• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه آموزش خودرو
دانستن چگونگی عملکرد واتر پمپ و دلایل خرابی می‌تواند در حفظ کارکرد صحیح پیشرانه خودرو شما و نگهداری بهینه آن کمک شایانی به شما کند.

آشنایی با واتر پمپ و دلایل خرابی آن

واتر پمپ همانطور که از نامش مشخص است وظیفه اصلی آن به جریان در آوردن مداوم آب و مایع ضد یخ و ضد جوش در داخل موتور برای تنظیم دمای آن است.

توسط سبقت آزاد
خرداد ۲۲, ۱۴۰۳
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 3 دقیقه
0

دانستن چگونگی عملکرد واتر پمپ و دلایل خرابی می‌تواند در حفظ کارکرد صحیح پیشرانه خودرو شما و نگهداری بهینه آن کمک شایانی به شما کند.

واتر پمپ خودرو چیست؟

پیشرانه خودرو بدون جریان دائمی آب در موتور عملا مدت زیادی نمی‌تواند به کار خود ادامه دهد. جریان محلول آب و ضد یخ در موتور خودرو مانع از جوش آوردن پیشرانه می‌شود.
این جریان توسط قطعه‌ای به نام واتر پمپ خودرو ایجاد می‌گردد. واتر پمپ با به حرکت درآوردن آب در اطراف موتور و سیلندر‌ها آن‌ها را خنک می‌کند و سپس آب داغ را به رادیاتور باز می‌گرداند تا دمای آن در اثر برخورد با جریان هوا کاهش یابد.

آشنایی با واتر پمپ و دلایل خرابی آنواترپمپ قطعه‌ای با عملکردی ساده است که نقشی حیاتی در خودرو شما ایفا می‌کند. اگر به دنبال این قطعه هستید محل قرارگیری آن بر روی سیلندر و کنار تسمه تایم است.

جریان آب در واترپمپ خودرو توسط پره‌هایی داخلی که با نیروی مکانیکی کار می‌کنند، ایجاد می‌شود. این مایع خنک کننده باید دمای ناشی از سوختن بنزین که حدود ۲۵۰۰ درجه سانتیگراد است را کنترل کرده و دمای موتور را تا حدود ۹۰ درجه سانتیگراد پایین بیاورد.

شاید خوشت بیاد

7 نشانه تبدیل شدن به یه ماشین باز حرفه ای

11 دلیل بالا رفتن آمپر خودرو و راهکارهای پیشگیری از آن

این قطعه توسط تسمه تایم به حرکت در می‌آید؛ بنابراین گردش جریان آب در پیشرانه دائمی است و واترپمپ خودرو تا زمانی که موتور روشن است فعالیت می‌کند.
پس کار نکردن این قطعه حتی در عرض چند دقیقه نیز می‌تواند صدمات جدی به خودروی شما وارد کند. اگر چه واترپمپ‌ها عمرطولانی تری نسبت به بقیه اجزای خودرو دارند، اما به این معنی نیست که خراب نمی‌شوند. مانند هر وسیله مکانیکی دیگر، واترپمپ‌ها چند علامت هشدار دهنده دارند که نشان می‌دهد در حال خراب شدن هستند.

برای شروع باید بدانید که تشخیص خرابی واترپمپ بسیار دشوار است. اطلاعات زیر تنها برای کمک به کاهش زمان برای یافتن مشکل واقعی است.

علائم خرابی واتر پمپ:

وظیفه واترپمپ خودرو شما این است که کل سیستم را خنک نگه دارد. معمولا یکی از تسمه‌های موتور، واترپمپ را می‌چرخاند. تیغ‌های آب‌پخش کن روی پمپ، مایع خنک کننده را به سمت موتور می‌راند تا درون بلوک سیلندر جریان پیدا کند و به رادیاتور برگردد. سپس فن خنک کننده کار خود را انجام می‌دهد. پمپ آب مسئول اصلی حفظ این جریان است.

