به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، آقای فرانک ریندرنشت مدیر کارگاه طراحی و ایده پردازی رین اسپید (Rinspeed) سوئیس، تولید نمونه اولیه خودروی خودران هیبریدی ایتوس رین اسپید را در لاس وگاس جشن گرفت.
این خودروی هیبریدی در نمایشگاه صنایع الکترونیکی CES در شهر لاس وگاس آمریکا در معرض دید عموم قرار گرفت.
مثل همیشه این مغز متفکر سوئیسی به مقوله مطرح در صنعت خودرو، یعنی خودروهای خودران پرداخته است و برای اولین بار این موضوع را از دید راننده و سرنشینان مورد پژوهش قرار داده است و خودروی کانسپت خود را با گروهی از امکانات و مشخصات منحصر به فرد و جذاب تجهیز نموده است. همچنین این اعجوبه دنیای خودرو با همکاری مرکز مشاوره EY این سئوال را در دستور کار خود قرار داده است که یک خودرو باید چند سرنشین داشته باشد؟
می‌دانیم که پاسخ به این سئوال نیازمند اطلاع از سطح توقعات، حد سازگاری و سلیقه مشتریان از خودرو است و به علاوه لازم است درک فنی مشتریان از خودرو نیز توسعه یابد. ریندرنشت پیش بینی کرده که این فرآیند طرح سئوال منجر به توسعه یک نرم افزار کنترلی آموزشی تطبیق پذیر خواهد شد، ولی از نظر او، این مسیر یک راه پر از سنگلاخ است. آقای ریندرنشت نه تنها به عنوان پیشگو، بلکه به عنوان یک جادوگر در لاس وگاس حاضر شده است.
طراحی بدنه
طراحی آینده نگرانه و زیبای خودروی خودران هیبریدی ایتوس رین اسپید روی پلتفرم خودروی بی‌ام‌و i8 صورت گرفته و به عنوان یک خودروی اسپرت مسابقه ای مطرح شده است. طراحی بدنه این خودرو توسط شرکت سوئیسی 4erC انجام شده است که بیست و دومین خودروی کانسپت شرکت رین اسپید را طراحی می‌نماید. جلوپنجره پلاستیکی خودرو از شرکت پلاستیک Barlog با رنگ سه بعدی، ظاهر زیبایی به نمای بین چراغ‌های جلوی خودرو داده است.
رینگ‌های 20 اینچی آلومینیومی براق و مشکی Borbet GTX خاصیت اسپرت بودن خودرو را تأیید می‌نمایند که به نمای جانبی خودرو ظاهری باشکوه داده‌اند و در جاده و پیست برای این خودرو هندلینگ مناسبی را فراهم می‌نمایند. در جهت سبک کردن وزن این خودرو، سقف شیشه‌ای آن توسط شرکت Corning با استفاده از شیشه مستحکم، سبک وزن و باریک گوریلا تأمین گردیده است که در گوشی‌های تلفن همراه نیز استفاده می‌شود.
ساختار جلوی خودرو از آلومینیوم و کابین سرنشینان خودرو از فیبرکربن ساخته شدهاند که توسط چسب فوق العاده قوی محصول شرکت سیکا به هم متصل شدهاند. بدنه خودرو با طراحی زیبا و اسپرت از آلیاژهای فلزی و سرامیک ساخته شده است که در دماهای بالاتر از 20000 درجه سانتیگراد و سرعت بالاتر از صوت نیز قابلیت کاربرد دارند که در صنعت خودرو بی سابقه است. نوارهای ظریف تریم دور بدنه، زه لبه شیشه‌ها و زه محافظ زیر درب‌های جانبی، نوارهای تزئینی روی داشبورد و پدال‌های خودرو از جنس تیتانیوم و توسط متخصصان شرکت آلمانی Putzier Oberflächentechnik ساخته شده اند.
