• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه خبر درگوشی
چرا رقبا از بابک زنجانی و کرمان موتور می‌ترسند؟

چرا رقبا از بابک زنجانی و کرمان موتور می‌ترسند؟

کرمان‌موتور یا بابک زنجانی، به دلیل «قیمت‌گذاری سنگین» از خرید سهام سایپا انصراف داده‌اند.

توسط خبر آگهی
۱۴۰۴-۱۰-۰۹

در روزهایی که بحث واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی سایپا دوباره داغ شده، یک سناریوی آشنا بار دیگر روی میز آمده است؛ پروژه‌ای قدیمی با یک هدف مشخص و آن پایین آوردن ارزش سهام سایپا از مسیر خبرسازی و القای انصراف خریداران جدی. پروژه‌ای که این‌بار هم، مثل دفعات قبل، به نتیجه نرسید.

در چند روز گذشته، برخی اخبار و نقل‌قول‌های بی‌نام‌ونشان در فضای رسانه‌ای دست‌به‌دست شد؛ اخباری که مدعی بودند برخی متقاضیان اصلی، از جمله کرمان‌موتور یا بابک زنجانی، به دلیل «قیمت‌گذاری سنگین» از خرید سهام سایپا انصراف داده‌اند. حتی رقم‌سازی هم انجام شد.

اما واقعیت، طبق اعلام رسمی سایپا، مسیر دیگری را نشان می‌دهد. علیرضا بیاتی، معاون اقتصادی گروه سایپا، صراحتاً اعلام کرده است: «تاکنون ۹ درخواست رسمی برای خرید سهام دریافت شده و هیچ‌کدام از متقاضیان به‌صورت رسمی انصراف نداده‌اند.» همین یک جمله، عملاً کل پروژه خبرسازی را زیر سؤال برد.

سؤال اصلی اینجاست که اگر سایپا به‌زعم برخی «زیان‌ده، بدهکار و بدون جذابیت» است، چرا این حجم از رقابت و تلاش برای حذف رقبا شکل گرفته؟ پاسخ را باید در واقعیت‌های کمتر گفته‌شده دید.

سایپا فارغ از آنکه بنگاه دولتی است، فقط یک کارخانه خودروسازی نیست. این شرکت عملا یک هلدینگ صنعتی با دارایی‌های گسترده و متنوع است؛ از زمین‌ها و املاک ارزشمند در نقاط استراتژیک گرفته تا سهام‌داری در ده‌ها شرکت قطعه‌سازی، خدماتی، لجستیکی و مالی. بخش قابل‌توجهی از این دارایی‌ها یا هنوز به‌روز ارزش‌گذاری نشده‌اند.

از سوی دیگر، زنجیره تأمین سایپا یکی از مهم‌ترین مزیت‌های رقابتی آن است. شبکه‌ای که صدها شرکت قطعه‌ساز و خدماتی را در بر می‌گیرد و دسترسی به آن، برای هر سرمایه‌گذار صنعتی، یک اهرم قدرت محسوب می‌شود. در اختیار گرفتن سایپا، یعنی دسترسی به یک اکوسیستم آماده، نه شروع از نقطه صفر.

همین واقعیت‌هاست که باعث شده برخلاف فضاسازی‌ها، صف متقاضیان خالی نشود. حضور ۹ خواستگار رسمی، آن هم در شرایطی که صنعت خودرو تحت فشار قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت‌های خاص قرار دارد، اتفاق کوچکی نیست. این حضور نشان می‌دهد سایپا یک دارایی استراتژیک است؛ دارایی‌ای که برخی ترجیح می‌دهند آن را ارزان بخرند.

نکته قابل‌توجه اینجاست که همه متقاضیان الزاماً خودروساز نیستند. برای بخشی از خریداران، سایپا یک پلتفرم اقتصادی و صنعتی است؛ مجموعه‌ای با نفوذ بالا در زنجیره تولید، بازار سرمایه، اشتغال و حتی سیاست‌گذاری صنعتی. طبیعی است که در چنین شرایطی، حذف رقبا از مسیر جنگ روانی، به گزینه‌ای جذاب تبدیل شود.

اما تجربه نشان داده این مسیر به‌سادگی جواب نمی‌دهد. بازار، برخلاف شایعات، به داده‌های رسمی واکنش نشان می‌دهد و اعلام موضع شفاف سایپا، عملاً بازی را به هم زده است. به خصوص اینکه ارزش سهام سایپا طی ماه‌های گذشته روند رو‌به رشدی داشته است.
خساپا در بازه‌های مختلف زمانی بازدهی قابل‌توجهی ثبت کرده است. ۵۱ درصد در سه‌ماهه، ۲۰ درصد در شش‌ماهه، ۶۳ درصد در نه‌ماهه و ۶۵ درصد در یک‌سال. این الگو نشان می‌دهد که رشد سهم تنها محدود به یک مقطع هیجانی نبوده و در بازه‌های مختلف تداوم داشته است.

