• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه فناوری در خودرو
همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

بهترین پمپهای باد پایی مخصوص خودرو در سال 2021

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

توسط مهندس اشکان معصومی
فروردین ۲۸, ۱۴۰۱
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید. کمپرسورهای برقی و یا تلمبه‌های 12 ولت بدون سیم راحت‌ترین وسیله برای باد کردن لاستیک‌ها هستند، ولی قیمت بالایی دارند. این در حالی است که یک پمپ بادی پایی مناسب می تواند هم سریع‌تر باشد و هم ارزانتر مخصوصا نوع قوی‌تر دو سیلندری که ما در این مطلب هشت نوع آن را معرفی کرده‌ایم.

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دیجیتال دو سیلندری میشلن Michelin 12209 (بهترین خرید): این تلمبه با یک نمایشگر فشار دیجیتال دارای بزرگترین پلیت جای پا به میزان 294 سانتیمتر مربع است که توسط یک پوشش لاستیکی با طرح تایر خودرو پوشانده شده است. محل اتصال لوله باد به نحوی است که قابلیت نصب انواع مختلف والوها و درپوش‌ها را دارد. صفحه نمایش دیجیتال آن دقیق است و فشار باد لاستیک را در سه مقیاس مختلف پوند بر اینچ مربع(psi)، بار و پاسکال نشان می‌دهد. سه مبدل والوها در زیر گیج باد در یک گیره قرار گرفته‌اند. در زمانی که تلمبه استفاده نمی‌شود، برای قرارگیری شلنگ یک گیره قفلی در زیر بدنه تعبیه شده است و صفحه پایی هم توسط یک جفت گیره کشویی پلاستیکی در جای خود قفل می شوند.
قیمت: 28 پوند معادل 37 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 3 psi، امتیاز: 5 ستاره

شاید خوشت بیاد

هیچ محتوایی موجود نیست

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.تلمبه پایی دو سیلندری و گیج باد هالفورد اسنشیال Halfords Essential (خرید پیشنهادی): این تلمبه اصلا لوکس نیست، ولی کارایی مناسبی دارد. شلنگ آن لاستیکی است که با طول 61 سانتیمتر یکی از کوتاه‌ترین شلنگ‌ها را دارد. اتصال والو دارای یک قفل شستی پلاستیکی/ فلزی است. کارکرد آن خوب است و در زمان جدا کردن از والو لاستیک به خوبی جدا می‌شود و باد لاستیک را رها می‌کند. دستورالعمل کاربردی ساده‌ای بر روی یکی از سیلندرها نوشته شده است، ولی هیچ اشاره ای به کنترل باد در لاستیکهای سرد نشده است. عملکرد تلمبه خوب است و با دو مرتبه کنترل فشار باد، تنها یک psi خطا داشت. برخلاف سایر تلمبه‌ها هیچ مبدل برای باد زدن وسایل تفریحی ندارد. ولی قیمت پایین آن، باعث رتبه دوم آن شده است.
قیمت: 12.99پوند معادل 17 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 3 psi، امتیاز: 4 ستاره

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دو سیلندری Ring RFP2 (خرید پیشنهادی): شرکت Ring یک روکش لاستیکی بزرگ برای پلیت جای پای 195 سانتیمتر مربعی تلمبه خود در نظر گرفته است. شلنگ 65 سانتیمتری آن به اندازه کافی بلند است و محل اتصال پلاستیکی والو آن بزرگ و به خوبی آب بندی شده است و هیچ فشاری را هدر نمی‌دهد. گیج آنالوگ آن قبل از تست فشار و بعد از آن حدود 2psi کمتر نشان می‌دهد که حداقل خطای ثابتی را نشان می‌دهد. چهار مبدل اتصال والو در یک کیف پارچه ای با چسب کرکی قرار داده شده‌اند و پایه‌های لاستیکی در هر چهار پایه آن نصب شده‌اند. اما ما در سبقت آزاد دوست داشتیم که دفترچه راهنمای استفاده داشته باشد.
قیمت: 17.39پوند معادل 22.95 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 3 psi، امتیاز: 4.5 ستاره

