نام چینی آن هانتنگ چیشه و نام صنعتی کامل آن صنایع خودرو سازی ژیانگزی هانتنگ است که در سال 2013 میلادی در شهر شانگرو ایالت ژیانگزی ثبت شده است، بخشی اصلی لوگوی برند را یک اسب سرکش به خود اختصاص داده و اولین مدل این کمپانی شاسی بلند X7 نام دارد که تا 4 ماه آینده وارد بازار چین خواهد شد.
و باز هم برندی جدید در صنعت خودرو سازی چین
با Hanteng Autos با تاکید روی S پایانی آشنا شوید!
نام چینی آن هانتنگ چیشه و نام صنعتی کامل آن صنایع خودرو سازی ژیانگزی هانتنگ است که در سال 2013 میلادی در شهر شانگرو ایالت ژیانگزی ثبت شده است، بخشی اصلی لوگوی برند را یک اسب سرکش به خود اختصاص داده و اولین مدل این کمپانی شاسی بلند X7 نام دارد که تا 4 ماه آینده وارد بازار چین خواهد شد.
طراحی این خودرو اگرچه چندان جذاب به نظر نمیرسد، اما به صورت کاملا عامیانه و مانند سایر هم نژادهای خود پرداخته شده است و شاید بی شباهت به مدل T600 زوتی نباشد که خود، کپی از آئودی بود. در بحث پیشرانه هم شاهد گزینههای عامیانه (البته برای بازار چین) چون 1.5 و 2 لیتری توربو هستیم که برخاسته از مشارکت میتسوبیشی و شنیانگ است که نسخه 2 لیتری با عرضه 190 اسب بخار در برندهای دیگری همچون لند وایند، چانگ فنگ و زوتی قبلا استفاده شده که نمونه آن همان مدل T600 می باشد. بازه قیمتی این اسب سرکش در حدود 80 هزار تا 130 هزار یوآن می باشد. بودجه اولیه برای راه اندازی این برند، به گزارش سبقت آزاد چیزی در حدود 3.7 میلیون یوآن بود که حاصل آن کارخانه ای با 100 هزار متر مربع مساحت و تولید سالیانه 100 هزار خودرو در سال خواهد بود.
همچنین میتوان به وبسایت جالب این خودرو ساز نیز اشاره کرد که حاوی کلیپی درباره مراحل طراحی مدل X7 و نماهای از کارخانه میباشد و نکته عجیب اینجاست که هیچ نمایی از خودرو دیده نمی شود!
در مورد نمای داخلی به نظر نمیرسد به صورت کامل طراحی آن پایان یافته باشد ولی شاهد یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در بالای کنسول وسط هستیم و که با نواری از روکش فیبر کربن احاطه شده، دکمههای معمول کنترل تهویه و یک طراحی عجیب برای غربیلک فرمان.
در نمای کناری شاهد تایرهای کوچک و ظریفی هستیم، چراغهای عقب اگرچه برای این سایز کمی بزرگ به نظر می رسد، اما همراهی قطعه کرومی ظریف کمک به هماهنگی کرده است، خروجی اگزوز در زوایای انتهایی سپر کاملا جا خوش کرده است.
اما این خودرو Hanteng PHEV نام دارد که نسخه هیبرید X7 است و به غیر باطن پیشرانهاش، که بر پایه همان نسخه 1.5 لیتری توسعه یافته، ظاهر متفاوت نیز خواهد داشت و زمان عرضه آن در بازار چین نیز به سال 2017 موکول شده است.
در نمای پشت شاهد این مورد هستیم که خروجی های اگزوز کمی از زمین ارتفاع بیشتری گرفته و حالا سپر کاملا آن را احاطه کرده است.
تولد یک برند جدید همیشه آغازی برای پویا تر شدن بازار بوده است و ما نیز هم همچنین آرزویی داریم اما وقتی خودرو سازی دست به روی سگمنتی می گذارد که بازار در آن ناحیه فضای رقابتی و اشباع شدهای را مشاهده می کند، بدونه عرضه یک خودرو خاص یا حداقل یک ویژگی خاص نمی توان چشم امید به موفقیت در بازار بست.
