فیلم تست و بررسی هاوال H2 بهمن موتور

اونای هم که می خوان بخرن نگران نباشن چون ماشینه قوی ای هست و بدون اینکه حتی صدای موتور در بیاد خیلی نرم تو سربالای شتاب میگیره اونم با چهار سرنشین و کولر روشن و برخلاف حدسی که در ویدئو مجری زد گیربکس فوق العاده ای داره و از اشغالای cvt خیلی بهتره
در کل اگه ماشین قوی و راحت و با کیفیت می خواین هاوال بگیرینالبته اگه حاضرین ۱۰۰ تومن بیشتر بدین تیگو ۷ هم خوبه

عاشقتونم که کلی زور میزنین ماشینای دیگه رو خراب کنین و آشغالای کرمان موتورو گنده کنین ولی آخرشم مردم میفهمن بی‌کیفیت‌ترین ماشین‌ها رو کرمان موتور میاره و بعد چند وقت فروش افت میکنه

بررسی خوبی بود ولی بهتر بود صفر تا صد رو هم می نوشتید .
نظر شخصی : شاید اگه هم قیمت جک اس۳ بود ، بهتر میفروخت.

همه رسانه ها ی خودرویی یه چیز میگن شما یه چیز میگین ، کاملا مقرضانه و هدفمند بود ، متاسفم

شما دلال ها همون بهتر که ضرر کنید حتی بهتر که بمیرید من نتونستم هاوال ثبت نام کنم بعد شما دوتا دوتا نوشتید و می خواهید با قیمت بالا تو بازار آزاد به یکی مثل من بفروشید. نسلتون منقرض بشه. من نه تونستم هاوال ثبت نام کنم نه مزدا ۳ که هر دو مال شرکت بهمن خودرو هستن یعنی یه سیستم دلالی ای هست که نمی ذاره افراد عادی ماشین بخرن و فقط دست دلال ها می افته. البته این وسط یه سری از افراد عادی هستن که شانسشون گرفته و تونستن ثبت نام کنن خوش به حالشون

با سلام و خسته نباشید . الان در این حدود قیمت چند تا ماشین وجود داره ، مثل هاوال h2 تیگو ۵ تیگو ۷ هایما S7 توربو و جک S5 اتومات . راجع به شتاب اینها بحث میشه و اغلب نظرات در سایتهای مختلف بیشتر بر مبنای صفر تا صد این ماشینهاست . اما نکته ای که رعایت نمیشه اینه که عملا اون نوع تست شتاب در یک مسیر صاف و بدون شیب جاده یا خیابون کفی ، و با یک یا دو نفر سرنشین ، بدون کولر و … ؛ معنای واقعی نداره و بیشتر یک عدده .
در عمل شما ممکنه با چند سرنشین و حتی مقداری وسیله ، در خیابون یا جاده ای که شیبدار باشه ، و با کولر روشن حرکت کنین . کشش واقعی ماشین در این شرایط ، میتونه کاملا با اون تست شتاب فرق داشته باشه . این بیشتر به گشتاور موتور و بعد به هماهنگی گیربکس و موتور ربط داره . چیزی که متاسفانه تا الان در ویدیوهای مختلف بررسی نشده و باید اون رو از لا به لای حرف تست کننده های هر سایت فهمید . مثلا همه سعی میکنن ثابت کنن شتاب جک S5 اتومات خیلی کمه . یک دلیلش اینه که شتاب مدل دنده ایش خیلی زیاد بوده و طبیعتا وقتی مدل اتومات دو کلاچه اون تست بشه یک کم توی ذوق میزنه . ولی باید به این هم فکر کرد که مثلا گشتاور جک ، نزدیک ۶۰ نیوتن متر بیشتر از هاوال و نزدیک ۳۰ نیوتن متر بیشتر هایما ، و … هست . خب الان شما میری جاده چالوس ، یا نه اصلا داری توی ترافیک از همت میری به سمت سعادت آباد ، توی این سربالاییهای شلوغ و ترافیک ناجور . چند نفر هم هستین . هوا هم چهل درجه سانتیگراده و کولر روشنه . اینجا اون تفاوت زیاد گشتاور رو میتونی بفهمی . وزن ماشین ، شیب جاده ، روشن بودن کولر ، و … ؛ عواملی هستن که اون شتاب ساده تست رو تغییر میدن .

باید با این چند تا ماشین ، به خصوص هایمای توربو و جک اتومات ، با چهار یا پنج نفر سرنشین ، و کولر روشن ، یکی از خیابونهای سربالایی تهران رو رانندگی کرد ؛ بعد بی طرفانه و واقعی گفت که کدوم ماشین کشش و شتاب بهتری در شرایط واقعی داره . این تست درستیه که اگر توسط هرکدوم از سایتهای فعال خودرویی انجام بشه ، تکلیف خیلی از مردم رو برای تصمیم گیری خرید ، روشن میکنه .