معرفی و مشخصات اکسید VX مدل 2023 محصول جدید مدیران خودرو

 به تازگی نمونه‌های آزمایشی خودروی شاسی‌بلند چری اکسید VX توسط شرکت مدیران خودرو وارد کشور شده‌اند و مراحل تست رانندگی را می‌گذرانند که احتمال عرضه این خودرو در ایران را قوت بخشیده‌اند. اکسید VX گران‌ترین و بزرگ‌ترین محصول شرکت چری محسوب می‌شود. این کراس‌اور بزرگ در بازار روسیه در قالب سه تیپ به دست مشتریان می‌رسد. اکسید وی ایکس برای اولین بار در نمایشگاه گوانگژو 2019 در قالب یک مدل کانسپت رونمایی شد و سپس حدود یک سال بعد، نسخه تولیدی آن با تغییرات ناچیز، در نمایشگاه پکن 2020 به نمایش درآمد. چری اکسید VX به عنوان شاسی‌بلند لوکس و پرچمدار این برند چینی در سال 2021 روانه بازار چین شد. شرکت چری این شاسی‌بلند را در سال 2021 با عنوان Lanyue نام‌گذاری کرد و کمتر از سه سال پس از معرفی اکسید VX به مشتریان چینی، در سال 2023 نسخه فیس‌لیفت آن را به بازار عرضه کرد. این خودرو اکنون مورد به‌روزرسانی قرار گرفته است و نسخه فیس‌لیفت آن برای سال 2023 به بازار چین عرضه شده است. در نمای ظاهری این کراس‌اور چینی تغییر خاصی نسبت به اکسید VX مدل 2022 ایجاد نشده است و به جز نوار کرومی به جای جزئیات مشکی براق و تغییر ظاهری جلوپنجره، تغییر چهره چندانی در مقایسه با نسل قبلی نداشته است، ولی در کابین خودرو، ظاهر داشبورد به کلی تغییر کرده است. شرکت مدیران خودرو قصد دارد نسخه فیس‌لیفت آن را در ایران ارایه کند که در این مطلب به معرفی آن می‌پردازیم.

طراحی بدنه:
طراحی خارجی خودروی چری اکسید VX ساده و به دور از خطوط و حجم‌های اغراق‌آمیز است که البته با وجود سادگی در طراحی بدنه، این خودرو از ظاهر زیبایی برخوردار است. این سادگی در طرح چراغ‌های جلو و عقب، سپر جلو و عقب، شیشه‌ها، در موتور و جلوپنجره این خودرو نیز وجود دارد. در حالی که امروزه استفاده از جلوپنجره کهکشانی و برجسته در خودروهای چینی به وفور مشاهده می‌شود، در این خودرو تنها شاهد جلوپنجره با یک شبکه ساده همراه با خطوط عمودی کرومی براق هستیم که با ظاهری محدب و برجسته از زیر در موتور تا زیر سپر ادامه یافته است. در طرفین جلوپنجره دو دریچه هوای سه گوش به صورت عمودی تعبیه شده‌اند که در وسط آنها یک نوار عمودی از لامپ‌های LED وجود دارد. در قسمت بالای دریچه‌های هوا، چراغ‌های خودرو با ظاهری باریک و خشن قرار دارند که شامل یک ردیف افقی از لامپ‌های LED و یک نوار چراغ روشنایی روز (دی‌لایت) است. در زیر سپر جلو یک دریچه ورود هوای ذوزنقه‌ای شکل قرار دارد که همراه با اسپلیترهای زیرین سپر، ظاهری خشن و مغرور به خودرو بخشیده است. حروف EXEED در جلوی درب موتور و پشت در صندوق همراه با نوارهای کرومی دور شیشه‌ها، برآمدگی اندک گلگیرها حول محفظه چرخ‌ها، اگزوزهای دوگانه عقب و دیفیوزر مشکی زیر سپر عقب و … همگی از یک هارمونی و هماهنگی زیبا و مناسب برخوردار هستند و ظاهر معقول و متینی را برای خودرو فراهم آورده‌اند. در نمای عقب، طرح باریک چراغ‌‍‌های عقب به سبک اکثر خودروهای چینی به هم پیوسته هستند و نمای عقب خودرو را زیبا کرده است.

