این خودروی وارداتی تویوتا کرولا مدل 2022 است که دوازهمین نسل کرولا با اتاق سری E210 محسوب می‌شود. این نسل از سال 2018 روی خط تولید شرکت تویوتا قرار گرفته است که در کشورهای ژاپن، چین، تایوان، تابلند، برزیل، ترکیه، انگلستان و آمریکا به تولید می‌رسد. شرکت تویوتا از سال 1960 خودروی کرولا را تولید کرده است و هم‌اینک این خودرو یکی از پرفروش‌ترین خودروهای جهان است. در این مطلب به معرفی تویوتا کرولا نسخه پرستیژ می‌پردازیم.
طراحی بدنه:
تویوتا کرولا در طراحی ظاهری از زبان طراحی جدید شرکت تویوتا بهره می‌برد و نسبت به نسل‌های قبلی دچار تغییرات عمده‌ای شده است. طراحان شرکت تویوتا در طراحی ظاهری این خودرو نیم نگاهی به سدان‌های اخیر لکسوز نظیر ES و GS نیز داشته‌اند. چراغ‌های تیز جلو در دو طرف یک جلوپنجره باریک قرار گرفته‌اند و در زیر سپر یک دریچه بزرگ ورود هوای مشکی‌رنگ به شکل ذوزنقه با خطوط افقی قرار دارد. دو دریچه ورود هوای عمودی در طرفین سپر، ظاهری اسپرت را برای خودرو فراهم نموده‌اند که چراغ‌های مه‌شکن در زیر آنها جای دارند. لوگوی تویوتا در وسط جلوپنجره باریک جای گرفته است و چراغ‌های LED جلو با طرح سه لامپ روشنایی روز (DRL) به شکل L طراحی شده‌اند.
نمای جانبی کرولا نسبتا ساده است و تنها یک خط از بالای چراغ عقب شروع شده و با عبور از روی دستگیره های جانبی به قسمت بالای محفظه چرخ جلو منتهی شده است. در زیر درهای جانبی نیز یک تورفتگی وجود دارد و رینگ‌های 16 اینچی آلیاژی ده پره دوبل با لاستیک‌های فاق‌کوتاه، نمای جانبی خودرو را تکمیل می‌نماید.
در نمای عقب، چراغ‌های باریک و کشیده توسط یک زه کرومی روی در صندوق عقب به یکدیگر متصل شده‌اند. در سپر حجیم و مکعبی عقب، همان طرح دریچه‌های عمودی سپر جلو در طرفین آن تکرار شده است و یک تیغه اسپلیتر در زیر سپر عقب جای گرفته است و دو چراغ شب‌نما به صورت افقی در دو طرف انتهایی سپر عقب قرار دارند. تویوتا کرولا در مجموع دارای طراحی ظاهری اسپرت است که جوانان را به خود جلب می‌نماید. این خودرو با طول 4630 میلیمتر، عرض 1781 میلیمتر و ارتفاع 1435 میلیمتر در کلاس سدان‌های متوسط قرار می‌گیرد که با فاصله 2700 میلیمتری بین محورهای جلو و عقب، فضای پای مناسبی را در ردیف جلو و عقب تأمین نموده است. وزن خودرو 1185 کیلوگرم است.
طراحی کابین:
تویوتا کرولا در نسل دوازدهم خود دارای کابین ساده‌ای است و داشبورد افقی با طرح مینیمالیستی، جدای از کنسول وسط آن طراحی گردیده است. نسخه‌ای که شرکت معین موتور برای ارایه در ایران در نظر گرفته، تویوتا کرولا پرستیژ نام دارد که این نسخه کرولا در کشورهای چین، تایوان و برخی از کشورهای اروپا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه عرضه می‌شود و در نمای جلو و عقب، نمای متفاوتی با نسخه بین‌المللی تویوتا کرولا دارد. این مدل تویوتا کرولا در آسیای جنوب شرقی با نام کرولا آلتیس و در برخی کشورها مثل مراکش و مصر با نام کرولا پرستیژ شناخته می‌شود. نسخه وارداتی تویوتا کرولا 2023 به ایران، مربوط به تریم میان‌رده این خودرو است که آپشن‌های ایمنی را به صورت کامل در اختیار راننده قرار می‌دهد، ولی در بخش امکانات رفاهی، تمامی آپشن‌ها به صورت کامل در اختیار راننده قرار ندارد. دلیل این امر، محدودیت‌های مالی در حوزه واردات خودرو است که اجازه واردات تریم‌های فول خودروها را به کشورمان نمی‌دهد. داشبورد علیرغم سادگی طراحی، دارای حجمهای فانتزی است تا اندکی از سادگی طرح آن بکاهد.
