طراحی بدنه
بی‌ام‌و M2 Competition مدل 2019 یک خودروی کوپه دو در است که جایگزین نسخه M2 Coupe در نسل قبلی شده است. این خودرو در نمای جلو مانند سایر مدلهای این برند دارای چراغ‌های دوتایی باریک و تهاجمی با تکنولوژی LED مجهز شده‌اند. بین دو چراغ جلو، جلو پنجره معروف برند BMW به شکل دو کلیه (Kidney Grille) با رنگ مشکی قرار دارد.
اسپلیتر زیر سپر جلو دارای دو دریچه بزرگ ورود هوا با دو بالچه بزرگ در قسمت بالا است و در وسط سپر نیز یک دریچه ورود هوای بزرگ شش ضلعی قرار دارد که وظیفه وارد کردن هوای تازه به سیستم خنک کننده موتور را دارد. همچنین در عین حال، ترکیب چراغ‌ها و سپر جلو ظاهری اسپرت و زیبا به نمای جلوی خودرو بخشیده است. درب موتور برجسته و منحنی خودرو، از بالای چراغ‌ها تا شیشه جلو امتداد یافته است. در نمای جانبی بدنه، خطی از بالای گلگیر جلو با عبور از روی دستگیره در جانبی تا روی چراغ عقب امتداد یافته است.
رینگ‌های آلیاژی ماشینکاری شده خودرو با طرح Y شکل و با اندازه 19 اینچ به رنگ مشکی به صورت سفارشی هستند که در جلو با لاستیک‌های سایز 245/35 ZR19 و در عقب با لاستیک‌های 265/35 ZR19 پوشانده شده‌اند. آینه‌های جانبی ویژه مدل M Competition هستند که با طرحی آیرودینامیک و روکش به رنگ بدنه تعبیه شده‌اند. در قسمت عقب گلگیر جلو نیز دو دریچه مشکی رنگ برای خروج هوا از محفظه موتور تعبیه شده‌اند. در نمای عقب چراغ‌ها همانند مدل سدان M1 طراحی شده‌اند و به تکنولوژی نوارهای LED مجهز هستند.
در وسط در صندوق، لوگوی BMW قرار دارد و در سمت راست آن علامت M نقش بسته است. در دو طرف سپر عقب، دو شکاف تعبیه شده است که ظاهری اسپرت و تهاجمی به عقب خودرو بخشیده است. روی در صندوق اسپویلر کوتاهی قرار دارد که خاصیت آیرودینامیکی بدنه را در سرعت‌های بالا افزایش می‌دهد. در زیر سپر عقب دیفیوزر مشکی، چهار لوله اگزوز گرد به رنگ کروم مشکی مجهز به کنترل الکتریکی فلپ‌ها و صدای ویژه M را در خود جای داده است.
رنگ‌های جدید نارنجی متالیک و نقره‌ای متالیک به مدل جدید M2 اضافه شده اند که رنگ نارنجی قبلاً در سایر مدلهای M Power به کار رفته بود. تفاوت مدل Coupe با نسخه Competition در لامپ استاندارد Adaptive LED چراغ‌های جلو و سنسورهای کنترل فاصله پارک (PDC) برای جلو و عقب خودرو است.
طراحی کابین
هنگامی که در بی‌ام‌و M2 Competition را باز می‌کنید، لوگوی M2 در روی رکاب نقش بسته است. صندلی‌های M اسپرت سفارشی یک تکه با روکش چرم قابل دسترس در سه رنگ مشکی، آبی یا نارنجی برای این مدل جدید تعبیه شده‌اند که با اقتباس از طرح صندلی‌های خودروهای MotorSport با طراحی ارگونومیک، حمایت مناسبی را برای بدن راننده فراهم می‌نمایند و پشت سری به صورت یکپارچه به قسمت پشتی صندلی متصل شده است. لوگوی براق M2 نیز روی صندلی نقش بسته است و دوردوزی صندلی‌ها با رنگ چرم هماهنگ است. رودری‌های خودرو از چرم آلکانتارا ساخته شده‌اند که در رنگ‌های آبی و نارنجی نیز قابل سفارش هستند. نوارهای با طرح BMW M بر روی کمربندهای ایمنی دوخته شده‌اند و روکش چرم روی غریبلک فرمان نیز دارای دوردوزی خاص M Sport است.
اهرم‌های تعویض دنده در پشت فرمان نیز برای راحتی در هنگام رانندگی اسپرت در نظر گرفته شده‌اند.