در قسمت عقب خودرو یک جایگاه جهت محل فرود هواپیمای بدون سرنشین یا کوادکوپتر شرکت DJI تعبیه شده است و صفحه نمایش زیر آن از جنسی مشابه صفحه تلفن همراه با حدود 12000 لامپ ال‌ای‌دی ساخته شده است که کنترل تک تک آنها می‌تواند این صفحه را به صفحه‌ای برای صفحه ارسال پیام الکترونیکی و یا یک صفحه نمایش تبدیل کند. این اعجاز فنی، توسط شرکت سوئیسی Weidplas متخصص صفحات هوشمند، طراحی شده که همچنین این شرکت در اقدامی مشابه، شیشه عقب خودرو را به چراغ ترمز سوم تبدیل نموده است.
همچنین هواپیمای بدون سرنشین عقب خودرو می‌تواند به تنهایی برای مالک خودرو بسیار مفید باشد و خدمات مفیدی را انجام دهد، مثلاً این هواپیمای کوچک می‌تواند یک دسته گل سفارشی را در راه خانه از گل فروشی تحویل گیرد و دوباره به عقب خودرو برگردد. همچنین این پرنده کوچک می‌تواند در حال رانندگی با ایتوس در جاده مورد علاقه شما عکس گرفته و همان لحظه برای دوستان بفرستد.
طراحی کابین
کابین خودروی ایتوس رین اسپید توسط شرکت Strähle-Hess سازنده پارچه ها و بافت‌های جدید با مشارکت شرکت Stahl متخصص چرم روکش صندلی طراحی شدهاند که نقش ساختمان‌های شهر سان فرانسیسکو آمریکا روی پشتی صندلی‌ها نقش بسته است و اتاقی آرام، لوکس و اسپرت برای خودرو فراهم نموده است. دور دوزی چرم و پارچه صندلی‌ها و رودری‌ها با تکنولوژی بالا توسط شرکت Schoeller Spinning Gruop انجام شده است.
داشبورد خودرو توسط شرکت Rehau متخصص قطعات پلیمری، از پلاستیک سبک وزن تأمین شده است که محفظه‌ای با قابلیت جدا شدن برای نگهداری چتر درون داشبورد نیز فراهم نموده است. شرکت Georg Fischer Automotive فریم سبک وزن آلومینیومی دور سه نمایشگر روی داشبورد را تأمین نموده است و در قسمت بالای داشبورد ساعت مکانیکی پیشرفته Patravi Traveltec محصول شرکت سازنده ساعت‌های سوئیسی Carl F.Bucherer تعبیه شده است که درون یک محفظه چرخنده قرار دارد که به صورت اتوماتیک موتور مکانیکی ساعت را می‌چرخاند.
دوربین مستقر در ساعت تصویر چهره راننده یا سرنشین جلو را در هنگام تماس‌های تلفنی تصویری مانند ایمو و واتس‌اپ منتقل می‌کند.
سیستم منحصر به فرد گرمایش و تهویه الکتریکی خودرو توسط شرکت Eberspächer طراحی و نصب شده که هم برای پیش گرم کردن باتری خودرو استفاده می‌شود و هم دمای مناسبی را درون کابین خودرو فراهم می‌نماید. از نکات برجسته فنی در داخل کابین خودروی خودران ایتوس رین اسپید غربیلک فرمان با قابلیت تاشدن و جمع شدن در داشبورد خودرو است که تنها در عرض چند ثانیه در داشبورد ناپدید می‌شود و توسط شرکت ZF TRW ساخته شده است.
با توجه به اینکه ایتوس یک خودروی خودران است، جمع شدن فرمان در داشبورد، فضای زیادی در جلوی راننده ایجاد می‌نماید که برای خواندن کتاب و یا کار کردن در یک فضای آرام و ساکت، مناسب خواهد بود. دو نمایشگر منحنی 21.5 اینچی با صفحه عریض Ultra HD در جلوی داشبورد خودرو برای نمایش اطلاعات فنی خودرو و همچنین نمایش سیستم سرگرمی و پخش موسیقی و فیلم تعبیه شدهاند که برای ارائه تصویری بهتر محل استقرار آنها در روی داشبورد، قابل تنظیم است.
