• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank
خانه خبر درگوشی
چرا رقبا از بابک زنجانی و کرمان موتور می‌ترسند؟

چرا رقبا از بابک زنجانی و کرمان موتور می‌ترسند؟

کرمان‌موتور یا بابک زنجانی، به دلیل «قیمت‌گذاری سنگین» از خرید سهام سایپا انصراف داده‌اند.

توسط خبر آگهی
۱۴۰۴-۱۰-۰۹
زمان مطالعه: 1 دقیقه
0

در روزهایی که بحث واگذاری ۴۲ درصد از سهام تودلی سایپا دوباره داغ شده، یک سناریوی آشنا بار دیگر روی میز آمده است؛ پروژه‌ای قدیمی با یک هدف مشخص و آن پایین آوردن ارزش سهام سایپا از مسیر خبرسازی و القای انصراف خریداران جدی. پروژه‌ای که این‌بار هم، مثل دفعات قبل، به نتیجه نرسید.

در چند روز گذشته، برخی اخبار و نقل‌قول‌های بی‌نام‌ونشان در فضای رسانه‌ای دست‌به‌دست شد؛ اخباری که مدعی بودند برخی متقاضیان اصلی، از جمله کرمان‌موتور یا بابک زنجانی، به دلیل «قیمت‌گذاری سنگین» از خرید سهام سایپا انصراف داده‌اند. حتی رقم‌سازی هم انجام شد.

اما واقعیت، طبق اعلام رسمی سایپا، مسیر دیگری را نشان می‌دهد. علیرضا بیاتی، معاون اقتصادی گروه سایپا، صراحتاً اعلام کرده است: «تاکنون ۹ درخواست رسمی برای خرید سهام دریافت شده و هیچ‌کدام از متقاضیان به‌صورت رسمی انصراف نداده‌اند.» همین یک جمله، عملاً کل پروژه خبرسازی را زیر سؤال برد.

شاید خوشت بیاد

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

شرایط فروش مشارکت در تولید سایپا 1405

سؤال اصلی اینجاست که اگر سایپا به‌زعم برخی «زیان‌ده، بدهکار و بدون جذابیت» است، چرا این حجم از رقابت و تلاش برای حذف رقبا شکل گرفته؟ پاسخ را باید در واقعیت‌های کمتر گفته‌شده دید.

سایپا فارغ از آنکه بنگاه دولتی است، فقط یک کارخانه خودروسازی نیست. این شرکت عملا یک هلدینگ صنعتی با دارایی‌های گسترده و متنوع است؛ از زمین‌ها و املاک ارزشمند در نقاط استراتژیک گرفته تا سهام‌داری در ده‌ها شرکت قطعه‌سازی، خدماتی، لجستیکی و مالی. بخش قابل‌توجهی از این دارایی‌ها یا هنوز به‌روز ارزش‌گذاری نشده‌اند.

از سوی دیگر، زنجیره تأمین سایپا یکی از مهم‌ترین مزیت‌های رقابتی آن است. شبکه‌ای که صدها شرکت قطعه‌ساز و خدماتی را در بر می‌گیرد و دسترسی به آن، برای هر سرمایه‌گذار صنعتی، یک اهرم قدرت محسوب می‌شود. در اختیار گرفتن سایپا، یعنی دسترسی به یک اکوسیستم آماده، نه شروع از نقطه صفر.

همین واقعیت‌هاست که باعث شده برخلاف فضاسازی‌ها، صف متقاضیان خالی نشود. حضور ۹ خواستگار رسمی، آن هم در شرایطی که صنعت خودرو تحت فشار قیمت‌گذاری دستوری و محدودیت‌های خاص قرار دارد، اتفاق کوچکی نیست. این حضور نشان می‌دهد سایپا یک دارایی استراتژیک است؛ دارایی‌ای که برخی ترجیح می‌دهند آن را ارزان بخرند.

نکته قابل‌توجه اینجاست که همه متقاضیان الزاماً خودروساز نیستند. برای بخشی از خریداران، سایپا یک پلتفرم اقتصادی و صنعتی است؛ مجموعه‌ای با نفوذ بالا در زنجیره تولید، بازار سرمایه، اشتغال و حتی سیاست‌گذاری صنعتی. طبیعی است که در چنین شرایطی، حذف رقبا از مسیر جنگ روانی، به گزینه‌ای جذاب تبدیل شود.

