به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از اقتصادآنلاین، احمد نعمتبخش در واکنش به انتشار اخباری مبنی بر تعمد در عدم عرضه به موقع قطعات به خودروسازان اضافه کرد: همین امر باعث شد برخی خودروهای تولیدی به مرحله تجاری نرسند؛البته این مشکل در گمرک در حال حاضر برطرف شده و با آزاد شدن این قطعات از گمرک بسیاری از خودروهایی که معطل مانده بودند به مرور به مرحله تجاری میرسند.
وی در ادامه ادعای احتکار 160هزار خودرو در انبار خودروسازان را رد کرده و افزود: سازمان بازرسی کل کشور در جلساتی که با خودروسازان داشتند به این نتیجه رسیدند که در زمینه خودروهای داخلی احتکاری روی نداده است.
نعمت بخش ادامه داد:در واقع دلیلی برای احتکار توسط خودروساز وجود ندارد، طبق قرارداد، تاخیر در تحویل خودروها مستلزم پرداخت جریمه است بنابراین هرچه خودروها دیرتر به بازار عرضه شود خودروساز متضرر شده و ملزم به پرداخت جریمه خواهد بود.
به گفته وی ، آمار خودروهای ناقصی که در پارکینگ ماندهاند کاهش داشته اما با این حال اگر تحویل خودرویی با تاخیر مواجه شده تنها دلیلش نقص در برخی قطعات است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران بااشاره به اینکه بدون این قطعات تحویل خودرو به مشتری امکان پذیر نیست، ادامه داد: نواقصی که در قطعات مختلف خودروها وجود دارد هم به طور یقین مانع از تحویل محصول نهایی به مشتری میشوند.
وی همچنین در خصوص نظارت بر عملکرد خودروسازان اضافه کرد: چندین سال است که خودروسازان براساس قراردادی که مابین خودروساز و خریدار منعقد میشود محصولات خود را توزیع میکنند.
نعمت بخش در توضیح این نکته افزود: در این قراردادها جریمه دیرکرد در تحویل خودرو به وضوح ذکر شدهاست؛بنابراین میتوان گفت اهرم نظارتی قوی در این زمینه نیاز نداشته و نداریم و خودرو سازان همواره خود را ملزم به ایفای تعهدات خود میدانند.
ممکنه بپسندی
نقص فنی گسترده و فراخوان آئودی و فولکس واگن برای 2.8 میلیون خودرو در سراسر جهان
سایپا از مرز تولید روزانه 600 خودروی کامل عبور کرد/ آغاز تولید عبور مستقیم همزمان با تکمیل خودروهای ناقص
کاهش بیش از ۸۴ درصدی خودروهای ناقص سایپا تا ابتدای شهریورماه/ تعداد خودروهای ناقص تا پایان ماه جاری به صفر خواهد رسید
جریمه اش به ریال سودش به دلار طبیعتا مصرفه براشون