در زیر نوار افقی بین چراغ‌های عقب، حروف نام خودرو قرار دارند و در زیر حروف، یک زه کرومی وجود دارد. شیشه عقب از قسمت بالای چراغ‌ها تا اسپویلر عقب سقف امتداد یافته است و یک آنتن با طرح باله کوسه در قسمت عقب سقف نصب شده است. در زیر سپر عقب یک دیفیوزر کرومی قرار دارد که اگزوزهای چهارگوش در طرفین آن قرار دارند و یک چراغ مه‌شکن در وسط آن تعبیه شده است. در نمای جانبی خبری از خطوط و سطوح پیچیده و اغراق‌آمیز نیست و تنها در قسمت محفظه گلگیرها کمی برجستگی ایجاد شده است. رینگ‌های 17 اینچی ده پره آلیاژی با لاستیک‌های فاق کوتاه، به طرز مناسبی محفظه چرخ‌ها را پوشانده‌اند و برخلاف خودروهای چینی، چرخ‌ها در مقایسه با جثه خودرو کوچک نیستند. ارتفاع شیشه‌های جانبی از جلو تا عقب خودرو یکنواخت بوده و علی‌رغم سادگی ظاهری، با زه‌های کرومی براق، ظاهر مناسبی را به نمای جانبی خودرو بخشیده است. این خودرو با طول 4970 میلیمتر، عرض 1940 میلیمتر و ارتفاع 1795 میلیمتر، بزرگ و کشیده است و در کلاس خودروهای کراس‌اورهای متوسط قرار می‌گیرد و تقریبا در حد و اندازه کیا تلوراید و هیوندای پالاسید است که بزرگ‌ترین ساخته‌های هیوندای و کیا هستند.

این خودرو با برخورداری از فاصله محوری 2900 میلیمتر، فضای مناسبی را در کابین برای سرنشینان فراهم کرده است. خودروی اکسید VX بر مبنای زبان طراحی منحصربه‌فرد برند اکسید طراحی شده است و به همین دلیل از نظر طراحی ظاهری با سایر محصولات چری، متفاوت است. نسخه فیس‌لیفت اکسید VX برای سال 2023 تنها در نمای جلو تغییر ظاهری پیدا کرده است و طراحان اکسید، برای آن یک جلوپنجره شش‌ضعلی بزرگتر از نسخه قبلی با خطوط عمودی و دریچه‌های ورودی هوای مثلثی بزرگ‌تر در نظر گرفته‌اند. وزن این خودرو ۱۸۲۷ کیلوگرم است.

طراحی کابین:
خودروی چری اکسید VX در دو تریم Lux و President تولید می‌شود که کابین خودرو در تیپ‌های معمولی به صورت دو رنگ مشکی و سفید طراحی شده است. مشتریان اکسید VX می‌توانند این خودرو را به صورت هفت نفره یا شش نفره (با دو صندلی مجزا در ردیف دوم) سفارش دهند. اکسید VX به عنوان پرچم‌دار محصولات چری از کابین لوکس و مدرنی برخوردار است. در نسخه جدید VX در مدل 2023 تحولات اساسی در کابین این خودرو انجام شده است و تریم داشبورد با نسخه قبلی کاملا متفاوت است. یک صفحه نمایشگر بزرگ یک تکه در عرض داشبورد، بخش اعظم تریم جلو داشبورد و کنسول را به خود اختصاص داده است که یادآور مرسدس بنز EQS است. این شیشه یکپارچه، سه نمایشگر مرکزی، نمایشگر سرنشین و کلاستر پانل راننده را در زیر خود جای داده است و حتی محیط اطراف دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع را پوشانده است. علاوه بر صفحه نمایش مرکزی 15 اینچی که تا روی کنسول وسط آمده است، یک صفحه نمایش در جلوی سرنشین جلو قرار دارد که با اتصال به اینترنت، اطلاعات لازم را در اختیار او قرار می‌دهد. همچنین پانل راننده در پشت فرمان نیز از نوع دیجیتالی است که علاوه بر پس‌زمینه به شکل صفحات کیلومترشمار و دور موتور، قابلیت نمایش صفحه ناوبری، تصویر سه بعدی 360 درجه خودرو و کامپیوتر سفری را دارد.

