یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران در آبان ماه سال 1395 برگزار شد. نمایشگاهی که وقتی در آن قدم می‌زنید و به سالن‌ها و غرفه‌ها سر می‌زنید، به جای دیدن شرکتهای ایرانی‌ها بیشتر از همه چینی نمود دارند. در غرفه‌ها نشسته‌اند و کباب ایرانی می‌خورند و بعد با روی خوش و گاها با فارسی دست و پا شکسته توضیح می‌دهند و برای یافتن وارد کننده ایرانی در این نمایشگاه غرفه دارند. البته آلمانی‌ها، ایتالیایی‌ها و هندی‌ها و … هم هستند اما تعدادشان در برابر چینی‌ها واقعاً قابل شمارش نیست. همین حضور بیش از اندازه چینی‌ها نسبت به سال گذشته این موضوع را به ذهن متبادر می‌کند که این شریک ایران در روزهای سخت تحریم ها، حالا به تکاپو افتاده است تا در رقابت با اروپایی ها بازار را در پسا برجام از دست ندهد.
در غرفه‌ای که چینی‌ها مشغول معرفی محصولاتشان هستند، سؤالاتی می‌پرسیم. یکی از همراهانشان می‌گوید: (چینی‌ها به دنبال واردکننده هستند. سال گذشته نمایشگاه بسیار خلوت بود اما امسال بازار ایران بهتر شده است و چینی‌ها رقابت شدیدی با اروپایی ها دارند و بیشتر در این نمایشگاه حاضر هستند.)
به دنبال همکاری‌های بین‌المللی در بخش صنعت خودرو و امضای توافق نامه‌ها و قرار دادهایی با شرکتهای خودرو ساز بزرگ ایران با شرکت‌هایی مانند پژو، رنو و سیتروئن، مقرر شده است تأمین کنندگان (قطعه سازان) خودروسازان ایرانی و طرف‌های خارجی نیز همکاری‌های خود را گسترش دهند.
این نمایشگاه با حضور 470 شرکت داخلی و 540 شرکت خارجی از 23 کشور آرژانتین، آلمان، اتریش، استرالیا، اسپانیا، امارات متحده عربی، انگلیس، ایتالیا، بلژیک، بلغارستان، بنگلادش، تایوان، ترکیه، تونس، ژاپن دانمارک، سوئد، فرانسه، چین، هلند، مالت و کره جنوبی در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران در حال برگزاری است. در این نمایشگاه انواع قطعات یدکی خودروهای سواری و سنگین، خدمات کارگاهی و لوازم کارگاهی خودرو، خدمات فنی مهندسی خودرو، تعمیر و نگهداری، محصولات پاک کننده خودرو و سایر بخش‌های وابسته به این صنعت. در فضای نمایشگاهی به وسعت 49 هزار متر مربع به بازدید کنندگان ارائه می‌شود.
