به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فولکس واگن توارگ R بر مبنای نسل سوم این خودرو، توسط شاخه عملکردی VW R Performance شرکت فولکس واگن طراحی شده است که از سال 2018 در خط تولید شرکت فولکس واگن قرار گرفت و در حقیقت نسخه تکامل یافته و به روز شده مدلی بود که در سال 2002 معرفی شده بود. این خودرو اولین مدل R فولکس واگن است که در نسخه پلاگین هیبرید معرفی شده است و در مجموع سومین مدل پلاگین هیبریدی شرکت فولکس واگن برای بازار اروپاست.
همچنین این مدل اولین نسخه چهارچرخ متحرک پلاگین هیبریدی فولکس واگن و اولین خودروی شاسی بلند هیبریدی-برقی است که به سیستم کمکی تریلر (Trailer Assist) مجهز شده است. این خودرو برای گروهی از مشتریان طراحی شده که به ایمنی مناسب، تکنولوژی پیشرفته و عملکرد بالا نیاز دارند. این نسخه برای اولین بار با حالت رانندگی تمام الکتریکی ارائه شده است که دارای آلایندگی صفر است و استانداردهای آلایندگی Euro6d، TEMP، EVAP و ISC را پاس کرده است.
طراحی خارجی:
نمای خارجی نسخه R فولکس واگن توارگ، به گونه‌ای اسپرت طراحی شده است. سپرهای جلو و عقب R-Style با زه پلاستیکی زیر درب‌های جانبی همرنگ بدنه همراه با چراغ‌های جلو با لامپ‌های ماتریسی LED با تکنولوژی IQ.Light و چراغ‌های روشنایی روز (DRL) در این خودرو تعبیه شده‌اند که سیستم نوربالا و نورپایین چراغ‌های جلو توسط دوربین و سنسور کنترل می‌شود. جلوپنجره عریض به همراه دریچه‌های بزرگ ورودی هوا در زیر سپر، ورود حجم مناسبی از هوا را به محفظه موتور تأمین کرده‌اند و جلوپنجره و قسمت پایینی آن به همراه دریچه‌های ورود هوا در زیر سپر، با نوارهای مشکی تزئین شده‌اند و ظاهری تهاجمی به نمای جلوی خودرو بخشیده‌اند و همچنین زه مشکی دور شیشه‌های جانبی همراه با آینه‌های مشکی رنگ و زه‌های همرنگ بدنه به دور محفظه‌های چرخ و رینگ‌های اسپرت مشکی 20 اینچی Braga ظاهری اسپرت به نمای جانبی آن داده است.
برای نسخه R توارگ، رنگ آبی متالیک Lapiz به صورت سفارشی موجود است که لوگوی کوچک R روی جلوپنجره، درب محفظه بار و گلگیر جلو نصب شده است. رینگ‌های سفارشی 21 اینچی Suzuka و یا رینگ‌های 22 اینچی Estoril به رنگ مشکی مات یا مشکی براق یا خاکستری مات نیز برای این نسخه ویژه در نظر گرفته شده‌اند. چراغ‌های LED عقب با پس زمینه مشکی به همراه دیفیوزر زیر سپر و اگزوزهای اسپرت ذوزنقه‌ای شکل، نمای عقب را تکمیل کرده‌اند. نسخه R پلاگین هیبریدی سفارشی با طراحی خارجی پکیج Black Style و رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی Braga از نیمه دوم سال 2020 به بازار ارائه خواهد شد.
#مطلب مرتبط – فولکس واگن آی دی 4 مدل 2021، شاسی بلند الکتریکی فولکس واگن
طراحی کابین:
داشبورد و پنل راننده در خودروی فولکس واگن توارگ R با تکنولوژی پیشرفته Innovision Cockpit طراحی شده است که شامل نمایش دیجیتال صفحات گرد سرعت سنج و دور موتور و کامپیوتر سفری در یک صفحه نمایش 12 اینچی رنگی با عنوان Digital Cockpit در پنل پشت فرمان برای ارائه اطلاعات فنی مانند سرعت خودرو، دور موتور، میزان قدرت خروجی موتور، مسافت الکتریکی، مسافت بنزینی و میزان مصرف برق و بنزین در سیستم هیبرید به راننده و همچنین یک صفحه نمایش بزرگ لمسی TFT به اندازه 15 اینچ با عنوان Discover Premium در وسط داشبورد برای نمایش میزان شارژ باتری، توزیع نیروی الکتریکی به قوای محرکه به راننده و نمایش منوی خودرو، سیستم صوتی و تصویری، سیستم ناوبری GPS و سیستم Infotainment خودرو است. روکش سفارشی چرم طبیعی مشکی Puglia با طرح لانه زنبوری یا خشتی با دور دوزی لوله‌ای آبی Sepang برای صندلی‌ها و رودری‌های نسخه R در نظر گرفته شده‌اند که توسط روغن زیتون دباغی شده‌اند.