بنابراین آنچه امروز درباره سایپا جریان دارد، فقط یک معامله سهام نیست؛ جنگی است میان واقعیت‌های اقتصادی و پروژه‌های رسانه‌ای. تا اینجا، کفه ترازو به نفع واقعیت سنگین‌تر بوده است. سایپا نه بی‌خواستگار مانده و نه ارزشش با چند خبرسازی پایین آمده؛ و همین، دلیل اصلی نگرانی برخی رقباست.

ممکنه بپسندی

مراسم افتتاح خط آریا و رونمایی از ۳ محصول جدید گروه خودروسازی سایپا برگزار شد / معرفی خانواده موتور جدید سایپا

مراسم افتتاح خط آریا و رونمایی از ۳ محصول جدید گروه خودروسازی سایپا برگزار شد / معرفی خانواده موتور جدید سایپا

۱۴۰۵-۰۶-۳۱
هشتمین تور رسانه‌ای #سایپا_رسانه در پلاسکوکار سایپا برگزار شد/ افزایش ۱۰۰ درصدی سهم پلاسکوکار در تامین محصولات سایپا

هشتمین تور رسانه‌ای #سایپا_رسانه در پلاسکوکار سایپا برگزار شد/ افزایش ۱۰۰ درصدی سهم پلاسکوکار در تامین محصولات سایپا

۱۴۰۵-۰۷-۰۴
‌سایپا از مرز تولید روزانه 600 خودروی کامل عبور کرد/ آغاز تولید عبور مستقیم هم‌زمان با تکمیل خودروهای ناقص

‌سایپا از مرز تولید روزانه 600 خودروی کامل عبور کرد/ آغاز تولید عبور مستقیم هم‌زمان با تکمیل خودروهای ناقص

۱۴۰۵-۰۶-۱۵
افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو چند میلیون تومان است؟ به دلیل جهش هزینه گواهی اسقاط خودرو؛ نرخ‌های جدید شهریور ۱۴۰۵

افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو چند میلیون تومان است؟ به دلیل جهش هزینه گواهی اسقاط خودرو؛ نرخ‌های جدید شهریور ۱۴۰۵

۱۴۰۵-۰۶-۱۳
برچسب ها: سایپا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

10 + پانزده =

ویدیوهای بررسی خودرو

فیلم تست و بررسی تیگو 7 پرومکس در پیست آزادی

فیلم تست و بررسی تیگو 7 پرومکس در پیست آزادی

📅۱۴۰۲-۰۷-۲۳
فیلم بررسی کیا سراتو آپشنال سایپا

فیلم بررسی کیا سراتو آپشنال سایپا

📅۱۳۹۸-۰۷-۱۷
فیلم تست و بررسی پیکاپ KMC T8 کرمان موتور

فیلم تست و بررسی پیکاپ KMC T8 کرمان موتور

📅۱۴۰۰-۰۳-۲۱
ویدیوی بررسی ام وی ام ایکس 22 پرو X22 pro دنده ای

ویدیوی بررسی ام وی ام ایکس 22 پرو X22 pro دنده ای

📅۱۴۰۲-۰۸-۰۴

شرایط فروش و قیمت خودرو

شرایط فروش نقدی تیسان T2 مدل 2027 اعلام شد

شرایط فروش نقدی تیسان T2 مدل 2027 اعلام شد

🕒 ۱۴۰۵-۰۷-۰۱
شرایط فروش فوق العاده کوییک GX-L مهر 1405

شرایط فروش فوق العاده کوییک GX-L مهر 1405

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۳۱
شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۳۰
فروش فوری خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین از اول مهر 1405؛ بدون قرعه‌کشی و حساب وکالتی

فروش فوری خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین از اول مهر 1405؛ بدون قرعه‌کشی و حساب وکالتی

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۳۰
آغاز پیش ثبت نام فروش فوری بهمن موتور؛عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و اینوی هیبرید

آغاز پیش ثبت نام فروش فوری بهمن موتور؛عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و اینوی هیبرید

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۲۹

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۳۴)
  • بازار خودرو (۶۶۰)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۲۰۶)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۵)
  • خبر درگوشی (۴,۷۹۶)
  • داشبورد (۳۴۲)
  • فناوری در خودرو (۳۸۶)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۱۱۵)
  • نمایشگاه ماشین (۴)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

🚗 شاید خوشت بیاد 😉

۷ خودروی گران قیمت دهه ۷۰ میلادی که امروز به‌طرز شگفت‌انگیزی ارزان شده‌اند

۸ تا از ارزان ترین خودروهای اسپرت کارکرده با افت قیمت وحشتناک اما جذاب برای خرید!

  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©