در این قسمت از سری برنامههای سبقت آزاد به بررسی دنا پلاس پرداختهایم و ضمن اینکه برخی شباهتهای ظاهری دنا پلاس و جک جی۵ را نشان دادیم
فیلم تست و بررسی دنا پلاس
دنا پلاس حاصل سالها مونتاژ کاری و فیسلیفت بازی شرکت ایرانخودرو است و آن را میتوان نسخه آپشنال دنا معمولی دانست. در سال 1393 شرکت ایرانخودرو سدانی را به نام دنا که نسبت به سایر محصولات این شرکت از طراحی متفاوتتری برخوردار بود به بازار عرضه کرد. دنا بر پایه همان پلتفرم خودروی ملی ایرانخودرو یعنی سمند طراحی و تولید شد. دو سال بعد از رونمایی از دنا، این شرکت تصمیم گرفت تا پروژهای به نام X409 راه اندازی کرده و با ایجاد تغییراتی در ظاهر خودرو دنا و اضافه کردن امکانات و تجهیزات ایمنی جدیدتر، این خودرو را ارتقا داده و آن را به روز رسانی نماید.
خروجی این پروژه، دنا پلاس در اردیبهشت سال 1396 و همزمان با پژو 207 صندوقدار رونمایی شد. اما این پایان کار نبود و ایرانخودرو تصمیم بر تولید و ارایه دنا پلاس توربو و دنا پلاس اتوماتیک گرفت. اما تجاری سازی این دو تیپ از دنا و ورود انبوه آن به بازار فعلا در هالهای از ابهام قرار دارد. پیشرانه دنا پلاس توربو از همان موتور EF7 با حجم 1.7 لیتر بهره میبرد که با پرخوران توربوشارژر تغذیه میشود.
این پیشرانه نسبت به XU7 و TU5 اندکی بروزتر بوده و حداکثر قدرت آن به 150 اسب بخار و گشتاور آن به 215 نیوتن متر افزایش یافته است. هرچند این قدرت همچنان به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی منتقل میشود. در این قسمت از سری برنامههای سبقت آزاد به بررسی دنا پلاس پرداختهایم و ضمن اینکه برخی شباهتهای ظاهری دنا پلاس و جک جی۵ را نشان دادیم، فضای داخلی این دو خودرو برای راننده را به تصویر کشیدیم. از امکانات رفاهی دنا پلاس و تجهیزاتی که حذف شدهاند، تا نقاط ضعف و قوت آن را برای شما در این کلیپ عنوان نمودیم.
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.
لطفا ام وی ام ایکس ۵۵ بررسی کنید
لطفا بررسی سراتو ۲۰۱۸ رو همبزارید به صورت ویدیو
آقای سهرابی عزیز وقتی سقف آرزوهات لگنی مثل دنا پلاس هست باید به این بررسی خوب و منصفانه ایراد بگیری. دم بچه ها سبقت ازاد گرم که در راستای اعتلای خودروسازی کشور اون رو نقد منصفانه میکنن.
با سلام لطفا اینقدر تولید داخل رو نکوبید کسی باید اظهار نظر کنه که یه مدت سوار دنا پلاس شده باشه این ماشین خیلی بهتر از ماشینهای چینیه هم از لحاظ ایمنی وغیره . کولرش حرف نداره من مدت زیادیه سوار میشم ازش راضیم از مهندسین محترم خواهش میکنم اطلاعات خودشون رو ببرن بالا با تشکر
باید به انصافت شک کرد با این نقد و بررسی آماتورانه شون
چقدر آماتورن مجری هاش
مهندس با این صحبت هات خب اون خط های رو در مزدا ۶ و لکسوس NX200 چی میشه
اونا هم نه به چراغ رسیده ، تازه موازی هم نیست
چون جک و ال نود دارین نباید که سلطان ایران رو تخریب کنید
هر چند شیر نیازی به ستایش گوسفند نداره
اگه میشه دنا معمولی رو هم تست کنید چون دنا معمولی زودتر از دنا پلاس رونمایی شد
اگه میشه دنا معمولی رو هم تست کنید چون دنا معمولی زودتر از دنا پلاس رونمایی شد
یه جوری می زنید توی سر طراحی انگار خودتون چقدر بارتونهه خدایی
لباساتونو شما چپه میپوشید خط ریشتونو صاف نمیتونید بزنید بعد از این همه سال اونوقت از طراحیه چهار تاکارشناس و مهندس و طراح ایراد میگیرید
الحق و الانصاف بچه مسلمون واقعی شما سه نفرید که راستشو بدون غرض به مردم مگید
این چه بررسیه که کارشناستون از برخی چیزای خودرو اطلاع نداره؟ مثلا نمیدونه که آفتاب گیر راننده چراغ نداره، نمیدونه زیر کنسول usb و aux هست و …
به نظرم این ویدئو یه تست آماتورانه از دنا پلاس بود نه چیز دیگه…
دنا پلاس توربو اتومات بعد از تحویل سال ۹۹ مورد بررسی قرار دهید
تو یه ویدیو دیدم که ظاهرا سیستم ای اس پی رو روی دناپلاس تست می کردن؛ هنوز نصب نمیشه؟
واقعا سیستم عالی و ضروری هست اما …
خداییش من خیلی اسکل بودم تا حالا که وبسایت خوب شما رو ندیده بودم.عاشق ویدیوهای تست و بررسی تون شدم.
سلام نه دوست عزیز پارس و ۴٠۵ و ٢٠۶و٢٠٧باید خارج بشه بجاش بیارن تولید ٢٠٨ رو شروع کنن خدا رو شکر فعلا ٣٠١ رو دارن تولید میکنن خوب ماشین بروزی هست اما باید سمند و سورن رو هم از تولید خارج کنن