سیستم سرگرمی، صوتی و تصویری و ایمنی بدون رقیب این خودرو با تکنولوژی Connected Car فراهم شده است که توسط شرکت Harman طراحی گردیده است و علاوه بر پخش فایل‌های صوتی و تصویری، سیستم ناوبری هوشمند و اتصال به بلوتوث و اینترنت را برای خودرو فراهم می‌کند. انتخاب مقصد و مسیر در سیستم ناوبری، جاذبه های توریستی، نیاز خودرو به سوخت، یافتن جای پارک خودرو، برقراری تماس تلفنی، اتصال به اینترنت، گوش کردن به موسیقی و دیدن فیلم، یادآوری قرارهای ملاقات، جلسات و نیازهای راننده و سرنشینان همگی توسط این سیستم کنترل می‌شوند که در اسرع وقت بهترین انتخاب را به شما پیشنهاد می‌دهد.
حتی اگر نیاز به ورود اطلاعاتی به سیستم Connected Car خودرو هم باشد، سیستم سریعاً به فرمان صوتی پاسخ می‌دهد که این امر، خطرات ناشی از ورود دستی اطلاعات و همچنین پرت کردن حواس راننده را به حداقل می‌رساند. همچنین ورود اطلاعات توسط حرکات دست، لمس انگشت، ماوس کنترل کننده و دکمه‌های فشاری نیز در این خودرو فراهم شده است.
هشت دوربین HD خارجی بر روی بدنه، به طور کامل و به صورت تصویری محوطه اطراف بدنه را کنترل می‌کنند و تصویر جلو و عقب خودرو را به صورت تصاویر 180 درجه پانورامیک در اختیار راننده قرار می‌دهد و از طرف دیگر تصویر آینه‌های جانبی را با میدان دید وسیع و بدون نقطه کور در نمایشگر جلوی راننده نمایش می‌دهد. عابران و اشیاء در کل محیط اطراف خودرو به صورت اتوماتیک تشخیص داده شده و ردیابی می‌شوند و زمانی که آنها خطر احتمالی تصادف یا برخورد را باعث شوند، راننده یک هشدار صوتی دریافت می‌کند.
در زمانی که خودرو در موقعیت پارکینگ و یا نزدیک به دیوار یا جدول خیابان قرار دارد، سیستم Curb View یا دید جدول به صورت اتوماتیک فعال شده و نمایی از چرخ جلو و عقب خودرو نمایش داده می‌شود تا احتمال برخورد با جدول یا موانع دیگر را کاهش دهد. همچنین سیستم ناوبری خودرو کلیه جزئیات نقشه‌ها را نمایش می‌دهد و حتی در پارکینگ‌ها راننده را به شماره پارکینگ رزرو شده راهنمایی می‌کند. در مسیرهای شهری و جاده ها نیز تصویری سه بعدی و واقعی از ساختمان‌ها، کوه‌ها، درخت‌ها و ایستگاه‌های اتوبوس و مترو در نمایشگر بزرگ خودرو نمایش داده می‌شود.
تصویر و موقعیت خیابان‌ها و جاده‌ها برای سیستم رانندگی خودران و بدون فرمان خودرو، اسکن شده و در اختیار سیستم اتوماتیک کنترل خودرو قرار می‌گیرند. سیستم NXP توسط تکنولوژی WiFi، اتصال راحت و بدون دغدغه کلیه سرنشینان خودرو به اینترنت را فراهم می‌کند و سیستم مدیریت ترافیک، اطلاعات و وضعیت ترافیک و محل چراغ‌های راهنمایی و رانندگی مسیر را در اختیار راننده قرار می‌دهد. سیستم E-Horizon سیستم ایمنی و آسایش نوآورانه‌ای است که هشدار مسیر اشتباه و یا نزدیک شدن به چراغ راهنمایی را به راننده می‌دهد.
