• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank
خانه خبر درگوشی

نقدینگی زنجیره تامین تزریق شود، سایپا تا پایان سال معوقه‌ای نخواهد داشت/ چالش‌های فعلی سایپا، نتیجه آینده فروشی‌های گذشته است

سایپا علاوه بر توقف تولید چند محصول قدیمی مانند پراید و پراید وانت، به سمت عرضه محصولات جدید با ارزش افزوده بالاتر حرکت کرده است.

توسط سبقت آزاد
۱۴۰۴-۰۶-۲۲
در خبر درگوشی
زمان مطالعه: 1 دقیقه
0
نقدینگی زنجیره تامین تزریق شود، سایپا تا پایان سال معوقه‌ای نخواهد داشت/ چالش‌های فعلی سایپا، نتیجه آینده فروشی‌های گذشته است

نقدینگی زنجیره تامین تزریق شود، سایپا تا پایان سال معوقه‌ای نخواهد داشت

آرش محبی‌نژاد در نشست خبری هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو کشور، با اشاره به عملکرد سایپا و وضعیت زنجیره تامین این گروه خودروسازی اظهار کرد: انجمن قطعه‌سازان خودرو طی ماه‌های اخیر جلسات، مذاکرات و مکاتبات گسترده‌ای با مجموعه مدیریتی سایپا داشته و در چند حوزه هماهنگی‌هایی انجام شده و الزاماتی به دست آمده است؛ براین اساس یقین داشته باشید اگر نقدینگی حداقلی مورد نیاز قطعه‌سازان این گروه خودروسازی تامین و تزیرق شود، سایپا قابلیت تولید روزانه ۱۸۰۰ دستگاه خودرو را دارد و در این صورت می‌تواند معوقات خود را تا پایان سال به صفر برساند.

وی با بیان اینکه آنچه امروز می‌بینیم، حاصل آینده‌فروشی و بی‌برنامگی پیشین است، گفت: مدیران فعلی سایپا با وجود محدودیت‌ها توانسته‌اند تا حدی شرایط را تغییر دهند؛ اگر تلاش‌های مدیران جدید نبود، تولید سایپا به شدت کاهشی می‌شد. با ادامه روند فعلی در شهریورماه سایپا عملکردی قابل توجه خواهد داشت. هرچند میزان فروش سایپا کمی بیش از نصف ایران‌خودرو است، اما بدهی بانکی و هزینه مالی این شرکت هم‌تراز ایران‌خودرو بوده است. با این حال، تیم مدیریتی فعلی توانسته سایپا را از وضعیت دشوار گذشته به نقطه‌ای امیدوارکننده برساند و این یک دستاورد بزرگ است.

شاید خوشت بیاد

سقوط تولید خودرو ایران با ۳۰.۵ درصد درچهار ماهه ۱۴۰۵

مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟

تعهدات معوق سایپا به شکل محسوسی کاهش یافته است

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور ادامه داد: از یک‌سال و نیم گذشته سایپا به‌صورت جدی وارد اصلاح حساب‌ها و بازپرداخت تعهدات شده است. نمی‌توان از حق گذشت؛ تعهدات معوق سایپا در مقایسه با ابتدای امسال به شکل محسوسی کاهش یافته است، هم در بخش تعهدات و هم در تحویل خودرو. مردم امسال نسبت به گذشته خودروهای خود را سریع‌تر تحویل گرفته‌اند.

محبی‌نژاد با اشاره به مشکلات تأمین مالی قطعه‌سازان تصریح کرد: با وجود تمام فشارها، ما همراه سایپا هستیم تا روند تولید پایدار بماند.

سایپا؛ یک هرکول جیبی است

وی با اشاره به ساختار قدرتمند سایپا گفت: ساختار اولیه سایپا فرانسوی بوده و به‌نوعی یک هرکول جیبی است. اگر برنامه‌های در دست اجرا – که محرمانه است – محقق شود، با حمایت بانک مرکزی و تأمین حدود ۲۰ همت منابع مالی، سایپا قادر خواهد بود تولید پایدار روزانه ۱۸۰۰ دستگاه را تجربه کند. در این شرایط، مطمئن باشید تا پایان سال هیچ تعهد معوقی در سایپا باقی نخواهد ماند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان در پایان خاطرنشان کرد: سایپا علاوه بر توقف تولید چند محصول قدیمی مانند پراید و پراید وانت، به سمت عرضه محصولات جدید با ارزش افزوده بالاتر حرکت کرده است. این تغییر موجب افزایش فروش، بهبود نقدینگی و رضایت بیشتر مشتریان خواهد شد. بنابراین اگر حمایت‌های مالی مدنظر عملی شود، سایپا نه‌تنها تعهدات معوق را به صفر خواهد رساند بلکه ظرفیت تولید خود را نیز به‌طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

نوشته قبلی

پیش فروش محصولات وارداتی سایپا از فردا آغاز می‌شود/ عرضه سیتروئن C3-XR سایپا در کنار محصولات جدید+بخشنامه

نوشته‌ی بعدی

اوج شکوه و نوآوری در یک شاسی بلند؛ اف 9 تمام چرخ محرک، پرچم‌دار برند فونیکس

ممکنه بپسندی

سقوط تولید خودرو ایران با ۳۰.۵ درصد درچهار ماهه ۱۴۰۵
پیشنهاد سردبیر

سقوط تولید خودرو ایران با ۳۰.۵ درصد درچهار ماهه ۱۴۰۵

۱۴۰۵-۰۵-۲۰
مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟
پیشنهاد سردبیر

مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟

۱۴۰۵-۰۵-۱۹
نوشته‌ی بعدی
اف 9 تمام چرخ محرک، پرچم‌دار برند فونیکس

اوج شکوه و نوآوری در یک شاسی بلند؛ اف 9 تمام چرخ محرک، پرچم‌دار برند فونیکس

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

2 × چهار =

جدیدترین‌ها

سقوط تولید خودرو ایران با ۳۰.۵ درصد درچهار ماهه ۱۴۰۵

سقوط تولید خودرو ایران با ۳۰.۵ درصد درچهار ماهه ۱۴۰۵

۱۴۰۵-۰۵-۲۰
مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟

مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟

۱۴۰۵-۰۵-۱۹
شرایط فروش فوق العاده سایپا مرداد ۱۴۰۵

شرایط فروش فوق العاده سایپا مرداد ۱۴۰۵؛ عرضه کوییک GX-L، کوییک R تیپ S و سیتروئن C3 با تحویل ۹۰ روزه

۱۴۰۵-۰۵-۱۹

پر بازدیدهای ماه

  • آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • شرایط فروش فوق العاده سایپا مرداد ۱۴۰۵؛ عرضه کوییک GX-L، کوییک R تیپ S و سیتروئن C3 با تحویل ۹۰ روزه

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • هیوندای توسان N Line 2026 هرمس خودرو | مشخصات فنی، امکانات، مزایا و معایب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 بهمن موتور آغاز شد | عرضه نقدی و اعتباری در مرداد 1405

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۲۷)
  • بازار خودرو (۶۳۰)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۷۴)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۵)
  • خبر درگوشی (۴,۷۶۵)
  • داشبورد (۳۳۳)
  • فناوری در خودرو (۳۸۶)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۹۷)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • سقوط تولید خودرو ایران با ۳۰.۵ درصد درچهار ماهه ۱۴۰۵
  • مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟
  • شرایط فروش فوق العاده سایپا مرداد ۱۴۰۵؛ عرضه کوییک GX-L، کوییک R تیپ S و سیتروئن C3 با تحویل ۹۰ روزه
  • تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری / ایگل در صدر سبد تولید
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©