• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.

ون جک سان‌ری شرکت آرین‌دیزل

جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.

توسط مهندس اشکان معصومی
مهر ۱۹, ۱۴۰۲
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

شاید خوشت بیاد

فروش ویژه اقساطی کامیونتهای جک با یک سال سرویس دوره ای رایگان با پیش پرداخت ۱ میلیارد تومانی با اقساط بلند مدت

عیدی آرین دیزل به خریداران بورسی کامیونت جک 9 تن؛ تحویل در یک هفته کاری

حال شرکت آرین دیزل در مجتمع صنعتی آرین پارس موتور اقدام به عرضه یک ون جدید به نام سان‌ری (Sunray) نموده است که در داخل کشور مونتاژ می‌شود. شرکت آرین دیزل در سالهای اخیر به عنوان نماینده رسمی خودروهای تجاری سبک شرکت جک چین در ایران مشغول به فعالیت بوده است. این ون قرار است در خط تولید این شرکت در شهر خمین به تولید برسد. خطوط تولید این شرکت متعلق به گروه "آرین سرمایه" است که در سال‌های گذشته قرار بود با خرید تاسیسات کارخانه خودروی خمین، ون ژاپنی میتسوبیشی اکلیپس (Eclipse) را تولید نماید. در این مطلب قصد داریم ون جک سان‌ری را مورد بررسی قرار دهیم.

ون جک سان ری آرین دیزل

طراحی ظاهری:
شاید در نگاه اول این خودروی ون شما را به یاد محصولات شرکت مرسدس بنز بیاندازد، مخصوصا با لوگوی پنج پر شرکت جک که در جلوپنجره آن نقش بسته است. دلیل این شباهت این است که سان‌ری کاملا با اقتباس از ون مرسدس بنز اسپرینتر طراحی شده که با تغییرات جزیی در طراحی ظاهری با نام جدید سان ری (Sunray) عرضه شده است. در مقایسه با خودروهای ون بازار، طراحی این خودرو از نظر قیمتی می‌تواند یک سر و گردن بالاتر از رقبا باشد.

ون جک سان ری آرین دیزل

طول این خودرو 6000 میلیمتر، عرض آن 2100 میلیمتر و ارتفاع آن 2670 میلیمتر است و فاصله بین دو محور جلو و عقب 3570 میلیمتر است. فضای داخل کابین که در کلاس خودروهای ون از اهمیت خاصی برخوردار است، دارای طول کابین 3600 میلیمتر، عرض 1850 میلیمتر و ارتفاع 1900 میلیمتر است.

ون جک سان ری آرین دیزل

این خودرو در نمای عقب همانند اکثر خودروهای ون، دارای طراحی کاملا ساده است و اکثر ون‌ها در نمای عقب شبیه به یکدیگر هستند، ولی در نمای جلو، چهره تهاجمی Sunray می‌‎تواند برای مشتریان جذاب باشد که با چراغ‌ها و جلوپنجره بزرگ بسیار شبیه به مرسدس بنز Sprinter است. در نمای جانبی یک خط مورب از روی چراغ عقب شروع شده و با عبور از روی درهای جانبی تا روی گلگیر جلو امتداد پیدا می‌کند. چرخ‌‎های 16 اینچی با لاستیک‌های سایز 215/75 R16 پوشانده شده‌اند. علاوه بر دو در اصلی راننده و سرنشین جلو، یک در کشویی برای ورود و خروج سرنشینان عقب طراحی شده است و برای سهولت تردد سرنشینان، به محض باز کردن در کشویی جانبی خودرو، یک پله برقی به صورت خودکار باز می‌شود.

ون جک سان ری آرین دیزل

طراحی کابین:
درون کابین ون جک سان‌ری بسیار ارگونومیک طراحی شده است و کلیه ادوات و دکمه‌های کنترلی به راحتی در دسترس راننده هستند و اهرم تعویض دنده مانند سایر ون‌های تجاری، به قسمت پایین داشبورد متصل شده است تا فضای پای مناسب برای تردد راننده به داخل کابین تامین نماید. در خودروهای ون، فضای کابین عقب از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است که این ون با طول کابین 3600 میلیمتر، عرض کابین 1850 میلیمتر و ارتفاع کابین 1900 میلیمتر فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. کابین مسافران از کف تا سقف دارای ارتفاع 190 سانتیمتری است که ایستادن افراد را بدون خم‌شدن فراهم نموده است. این خودرو به صورت استاندارد 15+1 نفر ظرفیت دارد که بدون احتساب راننده، ظرفیت حمل 15 نفر مسافر را دارد، ولی این ون با ظرفیت 13+1 نفره نیز قابل سفارش است که در ردیف انتهایی، دو صندلی کمتر دارد ولی در سایز و اندازه این دو مدل، تفاوتی وجود ندارد.