سیستم ردیابی مسیر نگاه در خودروی ایتوس دائماً حرکات چشمان راننده را کنترل می‌کند و به محض بسته شدن چشمان راننده به مدت طولانی، با هشدار صوتی راننده را مطلع می‌سازد. سیستم الکترونیکی آینه‌های جانبی تنها زمانی تصویر عقب خودرو را نمایش می‌دهند که راننده به صورت آگاهانه تصویر را کنترل کند. برنامه ریزی و طراحی سیستم رابط میان انسان و ماشین این خودرو توسط شرکت Luxoft انجام شده است.
کلیه سیستم‌های دیجیتالی و الکترونیکی خودرو توسط شرکت Esoro طراحی و برنامه ریزی شدهاند. آقای فرانک ریندرنشت مدیر شرکت رین اسپید در خصوص این خودرو می‌گوید: دنیای دیجیتال نوآوری‌های اساسی در مهندسی خودرو ایجاد خواهد نمود. به همین علت امروزه کلیه خودروسازان و قطعه سازان مطرح دنیا در نمایشگاه CES حضور پیدا می‌کنند.
مشخصات فنی
باتری‌های خودروی ایتوس رین اسپید تکنولوژی پیشرفته‌ای دارند و یک اثر هنری محسوب می‌شوند. این باتری‌ها که توسط شرکت EVA Fahrzeugtechnik طراحی و ساخته شدهاند، می‌توانند در زمان نیاز به عنوان واحد ذخیره انرژی نیز به کار روند. خودروهای الکتریکی Connected Cars این روزها به خودروهایی زیبا و پیشرفته تبدیل شدهاند.
انتقال قدرت در این خودرو در زمان رانندگی خودکار لازم است که آنتن هشت گوش فوق پیشرفته مسطح شرکت Vites در شیشه خودرو به همین منظور قرار داده شده است که نقش حیاتی را در هنگام رانندگی خودران ایفاء می‌کند. سیستم تعبیه شده توسط شرکت Inrix به راننده محل پارک خالی در مرکز شهر را نمایش می‌دهد و مینی کامپیوتر هوشمند صنعتی Mica محصول شرکت Harting متخصص ارتباطات، اطلاعات مربوط به قوای محرکه و موتور را نمایش می‌دهد، ثبت می‌کند و به واحد مستقل Dekra انتقال می‌دهد تا مورد تحلیل قرار گیرند و سرعت خودرو و دیگر اطلاعات فنی را در اختیار راننده قرار دهد.
در خودروهای خودران، ارتباط خودرو و راننده با محیط اطراف خودرو از اهمیت بسزایی برخوردار است که با استفاده از سیستم‌های راداری و Car-to-X همانند پرداخت اتوماتیک هزینه پارکینگ با سیستم NFC، شارژ بدون سیم تلفن همراه، روش‌های اتصال هوشمند، کنترل از راه دور برای قفل بدون کلید خودرو، استارت بدون کلید خودرو و سفارشی کردن صندلی‌ها و فرمان خودرو از راه دور میسّر خواهد بود.
مرکز بورس سوئیس پشتیبان اصلی بازار مالی و تجاری کشور سوئیس، سیستم پرداخت در حال حرکت (On the Go) را برای پرداخت هزینه اتوماتیک در خودروی ایتوس فراهم نموده است. برای مقادیر پرداخت کمتر و خریدهای معمولی، راننده با کشیدن انگشت بر روی آینه جانبی می‌تواند مبلغ خرید خود را به صورت الکترونیکی پرداخت نماید. خودروساز سوئیسی رین اسپید به نحوی خستگی ناپذیر همراه با شرکای تجاری بین المللی خود، با نمایش خودروی ایتوس در نمایشگاه CES گام اول را برای ارائه یک خودروی خودران و نمایش حمل و نقل منحصر بفرد آینده، برداشته است.
این خودرو توسط شرکت تبلیغاتی Vollmond که در شهر Saarbrücken آلمان قرار دارد، در نمایشگاه بین المللی صنایع الکترونیکی CES در لاس وگاس آمریکا در معرض دید عموم قرار گرفته است.
