خاورمیانه برای سالهای متمادی، بازار اصلی گرانترین خودروهای جهان بوده است و در سالهای اخیر، در صنعت طراحی خودرو با جنجال و سر و صدای زیادی مواجه بوده است که البته اکثر این موارد مربوط به آنتونی جانارلی (A.Janarelli) طراح فرانسوی و مدیر طراحی شرکت W Motors در کشور امارات متحده عربی و پروژه‌های متعدد او در آن کشور بوده است. او که قبلاً خودروی سوپراسپرت لایکان (Lykan) را برای شرکت W Motors طراحی کرده، این بار از همسایگی با کشور قطر استفاده نموده و خودروی سوپراسپرت قطری جدیدی با عنوان الیبریا (Elibriea) را در نمایشگاه بین المللی خودروی قطر رونمایی کرده است. در این مطلب به معرفی این خودروی سوپراسپرت پرداخته‌ایم.
طراحی:
خودروی کانسپت سوپراسپرت Elibriea محصول یک شرکت خودروسازی قطری به همین نام است که با اقتباس از هواپیمای بمب افکن و ضد رادار آمریکایی Stealth توسط عبدالوهاب ضیاءالله 27 ساله، دانشجوی مهندسی شعبه دانشگاه A&M تگزاس در کشور قطر طراحی شده است که پروژه تحقیقاتی دوره لیسانس او بوده است. شرکت قطری فروش و توزیع علی بن علی حامی مالی پروژه طراحی این خودرو بوده است. شاید خودروهایی مانند محصولات شرکتهای عربی Zarooq، W Motors و Elibriea به مذاق هر کسی زیبا و جذاب به نظر نرسند، ولی با ایده‌های طراحی جدید خود، بازار جهانی خودروهای سوپراسپرت را تحت تأثیر قرار می‌دهند. خطوط تیز و سطوح زاویه دار خودروی الیبریا باعث می‌شود که طراحی خودروی سوپراسپرتی مانند لامبورگینی Veneno ساده به نظر برسد. طراحی این خودرو بیشتر به یک هواپیمای جت نظامی شبیه است تا یک خودروی سوپراسپرت لوکس!! نمای گوه‌ای شکل جلوی خودرو با طراحی کوتاه در موتور و گلگیرهای برجسته جلو با لبه‌های تیز، به همراه شیشه شیبدار جلو با زاویه تند، کپی کاری ناشیانه‌ای از خودروی سوپراسپرت لامبورگینی Veneno بوده و طراحی گوه‌ای شکل خودروی کانسپت Bertone Lancia Stratos HF Zero را به خاطر می‌آورد. کابین منحنی و طویل خودرو بین دو قسمت عقب و جلوی خودرو محصور شده است و قسمت عقب خودرو نیز همانند بخش جلویی بدنه، کوتاه بوده و از خطوط و سطوح صاف و مستقیم تشکیل شده است. با توجه به جزئیات طراحی خودرو، اینطور به نظر می رسد که قطعاتی با طراحیهای متفاوت به نحوی بی‌دقت و ناشیانه، سرهم بندی شده باشند.
چراغهای جلوی خودرو به طرزی عجیب و دور از ذهن در نمای جلو نهان شده‌اند و چراغهای عقب به گونه‌ای اغراق گرایانه، بزرگ و ناموزون طراحی شده‌اند و شکل ناموزون خودرو را دو چندان کرده‌اند. طراحی نمای جانبی نیز به گونه‌ای است که انگار شیشه جانبی بین در خودرو و سقف به سختی و با فشار قرار داده شده است و درهای جانبی همانند اکثر خودروهای سوپراسپرت، به سمت بالا باز می شوند. بدنه این خودرو با طول 3.2 متر، عرض 2.6 متر و ارتفاع 1.5 متر از فیبرکربن ساخته شده است و حدود 1000 کیلوگرم وزن دارد. ضیاءالله طراح این خودرو در خصوص طراحی خودروی الیبرا به اخبار دوحه می‌گوید: "من واقعاً کنجکاو هستم تا واکنش و برخورد مردم را در مورد خودروی Elibriea بدانم و همچنین نظرات منتقدین را در خصوص آن بشنوم. مطمئنا نظرات آنها را در طراحی این خودروی سوپراسپرت استفاده خواهم کرد."
مشخصات فنی:
خودروی دیفرانسیل عقب لیبریا توسط یک پیشرانه V6 طراحی جنرال موتورز با قدرتی معادل 525 اسب بخار مجهز گردیده که در عقب خودرو تعبیه شده است و قدرت موتور توسط یک گیربکس شش سرعته سکوئنشیال به چرخهای عقب منتقل می‌گردد. هر چند که خودروهای مرجع سوپراسپرت مورد نظر ضیاءالله خودروهای قوی‌تری بوده‌اند و در سایت کمپانی Elibriea، خودرویی دیفرانسیل عقب به نام Equvallas با موتور V8 تنفس طبیعی GM به قدرت 800 اسب بخار برای آینده پیشنهاد شده است. کل بدنه خودرو از جنس فیبرکربن ساخته شده و شاسی آن از نوع Monocoque است. جالب توجه اینکه دریچه‌های ورود هوای جانبی خودرو برای خنک کاری پیشرانه، در روی دربهای جانبی واقع شده‌اند. هنوز اعداد دقیقی بری مشخصات فنی این خودرو اعلام نشده است، ولی با توجه به بدنه سبک و قدرت مناسبی که خواهد داشت، مطمئناً از شتاب صفر تا صدی پایین‌تر از 3 ثانیه برخوردار خواهد بود. خودروی کانسپت الیبریا که یک پروژه دانشگاهی محسوب می‌گردد، دارای طراحی ناپخته و غیر واقع بینانه، از کشوری بدون هیچ پیش زمینه تاریخی در خصوص طراحی یا تولید خودرو است. این در حالی است که این شرکت شدیدا خواستار حامیان مالی بیشتری برای تولید آن است. با وجود اینکه تنها عده کمی این خودرو را سفارش داده‌اند، باید ببینیم هیچ اسپانسر یا خودروسازی حاضر خواهد شد که چنین خودرویی را به تولید انبوه برساند؟
