کمپانی هیوندای کره جنوبی در نمایشگاه بین المللی خودروی 2015 لس آنجلس از خودروی الانترا مدل 2017 خود رونمایی کرد. این مدل که یکی از پروفروشترین مدلهای کمپانی هیوندای می باشد، در ششمین نسل خود با تغییرات ظاهری جزئی نسبت به نسل قبل به تولید می رسد. مدل 2017 این خودرو با طراحی بدنه آیرودینامیک، کیفیت سواری بهتر، عایق بندی صوتی بیشتر، قوای محرکه اقتصادی با مصرف سوخت کمتر و امکانات ایمنی گسترده و فراتر از کلاس خود ارائه خواهد شد. این خودرو علاوه بر اولسان کره جنوبی در سایت تولیدی هیوندای در شهر مونتگومری مرکز ایالت آلاباما ایالات متحده آمریکا نیز به تولید می رسد. الانترا با برخورداری از امکانات ایمنی پیشرفته و کسب رتبه Top Safety Pick+ از مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراهها (IIHS) و امتیاز 5 ستاره ایمنی از اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NTHSA) خود را از کلاس خودروهای سدان کوچک مجزا نموده است. این خودرو از ژانویه 2016 در نمایندگیهای فروش هیوندای در سراسر جهان ارائه شده است.
طراحی خارجی:
بدنه خودروی هیوندای الانترا 2017 در نسل ششم، با خطوط مستقیم و منحنی هماهنگ، به صورت آیرودینامیک طراحی شده است. علیرغم تفاوتهای جزیی در ظاهر خودرو، در مقایسه با نسل پنجم، طول و عرض بدنه حدود یک اینچ نسبت به نسل قبلی افزایش داشته است تا علاوه بر افزایش پایداری خودرو در سرعتهای بالاتر، ظاهری اسپرت و تهاجمی تر ارائه کند. در نمای جلو، جلوپنجره شش گوش و بزرگ خودرو با پنج زه افقی کرومی از زیر در موتور تا پایین سپر جلو گسترش یافته و در میان چراغهای ذوزنقه ای تیز و باریک خودرو مجهز به لامپهای گازی تخلیه الکتریکی با شدت بالا(HID) و تکنولوژی «انحراف دینامیک چراغها»(DBL) قرار دارد. چراغهای روشنایی روز(DRL) با لامپهای LED به صورت عمودی در کناره های چراغهای جلو قرار گرفته اند و چراغهای راهنمای نارنجی رنگ با طرح مثلثی شکل، در انتهای چراغهای ذوزنقه ای شکل خودرو تعبیه شده اند. چراغهای مه شکن جلو با طرحی عمودی در زیر چراغها و در کناره دریچه های ورود هوا زیر سپر جلو قرار دارند و ظاهری اسپرت به خودرو بخشیده اند. «الانترا» در نمای جانبی دارای یک خط برجسته مورب می باشد که از روی گلگیر جلو تا چراغ عقب امتداد یافته است و از روی دستگیره دربهای جانبی می گذرد. همچنین رینگهای آلیاژی 17 اینچی پنج پره دوبل خودرو به ظاهر جانبی آن، نمای زیبا و اسپرتی داده است. روی دستگیره دربها لامپهای LED در نظر گرفته شده است که با نزدیک شدن به خودرو روشن می شوند و اطراف خودرو را روشن می کنند و چراغهای راهنما با لامپهای LED روی آینه های جانبی نیز تعبیه شده اند. در نمای عقب، چراغهای باریک پنج ضلعی با تکنولوژی لامپهای LED و گرافیک زیبا در سطحی فراتر از خودروهای کلاس سدان کوچک قرار گرفته اند. طراحی درب صندوق با لبه ای تیز به همراه سپر آیرودینامیک عقب، اسپویلر عقب برای تنظیم جریانات آشفته هوا و یک دیفیوزر در زیر سپر، ضریب درگ آیرودینامیکی بدنه خودرو را به 0.27 کاهش داده اند. این خودرو در هشت رنگ متفاوت به مشتریان عرضه خواهد شد.