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دیجیتال دو سیلندری میشلن Michelin 12203: تلمبه دیگر میشلن در این لیست دارای یک صفحه دیجیتال است که فشار باد را در سه مقیاس بار، پوند بر متر مربع و پاسکال نشان می دهد که در تستها بین دو کنترل فشار باد 1.5psi اختلاف نشان داد. همانند تلمبه رتبه اول، دارای یک صفحه بزرگ با پوشش لاستیکی دارد و دو گیره قفلی پلاستیکی چرخشی با کارایی آسان برای بستن شلنگ تعبیه شده است. دفترچه راهنمای استفاده مناسب بود و در آن کنترل فشار باد در دماهای محیط ذکر شده بود. سه مبدل والو باد در یک بسته پلاستیکی قرار دارند که توسط یگ گیره به فریم تلمبه متصل شده اند. ولی به دلیل قیمت بالایی که دارد امتیاز زیادی از دست داده است، بالاترین قیمت در لیست را دارد و دو برابر قیمت ارزانترین تلمبه است.
قیمت: 32 پوند معادل 42 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 3 psi، امتیاز: 3.5 ستاره

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دیجیتال دو سیلندرلیزر Laser 4411 با گیج فشار: این تلمبه دارای یک پلیت جای پای مناسب با سطح 195 سانتیمتر مربع است که با لاستیک پوشانده نشده و با طرح شطرنجی تنها به رنگ مشکی رنگ آمیزی شده است. افزایش میزان فشار به اندازه 3psi توسط 20 مرتبه تلمبه زدن مناسب بود، ولی مقدار عدد خوانده شده در ابتندا 3psi بود که در انتهای کار 4psi بود و اختلاف یک psi را نشان می‌دهد که ناشی از عدم دقت آن است. گیج آنالوگ آن با سه مقیاس فشارسنج، فاقد سوزن نشانه است و هیچ دستورالعمل کاربردی برای تلمبه ارایه نشده است. تعداد 4 پایه لاستیکی برای لیز نخورن آن حین تلمبه زدن تعبیه شده اند. اتصال والو پلاستیکی آن به نحو جالبی قابلیت نصب شدن به رینگ‌های مختلف را دارد و برای لاستیک تستی ما عملکرد خوبی داشت.
قیمت: 20.88 پوند معادل 27.5 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 3 psi، امتیاز: 3 ستاره

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دیجیتال دو سیلندری کلارک ریسینگ Clarke Racing FP300: تلمبه Clarke از نظر طراحی ظاهری شباهت زیادی به تلمبه Laser دارد که همانند آن یک پلیت پای بزرگ با طرح شطرنجی دارد. برگه دستورالعمل کاربردی آن در خصوص اطلاعات عمومی فشار لاستیک توضیحاتی داده است، ولی در مورد الزامات لاستیک‌های سرد هیچ اطلاعاتی نداده است. همچنین در صورت گم شدن دفترچه راهنما، کاغذی بر روی یکی از سیلندرها برای دادن اطلاعات لازم نصب شده است. شلنگ آن با طول 66 سانتیمتر دارای اندازه مناسبی است و گیج آنالوگ آن فشار را در سه مقیاس کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع، پوند بر اینچ مربع (psi) و بار نشان می‌دهد ولی فاقد سوزن نشانه است و در دو مرتبه تست اندازه گیری فشار باد، به میزان 4psi خطا داشت. محل اتصال قفل شستی والو کاربردی نبود ولی در هنگام جدا کردن هیج بادی را هدر نمی‌داد.
قیمت: 16.79پوند معادل 22 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 2 psi، امتیاز: 3 ستاره

