مقایسه مرسدس AMG EQS 4Matic و تسلا مدل S Plaid؛ نبرد دو سدان برقی لوکس و فوق‌سریع

مقایسه مرسدس AMG EQS و تسلا مدل S

در دنیای خودروهای برقی، شتاب و قدرت بالا دیگر ویژگی‌های عجیب و دست‌نیافتنی نیستند. با این حال، وقتی صحبت از خودروهایی مانند تسلا مدل S Plaid و مرسدس‌بنز AMG EQS 4Matic+ می‌شود، موضوع فقط به عدد اسب بخار یا زمان طی مسافت 400 متر محدود نخواهد شد.

یک طرف این مقایسه، تسلا مدل S Plaid مدل 2021 قرار دارد؛ خودرویی با 1020 اسب بخار قدرت و 1423 نیوتن‌متر گشتاور که شتاب آن می‌تواند برای لحظاتی احساس جهت‌یابی راننده را تحت تاثیر قرار دهد. طرف دیگر، مرسدس‌بنز AMG EQS 4Matic+ مدل 2022 قرار گرفته که تلاش می‌کند ترکیبی از عملکرد بالا، فناوری، آسایش و تجمل در سطح خودروهای لوکس آلمانی ارائه دهد.

اما سوال اصلی اینجاست: آیا مرسدس‌بنز AMG EQS می‌تواند در برابر تسلا مدل S Plaid، علاوه بر لوکس‌تر بودن، یک خودروی عملکردی واقعی نیز باشد؟

در این مقایسه، دو سدان برقی قدرتمند را از نظر طراحی، قیمت، فضای کابین، امکانات رفاهی، کیفیت سواری، هندلینگ، شتاب، ترمز، برد واقعی و سرعت شارژ بررسی می‌کنیم تا مشخص شود کدام خودرو در مجموع انتخاب بهتری است.

مقایسه مرسدس AMG EQS و تسلا مدل S Plaid در یک نگاه

پیش از ورود به جزئیات، بهتر است مهم‌ترین مشخصات دو خودرو را کنار یکدیگر قرار دهیم.

نکته مهم این است که اعداد به تنهایی نمی‌توانند شخصیت این دو خودرو را توضیح دهند. مرسدس‌بنز AMG EQS بیشتر روی لوکس بودن، آسایش و تجربه یک سدان ممتاز تمرکز دارد، در حالی که تسلا مدل S Plaid بخش بزرگی از هویت خود را از شتاب و عملکرد مستقیم می‌گیرد.

مرسدس AMG EQS یا تسلا مدل S Plaid؛ کدام خودرو لوکس‌تر است؟

اگر معیار اصلی را لوکس بودن در نظر بگیریم، رقابت بسیار نزدیک‌تر از چیزی می‌شود که اعداد قدرت و شتاب نشان می‌دهند.

مرسدس‌بنز EQS از نظر طراحی ظاهری، یک سدان بزرگ و متفاوت است. فرم بدنه خاص و کشیده آن ممکن است برای همه جذاب نباشد، اما در عین حال ظاهری شیک و متمایز دارد که در تسلا مدل S به همان شکل دیده نمی‌شود.

در نسخه AMG، جزئیاتی مانند تریم مشکی، رینگ‌های سفارشی 22 اینچی با طراحی توربینی و ستاره بزرگ سه‌پر مرسدس‌بنز، ظاهر خودرو را از نسخه‌های معمولی EQS متمایز می‌کنند.

قیمت پایه مرسدس AMG EQS مورد اشاره در این مقایسه 148495 دلار بوده است. نمونه آزمایشی نیز با چند آپشن سفارشی از جمله ترمزهای کربن‌سرامیکی جلو با قیمت 5450 دلار، رینگ‌های سفارشی 1850 دلاری و شیشه‌های جانبی روکش‌دار با قیمت 1010 دلار، به قیمت نهایی 159055 دلار رسیده است.

