معرفی وانت کاپرا B بهمن موتور
بهمن موتور به تازگی از وانت پیکاپ جدیدی با نام کاپرا B رونمایی کرده است. این وانت جدید در دو نسخه تککابین و دوکابین عرضه میشود و به عنوان جانشین وانت مزدا «کارا» در نظر گرفته شده است. در طراحی کلی، کاپرا B به پیکاپ کاپرا قبلی (کاپرا U) شباهت دارد، اما با تمرکز بر اقتصادیتر کردن محصول، برخی از جزئیات، سادهتر شدهاند. این خودرو مجهز به پیشرانه متفاوتی نسبت به کاپرا U است و حتی مصرف سوخت و آلایندگی کمتری نسبت به نمونه ۲.۴ لیتری دارد. زمان و قیمت رسمی عرضه کاپرا B هنوز اعلام نشده و عرضه نهایی آن بزودی انجام خواهد شد.
طراحی ظاهری
نمای جلوی وانت کاپرا B دارای جلوپنجرهای ساده با قطعات پلاستیکی است و چراغهای اصلی آن بدون مهشکن طراحی شدهاند. این خودرو ظاهری جعبهای شکل و زمخت دارد که یادآور پیکاپهای قدیمی است، اما ابعاد کلی آن متناسب با استاندارد وانتهای سبک میانهسایز است. کاپرا B در هر دو نسخه تککابین و دوکابین ارایه میشود، ولی در نسخه تککابین تنها ۲ سرنشین و در دوکابین تا ۴ سرنشین ظرفیت حمل دارد. رینگها و گلگیرها مشابه مدلهای قبلی کاپرا طراحی شدهاند و در نمای جانبی خط شانهای ساده دیده میشود. در نسخه اقتصادی کاپرا B برخلاف مدلهای ردهبالا، چراغ مهشکن جلو و برخی تزئینات کرومی حذف شده و جلوپنجره با پلاستیک به رنگ بدنه ترکیب شده است.
خطوط بدنهی این وانت نسبتا ساده و کاربردی است و حجم صندوق بار آن مناسب حمل محمولههای سبک و متوسط طراحی شده است. بدنه کاپرا B نسبت به مدلهای فیسلیفت شده قبلی تغییری نکرده و در مجموع، با تأکید بر دوام و کاربردی بودن ساخته شده است.
طراحی کابین
داخل کابین کاپراB یک فضای ساده و بدون تزئینات لوکس به چشم میخورد. داشبورد بیشتر از پلاستیک سخت ساخته شده و کنسول میانی شامل یک صفحه نمایش لمسی کوچک است که در مقایسه با مدل کاپرا U، اندازه کوچکتری دارد. غربیلک فرمان ساده است و پشت آن صفحهنمایش آنالوگ سرعتسنج و دورسنج دیده میشود. صندلیها روکش پارچهای معمولی دارند و امکانات رفاهی پایهای شامل تهویه مطبوع دستی، آینه جانبی برقی، قفل مرکزی و شیشهبالابر برقی (برای نسخه دوکابین) در نظر گرفته شده است.
از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز کاپرا B امکانات قابل قبولی ارائه میکند؛ برای مثال دارای فرمان هیدرولیک، دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، سیستمهای ABS/EBD/EBA/BAS سیستم کنترل کشش ASR، سیستم هشدار باد تایرTPMS، چراغ روشنایی روزDaylight و قفل مرکزی از راه دور است. به این ترتیب در کابین بیشتر روی نکات کاربردی و ایمنی تاکید شده و نباید انتظار آپشنهای پیشرفتهتر (مانند نمایشگر بزرگتر، دوربین عقب یا اتوپارک) را داشت.
مشخصات فنی
کاپراB براساس پلتفرم پیکاپهای کلاسیک ZX Auto توسعه یافته و از پیشرانه چهار سیلندر۲.۰ لیتری تنفس طبیعی (کد N20LLBLA) بهره میبرد که ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی تولیدشده توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای عقب (محور عقب) منتقل میشود. لازم به ذکر است که برخلاف کاپرا U (4WD)، کاپرا B قرار است بهصورت تکدفرانسیل (محور عقب محرک) عرضه شود؛ در واقع بهمن موتور با رونمایی از این محصول، عملا توقف تولید وانت کارا را اعلام و محصول جدید کاپرا B را جایگزین آن کرده است.
مشخصات پیمایش و مصرف سوخت رسمی منتشر نشده، اما طبق کاتالوگ رسمی ارائه شده، با وجود اینکه موتور جدید کاپرا B عملکرد فنی مشابه مدل ۲.۴ لیتری قبلی دارد اما مصرف سوخت و آلایندگی را بهبود بخشیده است. در مجموع، کاپرا B یک وانت سبکبار با قوای محرکه متداول در کلاس خودروهای باری داخلی محسوب میشود.
مشخصات فنی کلیدی:
- موتور: چهارسیلندر ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی(N20LLBLA)، حداکثر ۱۴۰ اسببخار قدرت و ۱۹۲ نیوتنمتر گشتاور.
- گیربکس: دستی ۵ سرعته، انتقال نیرو به محور عقب (تکدیفرانسیل).
- سیستم انتقال قدرت: محرک محور عقب (احتمالا در مدلهای دوکابین نیز همین روند حفظ میشود).