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دیجیتال دو سیلندری دریپر Draper 25996: این تلمبه شبیه به مدل Halford است که بسیار ساده است و ساختار آن شامل یک فریم با دو سیلندر و دو پایه لاستیکی در پشت آن است. پانل محل پای آن در کل عرض تلمبه را پوشانده است ولی کوچک است و در هنگام باد زدن گرفتگی مناسبی با کف پا ایجاد نمی‌کند. شلنگ آن با اندازه 61 سانتیمتر، در این تست کوتاه‌ترین شلنگ بود و برای دسترسی به لاستیک باید دایم تلمبه را حرکت دهید. محل اتصال والو مانند اکثر تلمبه‌ها از جنس پلاستیک و فلز است ولی برای نصب و جدا کردن از والو طراحی مناسبی ندارد. در تست 20 مرتبه باد زدن مقدار 2.5 psi فشار ایجاد می‌کند. گیج آنالوگ تلمبه، فشار را با دو مقیاس نشان می‌دهد و بین دو تست اندازه گیری فشار باد، حدود 3.5 psi خطا داشت.
قیمت: 20.93 پوند معادل 27.6 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 2.5 psi، امتیاز: 2.5 ستاره

همه شما سبقت آزادی‌ها می‌دانید که رانندگی کردن با لاستیکهای کم باد بسیار خطرناک است و هندلینگ خودرو نامناسب شده و ترمز گرفتن وخیم و مشکل می‌شود. تنها چند psi فشار باد کمتر باعث مشکلات اقتصادی نیز می‌شود. بنابراین کنترل نمودن فشار باد لاستیک‌ها باید به یک عملیات روتین در رانندگی شما تبدیل شود. پمپ‌های موجود در مراکز خدماتی خودرو به دلیل استفاده نامناسب، زمخت و دقیق نیستند. به همین دلیل شما با استفاده از تلمبه های شخصی می‌توانید از لاستیک‌های خودروی خود مراقبت کنید.

تلمبه پایی دیجیتال دو سیلندری سیلی Sealey FP2: این تلمبه هم شبیه تلمبه Halford است ولی Sealey به دلیل برخورداری از لاستیک زبر روی پلیت پای باریک آن، امتیاز بیشتری دریافت می‌کند. راهنمای استفاده روی یکی از سیلندرها نصب شده است، ولی بیشتر به کاربرد تلمبه پرداخته است تا ایمنی لاستیک. شلنگ کوتاه 61 سانتیمتری و اتصال والو آن شبیه به تلمبه Sealey است و به نظر می رسید که فشار بیشتری را با 20 مرتبه تلمبه زدن ایجاد نماید، ولی فقط 1.5 psi تولید کرد. گیج آن مناسب بود و تنها 1.5psi اختلاف فشار بین دو مرتبه تست فشار باد لاستیک را نشان داد.
قیمت: 16.25پوند معادل 21.45 دلار، افزایش میزان باد با 20 مرتبه تلمبه زدن: 1.5 psi، امتیاز: 2.5 ستاره

برچسب ها: پمپ بادی

با زدن این دکمه اخبار و شرایط فروش خودروها را آنلاین مال خودت کن

با من خداحافظی کن
نوشته قبلی

لوسید ایر مدل گراند تورینگ پرفورمنس 2022 در نگاه اول

نوشته‌ی بعدی

اعلام اولین طرح فروش فوری سایپا در سال 1401

مهندس اشکان معصومی

کارشناس خودرو، تست درایور و مترجم مطالب فنی

ممکنه بپسندی

هیچ محتوایی موجود نیست
نوشته‌ی بعدی
اولین طرح فروش فوری گروه خودروسازی سایپا در سال 1401 با عرضه 4 محصول از فردا دوشنبه اجرا خواهد شد.

اعلام اولین طرح فروش فوری سایپا در سال 1401

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

8 − 4 =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۷۹)
  • بازار خودرو (۴۲۴)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۶۹)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۰۵)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۴۳۷)
  • داشبورد (۳۲۸)
  • فناوری در خودرو (۳۵۱)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۲۲)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • انتشار جزییات برنامه های مراقبتی گروه بهمن از مشتریان خود در روزهای جنگ
  • قیمت کی ام سی T8 و شرایط فروش 1404
  • قیمت هیوندای کونا و شرایط فروش 1404
  • قیمت و شرایط فروش کی ام سی SR3 سال 1404
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©