بررسی کیا نیرو 2018

نسیم مرندی۱۳۹۶/۱۱/۱۶ ۲۳:۰۰:۰۰ 1

کیا نیرو 2018 جدید با 139 اسب بخار قدرت پیشرانه بنزینی و هیبریدی عرضه می شود. دیفرانسیل جلو، با گیربکس دو کلاچه 6 سرعته حداکثر 264 نیوتن متر گشتاور را ارائه می‌دهد. مصرف بهینه آن عالی است ویژگی‌های استاندارد مانند Apple CarPlay و Android Auto و دوربین دید عقب همراه با لیست رضایت‌بخشی از ویژگی‌های ایمنی سفارشی، در 4 تریم به دست مشتریان می‌رسد.

بررسی نیرو کیا 2018

کیا نیرو یک مدل کاملا جدید شرکت کیا است که در سال 2018 قدم به بازار جهانی گذاشته تا رقبای کراس اوور کامپکت هیبرید خود را به مبارزه بطلبد. البته کیا ضرورتی برای هیاهوی بیشتر در مورد اعتبار خودروی هیبریدی خود ندیده و نیرو در مقایسه با برخی از رقبای خود بیشتر شبیه یک خودروی قدیمی است. به علاوه این خودرو یکی از کوچکترین کراس اوورهای کامپکت در این جمع است که سواری آن خیلی تفاوتی با یک هاچبک ندارد. بنابراین اجازه دهید ببینیم که آیا محصول تازه وارد کیا به قله موفقیت می‌رسد یا آن را از دست می‌دهد.

کیا نیرو

داخل خودرو

طرح داشبورد و ادوات داخلی، منطقی و بدون دردسر است. صندلی‌ها چه برای سرنشینان جلو و چه برای سرنشینان عقب به اندازه کافی راحت هستند، گرچه ممکن است در سفرهای طولانی از جانب سرنشینی که در صندلی وسط نشسته است، شکایاتی دریافت نمایید. فضای داخلی اتاق می‌توانست بهتر باشد. اگرچه کیفیت کلی مناسب است، برخی از قطعات تزئینی پلاستیکی البته نه همه آنها، به نسبت برخی از رقبا برای لمس کردن سفت هستند. با این وجود نیرو در مورد امکانات داخلی مضایقه نکرده است و جالب است که اتصال به گوشی‌های هوشمند استاندارد (منظور نویسنده گوشی‌هایی با سیستم عامل اندروید است که سازگاری بیشتری نسبت به ios با خودروهای هوشمند دارند) به آسانی انجام می‌شود.

کیا نیرو

صندلی‌های کیا نیرو کمی بلندتر از خودروهای سدان‌ سنتی است و کسانی که با این خودرو رانندگی می‌کنند، متوجه موقعیت رانندگی عالی آن می‌شوند، اما خریدارانی که قبلا از SUVهای بلندتر استفاده می‌کردند، ممکن است احساس کنند که در مکان پایین‌تری قرار گرفته‌اند. باطری خودرو زیر صندلی عقب قرار دارد که با فضای عقب سازگاری ندارد و فضا را اشغال کرده. اما با وجود ابعاد کوچک، کیا نیرو صندوق عقب جادار و خوبی دارد.

کیا نیرو

رانندگی با این خودرو چگونه است؟

با نبود گزینه 4wd (چهارچرخ محرک) و فاصله شاسی تا زمین، بیشتر شبیه به یک سدان استاندارد به نظر می‌رسد و مشخص است که کیا قصد ندارد این کراس اورر را به مسیرهای آفرودی دور دست رهنمود کند. اما نکته مثبت قضیه این است که این خودرو به خوبی از عهده رانندگی شهری بر می‌آید، موتور ساده الکتریکی به طور نامحسوس وارد مدار یا از آن خارج می‌شود و به طور کلی هر زمان شتاب اضافی مورد نیاز باشد، به کمک پشیرانه 4 سیلندر کیا نیرو می‌شتابد.

رانندگی با این خودرو با توجه به چرخ‌های 16 اینچی استاندارد آن بسیار راحت بوده و بسیار شبیه به یک هاچ‌بک کامپکت سایز بزرگ است.

کیا نیرو

کارایی این خودرو چگونه است؟
کیا ادعا می‌کند که پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر آن می‌تواند، 104 اسب بخار با 43 اسب اضافی ارائه شده توسط موتور الکتریکی تولید کند. در محاسبات کیا این مقدار معادل مجموع کلی 139 اسب بخار است.

میزان گشتاور برای پیشرانه بنزینی و الکتریکی به ترتیب 147 و 169 نیتون متر گشتاور است که در مجموع 264 نیتون متر گشتاور را تولید و به افزایش شتاب کمک می‌کند. گیربکس دو کلاچه 6 سرعته به طور عمده تلاش می‌کند تا دور موتور را در حالت اِکو پایین نگه دارد، اما به طور قابل توجهی در حالت اسپرت سریعتر است. البته در این جا تمرکز بر روی مصرف بهینه است و نیرو ادعا می‌کند می تواند مصرف صدی 4 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت کند.

کیا نیرو

امکانات
کیا نیرو در 4 تریم ارائه می‌شود. تریم پایه FE مجهز به Apple CarPlay و Android Auto و همچنین اتصال بلوتوث است. سیستم صوتی 6 کاناله، کروز کنترل، دوربین دید عقب و همچنین صفحه نمایشگر لمسی 7 اینچ، دور از ویژگی های استاندارد قابل توجه این خودرو است.