در طرف مقابل، تسلا مدل S Plaid با قیمت پایه 131440 دلار در این مقایسه قرار دارد. نمونه آزمایشی با رینگ‌های 21 اینچی به همراه لاستیک‌های Michelin Pilot Sport 4S با قیمت 4500 دلار و رنگ خاکستری تیره با قیمت 1500 دلار، در نهایت 137440 دلار قیمت داشته است.

بنابراین از نظر قیمت، تسلا مدل S به شکل محسوسی ارزان‌تر از نمونه آزمایشی AMG EQS بوده است.

طراحی داخلی Mercedes-AMG EQS؛ تعریف متفاوتی از تجمل

کابین AMG EQS یکی از بزرگ‌ترین نقاط قوت آن در برابر تسلا مدل S است.

فضای داخلی مرسدس‌بنز بیش از هر چیز یادآور خودروهای لوکس کلاس S با موتورهای بنزینی است. ترکیب رنگ خاکستری و قهوه‌ای، چوب طبیعی، قطعات فلزی ظریف و جزئیات باکیفیت، فضایی ایجاد کرده‌اند که حس حضور در یک وسیله نقلیه لوکس را منتقل می‌کند.

دریچه‌های تهویه با طراحی توربینی، جزئیات روی داشبورد و کلیدها و سوئیچ‌های باکیفیت، بخشی از همین فضای لوکس هستند.

اما مهم‌ترین عنصر کابین، نمایشگر بزرگ Mercedes-Benz Hyperscreen است. این مجموعه به صورت یکپارچه روی داشبورد کشیده شده و بخش زیادی از کنترل‌ها و نمایشگرهای خودرو را در خود جای می‌دهد.

صفحه نمایش سرنشین جلو و نمایشگر دیجیتال مقابل راننده نیز در همین مجموعه قرار گرفته‌اند.

از نظر گرافیک، اندازه و کیفیت نمایشگر، Hyperscreen بسیار چشمگیر است. با این حال، عملکرد آن در سطحی قرار ندارد که لزوما همه کاربران را تحت تاثیر قرار دهد. همچنین در نور شدید خورشید خوانایی نمایشگر می‌تواند کاهش پیدا کند و سطح شیشه‌ای آن نیز اثر انگشت زیادی جذب می‌کند.

با وجود این ایرادات، کابین AMG EQS از نظر حس لوکس بودن و کیفیت متریال، برتری محسوسی نسبت به تسلا دارد.

کابین تسلا Model S Plaid؛ مینیمالیسم در برابر تجمل آلمانی

در مقابل کابین پرزرق‌وبرق AMG EQS، فضای داخلی مدل S Plaid کاملا متفاوت است.

اگر کابین مرسدس‌بنز شما را به یاد بنتلی و خودروهای لوکس آلمانی می‌اندازد، فضای داخلی تسلا بیشتر به یک برداشت مینیمال و مدرن از طراحی اسکاندیناویایی شباهت دارد.

ترکیب روکش‌های روشن و طلایی با چرم تیره، ساده اما جذاب است. با این حال، با توجه به قیمت خودرو، برخی جزئیات کابین ممکن است این احساس را ایجاد کنند که با یک خودروی بسیار ارزان‌تر روبه‌رو هستیم.

تسلا سال‌هاست که بخش زیادی از کنترل‌های خودرو را به نمایشگر مرکزی منتقل کرده و در تسلا مدل S Plaid حتی انتخاب دنده نیز در همین ساختار دیجیتال قرار گرفته است. این موضوع در برخی شرایط استفاده از سیستم را دشوار می‌کند.

یکی دیگر از بحث‌برانگیزترین ویژگی‌های کابین Plaid، فرمان آن است. بخش بالایی و پایینی فرمان معمولی حذف شده و یک فرمان شبیه سکان هواپیما جای آن را گرفته است.

این طراحی از نظر ظاهری متفاوت و آینده‌نگرانه است، اما در مانورهای تنگ و مسیرهای باریک می‌تواند آزاردهنده باشد.

