• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه خبر درگوشی
امسال به شیوه‌های مختلف و با خبرهای متفاوت، خودروسازهای داخلی به صدر اخبار رسیدند؛ چه در زمان بحث و بررسی واردات خودرو در مجلس و چه در تصادف‌های زنجیره‌ای و خبرسازی که داستان کیفیت پایین آنها مسئله‌ساز می‌شد و حالا تازه‌ترین آمار رسمی هم از شرایط نه‌چندان امیدوارکننده تولید آنها در ۱۱ ماه گذشته حکایت دارد.

آمار ناامیدکننده خودروسازان

امسال به شیوه‌های مختلف و با خبرهای متفاوت، خودروسازهای داخلی به صدر اخبار رسیدند؛ چه در زمان بحث و بررسی واردات خودرو در مجلس و چه در تصادف‌های زنجیره‌ای و خبرسازی که داستان کیفیت پایین آنها مسئله‌ساز می‌شد و حالا تازه‌ترین آمار رسمی هم از شرایط نه‌چندان امیدوارکننده تولید آنها در ۱۱ ماه گذشته حکایت دارد.

توسط پدرام جعفرزاده
۱۴۰۰-۱۲-۲۳
زمان مطالعه: 1 دقیقه
0

شاید خوشت بیاد

دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، بر اساس آمار ارائه‌شده از سوی خودروسازان به سازمان بورس، در مجموع ۱۱‌ماهه امسال، قریب به ۸۲۷ هزار دستگاه خودرو در ایران‌خودرو، سایپا و همچنین پارس‌خودرو تولید شده که تنها ۱.۲ درصد (معادل ۹هزارو ۹۲۶ دستگاه) بیشتر از میزان تولید آنها در مدت مشابه سال گذشته است.
از ابتدای سال ۱۳۹۹ تا بهمن آن، در مجموع ۸۱۷‌هزار‌و ۶۹ دستگاه خودرو تولید شده بود. به عبارت دیگر، خودروسازان اصلی داخلی با وجود همه وعده‌ها و از سوی دیگر تهدیدها و تذکرهای مقامات دولتی برای افزایش تولید و عرضه، حتی ۱۰ هزار دستگاه هم نتوانسته‌اند بر تیراژ تولید خود نسبت به سال گذشته بیفزایند. همان‌طور که اشاره شد، خودروسازان بزرگ کشور علی‌رغم همه وعده و وعیدها و همچنین فشارهای دولتی برای افزایش تولید و عرضه، تنها ۱.۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید داشته‌اند؛ این در حالی است که تولیدشان در همین ایام در سال ۱۳۹۹ نسبت به سال پیش از آن (۱۱‌ماهه ۱۳۹۸) رشد ۳.۷ درصدی داشت.
بر اساس اطلاعات ایسنا درباره این آمار، در مجموع ۱۱‌ماهه سال جاری، ۴۲۹‌هزار‌و ۸۲۳ دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران‌خودرو تولید و برای ۳۹۵‌هزار‌و ۴۲۷ دستگاه خودرو فاکتور فروش صادر شده است.
از مجموع تولیدهای گروه صنعتی ایران‌خودرو در مدت مذکور، ۲۸۸‌هزار‌و ۸۴۲ دستگاه از محصولات خانواده پژو (به‌جز پژو ۲۰۰۸) تولید و ۲۶۹‌هزار‌و ۹۸۴ دستگاه از این خودرو فروخته شده است.
همچنین ۱۰۳ دستگاه پژو ۲۰۰۸ تولید کرده که همه ۱۰۳ دستگاه آن فروخته شده است.
ایران‌خودرو ۴۶‌هزار‌و ۵۲۷ دستگاه از محصولات خانواده سمند در ۱۱‌ماهه امسال تولید کرده و برای ۴۶‌هزار‌و ۳۴۳ دستگاه از این محصولات فاکتور فروش صادر کرده است.
همچنین در این مدت، ۴۶‌هزار‌و ۳۹۹ دستگاه دنا، ۳۳‌هزار‌و ۲۸۷ دستگاه رانا و هفت‌هزارو ۹۵۱ دستگاه تارا در این شرکت تولید شده که به ترتیب ۴۱‌هزار‌و ۱۴۵ دستگاه دنا، ۲۳‌هزار‌و ۹۹۷ دستگاه رانا و هفت‌هزارو ۳۹۷ دستگاه تارا به فروش رسیده است.
ایران‌خودرو در محصولات مونتاژی نیز در ۱۱‌ماهه امسال، شش‌هزارو ۶۹۳ دستگاه هایما و همان‌طور که اشاره شد ۱۰۳ دستگاه پژو ۲۰۰۸ تولید کرده است که به ترتیب شش‌هزارو ۴۵۰ دستگاه هایما و ۱۰۳ دستگاه پژو ۲۰۰۸ فروخته است.
از تولیدهای مونتاژی پیشین این گروه صنعتی، سه دستگاه تندر (L۹۰) و دو دستگاه دانگ‌فنگ در آمار فروش این گروه خودروسازی طی ۱۱‌ماهه ۱۴۰۰ ثبت شده است. وانت‌های آریسان نیز که تولید آنها دوباره به چرخه محصولات تولیدی این گروه صنعتی بازگشته است، در این مدت (از آذر تا بهمن‌) به تعداد ۲۱ دستگاه تولید و سه دستگاه آن فروخته شده است.
البته این سه دستگاه وانت آریسان عرضه‌شده متعلق به وانت‌ آریسان‌های تولیدی پیش از سال ۱۴۰۰ و از دسته آریسان‌های توسعه‌نیافته است.
این در حالی است که مدیران این شرکت وعده تولید و عرضه پنج هزار دستگاه خودروی وانت آریسان تا پایان سال جاری را داده بودند، اما آن‌طور که از شواهد امر پیداست، بعید است این وعده محقق شود.
در گروه خودروسازی سایپا نیز در ۱۱‌ماهه سال جاری ۲۹۱‌هزار‌و ۷۵۹ دستگاه خودرو تولید شده که از این میزان به ترتیب ۲۱‌هزار‌و ۹۷۹ دستگاه سهم وانت‌های سایپا، ۲۴۹‌هزار‌و ۹۹۷ دستگاه سهم خانواده تیبا، ۱۳۰ دستگاه سهم آریو s۳۰۰ و ۱۹‌هزار‌و ۶۵۳ دستگاه سهم شاهین بوده است.