در نسخه LX امکانات سیستم ورود بدون کلید با ریموت، دسته صندلی تاشو میانی در عقب و محل قرارگیری چمدان بر روی سقف (باربند) اضافه شده است. همچنین بر خلاف تریم FE، شما می‌توانید چراغ مه شکن جلو، چراغ LED در روز و چرخ فرمان با پوشش چرمی را به عنوان امکانات دیگر انتخاب نمایید. همچنین می توانید هشدار دهنده برخورد از جلو، هشدار دهنده انحراف از مسیر و ترمز اضطراری خودکار برای دستگاه‌های ایمنی را در این سطح به خودروی خود اضافه کنید.

سطح ورژن EX شامل تمام آیتم‌های LX بوده و همچنین قابلیت‌های هشدار نقطه کور، کاور صندوق عقب، لوازم داخلی چرمی و پارچه‌ای، و آیینه‌های تاشو و گرم‌کن پوشش چرمی چرخ فرمان را اضافه می‌کند.

در نسخه تورینگ، چرخ‌های 18 اینچ، سنسورهای پارک در همه اطراف، سان روف، لوازم داخلی تمام چرمی و صفحه نمایش لمسی 8 اینچی وجود دارد. همچنین سیستم صوتی دارای دو بلندگو بیشتر و قابلیت رادیوی ماهواره‌ای است. شارژر بی سیم موبایل و اینورتر 110 ولتی از دیگر امکانات منحصر به فرد برای نسخه تورینگ هستند.

در نسخه محدود مدل تورینگ، نسبت به نسخه EX تعدادی آیتم اضافی از مدل تورینگ ویژه مانند چرخ‌های 18 اینچی و صفحه نمایش لمسی پیشرفته اضافه شده و در دو رنگ منحصر به فرد عرضه می‌شود.

نیرو کیای 2018

نظر نهایی

از دید یک کراس اوور جمع و جور و موثر، کیا نیرو طراحی مدرن و تکنولوژی را در یک بسته در خور توجه ارائه می‌دهد. با ارگونومی ارتقا یافته و سیستم انتقال قدرت موتور توانا، برای یک خودروی عالی شهری ساخته شده است. اما از نقطه نظر دیگری می‌توان گفت که ای کاش سیستم 4wd و ظرفیت بیشتر صندوق عقب در اولویت قرار می‌گرفت. این خودرو هنوز در لیست خودروهای محبوب و پر طرفدار کیا در ایران قرار نگرفته است و در بازار ایران نیز موجود نیست.

 favorite_border 6
loyalty 

بسیار عالی


لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade جک اس 7 در یک قدمی بازار ایران
grade چگونه خسارت افت قیمت خودرو بدلیل تصادف را مطالبه کنیم؟
grade آغاز دور جدید فروش هاوال H2
grade شرایط فروش خرداد ماه محصولات جک اعلام شد
grade شرایط فروش استثنایی پرشیا خودرو ویژه بی ام دبلیو های 530 و 730
grade بررسی رنو سیمبل يا لوگان جديد
grade جک جی4 بزودی در سبد محصولات کرمان موتور
grade چری اکسید و بی وای دی ایسید جز 10 کانسپت برتر نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فروش فوری پژو 207 آی دستی
grade چراغ سبز مجلس به افزایش قیمت خودرو
grade شرایط فروش جدید هاوال H2 اعلام شد
grade رئیس شورای رقابت: اعلام قیمت‎های جدید خودرو تا 15 خرداد
grade اخذ عوارض جدید 10 درصدی از خودروهای وارداتی بنزینی و هیبریدی در سال 97
grade با ارز 4200 تومانی قیمت خودرو کاهش نمی‌یابد
grade بی ام و M5 کامپتیشن 2019
grade خداحافظی با رنو؟
grade برای دومین بار متوالی، رتبه اول رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش
grade خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور مستقل برندهای اروپایی در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب تهران
grade بازدید از خط تولید شرکت چری در چین
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018
grade غرفه هیوندای در نمایشگاه خودروی پکن 2018
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade زنبیل‌های ناکام در صف خرید فولکس واگن پاسات جا ماندند
grade دیوار چین از نگاه دوربین سبقت آزاد در حاشیه نمایشگاه خودرو چین 2018
grade 10 کار مهم بعد از تصادف
grade پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟
grade قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد
grade فیلم بررسی تندر 90 پلاس اتوماتیک
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade بوگاتی شیرون اسپرت 2019 هیولایی در لباس شاهزاده
grade تبلیغات در سبقت آزاد
grade فیلم بررسی جک اس 3 (جک s3)
grade شرایط و زمان فروش سیتروئن C3 اعلام شد
grade پورشه کاین 2018 هیبرید هم عرضه شد
grade شرایط فروش S7و BYD S6 ویژه ماه مبارک رمضان
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند
grade فیلم بررسی چری آریزو 5 برای اولین بار در ایران
grade فولکس واگن در ایران می تواند پاشنه آشیل رقیب را هدف بگیرد؟
grade چری آریزو 6 در افتتاحیه نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شد
grade تست رانندگی BYD S6
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade کادیلاک و شورلت: دو آمریکایی پر ادعا در نمایشگاه پکن 2018
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade حضور مستقل برندهای اروپایی در نمایشگاه خودروی شهر آفتاب تهران