• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.

ون جک سان‌ری شرکت آرین‌دیزل

جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.

توسط مهندس اشکان معصومی
۱۴۰۲-۰۷-۱۹
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

شاید خوشت بیاد

حضور شرکت آرین ‌دیزل در سیزدهمین نمایشگاه مدیریت شهری مشهد

شروع کمپین زمستانه آرین‌ دیزل ویژه تمامی کامیونت‌های تولیدی آرین پارس موتور: ۶ تن، ۸.۵ تن، ۹ تن و ۱۲ تن

حال شرکت آرین دیزل در مجتمع صنعتی آرین پارس موتور اقدام به عرضه یک ون جدید به نام سان‌ری (Sunray) نموده است که در داخل کشور مونتاژ می‌شود. شرکت آرین دیزل در سالهای اخیر به عنوان نماینده رسمی خودروهای تجاری سبک شرکت جک چین در ایران مشغول به فعالیت بوده است. این ون قرار است در خط تولید این شرکت در شهر خمین به تولید برسد. خطوط تولید این شرکت متعلق به گروه "آرین سرمایه" است که در سال‌های گذشته قرار بود با خرید تاسیسات کارخانه خودروی خمین، ون ژاپنی میتسوبیشی اکلیپس (Eclipse) را تولید نماید. در این مطلب قصد داریم ون جک سان‌ری را مورد بررسی قرار دهیم.

ون جک سان ری آرین دیزل

طراحی ظاهری:
شاید در نگاه اول این خودروی ون شما را به یاد محصولات شرکت مرسدس بنز بیاندازد، مخصوصا با لوگوی پنج پر شرکت جک که در جلوپنجره آن نقش بسته است. دلیل این شباهت این است که سان‌ری کاملا با اقتباس از ون مرسدس بنز اسپرینتر طراحی شده که با تغییرات جزیی در طراحی ظاهری با نام جدید سان ری (Sunray) عرضه شده است. در مقایسه با خودروهای ون بازار، طراحی این خودرو از نظر قیمتی می‌تواند یک سر و گردن بالاتر از رقبا باشد.

ون جک سان ری آرین دیزل

طول این خودرو 6000 میلیمتر، عرض آن 2100 میلیمتر و ارتفاع آن 2670 میلیمتر است و فاصله بین دو محور جلو و عقب 3570 میلیمتر است. فضای داخل کابین که در کلاس خودروهای ون از اهمیت خاصی برخوردار است، دارای طول کابین 3600 میلیمتر، عرض 1850 میلیمتر و ارتفاع 1900 میلیمتر است.

ون جک سان ری آرین دیزل

این خودرو در نمای عقب همانند اکثر خودروهای ون، دارای طراحی کاملا ساده است و اکثر ون‌ها در نمای عقب شبیه به یکدیگر هستند، ولی در نمای جلو، چهره تهاجمی Sunray می‌‎تواند برای مشتریان جذاب باشد که با چراغ‌ها و جلوپنجره بزرگ بسیار شبیه به مرسدس بنز Sprinter است. در نمای جانبی یک خط مورب از روی چراغ عقب شروع شده و با عبور از روی درهای جانبی تا روی گلگیر جلو امتداد پیدا می‌کند. چرخ‌‎های 16 اینچی با لاستیک‌های سایز 215/75 R16 پوشانده شده‌اند. علاوه بر دو در اصلی راننده و سرنشین جلو، یک در کشویی برای ورود و خروج سرنشینان عقب طراحی شده است و برای سهولت تردد سرنشینان، به محض باز کردن در کشویی جانبی خودرو، یک پله برقی به صورت خودکار باز می‌شود.

ون جک سان ری آرین دیزل

طراحی کابین:
درون کابین ون جک سان‌ری بسیار ارگونومیک طراحی شده است و کلیه ادوات و دکمه‌های کنترلی به راحتی در دسترس راننده هستند و اهرم تعویض دنده مانند سایر ون‌های تجاری، به قسمت پایین داشبورد متصل شده است تا فضای پای مناسب برای تردد راننده به داخل کابین تامین نماید. در خودروهای ون، فضای کابین عقب از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است که این ون با طول کابین 3600 میلیمتر، عرض کابین 1850 میلیمتر و ارتفاع کابین 1900 میلیمتر فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. کابین مسافران از کف تا سقف دارای ارتفاع 190 سانتیمتری است که ایستادن افراد را بدون خم‌شدن فراهم نموده است. این خودرو به صورت استاندارد 15+1 نفر ظرفیت دارد که بدون احتساب راننده، ظرفیت حمل 15 نفر مسافر را دارد، ولی این ون با ظرفیت 13+1 نفره نیز قابل سفارش است که در ردیف انتهایی، دو صندلی کمتر دارد ولی در سایز و اندازه این دو مدل، تفاوتی وجود ندارد.