از طرف دیگر، سقف شیشه‌ای بزرگ تسلا نیز در هوای گرم می‌تواند باعث تابش مستقیم نور و گرما به کابین شود و جای خالی یک آفتاب‌گیر ساده در آن احساس می‌شود؛ ویژگی‌ای که AMG EQS از آن بهره می‌برد.

فضای کابین و صندلی‌های عقب؛ برتری مرسدس‌بنز

هر دو خودرو در ردیف جلو و عقب فضای مناسبی ارائه می‌کنند، اما ابعاد بزرگ‌تر AMG EQS باعث شده این خودرو از نظر فضای داخلی، خصوصا در ردیف عقب، شرایط بهتری داشته باشد.

مرسدس‌بنز AMG EQS با طول 5257 میلی‌متر حدود 243 میلی‌متر از مدل S Plaid کشیده‌تر است.

فاصله محوری 3210 میلی‌متری EQS نیز حدود 250 میلی‌متر بیشتر از تسلا است.

این اختلاف ابعاد در فضای پای سرنشینان عقب به خوبی خود را نشان می‌دهد. فضای پای عقب AMG EQS به اندازه‌ای زیاد است که می‌توان آن را با خودروهای لیموزین مقایسه کرد.

ارتفاع بیشتر صندلی عقب از سطح زمین نیز ورود و خروج و نشستن را راحت‌تر کرده است. تکیه‌گاه‌های سر نرم صندلی‌های عقب نیز به افزایش راحتی کمک می‌کنند.

هر دو خودرو فهرست بلندبالایی از امکانات رفاهی و سیستم‌های کمک‌راننده دارند، اما مرسدس‌بنز امکانات لوکس بیشتری ارائه می‌دهد.

بسته شدن نرم درها و ماساژور صندلی‌های جلو از جمله امکاناتی هستند که در AMG EQS وجود دارند و در تسلا مدل S Plaid دیده نمی‌شوند.

عملکرد فنی AMG EQS در برابر مدل S

تا اینجا مرسدس‌بنز در بخش لوکس بودن، فضای کابین و امکانات رفاهی عملکرد بسیار خوبی داشته است. اما این دو خودرو صرفا برای جابه‌جایی راحت سرنشینان ساخته نشده‌اند.

هدف اصلی هر دو، ترکیب یک کابین ممتاز با عملکرد فنی بالا است.

در این بخش اما شخصیت دو خودرو کاملا متفاوت می‌شود.

قدرت و گشتاور؛ برتری واضح تسلا

تسلا مدل S Plaid با 1020 اسب بخار قدرت و 1423 نیوتن‌متر گشتاور، از نظر اعداد خام عملکردی فراتر از مرسدس AMG EQS دارد.

AMG EQS با باتری 107.8 کیلووات‌ساعتی و دو موتور الکتریکی سنکرون با آهنربای دائم، 751 اسب بخار قدرت و 1019 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

اما مشکل بزرگ AMG EQS وزن آن است.

این مرسدس حدود 2681 کیلوگرم وزن دارد و تقریبا 491 کیلوگرم سنگین‌تر از تسلا مدل S Plaid است.

بنابراین اگر صرفا اعداد قدرت، گشتاور و وزن را کنار یکدیگر قرار دهیم، از همان ابتدا می‌توان حدس زد که AMG EQS در مسابقه درگ شرایط سختی در برابر Plaid خواهد داشت.

اما این مقایسه قرار نیست تنها به مسابقه 400 متر محدود شود.

تجربه رانندگی با تسلا مدل S

قرار گرفتن پشت فرمان مدل S Plaid می‌تواند تجربه‌ای متفاوت باشد.

در رانندگی عادی، اگر با آرامش روی پدال گاز فشار بیاورید، خودرو رفتاری کاملا آرام و کنترل‌شده دارد. سواری نسبتا محکم است و فرمان نیز واکنش واضحی دارد.

اما زمانی که تصمیم می‌گیرید از قدرت واقعی Plaid استفاده کنید، شرایط کاملا تغییر می‌کند.