طراحی داخلی و امکانات:
اجزای کابین و ادوات داخلی خودروی هیوندای الانترا 2017 با تمرکز بر راحتی راننده طراحی شده اند. فضای داخل خودرو، جادار بوده و داشبورد و تریم آن از قطعات و مواد باکیفیت ساخته شده است. امکانات پیشرفته ای در این خودرو پیش بینی شده که آن را یک سر و گردن از رقبای آن در این کلاس، بالاتر قرار داده است. داشبورد خودرو برای تأمین ارگونومی بهینه، با زاویه 7 درجه به سمت راننده متمایل شده است که در پانل جلوی راننده صفحات بزرگ کیلومتر شمار و دور موتور در دو طرف یک صفحه نمایش رنگی 4.2 اینچی LCD از نوع TFT تعبیه شده اند و با اندازه مناسب، میدان دید مناسبی را برای راننده فراهم می کنند و اطلاعات مورد نیاز او را در اختیارش قرار می دهند. همچنین در روی کنسول وسط و در بین دریچه های کولر، صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی LED برای ارائه اطلاعات ناوبری GPS و نمایش تصویر دوربین دید عقب در زمان دنده عقب تعبیه گردیده و یک زه کرومی باریک از زیر سیستم صوتی تا انتهای داشبورد سمت سرنشین جلو به صورت افقی امتداد یافته است.
امکانات رفاهی شامل دکمه های کنترل سیستم صوتی و ناوبری روی فرمان، سیستم ناوبری GPS با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی رنگی، سیستم صوتی و تصویری پیشرفته Infinity با قابلیت پخش CD/DVD و نصب USB/Aux و iPhone با 8 بلندگو، رادیو ماهواره ای SiriusXM، رادیو HD، فایلهای دیجیتالی صوتی Clari-Fi شرکت Harman، برنامه های کاربردی با فرمان صوتی، صندلیهای برقی جلو با روکش چرم و فوم SoyFoam، صندلیهای عقب و جلو مجهز به گرمکن، آینه های برقی جانبی با حافظه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه و سیستم ضد بخار شیشه، آینه عقب با ویژگی تیره شدن خودکار، درب صندوق هوشمند با سیستم بازکن خودکار به صورت استاندارد در این خودرو تعبیه شده اند. همچنین این خودرو به سیستم ایمنی Blue Link مجهز شده است که شامل استارت بدون کلید خودرو از راه دور(RS)، قفل مرکزی با کنترل از راه دور و آلارم صوتی، جستجوی صوتی مقصد در سیستم ناوبری، سیستم کمکی کنترل از راه دور پیشرفته(ERA)، یافتن خودروی ربوده شده(SCR) می باشد. از دیگر سیستمهای ایمنی خودرو می توان به هفت ایربگ، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای، سیستم ترمز ضد قفل(ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز در چرخها(EBD)، ترمز خودکار اضطراری(AEB) با سیستم راداری تشخیص عابر پیاده(PDS)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی(ESC)، کنترل کشش خودرو(TC)، سیستم مدیریت پایداری خودرو(VSM)، سیستم کروز کنترل هوشمند(SCC) با سنسور راداری و دوربین، کنترل هوشمند سرعت خودرو، سیستم کمکی حفظ خودرو در جاده(LKA)، سیستم تشخیص نقطه کور(BSD)، سیستم هشدار خودروی کناری(RCTA)، سیستم کمکی تغییر خط رانندگی(LCA)، دوربین دید عقب(RVC)، سیستم نمایش فشار باد چرخها(TPMS)، چرخش چراغهای جلو در پیچها(DBL) و سیستم نوربالای خودکار(AHB) اشاره نمود. سیستم مدیریت عایق بندی صوتی کابین شامل عایق درب موتور، کاهش درزهای باز کابین خودرو، افزایش ضخامت شیشه جلو، افزایش مواد جاذب صوتی در ستونها و سپرهای عقب و جلو و افزودن لیه های لاستیکی و پلاستیکی در بازوی کنترلی شاسی و فریم زیرین بدنه جهت حذف صداهای ورودی به کابین می باشد. راننده می تواند تنها با فشار دکمه «انتخاب حالت رانندگی»(DMS) در روی کنسول وسط خودرو، وضعیت رانندگی را از بین سه حالت ECO، Normal و Sport انتخاب نماید که انتخاب هر یک از این حالات، به صورت خودکار تنظیمات قوای محرکه و فرمان را به حالت بهینه در می آورد.