ون جک سان ری آرین دیزل

این خودرو در نمونه فول‌آپشن به امکاناتی نظیر دو ایربگ، ترمز ABS وEBD، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری (ESP)، فرمان هیدرولیک، کلاچ هیدرولیک، پله برقی زیر رکاب بعد از باز شدن در جانبی مسافر، صندلی قابل تنظیم راننده در 6 جهت، روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها، صندلی چرم مصنوعی مسافران با پشتی صندلی قابل تنظیم، سنسور پارک عقب، آینه عقب حساس به نور، نمایشگر لمسی 8 اینچی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، شیشه بالابر برقی، پرده شیشه‌های جانبی، کامپیوتر سفری، تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتال و الکتریکی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی رادیو پخش و USB، آنتن شیشه جلو، کروزکنترل، سیستم گرمایش مجزا برای سرنشینان عقب، قفل مرکزی و ضد سرقت ایموبیلایزر یا سیستم ضدسرقت مجهز شده است.

ون جک سان ری آرین دیزل

علاوه بر این امکانات، مشتریان می‌توانند تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، چراغ‌های اتوماتیک جلو، سیستم هشدار خروج از جاده (LDW) را نیز به صورت آپشنال سفارش دهند. همچنین تاخوگراف یا سیستم ثبت اطلاعات ضروری خودرو و ضبط عملکرد راننده، در این ون تجاری به صورت سفارشی قابل خریداری است. 

ون جک سان ری آرین دیزل

مشخصات فنی:
ون جک سان‌ری با یک پیشرانه 4 سیلندر ۲۷۴۶ سی‌سی توربودیزل Cummins با کد HFC4DE1-1D مجهز شده است که قدرت 147 اسب‌بخار در دور موتور 3200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 355 نیوتن‌متر در دور موتور 1800 تا 2600 دور در دقیقه را تولید می‌کند. توان موتور توسط گیربکس ۶ سرعته دستی کد LC6T32 به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود که حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت را برای خودرو فراهم می‌نماید. موتور خودرو به سیستم‌های DOC و SCR مجهز شده است که موفق به دریافت استاندارد آلایندگی یورو5 شده است. برای راحتی و کنترل بهتر خودرو، در محور جلو سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون تعبیه شده و بر روی محور عقب سیستم تعلیق فنر تخت شمشی فولادی مورد استفاده قرار گرفته است تا تحمل وزن بالا در هنگام پر بودن کابین را داشته باشد.

ون جک سان ری آرین دیزل

هر دو چرخ جلو و عقب به ترمز دیسکی مجهز به سیستم ضدقفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیرو بین چرخ‌ها (EBD) مجهز شده است. در این خودرو فرمان هیدرولیک و همچنین سیستم کلاچ هیدرولیک و ترمز خفه‌کن موتور به صورت استاندارد تعبیه شده‌اند. جک سان‌ری در محدوده قیمتی خود، امکانات مناسبی دارد. وزن آن 2870 کیلوگرم و توانایی حمل بار مجاز آن 1200 کیلوگرم است. حجم باک گازوئیل آن 80 لیتر است و میزان مصرف سوخت ترکیبی آن 8.5 لیتر گازوئیل در هر صد کیلومتر است.


 

جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
جذابیت بازار خودروهای ون تجاری باعث شده که حتی شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا مانند مرسدس‌بنز، فورد، فولکس‌واگن و هیوندای محصولاتی در این کلاس تولید کنند و هر ساله خودروهایی با تکنولوژی و کارایی بالا در این کلاس عرضه می‌شوند. متاسفانه در بازار ایران این کلاس از خودرو آن‌طور که باید و شاید مورد استقبال قرار نگرفته است و عرضه خودروهای ون تجاری در بازار تنها به چند مورد انگشت‌شمار مانند وانا ایران‌خودرو‌دیزل، دانگ‌فنگ یوفنگ شرکت ماموت دیزل، فیات دوکاتو پارسیان‌موتور، مکسوس گروه بهمن، اینرودز گروه بهمن و هیوندایH350 سروش دیزل محدود شده است.
 