در نتیجه اگر واتر پمپ به درستی کار کند، ماشین شما دمای مناسب عملیاتی خود را حفظ خواهد کرد. هنگامی که پمپ آب خراب و یا فرسوده می‌شود، می‌تواند منجر به خرابی کامل موتور گردد؛ لذا هنگامی که مشکلی در جریان عملیات وجود دارد و موتور شما شروع به داغ شدن می‌کند،

از کجا بفهمیم که واتر پمپ یا پمپ آب خودرو از کار افتاده استاز کجا بفهمیم که واتر پمپ یا پمپ آب خودرو از کار افتاده است یا خیر؟
  • ضعف پمپ آب ضعیف و یا خرابی آن:
    اگر پمپ آب ضعیف و یا خراب شود، مایع خنک کننده به درستی در سیستم خنک کننده جریان نمی‌­‎یابد؛ بنابراین دمای موتور افزایش یافته و بیش از حد گرم خواهد شد. نوسانات دما اگر سیستم خنک کننده به طور صحیح عمل کند، درجه حرارت باید در طیف وسیعی از شرایط کاری خودرو ثابت باقی بماند. با این حال، اگر درجه حرارت مدام در حال تغییر بین دمای طبیعی و دمای بالا باشد، می‌تواند نشانگر نارسایی واتر پمپ باشد. باید اشاره کنیم که این علامت نمی‌تواند تنها به خاطر نارسایی پمپ آب باشد.
  • خرابی ترموستات:
    خرابی ترموستات، فن خنک کننده، سنسور‌ها و رادیاتور هم می‌تواند باعث بروز این مشکل شود.
  • نشتی مایع خنک کننده:
    از جلو ماشین پمپ آب شامل واشر‌ها و آب­ بندی­‌هایی است که مایع خنک­ کننده را نگه می‌دارند بنابراین این اطمینان حاصل می‌شود که جریان ثابتی از مایع خنک ­کننده از رادیاتور به سمت موتور هدایت می‌شود.
  • فرسودگی واشرها و عدم آب بندی درست:
    در نهایت، این واشر‌ها و اب­ بندی­ها فرسوده می‌شوند، خشک می‌شوند، ترک می‌خورند و یا به طور کامل می‌شکنند بنابراین مایع خنک­ کننده از زیر بخشی از وسیله نقلیه که پمپ آب در آن قرار دارد چکه می‌کند که نشان دهنده نارسایی واترپمپ است.
    اگر نشتی مشاهده کردید باید بعد از سرد شدن موتور، مخزن مایع خنک ­کننده را بررسی کنید. توجه داشته باشید که اگر نشتی کم باشد، قطره‌ها زود خشک می‌شوند، ولی رد آن‌ها باقی می‌ماند و قابل تشخیص است.
  • خرابی پولی واتر پمپ:
    اگر پولی واترپمپ خراب است و صدای جیغ می‌دهداگر متوجه شدید که صدای بلند و نازکی از جلوی موتور می­‌آید و با افزایش دور موتور صدای آن بلندتر می‌شود، می‌تواند نشان دهنده مشکلی در تسمه یا بلبرینگ واترپمپ باشد. این مشکل معمولا به خاطر تسمه شل به وجود می­‌آید که در هنگام چرخش، صدای وزوز و یا جیغ می‌دهد. مشکل تسمه شل معمولا به خاطر شل بودن پولی و یا فرسوده شدن بلبرینگ­های واترپمپ است.
  • خرابی بلبرینگ‌ها:
    زمانی که بلبرینگ ­ها خراب شوند به این معنی است که دیگر این واترپمپ قابل تعمیر نیست و باید به طور کامل جایگزین شود.
  • گرم شدن بیش از حد موتور خوردرو:
    هنگامی که پمپ آب به طور کامل خراب شود، قادر به انتقال مایع خنک­ کننده به موتور نخواهد بود. در نتیجه موتور بیش از حد گرم می‌شود و اگر به سرعت تعمیر و یا جایگزین نشود، می‌تواند آسیب­های جدی به موتور بزند. مثلا سرسیلندر‌ها ترک می‌خورند، واشر‌ها تحت فشار قرار می‌گیرند و یا پیستون­ها می‌سوزند. اگر متوجه شدید که گیج دمای موتور مدام دمای بالا را نشان می‌دهد، احتمالا واترپمپ خودروی شما مشکل دارد.
  • بیرون آمد بخار آب از زیر در موتور:
    بخار از زیر کاپوت بیرون می‌­آید در نهایت، اگر در هنگام رانندگی و یا توقف خودرو، از زیر کاپوت بخار بیرون بیاید، نشان دهنده داغی بیش از حد موتور است.