شتاب فوق‌العاده خودرو و شتاب جانبی 1.08g آن، Plaid را به خودرویی بسیار سریع تبدیل کرده است.

مشکل از جایی شروع می‌شود که راننده بخواهد این توانایی را در جاده‌ای پرپیچ‌وخم به کار بگیرد.

فرمان حس چندان زنده‌ای ندارد و شاسی خودرو در رانندگی شدید می‌تواند ناآرام به نظر برسد. رفتار خودرو همیشه آن طور که راننده انتظار دارد قابل پیش‌بینی نیست.

در یک جاده دو بانده و پرپیچ‌وخم، سرعت بالایی که Plaid بین پیچ‌ها به آن دست پیدا می‌کند، نیاز به ترمزگیری شدید دارد.

در تست مورد اشاره، پس از حدود دو کیلومتر رانندگی سنگین، هشدار افزایش دمای ترمز ظاهر شد و راننده مجبور شد از شدت فشار روی خودرو کم کند.

حتی در سرعت‌های بالاتر از 260 کیلومتر بر ساعت نیز خودرو اندکی ناپایدار احساس می‌شود.

در نتیجه، استفاده از تمام پتانسیل مدل S Plaid در جاده‌های عمومی همیشه به معنای افزایش لذت رانندگی نیست و در برخی شرایط می‌تواند بیشتر باعث ایجاد اضطراب شود.

تجربه رانندگی با Mercedes-AMG EQS 4Matic+

AMG EQS از نظر دینامیک کاملا متفاوت رفتار می‌کند.

شتاب جانبی آن با عدد 0.92g کمتر از Plaid است، اما خودرو هنگام رانندگی حس امنیت و آرامش بیشتری منتقل می‌کند.

البته این آرامش با یک هزینه همراه است: وزن بسیار زیاد.

AMG EQS در هنگام تغییر مسیر و عبور از پیچ‌ها بیشتر شبیه خودرویی سنگین است که تلاش می‌کند با وجود جثه بزرگ خود رفتار یک سدان عملکردی را داشته باشد.

در حالت Comfort، خودرو تقریبا روی ناهمواری‌های جاده شناور می‌شود و کیفیت سواری آن یکی از نقاط قوتش است.

با این حال، رینگ‌های بزرگ 22 اینچی گاهی ضربه‌های ناشی از درزها و شکاف‌های جاده را به کابین منتقل می‌کنند.

در حالت Sport Plus و با سفت شدن کمک‌فنرها، انتظار می‌رود AMG EQS واکنش تیزتری نشان دهد، اما پاسخ خودرو به فرمان همچنان تا حدی تنبل احساس می‌شود.

پدال ترمز نیز رفتاری نرم دارد، اما ترمزهای کربن‌سرامیکی سفارشی در طول رانندگی سنگین دچار افت عملکرد نشدند.

این ویژگی برای خودرویی با چنین وزن و قدرتی اهمیت زیادی دارد.

شتاب AMG EQS در برابر Tesla Model S Plaid

با وجود تمام تلاش‌های AMG، مقایسه مستقیم شتاب این دو خودرو نتیجه روشنی دارد.

تسلا مدل S Plaid می‌تواند در حدود 3.0 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن در این تست 305 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

Plaid همچنین مسافت یک‌چهارم مایل یا حدود 400 متر را در 11.4 ثانیه طی می‌کند.

در حالت رانندگی عادی و بدون استفاده از Launch Control نیز تسلا همچنان قدرت بسیار زیادی در اختیار راننده قرار می‌دهد.

این خودرو می‌تواند 649 اسب بخار قدرت و 950 نیوتن‌متر گشتاور را در شرایط مورد اشاره در اختیار راننده قرار دهد.

در مقابل، AMG EQS بیشتر روی ارائه مجموعه‌ای متعادل از عملکرد، راحتی و لوکس بودن تمرکز دارد.

