تجربه رانندگی با لکسوس LS460 مدل 2014

برای کمپانی لکسوس یک مسئله کاملاً واضح است که بازار خودروهای سدان لوکس در حال حاضر با ده سال پیش یا حتی پنج سال پیش تفاوت زیادی کرده است. این کمپانی اذعان داشته که با کاهش فروش کلاسی از لکسوس مواجه شده که زمانی به بازار حکمفرمایی می کرد و این نظر را در حالی ارائه نموده که در بهترین زمان سال، در هر ماه تنها 500 دستگاه از مدل LS این خودرو را تولید می نماید. رسواییهای سالهای اخیر بانکی در کشور آمریکا، اقتصاد این کشور را رو به زوال کشانده است و مسئله ای که باعث حاد شدن این موضوع گردیده، هجوم خودروسازان جدید در کلاس «سدان لوکس» به بازار آمریکا بوده است، خودروسازانی مانند «هیوندای»، «پورشه» و «آئودی» که هر کدام قسمتی از این بازار کوچک را خواهانند. پاسخ کمپانی «لکسوس» به این امر، مدل جدیدی از خودروی «لکسوس ال.اس» در سال 2014 بود.

خودروی لکسوس LS مدل جدید که بر مبنای شاسی نسل قبلی این خودرو طراحی شده، شامل 3000 قطعه جدید به همراه ورق فلزی جدید می باشد. مدل LS جدید از یک جلوپنجره با طراحی دوکی شکل به همراه چراغهای عقب LED جدید، چراغهای جلوی LED انتخابی، رینگهای 18 اینچی استاندارد و یک درب موتور جدید بهره می برد. مدل جدید F Sport دارای سپرهای جلو و عقب خشن تر و تهاجمی تر، رینگهای 19 اینچی اسپرت، چراغ مه شکن می باشد و نسبت به مدل معمولی، ارتفاع کف خودرو در مدل اسپرت از سطح زمین کمتر است. مدل جدید LS در تمام ابعاد خارجی حدود یک اینچ یا بیشتر تغییر سایز داشته است و بنا به اعلام کمپانی لکسوس، خواص آیرودینامیکی در مدل جدید پیشرفت چشمگیری داشته است، در حالی که وزن آن مانند همان مدل قبلی حفظ شده است.

 {gallery:Lexus_ls260_aa}  

 برای دیدن تصاویر در سایز اصلی بر روی آنها کلیک نمایید.

موتور لکسوس LS جدید نسبت به مدل قبلی تغییر چندانی نداشته است؛ موتور 4.6 لیتری 8V آن مانند قبل باقی مانده، ولی حدود 6 اسب بخار قدرت بیشتری تولید می کند و قدرتی معادل 386 اسب بخار و گشتاوری برابر با 497 نیوتون متر ایجاد می نماید. مدلهای چهار چرخ دائم قدرتی کمتر معادل 359 اسب بخار ایجاد می کنند. البته مهندسین کمپانی لکسوس اعلام کرده اند که موتور جدیدی برای نسل آینده LS در حال طراحی و توسعه می باشد، به همین علت موتور قبلی تا زمان باقیمانده به طور رضایت بخشی، نیاز این خودرو را برطرف خواهد نمود. همان گیربکس اتوماتیک هشت سرعته برای مدل جدید LS460 در نظر گرفته شده است، اما برنامه ریزی گیربکس برای تعویض نرم تر دنده ها مورد بازبینی قرار گرفته است. تریم داخلی انتخابی برای مدلF اسپرت در نظر گرفته شده است و همچنین گیربکس برای تعویض سریعتر دنده ها برنامه ریزی مجدد شده است. زمان تعویض دنده بالاتر 0.3 ثانیه و زمان دنده معکوس 0.2 ثانیه می باشد. مدلهای F اسپرت دیفرانسیل عقب شامل یک دیفرانسیل تورسن (Torsen) با لغزش محدود می باشند. در مدلهای هیبریدی موتور 5.0 لیتری V8 همراه با موتور الکتریکی، قدرت ترکیبی معادل 438 اسب بخار و گشتاوری برابر با 522 نیوتون متر ایجاد می نماید. ممکن است که مدل جدید «لکسوسLS» در قسمت فنی تغییر عمده ای نداشته باشد.

