کیا اسپورتیج 2023 کوشا خودرو نسل پنجم کیا اسپورتیج است که در سال 2023 توسط شرکت کیاموتورز کره جنوبی عرضه شده است و امسال در بازار ایران نیز به فروش خواهد رسید.
نسل اول کیا اسپورتیج از سال ۱۹۹۳ توسط شرکت کیاموتورز بر اساس مهندسی فورد و مزدا تولید شد و در سال ۲۰۰۴ نسل دوم آن بر مبنای پلت‌فرم هیوندای توسان در کلاس خودروهای کراس‌اور متوسط قرار گرفت. نسل پنجم این خودرو در کلاس بین سورنتو و سلتوس قرار می‌گیرد و به نوعی برادر ناتنی هیوندای توسان محسوب می‌شود. اسپورتیج قوی‌ترین و بزرگ‌ترین محصول وارداتی کیا در ایران است که توسط شرکت کوشا خودرو به بازار داخلی عرضه خواهد شد.
طراحی بدنه:
پنجمین نسل از کراس‌اور کیا اسپورتیج با زبان طراحی جدید کیاموتورز ساخته شده است که دارای ظاهری کاملا متفاوت از نسل‌های قبل است. طراحی این خودرو توسط تیم آقای کریم حبیب سرپرست بخش طراحی کیاموتورز انجام شده است. اسپورتیج جدید بر اساس پلت‌فرم جدید N3 گروه هیوندای-کیا ساخته شده است که برای اولین بار در سال 2019 معرفی شد. این خودرو در دو نسخه با فاصله بین محوری استاندارد و طویل طراحی شده است که نسخه استاندارد آن توسط کوشا خودرو در ایران عرضه می‌شود.
در طراحی نمای جلوی این خودرو از خطوط شکسته و تیز استفاده شده است و چراغ‌های روشنایی روز با طرحL شکل در طرفین سپر جلو جای گرفته‌اند و چراغ‌های اصلی خودرو با طراحی به شکل لوزی جانمایی شده‌اند. جلوپنجره پهن در بین چراغ‌ها، طرح بینی ببر یا Tiger Nose خود را با شکل و شمایل مدرن حفظ کرده که توسط شرکت کیا به صورت پوزه ببر دیجیتال نامگذاری گردیده است. در زیر سپر جلو، چراغ‌های مه‌شکن در یک قاب با زه کرومی جای گرفته‌اند و یک دریچه ورود هوای ذوزنقه‌ای شکل در وسط سپر قرار دارد.
در نمای جانبی، خطی مستقیم، گلگیرهای جلو و عقب را به هم متصل نموده است و حجم‌پردازی زیبایی در گلگیر عقب توسط خطی منحنی ایجاد شده است. یک شیب ملایم در قسمت انتهایی سقف، طراحی خودرو را تا حدودی به کراس‌اورهای کوپه نزدیک نموده است. ستون عقب با رنگ کرومی متفاوت از بدنه و طرح شبیه به باله کوسه، حالتی شناور به سقف بخشیده است و خطوط شکسته در قسمت پایینی پنجره‌ها و خط کرومی امتداد یافته از ستون عقب ظاهری منحصر به فرد فراهم نموده است.
در قسمت زیرین درهای جانبی یک تورفتگی و گودی با زه‌های مشکی و کرومی وجود دارد. طرح دو رنگ رینگ‌ها کاملا جدید است که با اندازه 17 تا 19 اینچی قابل سفارش است، هر چند که نسخه وارداتی به ایران با رینگ 18 اینچی عرضه خواهد شد.
در نمای عقب خودرو، چراغ‌های LED با پس زمینه به شکل J یا C شکسته دارای طرحی متشکل از خطوط تیز و منحنی هستند که توسط یک نوار باریک افقی به هم متصل شده‌اند که تا روی گلگیر عقب امتداد یافته‌اند. قطعات پلاستیکی زیر سپرها و زیر رکاب‌های جانبی، به رنگ مشکی هستند و در زیر سپر عقب یک دیفیوزر دو رنگ مشکی-نقره‌ای با سینی کرومی محافظ قرار دارد. این خودرو با طول 4660 میلیمتر، عرض 1865 میلیمتر و ارتفاع 1660 میلیمتر در ابعاد کراس‌اور متوسط قرار می‌گیرد و فاصله محوری 2775 میلیمتری آن، فضای سر، زانو و محفظه بار مناسبی را برای این خودرو فراهم می‌نماید.
حجم فضای بار 637 لیتر است که در میان خودروهای کراس‌اور بسیار مناسب است. طراحی نسل پنجم کیا اسپورتیج، نوآورانه‌تر از نسل‌های پیشین است که شرکت کیا آن را با عنوان جمع اضداد معرفی می‌کند.