همانطور که در بالا توضیح داده شد، زمانی که پمپ آب به درستی کارکند، موتور دمای پایدار عملیاتی خود را حفظ می‌کند. اگر با این مشکل مواجه شدید، ماشین را در یک محدوده امن پارک کنید و سریعا با یک مکانیک تماس بگیرید. هیچ گاه با خودرویی که موتور آن بیش از حد داغ شده است، رانندگی نکنید.

علائم خرابی واتر پمپنکاتی برای جلوگیری از خرابی واترپمپ:

  1. مایع خنک ­کننده را در فاصله‌های زمانی توصیه شده توسط کارخانه سازنده، عوض کنید.
  2. مایع خنک ­کننده ­فرسوده و قدیمی باعث می‌شود که واترپمپ زنگ بزند و خراب شود. هنگام تعویض تسمه واترپمپ به
  3. هم تراز بودن آن با پولی و شل یا سفت نبودن تسمه دقت کنید. تسمه‌ای که شل باشد، تراز نشده باشد و یا بیش از حد کشیده شده باشد، از عملکرد مناسب پمپ آب و سایر لوازم جانبی جلوگیری می‌کند و می‌تواند به شفت پمپ، بلبرینگ و آب ­بندی‌ها آسیب برساند.
  4. مشکل داغی بیش از حد موتور را سریعا رفع کنید. زیرا به پروانه داخل واترپمپ و آب­بندی موتور آسیب جدی وارد می‌کند.
  5. از یک واترپمپ باکیفیت استفاده کنید تا سیستم خنک ­کننده­‌ی ماشین شما در شرایط بهینه و برای مدت طولانی­ تری کار کند.
  6. هنگامی که واترپمپی که با تسمه تایم کار می‌کند را تعویض می‌کنید، تسمه تایم را هم همزمان تعویض کنید، مخصوصا زمانی که واترپمپ نشتی داشته باشد.

تسمه تایم فرسوده به واترپمپ آسیب می‌زند. در بیشتر موارد، واترپمپ و تسمه تایم عمر مفید یکسانی دارند و شما می‌توانید با تعویض همزمان آن‌ها در پول و وقت خود صرفه جویی کنید؛ بنابراین اگر به وسیله نقلیه خود توجه داشته باشید و نشانه‌های نارسایی واترپمپ را به موقع ببینید، می‌توانید از صدمات جدی به خودروی خود جلوگیری کنید.

برچسب ها: آموزش خودروتسمه تایم

با زدن این دکمه اخبار و شرایط فروش خودروها را آنلاین مال خودت کن

با من خداحافظی کن
نوشته قبلی

فونیکس در نمایشگاه شیراز با برترین‌ها

نوشته‌ی بعدی

معرفی کی ام سی XT1856، کرمان موتور در جمع تجاری سازان

سبقت آزاد

منتشر کننده مقالات و اخبار داخلی و خارجی مرتبط با خودرو

ممکنه بپسندی

7 نشانه تبدیل شدن به یه ماشین باز حرفه ای
آموزش خودرو

7 نشانه تبدیل شدن به یه ماشین باز حرفه ای

فروردین ۲۰, ۱۴۰۴
دلیل بالا رفتن آمپر خودرو
پیشنهاد سردبیر

11 دلیل بالا رفتن آمپر خودرو و راهکارهای پیشگیری از آن

مهر ۲۴, ۱۴۰۳
نوشته‌ی بعدی
معرفی کی ام سی XT1856

معرفی کی ام سی XT1856، کرمان موتور در جمع تجاری سازان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

چهار + 11 =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۷۹)
  • بازار خودرو (۴۱۴)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۴۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۹۱)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۳۹۰)
  • داشبورد (۳۲۷)
  • فناوری در خودرو (۳۴۸)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۱۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404
  • شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل
  • آریسان ۲ روز ۳۱ اردیبهشت‌ماه در بورس کالای ایران عرضه می‌شود
  • تسویه حساب خلافی برای دریافت پلاک جدید خودرو الزامی شد
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©