اما تجربه نشان داده این مسیر به‌سادگی جواب نمی‌دهد. بازار، برخلاف شایعات، به داده‌های رسمی واکنش نشان می‌دهد و اعلام موضع شفاف سایپا، عملاً بازی را به هم زده است. به خصوص اینکه ارزش سهام سایپا طی ماه‌های گذشته روند رو‌به رشدی داشته است.
خساپا در بازه‌های مختلف زمانی بازدهی قابل‌توجهی ثبت کرده است. ۵۱ درصد در سه‌ماهه، ۲۰ درصد در شش‌ماهه، ۶۳ درصد در نه‌ماهه و ۶۵ درصد در یک‌سال. این الگو نشان می‌دهد که رشد سهم تنها محدود به یک مقطع هیجانی نبوده و در بازه‌های مختلف تداوم داشته است.

بنابراین آنچه امروز درباره سایپا جریان دارد، فقط یک معامله سهام نیست؛ جنگی است میان واقعیت‌های اقتصادی و پروژه‌های رسانه‌ای. تا اینجا، کفه ترازو به نفع واقعیت سنگین‌تر بوده است. سایپا نه بی‌خواستگار مانده و نه ارزشش با چند خبرسازی پایین آمده؛ و همین، دلیل اصلی نگرانی برخی رقباست.

برچسب ها: سایپا
نوشته قبلی

بررسی تیسان S05 تیگارد موتور؛ محصول جدید تیگارد موتور در کلاس کراس‌اوورهای شهری

نوشته‌ی بعدی

تویوتا کمری هیبریدی 2025 وارداتی؛ ورود نسل جدید با واردات نگین تندیس الماس

ممکنه بپسندی

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه
بازار خودرو

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

۱۴۰۵-۰۵-۱۵
شرایط فروش مشارکت در تولید سایپا 1405
بازار خودرو

شرایط فروش مشارکت در تولید سایپا 1405

۱۴۰۵-۰۵-۱۴
نوشته‌ی بعدی
پوستر تویوتا کمری هیبریدی 2025

تویوتا کمری هیبریدی 2025 وارداتی؛ ورود نسل جدید با واردات نگین تندیس الماس

شرایط فروش سایپا ویژه روز پدر اعلام شد - دی ۱۴۰۴

شرایط فروش سایپا ویژه روز پدر اعلام شد - دی ۱۴۰۴

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یک × چهار =

جدیدترین‌ها

ویرایش نوشته
بوگاتی دستریر

رونمایی بوگاتی دستریر؛ اسب نجیب شوالیه‌های قرون وسطی در کالبد یک هایپرکار

۱۴۰۵-۰۵-۱۶
ویرایش نوشته
شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

۱۴۰۵-۰۵-۱۵
ویرایش نوشته
شرایط فروش مشارکت در تولید سایپا 1405

شرایط فروش مشارکت در تولید سایپا 1405

۱۴۰۵-۰۵-۱۴

پر بازدیدهای ماه

  • ویرایش نوشته
    بررسی یاماها MT-03 مدل 2020

    بررسی یاماها MT-03 مدل 2020؛ تست سواری، مشخصات فنی، مزایا و معایب کوچک‌ترین نیکد یاماها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • هیوندای توسان N Line 2026 هرمس خودرو | مشخصات فنی، امکانات، مزایا و معایب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 بهمن موتور آغاز شد | عرضه نقدی و اعتباری در مرداد 1405

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۲۷)
  • بازار خودرو (۶۲۸)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۷۰)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۵)
  • خبر درگوشی (۴,۷۶۲)
  • داشبورد (۳۳۳)
  • فناوری در خودرو (۳۸۶)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۹۴)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • رونمایی بوگاتی دستریر؛ اسب نجیب شوالیه‌های قرون وسطی در کالبد یک هایپرکار
  • شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه
  • شرایط فروش مشارکت در تولید سایپا 1405
  • درگ شاسی بلند V8 آفرودی روی گل و لای | نبرد جیپ رانگلر 392، لندروور دیفندر V8 و مرسدس AMG G63
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©