دوردوزی لوله‌ای آبی رنگ در کل داشبورد و کنسول ادامه یافته است. روی داشبورد و تریم درب‌های جانبی، قطعات تزئینی آلومینیومی Silver Wave تعبیه شده‌اند و کنسول وسط با قطعات مشکی براق و نقره‌ای پوشانده شده است. غربیلک فرمان با روکش چرم، به سیستم گرمکن و دکمه‌های چندمنظوره و اهرم‌های تعویض دنده مجهز شده است. صفحه‌های رکاب فولاد ضد زنگ براق با لوگوی R و پدال‌های فولادی با پس زمینه روشنایی سفید در نسخه R به صورت استاندارد در نظر گرفته شده‌اند. سانروف پانورامیک برقی با امکان باز شدن به صورت کشویی و مورب همراه با سیستم صوتی پیشرفته Dynaudio با بلندگوهای 780 وات و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک 4 ناحیه‌ای همراه با سیستم تصفیه هوای Air Care Climatronic و سیستم دید در شب (Night Vision) از امکانات دیگر این خودرو هستند. این خودرو به سیستم Travel Assist تا سرعت 250 کیلومتر بر ساعت مجهز شده است که توسط دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان فعال می‌شود و شامل سیستم‌های کروز کنترل هوشمند (ACC) و سیستم حفظ خودرو بین خطوط (Lane Assist) و سیستم کمکی برخورد از جلو (FCTA) و نمایش علائم جاده (DRSD) می‌شود. قرار است نسخه R هیبریدی Plug-in با تریم کابین پکیج R-Line و روکش چرم Vienna با دوردوزی خاکستری Crystal از نیمه دوم سال 2020 به بازار عرضه شود.
مشخصات فنی:
خودروی هیبریدی فولکس واگن توارگ R دارای یک پیشرانه بنزینی V6 مجهز به توربوشارژر (TSI) با حجم 2995 سی سی و قدرت خروجی 340 اسب بخار مجهز شده است که به همراه یک موتور الکتریکی با قدرت 136 اسب بخار و یک باتری لیتیوم-یون با ظرفیت انرژی 14.1 کیلووات ساعت، مجموعا قدرت خروجی 462 اسب بخار و حداکثر گشتاور خروجی 700 نیوتن متر را برای این خودرو فراهم کرده و امکان رسیدن به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت (محدود شده به صورت الکترونیکی) را تأمین می‌کند. این خودرو به صورت استاندارد به سیستم چهارچرخ دائمی 4Motion مجهز شده است و توانایی کشش تریلرهایی تا وزن 3.5 تن را دارد.
همچنین سه پیشرانه توربو دیزل (TDI) نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است که قدرت‌های 231 و 286 و 421 اسب بخار را برای توارگ R فراهم خواهند نمود. موتور V8 توربو دیزل (TDI) قدرتمندترین پیشرانه برای این خودرو است که قدرت خروجی 421 اسب بخار را همراه با قدرت 136 اسب بخاری موتورالکتریکی تولید می‌کند. در همه پیشرانه‌ها قدرت موتور توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چهار چرخ خودرو انتقال می‌یابد. سیستم کشش Torsen توسط یک قفل دیفرانسیل مرکزی همراه با سیستم توزیع نامتقارن گشتاور دینامیک به عنوان یک جعبه انتقال، نیروی موتور را بین محورهای عقب و جلو تقسیم می‌کند.
نهایتا 70 درصد از گشتاور موتور به محور جلو و حداکثر 80 درصد از آن به محور عقب توزیع خواهد شد. موتور الکتریکی می‌تواند از شروع حرکت تا سرعت 140 کیلومتر در ساعت خودرو را براند و از این سرعت بیشتر به صورت خودکار موتور V6 بنزینی آغاز به کار می‌کند. راننده می‌تواند توسط دکمه Active Control روی کنسول وسط یا از طریق منوی صفحه نمایش، تنظیمات مربوط به نوع رانندگی بین E-Mode و Hybrid Mode و نحوه توزیع نیرو در سیستم چهار چرخ را انجام دهد. همچنین بنا به شرایط جاده و آب و هوا، از این منو انتخاب حالات رانندگی Eco، Sport، Normal، Comfort برای رانندگی در جاده و شهر و حالتهای رانندگی Off-Road، Snow و Gravel & Sand برای رانندگی در جاده‌های کوهستانی و بیابان و آب و هوای نامناسب میسر گردیده است.