به همین دلیل، زمانی که دو خودرو در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند، مرسدس‌بنز کندتر احساس می‌شود؛ حتی اگر در دنیای واقعی همچنان خودرویی بسیار سریع باشد.

فرمان و کنترل؛ یکی از نقاط ضعف تسلا

یکی از عجیب‌ترین بخش‌های تسلا مدل S Plaid، فرمان سکان‌مانند آن است.

در نگاه اول، این فرمان ظاهر مدرن و متفاوتی دارد، اما در استفاده واقعی همیشه کارآمد نیست.

در مانورهای تنگ، پارک کردن و مسیرهای باریک، نبود بخش بالایی فرمان می‌تواند کار راننده را سخت‌تر کند.

کلیدها و کنترل‌های لمسی روی فرمان نیز برای استفاده صحیح به تمرکز بیشتری نیاز دارند.

در نتیجه، بخشی از فناوری‌های آینده‌نگرانه تسلا در عمل لزوما به معنای تجربه بهتر برای راننده نیستند.

AMG EQS و تجربه رانندگی؛ چرا AMG بودن کافی نیست؟

مرسدس‌بنز AMG معمولا با خودروهایی شناخته می‌شود که علاوه بر قدرت بالا، هندلینگ دقیق و حس رانندگی جذابی دارند.

اما AMG EQS در این مقایسه نتوانست همان شخصیت شناخته‌شده مدل‌های AMG را به طور کامل ارائه کند.

اگر این خودرو یک EQS580 معمولی بود، رفتار دینامیکی آن قابل قبول‌تر به نظر می‌رسید.

اما وقتی روی خودرو نشان AMG قرار گرفته است، انتظار راننده بالاتر می‌رود.

AMG EQS در زمینه راحتی و کیفیت سواری بسیار موفق است، اما واکنش‌پذیری فرمان، چابکی شاسی و حس رانندگی آن در حدی نیست که از یک مدل AMG انتظار داریم.

برد واقعی و مصرف انرژی؛ نتیجه‌ای متفاوت از اعداد رسمی

یکی از جالب‌ترین بخش‌های مقایسه AMG EQS و تسلا مدل S Plaid، عملکرد آنها در زمینه برد واقعی است.

بر اساس اعداد EPA، مرسدس AMG EQS می‌تواند با یک بار شارژ حدود 445 کیلومتر حرکت کند، در حالی که برد اعلام‌شده برای Tesla Model S Plaid حدود 560 کیلومتر است.

در نگاه اول، تسلا برنده کاملا مشخص این بخش به نظر می‌رسد.

اما تست واقعی بزرگراه نتیجه متفاوتی داشت.

در رانندگی با سرعت حدود 120 کیلومتر بر ساعت، تسلا مدل S Plaid توانست حدود 450 کیلومتر را طی کند.

در همین شرایط، AMG EQS توانست حدود 466 کیلومتر مسافت را طی کند.

بنابراین در دنیای واقعی، اختلاف برد میان دو خودرو بسیار کمتر از چیزی بود که اعداد رسمی نشان می‌دادند و حتی در این تست، مرسدس‌بنز برد بیشتری ثبت کرد.

سرعت شارژ؛ رقابت نزدیک دو سدان برقی

هر دو خودرو هنگام اتصال به شارژر سریع DC عملکرد نزدیک به یکدیگر دارند و سرعت اضافه شدن انرژی به باتری آنها در این مقایسه مشابه ارزیابی شده است.

با این حال، تسلا یک مزیت بسیار مهم دارد: شبکه گسترده Supercharger.

دسترسی راحت‌تر به شبکه شارژ اختصاصی تسلا باعث می‌شود تسلا مدل S Plaid در سفرهای طولانی و استفاده روزمره، تجربه ساده‌تری برای شارژ داشته باشد.

به همین دلیل، حتی با وجود عملکرد نزدیک دو خودرو در سرعت شارژ، امتیاز این بخش به تسلا داده می‌شود.