غربیلک فرمان D-cut با طراحی جدید به دکمه‌های کنترلی حساس به لمس مجهز شده است و اهرم تعویض دنده به سمت راست فرمان منتقل شده است. همانند محصولات مرسدس بنز، اهرم تنظیمات صندلی‌ها بر روی درهای جانبی قرار دارد و طراحی صندلی‌ها در نسخه جدید مورد بازنگری قرار گرفته است که صندلی‌های ردیف جلو علاوه بر تهویه و گرم‌کن، به عملکرد ماساژ هم مجهز شده‌اند. دریچه تهویه در ردیف دوم نیز تعبیه شده است و سیستم تنظیم برقی پشتی در صندلی‌های ردیف سوم اضافه شده است. صندلی‌های ردیف دوم نیز به گرم‌کن مجهز شده‌اند و علاوه بر صندلی‌ها، بالش‌های پشت‌سری نیز گرم می‌شوند. دریچه‌های USB و پریز برق در ردیف‌های اول و دوم خودرو اضافه شده‌اند. صندلی‌های هر سه ردیف دارای روکش چرمی هستند و ترکیبی از تریم چوبی و فلزی بر روی داشبورد و کنسول وسط، نمای لوکسی به کابین داده‌اند. سیستم‌عامل نمایشگرها قابلیت به‌روزرسانی از راه دور را دارد و در بالای صفحه نمایش مرکزی به سبک محصولات لندرور، دریچه‌های تهویه مطبوع در بالای داشبورد قرار گرفته‌اند.

کنسول وسط به صورت یکپارچه بدون دکمه کنترلی یا اهرم تعویض دنده بین دو صندلی جلو قرار گرفته است و به کلی فضای پای صندلی‌ها را از هم جدا کرده است. در انتهای کنسول وسط، زیر آرنجی قرار دارد که در زیر آن فضای قرار دادن وسایل وجود دارد. تنها یک کلید چرخشی برای تنظیمات سیستم صفحه نمایش مرکزی در قسمت وسط کنسول تعبیه شده است و اهرم تعویض دنده به سمت راست ستون فرمان منتقل شده است. این خودرو به امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی پیشرفته‌ای در سطح شاسی‌بلندهای برندهای معروف جهانی مجهز شده است که می‌توان به دوربین دید 360 درجه سه‌بعدی، رکاب‌های برقی جانبی، صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی در ردیف اول، سردکن و گرم‌کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های ردیف دوم، سیستم صوتی با 8 بلندگو و تویتر، حافظه سه حالته تنظیم صندلی راننده، تنظیم گودی کمر صندلی جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتالی دو ناحیه‌ای برای صندلی‌های ردیف اول و دوم، استارت از راه دور، درب صندوق برقی هوشمند با سنسور پا، استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید، سقف پانوراما با سانروف برقی، سیستم هدآپ دیسپلی، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور نور، سنسور باران، آینه‌های تاشوی برقی با گرم‌کن و حافظه تنظیم، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، سیستم هشدار برخورد در تغییر لاین (LCA)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، هشدار تصادف عقب (RCTA)، پایش نقاط کور (BSM)، سیستم حفظ خودرو بین خطوط (LKA)، دستیار کمکی حرکت در ترافیک (JTA)، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)، نوربالای خودکار (AHL)، ترمز ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS) و ترمز اضطراری خودکار (AEB)، 7 تا 9 ایربگ و سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر اشاره کرد. طراحان شرکت اکسید، کابین این خودرو را از نو طراحی کرده‌اند و برای آن داشبوردی مشابه هایپراسکرین مرسدس بنز EQS در نظر گرفته‌اند. این داشبورد LCD جدید به 3 نمایشگر شامل نمایشگر ویژه سرنشین جلو، نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی و نمایشگر کلاستر دیجیتالی مجهز شده است. نسل قبلی چری Exeed VX  در قالب دو تیپ Lux و President به بازار عرضه می‌شد، ولی شرکت چری برای نسخه جدید نسخه محدودی از تیپ پرزیدنت را با امکانات رفاهی بیشتر و تغییرات ظاهری، به بازار روسیه عرضه کرده است.

از جمله تفاوت‌های ظاهری این نسخه با تیپ پرزیدنت معمولی می‌توان به روکش‌های رنگی سپرهای جلو و عقب و جلوپنجره متفاوت اشاره کرد و رنگ‌ سبز نیز به این نسخه اضافه شده است. البته مشتریان می‌توانند همچنان این خودرو را با رنگ‌های سفید، مشکی یا خاکستری نیز سفارش دهند. فضای داخلی نسخه Limited اکسید VX پرزیدنت به چرم قهوه‌ای با دوخت الماسی و رنگ کرم داشبورد و کنسول مجهز شده است.