 {gallery:Lexus_ls260_bb}  

ولی در طراحی داخلی اتاق خودرو اکثر موارد مورد بازبینی و تغییرات اثربخش قرار گرفته اند. قطعات پلاستیکی داخل کابین با قطعات با کیفیت و جدید جایگزین شده اند. چندین مدل تریم چوبی داخل اتاق با کیفیت و قیمتهای بالا در دسترس مشتریان قرار داده شده اند، مخصوصاً تریم چوبی دست ساز «شیماموکو»(Shimamoku) که به ادعای این کمپانی زمانی بیشتر از یک ماه برای ساخت آن صرف می گردد. البته ابعاد قطعات داخلی خودرو همانند مدل قبلی هستند، ولی صندلیهای عقب و جلو برای ارائه راحتی بیشتر، مورد طراحی مجدد قرار گرفته اند. صندلی عقب برای مدلهای با فاصله بیشتر محور عقب و جلو، به صورت انتخابی برای لم دادن و ماساژ دادن سرنشینان در نظر گرفته شده است. 

 {gallery:Lexus_ls260_space} 

 یک صفحه نمایش جدید 12 اینچی در قسمت بالا و وسط داشبورد قرار گرفته است که دسترسی آسان راننده به سیستمهای الکترونیکی خودرو را فراهم می کند و از گرافیک بالایی برخوردار است. این سیستم توسط کنترل کننده جدید لکسوس به شکل موس عمل می کند که برای استفاده راننده بسیار راحت می باشد. توسط این موس، سیستمهای تهویه مطبوع، سیستم ناوبری و سیستم صوتی و تصویری کنترل می شوند و همچنین دسترسی به شبکه اینترنت همراه با سیستم رادیویی پاندورا(Pandora)، موتور جستجوی بینگ(Bing) و سیستم گزارش نویسی یلپ(Yelp) فراهم شده است.

 {gallery:Lexus_ls260_cc} 

    لکسوس سیستمهای ایمنی هوشمند و پیشرفته ای را به این مدل خودروی خود اضافه نموده است. برای مثال سیستمی مانند سیستم کروزکنترل سازگار که حتی خودرو را در سرعتهای پایین نیز متوقف می کند، سیستم کنترل نقطه کور راننده و یک سیستم جدید هشدار قبل از برخورد که از ترکیب تکنولوژی رادار و اشعه مادون قرمز جهت تشخیص عابر پیاده یا دیگر موانع جلوی خودرو، حتی در مواضعی که در محدوده روشنایی چراغهای جلو نیستند، استفاده می نماید. با گرفتن اطلاعات فنی در خصوص خودروی لکسوس LS460 مدل 2013 ما تصمیم گرفتیم که این خودرو را برای اولین بار در منطقه سیلیکون ولی، کالیفرنیا(Silicon Valley, California) مورد آزمایش فنی قرار دهیم. ما با این خودرو در جاده های اطراف Palo Alto شامل بزرگراه و جاده های شهری و همچنین خیابانهای دارای سنگفرش که در کالیفرنیا زیاد هستند، رانندگی کردیم. ما مدلهای چهار چرخ(4WD) خودروهای LS460 L، LS600h L و LS460 F Sport را پشت سر هم مورد تستهای جاده قرار دادیم. قدرت هر سه مدل مناسب به نظر می رسید و سیستم تعلیق بادی انتخابی(Option) نصب شده روی هر دو مدل 460 L و 600h L به سرنشینان حالتی فراتر از راحتی ارائه می دهد. سیستم تعلیق فنرلول در مدل 460 L به صورت استاندارد می باشد. سواری خودروها بسیار راحت است و انگار که دست اندازها را جذب می کند. البته متاسفانه از طرفی این امر به مفهوم واژگون شدن یا پرتاب شدن خودرو در هنگام ترمز کردن یا سرعت گرفتن می باشد. دوست داران خودروهای آمریکایی احساس خوبی در نسخه های LS با فاصله بیشتر محورها خواهند داشت، چرا که رانندگی با این خودرو در ترافیکهای شلوغ برای آنها مانند راندن یک قایق تفریحی با دقتی خاص می باشد. آپشن جدید LS انتخاب 5 حالت مختلف رانندگی می باشد که حالت رانندگی را بنا به خواسته راننده تغییر داده و در خودروهای با سیستم تعلیق بادی به صورت استاندارد تعبیه گردیده است. راحت ترین حالت Eco می باشد که دریچه های سوخت را جهت مصرف سوخت کمتر کنترل می نماید. حالت بعدی Comfort است که دریچه های سوخت را آزاد می کند ولی سیستم تعلیق بادی را نرم و انعطاف پذیر می نماید تا دست اندازهای بزرگ توسط لکسوسLS نادیده گرفته شوند، مانند «لینکلن کانتیننتال»(Lincoln Continental) دهه 70 میلادی. حالت رانندگی Normal حالتی است که راننده بخواهد بعد از امتحان کردن هر یک از حالتهای رانندگی، خودرو را برای مدتی ترک نماید. حالتهای Sport S و Sport S+ تعویض دنده ها را سرعت می بخشند و پدال گاز را برای شتابگیری و یک سواری نرم آماده می کند. عایقکاری صوتی در مدل LS460 F Sport عالی است و خاصیت خنثی کردن صداهای ناشی از موتور، جاده و باد بسیار قوی می باشد. تنها در مدلهای هیبریدی مقداری از صدای لاستیکها در کابین به گوش می رسد. صندلیها بسیار راحت هستند و از صندلیهای نسخه های قبلی LS خیلی بهتر می باشند. این خودروها همچنین توسط سیستم چند هزار دلاری پیشرفته صوتی و تصویری استریوی مارک لوینسون(Mark Levinson) مجهز شده اند که مانند نسخه های دیگر لکسوس می باشد و این یک برگ برنده برای آن می باشد.

