• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه خبر درگوشی
«سازمان حمایت مشغول کار کارشناسی روی قیمت خودرو است.» «قیمت جدید خودروها هفته آینده اعلام می‌شود.» در روزهایی که هم مشتریان و هم خودروسازان چشم انتظار تعیین تکلیف نهایی قیمت‌گذاری خودرو هستند، این دو جمله را بارها طی چند هفته گذشته از سوی مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت شنیده‌ایم. با این حال مشخص نیست «کار کارشناسی» چه زمانی تمام می‌شود و «هفته» موردنظر کی فرا می‌رسد.

کارشناسی قیمت خودرو تمام نشد؟

«سازمان حمایت مشغول کار کارشناسی روی قیمت خودرو است.» «قیمت جدید خودروها هفته آینده اعلام می‌شود.» در روزهایی که هم مشتریان و هم خودروسازان چشم انتظار تعیین تکلیف نهایی قیمت‌گذاری خودرو هستند، این دو جمله را بارها طی چند هفته گذشته از سوی مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت شنیده‌ایم. با این حال مشخص نیست «کار کارشناسی» چه زمانی تمام می‌شود و «هفته» موردنظر کی فرا می‌رسد.

توسط سبقت آزاد
۱۳۹۷-۱۰-۰۳
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

شاید خوشت بیاد

شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است

پاسخ جنجالی ایران خودرو به مشتریان

کارشناسی قیمت خودرو تمام نشدبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از دنیای اقتصاد، حدودا سه ماه پیش بود که خبر رسید شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودروهای داخلی کنار گذاشته شده و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار عهده دار تعیین قیمت شده‌اند. در این مدت، دو عبارت همواره کلیدواژه مسوولان وزارت صنعت بوده، یکی «کار کارشناسی سازمان حمایت روی قیمت جدید خودروها» و دیگری «اعلام قیمت در هفته آینده.» وزارت صنعتی‌ها همچنان تاکید دارند که قیمت جدید خودروهای داخلی در سازمان حمایت تحت کارشناسی قرار گرفته و همین دیروز نیز وزیر صنعت باز هم بر این موضوع تاکید کرده است.
حال پرسش اینجاست که مگر سازمان حمایت چقدر زمان برای آنالیز هزینه تولید خودروسازان و تعیین قیمت محصولات آنها نیاز دارد؟ یک هفته؟ یک ماه؟ یک فصل؟آیا تعیین قیمت خودروها با وجود مشخص بودن پارامترهای لازم (نرخ تورم نهاده‌های تولید و هزینه‌های موجود)، آنقدر کار سخت و زمانبری است که سازمان حمایت همچنان مشغول انجام کار کارشناسی روی آن است و فعلا به نتیجه نرسیده است؟ مسوولان وزارت صنعت طی این سه ماه بارها اعلام کرده‌اند قیمت جدید خودروها طی «هفته آینده» اعلام خواهد شد و وزیر صنعت دیروز نیز این جمله را تکرار کرده است؛ حال اینکه «هفته» موردنظر در تقویم آنها کی خواهد بود، مشخص نیست.هرچه هست، تاخیر در تعیین تکلیف قیمت خودروهای داخلی، مشتریان را سرگردان کرده است، چون آنها نمی‌دانند محصولات ثبت‌نامی خود را در نهایت با چه قیمتی تحویل خواهند گرفت.

برچسب ها: افزایش قیمت خودرو داخلیخودروسازان ایرانسازمان حمایتسازمان حمایت از مصرف کنندهسازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگانستاد تنظیم بازارشورای رقابتصنعت خودروسازی ایرانصنعت خودروسازی کشورقیمت جدید خودروقیمت خودروهای داخلیقیمت گذاری جدید خودرووزارت صنعت و معدنوزارت صنعت و معدن و تجارت
نوشته قبلی

زیرساخت برای اجرای استاندارد 85گانه فراهم نیست/ ادامه کاهش تولید خودرو با اصرار بر اجرای استانداردها

نوشته‌ی بعدی

پیش‌فروش‌ دردسرساز خودروسازان داخلی

ممکنه بپسندی

وزیر صمت با اعلام اینکه در حال حاضر ‌تشخیص قیمت گذاری خودرو بر عهده شورای رقابت است، افزود: البته در چشم‌انداز می‌خواهیم رقابت در تولید خودرو به گونه‌ای باشد که نیازی به قیمت گذاری توسط شورای رقابت نباشد و این خواست ما و دولت است.
خبر درگوشی

شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است

۱۴۰۲-۰۸-۲۵
در پی تغییر قیمت ۲۸ محصول ایران خودرو به نظر می رسد دعوتنامه.هایی که برای برخی مشتریان ارسال شده با کم و زیاد کردن قیمت‌ها مدل بالاتر فاکتور شده است.
خبر درگوشی

پاسخ جنجالی ایران خودرو به مشتریان

۱۴۰۲-۰۳-۲۵
نوشته‌ی بعدی
خودروسازان در حالی علیرغم تعهدات قبلی به مشتریان، هنوز هم ولع ثبت‌نام‌های جدید را دارند که شرکای خارجی‌شان می‌گویند نسبت به پیش‌فروش‌های بی‌برنامه و عدم تامین قطعه، به آنها هشدار داده بودند.

پیش‌فروش‌ دردسرساز خودروسازان داخلی

سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: ۴۰ تا ۴۵ درصد از مواد اولیه واحدهای تایرسازی از محل واردات تأمین می شود که مشکلات واردات باعث شده تا تأمین آنها به سختی انجام شود.

اختلال در واردات لاستیک/تولیدکنندگان نیازمند مواد اولیه هستند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یک × 2 =

جدیدترین‌ها

خط تولید موسو گرند خان

ازسرگیری تولید پیکاپ موسو گرندخان پس از عبور از چالش‌های بین‌المللی

۱۴۰۵-۰۳-۲۵
آغاز واریز وجه منتخبین عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و ریسپکت دو

آغاز واریز وجه منتخبین عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و ریسپکت دو

۱۴۰۵-۰۳-۲۴
شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

۱۴۰۵-۰۳-۲۴

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

38
خودروی تمام الکتریکی کادیلاک اسکالید IQL مدل 2026

بررسی خودروی تمام الکتریکی کادیلاک اسکالید IQL مدل 2026

2
عکس KMC SR3

بررسی کی ام سی SR3؛ مشخصات فنی، مزایا، معایب، امکانات و مقایسه با رقبا

2
شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405

2
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

۱۴۰۲-۰۱-۰۵
ثبت نام پراید وانت سایپا 151

ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

۱۴۰۵-۰۳-۲۰
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱
شرایط فروش و قیمت یونی ویژه بهمن 1404

شرایط فروش و قیمت یونی تی UNI-T در سال 1405

۱۴۰۵-۰۳-۲۱

پر بازدیدهای ماه

  • آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • شرایط فروش و قیمت یونی تی UNI-T در سال 1405

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۷)
  • بازار خودرو (۶۰۹)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۷)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۵۲)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۷)
  • خبر درگوشی (۴,۷۲۶)
  • داشبورد (۳۳۳)
  • فناوری در خودرو (۳۸۳)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۷۸)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • ازسرگیری تولید پیکاپ موسو گرندخان پس از عبور از چالش‌های بین‌المللی
  • آغاز واریز وجه منتخبین عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و ریسپکت دو
  • شرایط فروش مشارکت در تولید محصولات سایپا و پارس خودرو خرداد 1405
  • آغاز فروش محدود وویا فری مدل ۲۰۲۶ از ۳۰ خرداد ماه
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©