مشخصات فنی:
خودروی چری اکسید VX مدل 2023 در کشور چین تنها با پیشرانه 2 لیتری TGDI توربوشارژ عرضه می‌شود که قدرت 261 اسب‌بخار و گشتاور 400 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. توان خروجی موتور از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو و یا هر دو محور انتقال می‌یابد. با وجود تغییرات ظاهری متعدد، قوای محرکه اکسید VX همچنان بدون تغییر باقی مانده است. سیستم انتقال قدرت چهارچرخ برخلاف اکثر خودروهای وارداتی، در این خودرو به صورت استاندارد تعبیه شده است و وظیفه انتقال قدرت موتور به تمامی چرخ‌ها را دارد. اکسید VX در نسخه قبلی 290T با یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ به بازار عرضه شد که 197 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور دارد. این همان پیشرانه موجود در چری تیگو 8 پرو است که در ایران نیز عرضه شده است. این نسخه به یک باک 50 لیتری مجهز شده است. در اواسط سال 2021 شرکت اکسید نسخه‌ای از VX را با نام 400T راهی بازار داخلی چین کرد که به یک پیشرانه قوی‌ 2 لیتری توربو مجهز شده است. این پیشرانه با تولید 261 اسب‌بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور، این مدل را به قوی‌ترین محصول چری تبدیل کرده است. انتقال نیروی هر دو موتور در این خودرو توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه (DCT) صورت می‌گیرد اما نسخه 2 لیتری به سامانه چهارچرخ نیز مجهز است. به نظر می‌رسد که شرکت مدیران خودرو قصد دارد نسخه قوی‌تر را در کشورمان عرضه کند که در این صورت، اکسید VX به یکی از معدود کراس‌اورهای چینی چهارچرخ در بازار ایران تبدیل خواهد شد. البته در مدل 2023 این خودرو یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک Aisin نیز تعبیه شده است که ممکن است این گیربکس در محصولات مدیران خودرو استفاده شود. چری اکسید VX به شکل ترکیبی به ازای هر صد کیلومتر حدود 8 تا 8.5 لیتر سوخت مصرف می‌کند و ظرفیت باک 65 لیتری دارد. شتاب صفر تا صد این نسخه به حدود 7.5 ثانیه می‌رسد.

قیمت و وضعیت بازار:
شرکت مدیران خودرو اولین نمونه‌های آزمایشی اکسید VX را وارد کشور کرده است و احتمالا این کراس‌اور پرچم‌دار چینی از اواخر امسال یا اوایل سال آینده در بازار ایران عرضه خواهد شد. هنوز به طور قطعی مشخص نیست که کدام نسخه این خودرو و با چه نامی در کشورمان عرضه خواهد شد، ولی احتمال استفاده از نام فونیکس برای اکسید VX وجود دارد. نسخه President Limited در کشور روسیه 5 میلیون و 650 هزار روبل معادل 73 هزار دلار برای مشتریان هزینه دارد که معادل یک مرسدس بنز کلاس E در سایر کشورهاست. ولی در کشور چین قیمت مدل‌های مختلف اکسید VX بین 179.900 یوان تا 233.900 یوان معادل 25 هزار تا 32 هزار دلار اعلام شده است، یعنی کراس‌اور پرچم‌دار اکسید در کشور چین هم خودروی چندان ارزانی محسوب نمی‌شود. از آنجایی که مدیران خودرو سابقه درخشانی در قیمت‌گذاری فضایی محصولات خود دارد، احتمالا باید انتظار قیمت بسیار بالایی را برای VX هم داشته باشیم. با توجه به اینکه چری تیگو 8 پرو با قیمت پایه 124.900 یوآن معادل 17.200 دلار در ایران با قیمت شرکتی 2.2 میلیارد تومان عرضه می‌شود، مطمئنا اکسید VX قیمت شرکتی حدود 2.5 تا 3 میلیارد تومان خواهد داشت. این در حالی است که تیگو 8 پرو در بازار آزاد با قیمت کمتر از 2 میلیارد تومان معامله می‌گردد. اکسید VX در نسخه پایه با سیستم دیفرانسیل جلو حدود 26.600 دلار قیمت دارد که قیمت نسخه چهارچرخ آن به 28 هزار دلار می‌رسد. این در حالی است که مشتریان برای خرید گران‌ترین نسخه از این شاسی بلند لوکس باید 32 هزار دلار هزینه کنند و در صورت ورود نسخه فول آپشن آن به ایران، باید توقع قیمت شرکتی بیشتر از 3 میلیارد تومان را برای VX نسخه President Limited داشته باشیم.