در وسط داشبورد یک صفحه نمایش لمسی 9 اینچی تعبیه شده است که در زیر آن دریچه های سیستم تهویه و دکمه‌های کنترلی سیستم تهویه مطبوع شبیه به رادیوهای خودروهای قدیمی قرار دارد. غربیلک فرمان با طرحی ساده به دکمه‌های کنترلی مجهز شده است و در چهار جهت قابلیت تنظیم دارد. در پشت فرمان، کلاستر پانل راننده قرار دارد که دارای دو صفحه آنالوگ است و در سمت راست کیلومترشمار، یک کامپیوتر سفری دیجیتالی 3.5 اینچی قرار دارد. کنسول وسط کاملا جدا از داشبورد طراحی شده است و اهرم تعویض‌دنده و دو جالیوانی بر روی آن قرار گرفته‌اند. این خودرو در نسخه پرستیژ به امکاناتی نظیر شش ایربگ، سیستم صوتی CD/USB با اتصال بلوتوث و 6 اسپیکر، صفحه نمایش لمسی 9 اینچی، کامپیوتر سفری 3.5 اینچی، سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، ترمز ABS با EBD و ترمز کمکی (BA)، کروزکنترل هوشمند (ACC)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، رادار حفظ خودرو بین خطوط ( LKA)، رادار هشدار تغییر خط (LDW)، سیستم استارت/ استاپ، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، سانروف برقی، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سنسور پارک عقب و جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های تاشوی برقی، تنظیم ارتفاع خودکار چراغ‌های جلو، دوربین عقب، ناوبری GPS، فرمان برقی، سنسور نور، سنسور باران مجهز گردیده است. این خودرو با فاصله 2700 میلیمتری بین محورهای جلو و عقب، دارای فضای مناسبی در ردیف‌های اول و دوم صندلی‌ها است و فضای بار 370 لیتری آن برای سفر مناسب است.
مشخصات فنی:
شرکت معین موتور خودروی کرولا را با دو نوع پیشرانه 1.2 لیتری توربوشارژر و 1.5 لیتری تنفس‌طبیعی به ایران وارد می‌کند. البته در مرحله اول این خودرو با پیشرانه 4 سیلندر 1.2 لیتری توربوشارژر با استاندارد آلایندگی یورو6 به بازار ایران عرضه می‌گردد و پس از مدتی نسخه 1.5 لیتری تنفس‌طبیعی نیز وارد کشور خواهد شد. پیشرانه 1.2 لیتری توربو قدرت 116 اسب بخار و گشتاور 185 نیوتن‌متر تولید می‌نماید که انتقال توان خروجی موتور از طریق یک گیربکس CVT با ده دنده شبیه‌سازی شده صورت می‌گیرد. این مشخصات فنی، شتاب صفر تا صد حدود 12 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت را برای کرولا فراهم می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی این سدان اقتصادی ژاپنی- چینی به لطف سیستم استارت/ استاپ به 5.6 لیتر در صد کیلومتر می‌رسد. ترمزها در هر چهار چرخ از نوع دیسکی است و سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک مستقل E-Type است. حجم باک 50 لیتر است.
وضعیت بازار و رقبا:
تویوتا کرولا در بازار جهانی در نسخه پایه با قیمت 21700 دلار به فروش می‌رسد که توسط شرکت معین موتور برای ورود به داخل کشور در نظر گرفته شده است. این خودرو با احتساب قیمت ارز و هزینه‌های گمرک، مالیات، بیمه و شماره‌گذاری دارای قیمت شرکتی 2 میلیارد و 15 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. تویوتا کرولا با این قیمت شرکتی در بازار ایران رقیبان اصلی نظیر هیوندای الانترا کرمان موتور و کیا سراتو کوشا خودرو خواهد داشت ولی سدان‌های چینی موجود در بازار ایران مانند جکJ7 کرمان موتور، شاین مکس ایران خودرو، چانگان Uni-V پارس خودرو و آریزو8 میران خودرو نیز برای این خودرو رقیب نزدیکی محسوب می‌شوند.