برچسب ها: آرین دیزلون جک سان ری
نوشته قبلی

هدیه گروه بهمن به شرکت ملی پست در روز جهانی پست چه بود؟

نوشته‌ی بعدی

لوکس‌ترین تاکسی‌های سراسر دنیا

ممکنه بپسندی

حضور شرکت آرین ‌دیزل در سیزدهمین نمایشگاه مدیریت شهری مشهد
خبر درگوشی

حضور شرکت آرین ‌دیزل در سیزدهمین نمایشگاه مدیریت شهری مشهد

۱۴۰۴-۰۹-۲۴
شروع کمپین زمستانه آرین‌ دیزل
خبر درگوشی

شروع کمپین زمستانه آرین‌ دیزل ویژه تمامی کامیونت‌های تولیدی آرین پارس موتور: ۶ تن، ۸.۵ تن، ۹ تن و ۱۲ تن

۱۴۰۴-۰۹-۱۹
نوشته‌ی بعدی
وقتی در مورد یک تاکسی فکر می‌کنید، احتمالا در ایران یک تاکسی پیکان نارنجی رنگ یا یک پژو یا سمند زرد رنگ را تصور می‌کنید و یا در کشور آمریکا یک کرون ویکتوریا Crown Victoria زرد رنگ یا در انگلستان یک London Cab کپ مشکی را تصور می‌کنید. ولی آیا در جایی از دنیا تاکسی وجود دارد که بتواند نگاه شما را چند لحظه جلب کند؟

لوکس‌ترین تاکسی‌های سراسر دنیا

شرکت سایک موتور SAIC Motor چین نسخه‌ بهینه ام جی6  پرو را به بازار چین معرفی کرده است که از الگوهای جدید طراحی پیروی می‌کند. برخی منابع چینی از ام‌جی6 پرو به عنوان سومین نسل این سدان نام برده‌‌اند، اما به نظر می‌‌رسد بیشتر با نسخه‌‌ای جدید از مدل 2022 خودروی ام جی MG اسپرت روبرو هستیم.

میش در لباس گرگ، ام جی 6 پرو سدان کامپکت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

4 × 3 =

جدیدترین‌ها

تست و بررسی تیسان S05 تیگارد موتور + ویدیو

تست و بررسی تیسان S05 تیگارد موتور + ویدیو

۱۴۰۵-۰۱-۲۷
قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404

قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1405

۱۴۰۵-۰۱-۲۶
فروش فوری ایران خودرو فروردین 1405

آغاز فروش فوری ایران خودرو فروردین 1405 بدون قرعه‌کشی و با تحویل ۳۰ روزه

۱۴۰۵-۰۱-۲۶

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
رنو آرکانا یک کراس اوور کوپه در کلاس C است. در نمایشگاه خودرو تهران 1402 شرکت سروش دیزل یک نسخه از رنو آرکانا را در غرفه خود به نمایش گذاشته بود و البته زمزمه‌هایی مبنی بر مونتاژ این خودرو در سایت این شرکت در آینده شنیده می‌شود.

بررسی و مشخصات رنو آرکانا 2022

6
چرا خودروسازان لوکس به لوگوی بال دار علاقه دارند؟ راز محبوبیت لوگوی بال در صنعت خودرو

چرا خودروسازان لوکس به لوگوی بال دار علاقه دارند؟ راز محبوبیت لوگوی بال در صنعت خودرو

2
تداوم تحویل خودروهای سایپا به مشتریان رغم جنگ تحمیلی آمریکایی- صهیونی

تداوم تحویل خودروهای سایپا به مشتریان رغم جنگ تحمیلی آمریکایی- صهیونی

2
بررسی وانت های موجود در بازار ایران

بررسی وانت های موجود در بازار ایران؛ از پراید وانت تا T9

6
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱
فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

۱۴۰۴-۰۷-۰۶
مقایسه انواع تارا از نظر امکانات

مقایسه انواع تارا از نظر امکانات و آپشن‌ها؛ کدام مدل تارا به‌صرفه‌تر است؟

۱۴۰۳-۱۱-۲۸
آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

۱۴۰۲-۰۱-۰۵

پر بازدیدهای ماه

  • لوگوی شرکتهای خودروسازی

    لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • مقایسه انواع تارا از نظر امکانات و آپشن‌ها؛ کدام مدل تارا به‌صرفه‌تر است؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۴)
  • بازار خودرو (۵۷۲)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۶)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۳۸)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۷)
  • خبر درگوشی (۴,۷۰۷)
  • داشبورد (۳۳۱)
  • فناوری در خودرو (۳۸۳)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۷۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • تست و بررسی تیسان S05 تیگارد موتور + ویدیو
  • قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1405
  • آغاز فروش فوری ایران خودرو فروردین 1405 بدون قرعه‌کشی و با تحویل ۳۰ روزه
  • بررسی وانت های موجود در بازار ایران؛ از پراید وانت تا T9
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©