ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار

مهندس فرهاد کاشانی۱۳۹۷/۱۲/۲۰ ۰۸:۱۵:۰۸ 0

در اورست کسی را با کسی کاری نیست و اگر  فرهاد و فرشاد دوستان هزار ساله در صد متری قله باشند و فرشاد احتیاج به کمک برای پایین رفتن برای زنده ماندن داشته باشد، فرهاد که موقعیت دوباره‌ای برای این کار عظیم نمی‌بیند فرشاد را تنها گذاشته و‌به صعود ادامه می‌دهد. این مسئله بارها در اورست پیش آمده است.

این‌ روزها نه تنها شهرها از ترافیک و راه بندان رنج می‌برند بلکه این راه بندان به قله اورست هم سرایت کرده. فکر کنید که در حال حاضر سالی هزار نفر برای فتح قله می روند و‌رفتن به قله اورست برای بسیاری قابل دسترس‌تراز همیشه شده و‌مانند توری است که می‌گیرید ولی توام با رنج و مشقت. قیمت این تورها از سی هزار دلار تا دویست هزار دلار می‌تواند باشد و‌فرق قضیه در اینست که در تورهای گرانقیمت هیچگاه هیچکس نمرده و‌ اکثر کشته‌ها مال تورهای ارزان قیمت هستند. یک‌آدم پولدار اگر دید اوضاع خرابست بر می‌گردد و‌سال بعد می‌رود. برای کسی که به زحمت سی هزار دلار جمع کرده که برود، شانس دومی نیست و سعی می‌کند در بدترین شرایط هم خود را به قله برساند که نتیجه آن ممکن است مرگ و باقی ماندن جسد در کوهستان باشد. 

ترافیک در اورست

در اورست کسی را با کسی کاری نیست و اگر  فرهاد و فرشاد دوستان هزار ساله در صد متری قله باشند و فرشاد احتیاج به کمک برای پایین رفتن برای زنده ماندن داشته باشد، فرهاد که موقعیت دوباره‌ای برای این کار عظیم نمی‌بیند فرشاد را تنها گذاشته و‌به صعود ادامه می‌دهد. این مسئله بارها در اورست پیش آمده است.
هلیکوپترهای اورست حداکثر تا ارتفاع هجده هزار پا می‌توانند به کمک مصدومین بشتابند. البته یکبار یک خلبان نپالی توانسته با برداشتن صندلیها و سبک کردن هلیکوپتر خود را به قله یعنی بیست و‌نه هزار پا هم برساند. اخیرا هم یک تیم روسی توانست یک هواپیمای رادیو کنترل را از کمپ اول به بالای قله رسانیده و‌ پس از فیلم برداری برگرداند.
حالا بر گردیم به مسئله ترافیک. اگر سالی هزار نفر به قله بروند که می‌شود روزی سه نفر. اینکه مسئله‌ای نیست. اشکال این است که فقط سالی یکی دوماه شرایط جوی برای صعود مناسب است که تازه آنهم با طوفانهای پیش بینی نشده کم می‌شود. حالا فکر کنید که هزار نفر فقط در سی روز بخواهند به سر قله رفته و‌ برگردند که تازه همه هم می‌خواهند در روز گرم ‌و نرم بروند. این می‌شود حداقل روزی سی و سه نفر. هر نفر می‌خواهد بیست دقیقه‌ای را در آن بالا عکسبرداری و‌غیره بپردازد و در آن واحد جا برای بیش از چهار نفر نیست.
اینجاست که در گردنه هیلاری راه بندان می شود و گاه کوهنوردان در شرایط شیب خیلی زیاد باید ساعتها منتظر نوبت خود بشوند و در همانجا چندین نفر سقوط کرده و‌ کشته شده‌اند.