طراحی کابین:
طراحی کابین کیا اسپورتیج 2023 با سبک جدید طراحی شرکت کیا، بسیار جذاب و برمبنای مد روز است که طرح متفاوت داشبورد دو رنگ و کنسول میانی با رنگ مشکی پیانویی آن را تشکیل داده است و فرمی شبیه به برادر بزرگ‌تر خود، کیا سورنتو پیدا کرده است. دریچه‌های سیستم تهویه با طرحی خاص در روی داشبورد قرار دارند و دو نمایشگر دیجیتال مرکزی و پانل راننده در پشت فرمان به صورت یکپارچه به هم متصل شده‌اند و تعویض دنده توسط یک سوییچ دوار بر روی کنسول وسط انجام می‌شود. در زیر صفحه نمایش مرکزی، یک سری دکمه برای کنترل سیستم صوتی و تهویه مطبوع خودرو تعبیه شده‌اند و کنسول وسط با شیب تندی به داشبورد متصل شده است.
ترکیب دو رنگ کابین بسته به نوع تریم، متفاوت خواهد بود و در تریم‌های نسخه پایه، نمایشگر پانل راننده به صورت آنالوگ است. این خودرو در دو تیپ EX و LX به بازار ارائه می‌شود که در سری اول، تیپ LX به بازار ایران وارد می‌شود. سوییچ انتخاب حالت‌های رانندگی به صورت یک کلید چرخشی در آمده است و دکمه‌های مربوط به کنترل گرم‌کن و تهویه صندلی‌های ردیف جلو در روی کنسول وسط جای گرفته‌اند.
تریم دیگری از اسپورتیج با عنوان X-Line با فرم متفاوت سپر، رکاب‌های جانبی و خط سقف و همچنین قطعات مشکی روی بدنه ارایه خواهد شد که در فضای کابین هم با رنگ‌های سبز یا مشکی همراه با تریم چوب مشکی تزیین می‌گردد. تریم GT برای مدل اسپرت کیا اسپورتیج استفاده خواهد شد که در تزیینات ظاهری بدنه و کابین متفاوت خواهد بود.
این خودرو در نسخه پایه به امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوا، ترمز ABS با EBD و ترمز کمکی (BAS)، کروزکنترل، ترمز پارک برقی (EPB)، اتوهلد (Auto-Hold)، استارت- استاپ (Start-Stop)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش خودرو (TCS)، کنترل حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل ترمز در سرپایینی (DBC)، سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)، نوربالای اتوماتیک (AHB)، تشخیص تابلوهای رانندگی (TSR)، سنسور پایش فشار باد لاستیک (TPMS)، رانندگی خودکار بین خطوط (LKA)، هشدار خروج از خط (LDW)، دوربین عقب، اخطار پیشگیری از تصادف (PCW)، هشدار توجه راننده به جاده (ADAS)، سیستم کمکی هشدار برخورد از جلو (FCAA) و تنظیم حالت رانندگی پنج حالتی دارد.
و از امکانات رفاهی آن می‌توان به تهویه مطبوع الکترونیکی دستی، سیستم صوتی با اتصال USB و بلوتوث، کلاستر دیجیتال پانل راننده، نمایشگر لمسی 8.8 اینچی اطلاعات و سرگرمی، ناوبری GPS سازگار با Android Auto و AppleCarPlay، پشتیبانی از فرمان صوتی، سقف پانورامیک با سانروف برقی، فناوری LED چراغ‌ها، گرم‌کن فرمان، فرمان برقی (EPS)، سنسور تشخیص واژگونی (RS)، سنسور مایع شیشه‌شوی، فلاشر در زمان ترمز شدید (ESS)، سیستم استارت از راه دور، صندلی‌های برقی جلو با گرم‌کن، آینه‌های جانبی تاشوی خودکار با گرم‌کن، شارژر تایپC سرنشینان عقب، شارژر فندکی 12 ولت، کیت کمکهای اولیه و کپسول آتش‌نشانی، اشاره کرد.
که البته طبق اعلام شرکت کوشا خودرو نمونه‌های تحویلی به مشتریان علاوه بر امکانات مذکور به استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید و تهویه مطبوع اتوماتیک نیز مجهز خواهند بود.