برچسب ها: پارکینگ خودروسازانتعطیلات خودروسازانثبت نام خودروسازانخودروها پیش فروش ایران خودروخودروها پیش فروش سایپادلایل ناتوانی خودروسازان
نوشته قبلی

بحران تردد 8 میلیون دستگاه خودروی فرسوده

نوشته‌ی بعدی

وضعیت طرح ترافیک در سال 1401

ممکنه بپسندی

خبر درگوشی

دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید

۱۴۰۰-۱۲-۰۲
نوشته‌ی بعدی
سرپرست معاونت بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی شهرداری تهران؛ ساعت اجرای طرح ترافیک تا شرایط شیوع بیماری کرونا در سال جدید را از ۷:۳۰ الی ۱۷ اعلام کرد.

وضعیت طرح ترافیک در سال 1401

لینکلن نویگیتور برای سال 2022 مجددا با ظاهر و فناوری‌های جدید، به‌روز شده است. البته معمولا از تغییراتی مثل این استقبال می‌کنیم، اما در مورد نویگیتور 2022 حداقل یکی از موارد اضافه شده دلچسب نبود.

اولین تجربه رانندگی با لینکلن نویگیتور 2022: باور کن نگاه ما به جاده است!

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دوازده + شانزده =

جدیدترین‌ها

وضعیت بازار خودرو پس از 39 روز جنگ

وضعیت بازار خودرو پس از 39 روز جنگ + تحلیل اختصاصی

۱۴۰۵-۰۱-۲۰
ثبت نام پراید وانت سایپا 151

ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405

۱۴۰۵-۰۱-۱۹
خودروی 212 پلاک ملی گرفت

خودروی 212 پلاک ملی گرفت

۱۴۰۵-۰۱-۱۹

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
چرا خودروسازان لوکس به لوگوی بال دار علاقه دارند؟ راز محبوبیت لوگوی بال در صنعت خودرو

چرا خودروسازان لوکس به لوگوی بال دار علاقه دارند؟ راز محبوبیت لوگوی بال در صنعت خودرو

2
تداوم تحویل خودروهای سایپا به مشتریان رغم جنگ تحمیلی آمریکایی- صهیونی

تداوم تحویل خودروهای سایپا به مشتریان رغم جنگ تحمیلی آمریکایی- صهیونی

2
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱
فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

۱۴۰۴-۰۷-۰۶
مقایسه انواع تارا از نظر امکانات

مقایسه انواع تارا از نظر امکانات و آپشن‌ها؛ کدام مدل تارا به‌صرفه‌تر است؟

۱۴۰۳-۱۱-۲۸
علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

۱۳۹۶-۰۶-۳۱

پر بازدیدهای ماه

  • لوگوی شرکتهای خودروسازی

    لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • مقایسه انواع تارا از نظر امکانات و آپشن‌ها؛ کدام مدل تارا به‌صرفه‌تر است؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • قدرتمندترین شاسی بلندهای تویوتا در سال 2025 بر اساس قدرت موتور

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۴)
  • بازار خودرو (۵۶۹)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۶)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۳۸)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۷)
  • خبر درگوشی (۴,۷۰۸)
  • داشبورد (۳۳۰)
  • فناوری در خودرو (۳۸۳)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۸)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۷۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • وضعیت بازار خودرو پس از 39 روز جنگ + تحلیل اختصاصی
  • ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405
  • خودروی 212 پلاک ملی گرفت
  • قیمت و شرایط فروش ون اینرودز 1405
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©