ترافیک در اورست

ناگفته نماند که وجود هزاران نفر کوهنورد میزان آشغال و‌ فضولات بشری را بشدت زیاد کرده و از این محیط طبیعی زیست یک آشغال‌خانه ساخته و دیگر این اورست آن اورست سر ادموند هیلاری نیست.

 favorite_border 6
loyalty 
اولین دیدگاه را شما بنویسید :)
لطفا کد را در کادر وارد نمایید
عناوین مرتبط با این مطلب
پربازدیدترین ها
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade آیا قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌یابد؟
grade لامبورگینی اوروس، دیووانه‌ای برای دیووانه‌ها
grade ترکیب قیمه و ماست به سبک ساندرو و تندر!
grade فراخوان خودروهای تولید 1393 و 2014 به معاینه فنی
grade رنو به ایران باز‌ می‌گردد
grade 24 نکته ضروری که برای سفر در ایران باید بدانید
grade کدام محصولات ایران خودرو با مدل 98 وارد بازار شدند
grade هایما s7 جایگزین سوزوکی پس از ترک بازار ایران
grade آغاز طرح امداد نوروزی سال 98 شرکت کرمان موتور
grade شرایط تبدیل تعهدات سوزوکی ویتارا اعلام شد
grade مشتریان کرمان موتور با خیال راحت به سفرهای نوروزی بروند
grade وقتی ایران‌خودرو مدعی شکست تویوتا در داکار می‌شود!
grade همتا؛ طرح خوب رجیستری، اجرای افتضاح
grade نیترات آمونیوم دلیل فراخوان دوم 1.1 میلیون هوندا و آکورا
grade حل مشکل تعدیل نیرو در خودروسازی بم، وعده و وعید یا عمل؟
grade بهترین ماشین سال 2019 اروپا معرفی شد
grade وزارت صنعت: بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود
grade تسلا Y رونمایی شد
grade آشنایی با لادا ایکس‌ ری، جانشین احتمالی رنو ساندرو
grade برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت
grade فورد F-150 رپتور 2019، پادشاه آفرود دنیا
grade آئودی R8 2019، سوپراسپرت بینظیر آئودی
grade لکسوس UX 2019، اولین کراس‌اوور سایز کوچک لکسوس
grade لادا با سه مدل جسورانه جدید احیا خواهد شد؟
grade ترافیک در اورست دردسری غیرقابل انکار
grade دوج چارجر 2019، سدان قلدر آمریکایی
grade نحوه پرداخت عوارض آزادراه ها به صورت الکترونیکی اعلام شد
grade طرح شماره 3 فروش فوری محصولات ایران خودرو با قیمت جدید
grade آریو جدید سایپا هم آمد + طرح فروش فوری
grade سایپا و ایران‌خودرو خریداران همیشه در صحنه را قال گذاشتند!
grade اعلامیه سایپا در خصوص تحویل خودرو با مدل 98
grade دانگ فنگ H30 هم به لیست ناقص‌های ایرانخودرو پیوست!
grade دستور زمستانه برای نگهداری از کولر خودرو
grade پرداخت آنلاین عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن کیپاد
grade هشدار جدی وزیر دادگستری به خودروسازان
grade طرح امدادی کرمان موتور ویژه نوروز 98
grade خودروی مفهومی کیا با 21 صفحه نمایش
grade قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود
grade مستند بازدید از نمایشگاه خودرو پکن 2018 و خط تولید چری
grade فیلم تست و بررسی لوکسژن یو 5 - Luxgen U5
grade فیلم تجربه رانندگی با سیتروئن C3 در مسیر کاشان اصفهان
grade فیلم تست و بررسی جک جی 4 - جک j4
grade ساندرو بخریم یا ساندرو استپ وی؟
grade کامل‌ترین بررسی کوپا T210 محصول ریگان خودرو برای اولین بار در ایران
grade ملاقات با لوکسژن U5 جسور هوشمند + فیلم
grade حضور جک اس7 کرمان موتور در پاییز امسال قطعی شد
grade ترمیم و تعمیر شیشه ترک خورده ماشین
grade بازدید سبقت آزاد از خط تولید سیتروئن C3 در سایت کاشان
grade تصاویر لو رفته از تیگو 8 پیش از رونمایی، محصول احتمالی مدیران خودرو
grade هاوال H2 بخریم یا نه؟ استقبال مردم از هاوال h2 در روز تعطیل
grade فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور
grade تویوتا کمری XSE 2018 تجربه رانندگی و بررسی مشخصات فنی
grade فیلم بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران‌خودرو
grade هفت تا از برترین وانت‌‌های جهان را بشناسید
grade پورشه با دو پرچمدار خود به پکن آمد: توریسمو و GT3
grade نگاهی مختصر به لکسوس LX570
grade نگاهی اجمالی به کانسپت اشکودا X ویژن در نمایشگاه ژنو سال 2018
grade حضور بنتلی در نمایشگاه پکن 2018