مشخصات فنی:
همانند اکثر محصولات جدید کیا، خودروی اسپورتیج 2023 هم با پیشرانه‌ها و گیربکس‌های مختلفی قابل خریداری است. به عنوان مثال، موتورهای گازسوز (LPG) و دیزلی یورو6 برای این خودرو تعبیه شده‌اند. همچنین شرکت کیا برای طرفداران محیط زیست، دو نسخه هیبریدی نیز ساخته است. در نسخه بنزینی وارداتی به ایران، یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر SmartStream هیوندای-کیا با تزریق مستقیم سوخت (T-GDi) نصب شده است که دارای قدرت 178 اسب بخار در دور موتور 5500 دور در دقیقه و گشتاور 265 نیوتن‌متر در دور موتور 1500 تا 4000 دور در دقیقه است. قدرت موتور توسط یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (w-DCT) طراحی شده توسط شرکت هیوندای پاورتک Hyundai Powertech به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود.
شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 8.5 تا 9.5 ثانیه است و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر در ساعت خواهد بود. این پیشرانه با کد G4FP از سال 2019 میلادی تا کنون بر روی محصولات خانواده هیوندای و کیا نظیر الانترا، سوناتا، توسان، K5 (اوپتیما) و سلتوس نصب می‌شود. این پیشرانه نخستین موتور در جهان است که از تکنولوژی زمان‌بندی سوپاپ متغیر پیوسته (CVVD) استفاده می‌کند که 4 درصد قدرت، 5 درصد مصرف سوخت و 12 درصد آلایندگی خودرو با این تکنولوژی ارتقا پیدا می‌کند.
گیربکس‌های دوکلاچه برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک (AT)، مبدل گشتاور ندارند و عملکرد آنها از طریق دو کلاچ و دو گیربکس کنترل می‌شود که موجب هدر رفتن کمتر قدرت از طریق گیربکس می‌شود. تفاوت گیربکس‌های دوکلاچه کیا-هیوندای با گیربکس سایر محصولات، استفاده از سروموتور Servomotor و شیرهای برقی به جای گزینه‌های مشابه مکانیکی است که منجر به دقت بیشتر در تعویض دنده‌ها خواهد شد. کد گیربکس اسپورتیج جدید بازار ایران D7UF1 است که برای پیشرانه‌های با گشتاور بالاتر مورد استفاده قرار می‌گیرد و شرکت‌های هیوندای و کیا از آن در محصولات خود برای بازار آمریکا استفاده کرده‌اند.
کیا اسپورتیج 2023 به صورت استاندارد به سیستم محرکه تک‌دیفرانسیل مجهز است که نسخه‌های وارداتی به ایران نیز همین سیستم را خواهند داشت. کیا اسپورتیج دارای پنج حالت رانندگی اسپرت Sport، اکونومی Eco، کامفورت Comfort، درایو Drive و اسمارت Smart است که هریک برای شرایط خاص رانندگی برنامه‌ریزی شده است. سیستم تعلیق الکترونیکی خودرو به صورت لحظه‌ای عملکرد کمک‌فنرها را با سیستم چرخ‌ها هماهنگ می‌کند. اسپورتیج تنها مدل کیا در ایران خواهد بود که به پیشرانه توربو مجهز شده است. میزان مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 7.9 لیتر و شتاب صفر تا صد آن 9 ثانیه است.
وضعیت قیمت و رقبا:
در خانواده کیا، خودروی اسپورتیج 2023 به لحاظ قیمتی، یک پله بالاتر از کیا سلتوس است و مدل متوسط این شرکت به حساب می‌آید. نسل پنجم اسپورتیج در بازار ایالات متحده و اروپا حدود 26 هزار دلار قیمت دارد. مثلا در انگلستان، ارزان‌ترین تیپ اسپورتیج حدود 27 هزار پوند قیمت دارد و در ایتالیا قیمت آن از 28 هزار یورو شروع می‌شود. در بازار خاورمیانه قیمت کیا اسپورتیج NQ5، تفاوت زیادی با سایر بازارهای جهانی ندارد. در امارات، قیمت ارزان‌ترین اسپورتیج با موتور 2.0 لیتری MPI حدود 95 هزار درهم معادل 25 هزار دلار است.
با توجه به این قیمت‌ها، شرکت کوشا خودرو باید از آپشن‌های کاربردی اسپورتیج، صرف‌نظر کند تا بتواند اجازه واردات این خودرو را با قیمتی کمتر از 20 هزار دلار داشته باشد. می‌توان پیش‌بینی کرد قیمت شرکتی کیا اسپورتیج شرکت کوشا خودرو، حدود 2.4 میلیارد تومان باشد که منجر به قیمت بازار 2.6 تا 2.8 میلیارد تومانی آن خواهد شد. این خودروی قدرتمند و باکیفیت از برندی معتبر، در بازار ایران رقیبی برای کراس‌اورهای چینی نظیر تیگو8 پرو، KMC K7 و شاسی‌بلند کره‌ای سانگ‌یانگ تورس، کراس‌اور اشکودا کوشاک جمهوری چک و جتا VS5 آلمانی- چینی خواهد بود.