Tesla Model S Plaid؛ یک موشک زمینی برقی

تسلا مدل S Plaid را می‌توان به یک خودروی عضلانی کلاسیک تشبیه کرد که تمام توان خود را برای ایجاد شتاب فوق‌العاده به کار گرفته است.

اگر در خودروهای کلاسیک، قدرت موتورهای حجیم و گشتاور بالا باعث ایجاد هیجان می‌شد، Plaid همین فلسفه را با فناوری الکتریکی به شکلی بسیار افراطی اجرا می‌کند.

زمان 400 متر 11.4 ثانیه با سرعت خروجی بالا، عددی است که تسلا مدل S Plaid را در قلمرو خودروهای فوق‌سریع قرار می‌دهد.

در این مقایسه حتی اشاره شده که تنها یکی از خودروهای آزمایش‌شده، یعنی بوگاتی شیرون سوپراسپرت با قیمت حدود 4.3 میلیون دلار و قدرت 1578 اسب بخار، توانسته از زمان 9.4 ثانیه‌ای Plaid در یک‌چهارم مایل فراتر برود.

این موضوع نشان می‌دهد که عملکرد مستقیم تسلا مدل S Plaid تا چه اندازه جدی است.

کدام خودرو بهتر است؛ AMG EQS یا تسلا مدل S Plaid؟

پاسخ به این سوال به اولویت خریدار بستگی دارد.

اگر معیار اصلی شتاب، قدرت و عملکرد مستقیم باشد، Tesla مدل S Plaid برتری محسوسی دارد.

1020 اسب بخار قدرت، 1423 نیوتن‌متر گشتاور، شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در حدود 3 ثانیه و توانایی طی کردن یک‌چهارم مایل در 11.4 ثانیه، آن را به یک سدان برقی بسیار سریع تبدیل کرده است.

اما اگر معیار اصلی لوکس بودن، کیفیت کابین، فضای سرنشینان، راحتی و امکانات رفاهی باشد، مرسدس-AMG EQS انتخاب جذاب‌تری است.

مرسدس‌بنز همچنین در برد واقعی بزرگراهی این تست عملکرد بسیار خوبی نشان داد و توانست با وجود وزن بیشتر، به عدد 466 کیلومتر برسد.

مشکل اصلی AMG EQS این است که به عنوان یک مدل AMG، در زمینه هندلینگ و هیجان رانندگی نتوانست انتظارات را کاملا برآورده کند.

جمع‌بندی مقایسه مرسدس AMG EQS و تسلا مدل S

مقایسه Mercedes-AMG EQS 4Matic+ و Tesla Model S Plaid نشان می‌دهد که این دو خودرو، با وجود قرار گرفتن در یک کلاس کلی، فلسفه متفاوتی دارند.

AMG EQS بیشتر یک سدان لوکس برقی با عملکرد بالا است که تلاش می‌کند تجربه‌ای مشابه خودروهای لوکس سنتی مرسدس‌بنز را وارد دنیای خودروهای الکتریکی کند.

این خودرو فضای داخلی بسیار مجلل، صندلی‌های راحت، امکانات رفاهی متعدد، فضای پای عالی در ردیف عقب و سواری آرامی ارائه می‌دهد.

در مقابل، تسلا مدل S Plaid بیشتر یک سدان عملکردی برقی با قابلیت‌های فوق‌العاده در شتاب مستقیم است.

تسلا در زمینه شتاب، قدرت و عملکرد در مسیر مستقیم برتری دارد و شبکه Supercharger نیز یکی از مهم‌ترین نقاط قوت آن محسوب می‌شود.

با این حال، Plaid در رانندگی بسیار سریع و پیچیده همیشه به اندازه شتاب فوق‌العاده‌اش اعتمادبه‌نفس ایجاد نمی‌کند. ترمزها در رانندگی سنگین تحت فشار قرار می‌گیرند و رفتار شاسی و فرمان نیز همیشه در سطح انتظار از چنین خودروی قدرتمندی نیست.