- ظرفیت بار: با توجه به ابعاد بدنه و محور متقاطع، کاپرا B میتواند بار قابل قبولی حمل کند (مانند وانت کارا سابق و کاپرا ۲ سابق در بازار) اما ارقام دقیق در کاتالوگ ذکر نشده است.
امکانات رفاهی
امکانات رفاهی کاپرا U به شرح زیر است
- تهویه مطبوع
- ریموت کنترل
- ستون فرمان قابل تنظیم
- شیشه بالابر برقی
- دوربین دید عقب
- دیلایت
- جراغ ترمز سوم
- چراغ های جلو (Auto Light)
تجهیزات ایمنی
تجهیزات ایمنی کپرا U به شرح زیر می باشد
- دو کیسه هوا
- سیستم ترمز (ABS/EBD)
- سیستم ترمز کمکی (EBA/BAS/BA)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (ESC/ESP)
- سیستم کنترل کشش (ASR)
- سیستم کنترل خودرو در سربالایی (HAC)
- سیستم هشدار باد تایرها (TPMS)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- سیستم ضد سرقت الکترونیک
- صندلی مجهز به هشدار باز بودن کمربند ایمنی (SBR)
مزایا و معایب
مزایا:
- استفاده از پیشرانه جدید ۲ لیتری ۱۴۰ اسببخاری، که در مقایسه با موتورهای قدیمی مزدا کارا، توان مناسب با مصرف سوخت کمتر دارد.
- امکانات ایمنی استاندارد شامل دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری و ترمزهای پیشرفته که برای یک وانت سبک مناسب هستند.
- طراحی ساده و مستحکم که برای مصارف تجاری مطلوب است و قطعات الکترونیکی کمتری دارد (که میتواند دوام بالا و هزینه نگهداری پایینتری به همراه داشته باشد).
- عرضه در دو تیپ تککابین و دوکابین، که انعطاف در انتخاب مدل برای خریدارانی با نیازهای مختلف حمل بار فراهم میکند.
معایب:
- کیفیت مواد و تجهیزات داخلی هنوز در سطحی بالاتر از برخی رقبا نیست؛ داشبورد پلاستیکی ساده و نمایشگر لمسی کوچکتر (نسبت به کاپرا U) از نقاط ضعف آن هستند.
- فقدان گیربکس اتوماتیک تا کنون (فقط جعبهدنده دستی ارائه میشود) و احتمالا عدم وجود امکانات لوکس (مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی چرمی، یا سیستم ناوبری پیشرفته) که در وانتهای رقیب بالاتر دیده میشود.
- اگرچه ایمنی پایهای تقویت شده، اما سقف سرعت و عملکرد دینامیکی آن در مقایسه با وانتهای قویتر (مانند تونلند یا KMC) پایینتر است؛ مصرف سوخت در استفاده درونشهری شاید هنوز نسبتا بالا باشد.
- برخی امکانات جانبی مانند کروز کنترل یا سنسورهای پارک عقب (حداقل در تیپهای پایه) ممکن است وجود نداشته باشد.
رقبا
در بازار ایران، کاپرا B عمدتا با وانتهای سبک مشابه در بازه قیمتی متوسط رقابت میکند. از یک سو، وانتهای قدیمی و شناختهشدهای چون وانت آریسان ۲، وانت مزدا کارا و وانت پراید ۱۵۱ در ردههای پایینتر قرار گرفتهاند و کاپرا B از این رقبا برتری قابل توجهی دارد.
از سوی دیگر، وانتهای چینی مدرنتری همچون فوتون تونلند (دیزلی و بنزینی) و KMC T8 در کلاس بالاتر بازار قرار میگیرند و از نظر فنی و تجهیزات کاملتر هستند که کاپرا B در سطح امکانات آنها نیست. به علاوه، در عمل رقبای دیگری مانند پیکاپهای جک (مثل JAC T6/T8) دانگفنگ ریچ و پیکاپهای وارداتی کمتیراژ وجود دارند که جزو گزینههای انتخابی برخی خریداران وانت بهشمار میروند. اما تمرکز اصلی کاپرا B بر بازار وانتهای مقرونبهصرفه و کاربردی است.
جمعبندی
کاپرا B محصول جدید بهمن موتور یک وانت پیکاپ سبک است که با بهرهگیری از سابقه نامآشنای کاپرا در بازار ایران برای جایگزینی وانت کارا ارائه شده است. این خودرو با حفظ استحکام و قدرت تحویل بار مطلوب، در عین حال تجهیزاتی چون سیستمهای ایمنی استاندارد و پیشرانه ۲ لیتری جدید را ارائه میکند. انتظار میرود کاپرا B با توجه به قیمت رقابتی (که البته هنوز مشخص نشده است) و امکانات پایه مناسب، در میان کسبوکارها و افرادی که نیاز به یک پیکاپ کاربردی دارند، جای خود را پیدا کند.
تاریخ دقیق معرفی رسمی و قیمت این وانت هنوز مشخص نیست، اما بهزودی شاهد ورود آن به بازار خواهیم بود. از آنجا که رقابت در بخش وانتهای کارآمد و قیمتمناسب در ایران بالا است، موفقیت کاپرا B مستلزم ارائه توازن مناسبی میان قابلیتهای فنی، امکانات رفاهی و دوام کلاسیک یک وانت خواهد بود.