با ورود به کابین خودرو و روشن کردن موتور آن، لوگوی M2 Competition برای چند ثانیه بر روی پانل راننده ظاهر می‌شود. با نگاه سطحی به داشبورد اسپرت M2 متوجه می‌شوید که این کوپه برای کاربرد اسپرت طراحی شده است. دکمه استارت قرمز رنگ روی داشبورد یادآور خودروهای مسابقه‌ای است. دو سوئیچ گرد روی کنسول وسط در قسمت عقب اهرم تعویض دنده برای انتخاب حالت‌های رانندگی و تنظیمات مربوط به خودرو تعبیه شده‌اند که در مدلهای دیگر M Power بی‌ام‌و نیز دیده می‌شوند. سوئیچ کنترل عملکرد دینامیکی M (M-DPC) برای تنظیمات مربوط به سه حالت کارکرد موتور، تنظیم برقی غربیلک فرمان و تنظیم سیستم پایداری دینامیکی خودرو (DSC) به کار می‌روند. دکمه‌های M1 و M2 روی غربیلک فرمان برای انتخاب حالت‌های رانندگی کامفورت و اسپرت به کار می‌روند و این در حالی است که سیستم Drivelogic انتخاب حالت رانندگی از بین سه حالت اسپرت، اسپرت پلاس و کامفورت را توسط سوئیچ چرخشی روی کنسول وسط فراهم می‌نماید. تفاوت نسخه اسپرت M2 Competition با نسخه M2 Coupe در صندلی‌های یک تکه اسپرت، غربیلک اسپرت M با روکش چرم، محل استراحت پای خاص مدل M و فیبرکربن متخلخل روی داشبورد و کنسول وسط خودرو است. همچنین مالکان خودرو می‌توانند از سیستم‌های کمکی رانندگی در ویژگی ConnectedDrive بی‌ام‌و استفاده نمایند که شامل سیستم‌های کمکی هشدار برخورد، هشدار عابر پیاده، ترمز شهری، هشدار خروج از خط جاده و اطلاعات محدودیت سرعت با تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی هستند. دوربین دید عقب، سنسور کنترل فاصله پارک، کنترل لمسی iDrive و سیستم ناوبری حرفه ای نیز از تفاوت‌های نسخه M Sport با مدل کوپه معمولی است.
مشخصات فنی
خودروی بی‌ام‌و M2 Competition مدل 2019 به یک پیشرانه 3.0 لیتری شش سیلندر خطی دو توربوشارژر با تکنولوژی M TwinPower Turbo مجهز شده است که بر پایه پیشرانه‌های مورد استفاده در نسخه های M3 و M4 طراحی شده است. این موتور 3 لیتری قدرتی معادل 410 اسب بخار در دور موتور 5250 تا 7000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاوری برابر با 550 نیوتن متر در محدوده دور موتور 2350 تا 5200 دور در دقیقه تولید می‌نماید که توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه این خودروی کوپه را در مدت 4.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند.
همین پیشرانه در ترکیب با یک گیربکس دستی شش سرعته می‌تواند خودرو را در مدت 4.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. حداکثر سرعت M2 استاندارد 250 کیلومتر در ساعت با محدودیت الکترونیکی سرعت است و با پکیج اسپرت M Driver حداکثر سرعت محدود شده به 280 کیلومتر در ساعت خواهد رسید. میزان مصرف سوخت ترکیبی با گیربکس شش سرعته دستی 9.8 تا 10.1 لیتر در هر صد کیلومتر است و میزان انتشار گاز آلاینده CO2 بین 224 تا 227 گرم بر کیلومتر است. این در حالی است که این اعداد با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به 9.0 تا 9.2 لیتر در صد کیلومتر و 206 تا 209 گرم بر کیلومتر خواهند رسید. در کشورهای اتحادیه اروپا این خودرو با فیلتر ذرات اوتو ارائه می‌شود تا میزان غبار و آلاینده‌ها را هر چه بیشتر کاهش دهد. سیستم توربوشارژرها از نوع MonoScroll هستند و موتور مجهز به سیستم کنترل سوپاپ متغیر Valvetronic و زمانبندی متغیر میل بادامک Double-Vanos و تزریق سوخت به صورت انژکتوری با دقت بالا است.
میله تعادلی از جنس فیبرکربن با استحکام بالا و وزن سبک درون محفظه موتور، پوسته موتور را در خود جای داده است و باعث تعادل، پایداری و استحکام قسمت جلوی خودرو می‌گردد و دقت فرمانپذیری خودرو را افزایش می‌دهد. ساختار سیستم تعلیق دو جناغی مک فرسون در محور جلو و تعلیق پنج اتصالی در محور عقب از جنس آلومینیوم سبک وزن ساخته شده‌اند. فرمان از نوع Servitronic بوده و نرمی آن به صورت الکترونیکی بنا به سرعت خودرو تنظیم می‌شود و ترمزهایABS از نوع M Sport با کالیپر شش پیستونه و دیسک 400 میلی‌متری در جلو و با کالیپر چهار پیستونه و دیسک 380 میلی‌متری در عقب با کالیپرهایی به رنگ طوسی هستند.
سیستم تامین روغن موتور مستقیما از خودروهای موتوراسپرت اقتباس شده و سیستم خنک کننده موتور از نسخه M4 Competition به عاریه گرفته شده است. از مشخصات M2 Competition در مقایسه با مدل M2 Coupe می‌توان به شاسی سبک وزن M Sport، گیربکس 6 سرعته دستی، اهرم‌های تعویض دنده روی غربیلک فرمان، سیستم دیفرانسیل فعال در محور عقب، دیفرانسیل لغزش محدود چند صفحه‌ای با قابلیت تنظیم الکترونیکی، سیستم فرمان الکترومکانیکی Servotronic ویژه M، حالت دینامیک M برای کنترل پایداری دینامیکی خودرو اشاره نمود.
مالکین این خودرو می‌توانند آپشن‌های دیگری مانند گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه M با سیستم Drivelogic و پکیج M Driver برای حذف محدودیت الکترونیکی سرعت و امکان رسیدن به حداکثر سرعت 280 کیلومتر در ساعت را به صورت سفارشی بر روی خودروی خود داشته باشند. این پکیج به همراه مدرک دوره آموزشی رانندگی در پیست مسابقه به مالک داده می‌شود. سیستم Drivelogic برای انتخاب حالت رانندگی از بین سه حالت اسپرت، اسپرت پلاس و کامفورت استفاده می‌شود.