مشخصات فنی:
خودروی هیوندای الانترا 2017 با دو نوع پیشرانه مختلف ارائه می شود. این خودرو در مدل پایه SE و Limited به یک پیشرانه 2.0 لیتری DOHC چهار سیلندر 16 سوپاپ Nu MPI Atkinson مجهز شده است که توانایی ایجاد حداکثر قدرت 147 اسب بخار را در دور موتور 6200 دور در دقیقه دارد و حداکثر گشتاور 179 نیوتن متر را در 4500 دور در دقیقه تولید می نماید. این موتور با سیکل «اتکینسون» در ترکیب با پاشش سوخت چند نقطه ای(MPI) برای افزایش قدرت خودرو سیستم زمان بندی سوپاپها را تنظیم می کند و میزان انبساط گاز را افزایش می دهد. قدرت این پیشرانه در تریم SE توسط یک گیربکس استاندارد شش سرعته دستی و در تریم Limited توسط یک گیربکس جدید اتوماتیک شش سرعته به محور جلوی خودرو منتقل می شود. میزان مصرف سوخت موتور2.0 لیتری با گیربکس اتوماتیک در هر صد کیلومتر در سیکل شهری 8.2 لیتر، در جاده 6.2 لیتر و در سیکل ترکیبی 7.2 لیتر می باشد. پیشرانه دیگری که از اواخر بهار 2016 تنها در تریم ECO «الانترا» ارائه خواهد شد، پیشرانه 1.4 لیتری چهار سیلندر GDI توربوشارژر Kappa می باشد. این موتور اقتصادی، قابلیت تولید 128 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه را دارد و حداکثر گشتاوری معادل 211 نیوتن متر را در دور موتور بین 1400 تا 3700 دور در دقیقه ایجاد می نماید. قدرت این پیشرانه توسط گیربکس هفت سرعته اتوماتیک EcoShift دوکلاچه به محور جلو منتقل می شود که این سیستم قوای محرکه، در مجموع به میزان 5 تا 7 درصد میزان مصرف سوخت خودرو را کاهش می دهد. سیستم شاسی مستحکم نسل ششم «الانترا» دارای53% فولاد پیشرفته با استحکام بالا می باشد که در مقایسه با میزان 21% نسل قبلی، به میزان قابل توجهی تقویت گردیده و علیرغم وزن کمتر نسل جدید، استحکام خمشی به میزان 29.5% و استحکام پیچشی به میزان 25.3% بیشتر را برای شاسی جدید خودرو فراهم نموده است و عملکرد رانندگی، هندلینگ سواری و دوام کلی خودرو را بهبود بخشیده است. همچنین کمپانی «هیوندای» با کاربرد چسب Structural Bonding ویژه صنعت هوافضا به همراه اعمال نقطه جوش، به میزان 40 برابر، استحکام اتصالات شاسی و بدنه خودرو را افزایش داده است. سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع تیر خمشی دوبل می باشد که با طراحی مجدد، زاویه کمک فنرها بهبود یافته و فنرهای لول تغییر مکان یافته اند و سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون با فنرهای لول، کمک فنرهای گازی و بازوی تعادلی جلو تعبیه شده است. فرمان Rack & Pinion خودرو با سیستم هیدرولیک پیش ران(MDPS) برای دقت بیشتر و عملکرد بهتر در هندلینگ و فرمان پذیری تعبیه شده است.