AMG EQS برعکس، خودرویی آرام‌تر، قابل پیش‌بینی‌تر و لوکس‌تر است، اما وزن زیاد و واکنش‌های نه‌چندان تیز آن باعث می‌شود نتواند به طور کامل شخصیت مدل‌های AMG را به نمایش بگذارد.

در نهایت، اگر هدف شما خرید یک سدان برقی فوق‌سریع با تمرکز بر شتاب است، Tesla Model S Plaid انتخاب جذاب‌تری خواهد بود.

اما اگر اولویت شما ترکیبی از لوکس بودن، راحتی، فضای کابین، امکانات رفاهی و عملکرد مناسب باشد، مرسدس-AMG EQS 4Matic+ بسته کامل‌تری ارائه می‌دهد.

البته بازار خودروهای لوکس برقی با سرعت زیادی در حال تغییر است. ورود خودروهایی مانند لوسید ایر نشان داد که رقابت در این کلاس تازه آغاز شده و انتظار می‌رود رقبای بیشتری وارد بازار شوند.

به همین دلیل، جایگاه AMG EQS در صدر سدان‌های لوکس برقی ممکن است برای مدت طولانی حفظ نشود.

نقاط قوت و ضعف مرسدس-AMG EQS 4Matic+

نقاط قوت مرسدس AMG EQS

• طراحی لوکس و شخصیت متمایز
• کابین بسیار مجلل
• فضای پای بسیار خوب برای سرنشینان عقب
• سواری راحت و آرام
• امکانات رفاهی گسترده
• عملکرد سریع در حد خودروهای قدرتمند
• برد واقعی مناسب در رانندگی بزرگراهی
• عملکرد خوب ترمزهای کربن‌سرامیکی سفارشی

نقاط ضعف مرسدس AMG EQS

• وزن بسیار زیاد
• فرمان‌پذیری نه‌چندان تیز
• هندلینگ ضعیف‌تر از چیزی که از یک AMG انتظار می‌رود
• فقدان بخشی از حس و شخصیت دینامیکی مدل‌های AMG
• پاسخ نه‌چندان سریع فرمان در حالت‌های اسپرت

نقاط قوت و ضعف Tesla Model S Plaid

نقاط قوت تسلا مدل S Plaid

• شتاب بسیار سریع و چشمگیر
• 1020 اسب بخار قدرت
• 1423 نیوتن‌متر گشتاور
• عملکرد فوق‌العاده در مسیر مستقیم
• طراحی ساده و مدرن کابین
• شارژ سریع
• دسترسی به شبکه گسترده Supercharger
• قیمت پایه پایین‌تر نسبت به AMG EQS در این مقایسه

نقاط ضعف تسلا مدل S Plaid

• رفتار غیرقابل پیش‌بینی‌تر در رانندگی شدید
• عملکرد ناکافی ترمزها در فشار بسیار زیاد
• هندلینگ نه‌چندان آرام در رانندگی سریع
• فرمان سکان‌مانند در برخی شرایط آزاردهنده است
• برخی کنترل‌های لمسی نیازمند تمرکز بیشتر هستند
• کابین از نظر حس لوکس بودن در سطح AMG EQS قرار نمی‌گیرد
• نبود آفتاب‌گیر برای سقف شیشه‌ای در مقایسه با EQS

سوالات متداول درباره Mercedes-AMG EQS و تسلا مدل S Plaid

ممکنه بپسندی

مرسدس AMG CLE 63 میتوس معرفی شد؛ غرش پیشرانه V8 با ۶۴۱ اسب بخار

۱۴۰۵-۰۶-۱۶

۱۰ خودروی برقی تاثیرگذار تمام دوران؛ بهترین خودروهای برقی تاریخ چگونه انتخاب شده‌اند؟

۱۴۰۵-۰۶-۰۹

۸ تا از ارزان ترین خودروهای اسپرت کارکرده با افت قیمت وحشتناک اما جذاب برای خرید!

۱۴۰۵-۰۶-۰۲

خودروی خودران‌ تسلا دنیا را چگونه می‌بیند؟

۱۳۹۵-۰۹-۰۹