    میزان مصرف سوخت نیز همانند نسخه قبلی LS مدل 2012 می باشد که برای مدل LS600h L در حالتهای مختلف رانندگی و در مسیری 112 کیلومتری معادل 11.5 لیتر است که برای خودرویی با وزن بیشتر از 2 تن عدد مناسبی به نظر می رسد. مدل F Sport دارای سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم می باشد و با همان برنامه ریزی پنج حالت رانندگی مجهز شده است. با انتخاب حالت رانندگی Comfort در مدل F Sport سواری خودرو کاملاً شبیه حالت رانندگی Sport S+ در مدل LS استاندارد می گردد، یعنی سیستم تعلیق هنوز نرم است، ولی رانندگی قابل قبولی را ارائه می کند. احتمال واژگونی خودرو به علت پایین آمدن مرکز ثقل خودرو و وجود میله های تعادلی و پایدار کننده در سیستم تعلیق به شدت کاهش یافته است. با استفاده از اهرمهای تعویض دنده روی غربیلک فرمان، سرعت تعویض دنده ها بهبود زیادی یافته است. مانند بسیاری از خودروهای با عملکرد بالا و برخلاف مدلهای غیر اسپرت این خودرو، صدای گرفته موتور V8 «لکسوس F Sport» نیز به طرز حیرت انگیزی از لوله های اگزوز اسپرت آن به گوش سرنشینان می رسد. دیسکهای ترمز خنک شونده ترمز F Sport از دیسک مدلهای معمولی بزرگتر است و به نظر می رسد که کالیپرهای شش پیستونه ترمز Brembo در چرخ جلو فراهم شده اند تا خودرو را از سرعتهای بالاتر به حالت ایست در آوردند. پدال ترمز هم در مقایسه باخودروهای دیگر بسیار نرم تر و سبکتر است.

فرمانپذیری هیدرولیکی خودرو به همراه سیستم کمکی الکتریکی فرمان، در حالت رانندگی Comfort  بسیار راحت می باشد و احساس سبکی به راننده القاء می کند. در پایان واضح است که کمپانی لکسوس با طراحی خودروی LS460 سدان اسپرت مدل 2014 نمی خواهد تجربه ای مانند نسل اول محصولاتش در سال 1990 تکرار کند. قیمت پایه این خودرو 67,000 دلار تعیین شده است و از اکتبر 2015 در بازار آمریکا به فروش رسید. هنوز هم ارائه تعداد زیادی از تجهیزات و نوآوریهای کوچک در LS می تواند باعث نگهداشتن آن در بازار گردد، بازاری که به گفته خود کمپانی «لکسوس» به آهستگی در حال ذوب شدن است؛ هر چند که ارتباط داشتن با بازار کافی است، چرا که تنها باید دیده شد. در آخر به ذکر مشخصات فنی این خودرو می پردازیم: