم نیمه‌آنیلین حس مدرن و لوکسی ایجاد می‌کند. نمایشگر مرکزی 8 اینچی به‌صورت استاندارد نصب شده و امکان سفارش نسخه 9 اینچی وجود دارد. صفحه نمایش دیجیتال 12.3 اینچی پشت فرمان، هدآپ دیسپلی و اهرم دنده الکترونیکی از ویژگی‌های مهم کابین هستند.

با افزایش 3.5 سانتیمتری فاصله محورها، فضای بیشتری در ردیف دوم ایجاد شده است. نسخه‌های سه‌ردیفه بیشتر مناسب استفاده کودکان هستند، اما قابلیت جمع شدن صندلی‌ها فضای بار بسیار بزرگی را در اختیار قرار می‌دهد.

نسخه‌های وارداتی اوتلندر در سه تیپ عرضه می‌شوند:

• L-Line: نسخه پایه با امکانات ضروری
• M-Line: نسخه میان‌رده با تجهیزات کامل‌تر
• H-Line: نسخه فول‌آپشن با بیشترین امکانات رفاهی و ایمنی

امکاناتی مانند 6 ایربگ، کروزکنترل، دوربین 360 درجه، سنسورهای مختلف، سیستم چندحالته رانندگی و ورود بدون کلید در نسخه‌های پایه وجود دارد. تیپ H-Line علاوه بر این‌ها، به تجهیزات ایمنی پیشرفته‌ای مانند کروزکنترل تطبیقی، هشدار نقاط کور، سیستم پیشگیری از برخورد و دستیار حرکت در ترافیک مجهز است.

مشخصات فنی میتسوبیشی اوتلندر 2023

اوتلندر جدید با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ چهارسیلندر و سیستم هیبرید ملایم 48 ولتی عرضه می‌شود. این موتور 160 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس CVT با 8 دنده مصنوعی به محور جلو انجام می‌شود. شتاب صفر تا صد خودرو حدود 10 ثانیه و حداکثر سرعت آن 195 کیلومتر در ساعت است.

مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در 100 کیلومتر برای خودرویی با وزن بیش از 1.6 تن، عددی قابل قبول است. هرچند فعلا خبری از نسخه دو‌دیفرانسیل در بازار ایران نیست، اما آرین موتور احتمال واردات این نسخه را در آینده مطرح کرده است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب چنداتصالی سواری نرم و پایداری مناسبی فراهم می‌کند.

وضعیت بازار و رقبا

اوتلندر 2023 با تکیه بر برند معتبر میتسوبیشی، کیفیت ساخت بالا، فضای جادار و امکانات ایمنی، رقیبی جدی برای کراس‌اورهای چینی وارداتی خواهد بود. در مرحله آخر ثبت‌نام خودروهای وارداتی (آبان 1403)، قیمت این خودرو در تیپ فول H-Line برابر 2.7 میلیارد تومان اعلام شد. با احتساب هزینه‌های جانبی، پیش‌بینی می‌شود بهای آن در بازار آزاد در حال حاظر حدود 5.5 میلیارد تومان باشد.

با توجه به اختلاف قیمت اندک بین سه تیپ عرضه‌شده، نسخه H-Line ارزش خرید بیشتری نسبت به دو تیپ دیگر دارد و گزینه‌ای مناسب برای مشتریانی است که به دنبال یک شاسی‌بلند اصیل ژاپنی با امکانات کامل هستند.