ون جک سان ری آرین دیزل

این خودرو در نمونه فول‌آپشن به امکاناتی نظیر دو ایربگ، ترمز ABS وEBD، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESP)، فرمان هیدرولیک، کلاچ هیدرولیک، پله برقی زیر رکاب بعد از باز شدن در جانبی مسافر، صندلی قابل تنظیم راننده در 6 جهت، روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها، صندلی چرم مصنوعی مسافران با پشتی صندلی قابل تنظیم، سنسور پارک عقب، آینه عقب حساس به نور، نمایشگر لمسی 8 اینچی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، شیشه بالابر برقی، پرده شیشه‌های جانبی، کامپیوتر سفری، تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتال و الکتریکی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی رادیو پخش و USB، آنتن شیشه جلو، کروزکنترل، سیستم گرمایش مجزا برای سرنشینان عقب، قفل مرکزی و ضد سرقت ایموبیلایزر یا سیستم ضدسرقت مجهز شده است.

ون جک سان ری آرین دیزل

علاوه بر این امکانات، مشتریان می‌توانند تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، چراغ‌های اتوماتیک جلو، سیستم هشدار خروج از جاده (LDW) را نیز به صورت آپشنال سفارش دهند. همچنین تاخوگراف یا سیستم ثبت اطلاعات ضروری خودرو و ضبط عملکرد راننده، در این ون تجاری به صورت سفارشی قابل خریداری است. 

ون جک سان ری آرین دیزل

مشخصات فنی:
ون جک سان‌ری با یک پیشرانه 4 سیلندر ۲۷۴۶ سی‌سی توربودیزل Cummins با کد HFC4DE1-1D مجهز شده است که قدرت 147 اسب‌بخار در دور موتور 3200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 355 نیوتن‌متر در دور موتور 1800 تا 2600 دور در دقیقه را تولید می‌کند. توان موتور توسط گیربکس ۶ سرعته دستی کد LC6T32 به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود که حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت را برای خودرو فراهم می‌نماید. موتور خودرو به سیستم‌های DOC و SCR مجهز شده است که موفق به دریافت استاندارد آلایندگی یورو5 شده است. برای راحتی و کنترل بهتر خودرو، در محور جلو سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون تعبیه شده و بر روی محور عقب سیستم تعلیق فنر تخت شمشی فولادی مورد استفاده قرار گرفته است تا تحمل وزن بالا در هنگام پر بودن کابین را داشته باشد.

ون جک سان ری آرین دیزل

هر دو چرخ جلو و عقب به ترمز دیسکی مجهز به سیستم ضدقفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیرو بین چرخ‌ها (EBD) مجهز شده است. در این خودرو فرمان هیدرولیک و همچنین سیستم کلاچ هیدرولیک و ترمز خفه‌کن موتور به صورت استاندارد تعبیه شده‌اند. جک سان‌ری در محدوده قیمتی خود، امکانات مناسبی دارد. وزن آن 2870 کیلوگرم و توانایی حمل بار مجاز آن 1200 کیلوگرم است. حجم باک گازوئیل آن 80 لیتر است و میزان مصرف سوخت ترکیبی آن 8.5 لیتر گازوئیل در هر صد کیلومتر است.


 

جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
 

برچسب ها: آرین دیزلون جک سان ری
نوشته قبلی

هدیه گروه بهمن به شرکت ملی پست در روز جهانی پست چه بود؟

نوشته‌ی بعدی

لوکس‌ترین تاکسی‌های سراسر دنیا

مهندس اشکان معصومی

کارشناس خودرو، تست درایور و مترجم مطالب فنی

ممکنه بپسندی

فروش ویژه اقساطی کامیونتهای جک با یک سال سرویس دوره ای رایگان
بازار خودرو

فروش ویژه اقساطی کامیونتهای جک با یک سال سرویس دوره ای رایگان با پیش پرداخت ۱ میلیارد تومانی با اقساط بلند مدت

اردیبهشت ۲, ۱۴۰۴
عیدی آرین دیزل به خریداران بورسی کامیونت جک 9 تن
خبر درگوشی

عیدی آرین دیزل به خریداران بورسی کامیونت جک 9 تن؛ تحویل در یک هفته کاری

اسفند ۲۵, ۱۴۰۳
نوشته‌ی بعدی
وقتی در مورد یک تاکسی فکر می‌کنید، احتمالا در ایران یک تاکسی پیکان نارنجی رنگ یا یک پژو یا سمند زرد رنگ را تصور می‌کنید و یا در کشور آمریکا یک کرون ویکتوریا Crown Victoria زرد رنگ یا در انگلستان یک London Cab کپ مشکی را تصور می‌کنید. ولی آیا در جایی از دنیا تاکسی وجود دارد که بتواند نگاه شما را چند لحظه جلب کند؟

لوکس‌ترین تاکسی‌های سراسر دنیا

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

8 − 8 =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۸۰)
  • بازار خودرو (۴۰۴)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۴۵)
  • پیشنهاد سردبیر (۸۶)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۳۷۸)
  • داشبورد (۳۲۷)
  • فناوری در خودرو (۳۴۸)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۱۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟
  • سوپر اسپرت جدید بی ام و تایید شد؛ بازگشت روح M1 افسانه‌ای؟
  • معرفی مائسترو S800 سدان فوق لوکس چینی با الهام از رولزرویس و مرسدس میباخ
  • سوپر اسپرت بی ام و اسکای تاپ؛ ستاره بی‌چون‌وچرای نمایشگاه شانگهای 2025
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©