مرحله بعدی عرضه محصولات برقی شرکت نیسان با ارایه نسل چهارم نیسان ایکستریل X-Trail شکل میگیرد. طی دو دهه، تقریبا هفت میلیون دستگاه X-Trail در سراسر جهان فروخته شده است که آن را به یکی از محبوبترین وسایل نقلیه ماجراجویی و خانوادگی در جهان تبدیل کرده است. نیسان X-Trail جدید با قیمت 32030 پوند معادل 36760 دلار، ترکیبی منحصر به فرد از طراحی محکم، راحتی، آسایش و رانندگی بیدردسر و مطمین ارایه میدهد. نیسان در طراحی ایکستریل از DNA خاص و منحصر به فرد شرکت نیسان یعنی طراحی عضلانی، کاربرد انعطافپذیر و قابلیت پیشرفته چهارچرخ متحرک استفاده کرده که در هر سه نسل قبلی ایکستریل نیز وجود دارند. ایکس تریل جدید در هر دو نسخه پنج نفره و هفت نفره در دسترس خواهد بود که برای خانوادهها راحتی را فراهم مینماید.
طراحی خارجی:
به لطف پلتفرم جدید Alliance CMF-C که مهندسی، نوآوری و فناوری پیشرفته را به نمایش میگذارد، نیسان ایکس تریل جدید بار دیگر در کلاس خودروهای کراس اور بالاتر خواهد رفت. نیسان X-Trail مانند برادر خود قشقایی، بر اساس پلت فرم Alliance CMF-C ساخته شده است. بدنه خام از مواد سبکتر و توسط تکنیکهای پیشرفته پرسکاری و جوشکاری برای افزایش استحکام و کاهش وزن استفاده میکند. برای اولین بار، در محفظه بار ایکستریل از یک ماده کامپوزیتی ساخته شده است و درهای جلو و عقب، گلگیرهای جلو و در موتور از جنس آلومینیوم هستند. نمای بیرونی با عناصر خاص طراحی نیسان مانند سقف شناور و جلوپنجره V-motion برجسته شده است. نمای جلو با چراغهای بزرگ و برجسته، متمایز شده است که در داخل سپر جلو قالبگیری شدهاند و چراغ های روشنایی روز (DRL) و چراغهای راهنما در امتداد خط جلوی در موتور جای گرفتهاند.
در نمای جانبی، قوسهای چرخ بزرگ و گلگیرهای عضلانی جلو و عقب، قطعه کرومی آیرودینامیک روی رکاب و منحنی زیر درهای جانبی، حس سیالی و روان بودن به سطح جانبی بدنه میدهند. شکل ستون C شبیه به باله دلفین است و حس کشیدگی در قسمت عقب خودرو ایجاد میکند. در نمای پشت، خطوط افقی بالا و پایین محل نصب پلاک، همراه با خطوط زیر چراغهای بزرگ و کشیده عقب، ظاهری زیبا بخشیدهاند و در عقب پهن، فضای مناسبی را برای صندوق عقب تضمین میکند. پنل نقرهای زیر سپر عقب، هویت ماجراجویانه X-Trail را منعکس میکند. ویژگیهای کلیدی آیرودینامیکی بدنه عبارتند از زههای سهبعدی دور محفظه چرخ، اسپلیترهای زیر سپر جلو، دریچه فعال جلوپنجره برای کنترل جریان هوا در محفظه موتور، شکل خاص ستون A، پوششهای زیر بدنه برای مدیریت جریان هوا در زیر خودرو و یک پرده هوای منحصر به فرد که دقیقا جریان هوا را از جلوی بدنه به طرفین هدایت میکند. نیسان X-Trail در ده رنگ مختلف بدنه ارایه میشود که همراه با 5 ترکیب دو رنگ، 15 تنوع رنگ برای انتخاب مشتریان ایجاد میکند.
طراحی کابین:
کابین نیسان X-Trail جدید با فناوری حرکت هوشمند پیشرفته نیسان (ANIM) طراحی شده است. مواد و قطعات با کیفیت، همراه با ویژگیهای هوشمند و طراحی زیبا، یک کابین عالی را ارایه میدهند. در داشبورد توجه زیادی به ارگونومی و کیفیت دکمههای کنترلی شده است و کنترلهای سادهای، سیستم گرمایش/ تهویه مطبوع، صفحه نمایش مرکزی، سیستم صوتی و ناوبری را کنترل میکنند. کنسول شناور وسط کابین دارای اهرم شیفتر یا تعویض دنده الکترونیکی، کلید انتخاب حالت رانندگی، جای لیوان دوتایی و پد شارژ بیسیم 15 واتی گوشی هوشمند است. در زیر کنسول، فضایی برای کیف پول یا تبلت وجود دارد و سیستم روشنایی به رنگ سفید در سرتاسر کابین استفاده شده است. به دلیل باز شدن درهای عقب با زاویه حدود 90 درجه، بارگیری وسایل و سوار شدن به صندلیهای ردیف دوم آسانتر شده است. ردیف دوم صندلیها به صورت 60:40 تقسیم میشوند و میتوانند به سمت جلو بلغزند تا فضای صندوق عقب را به حداکثر برسانند و دسترسی آسان به ردیف سوم را در مدل 7 نفره فراهم کنند.
سرنشینان ردیف دوم به کنترل اختصاصی سیستم گرمایش/ تهویه مطبوع دسترسی دارند و پرده های ضد آفتاب برای محافظت در مقابل آفتاب در درهای عقب تعبیه شدهاند. در ردیف سوم صندلیهای تکی در صندوق عقب قرار دارند که برای مسافران با قد حداکثر 160 سانتیمتر طراحی شدهاند. هنگامی که صندلی ردیف سوم استفاده نمیشود، با فضای بار 585 لیتر، ایکس تریل در میان خودروهای هم کلاس خود، جادار است. دو تخته ویژه بار در فضای صندوق (Flexible Luggage Board System) 16 نوع چیدمان مختلف صندوق عقب را برای استفاده بهینه ارایه می دهد. در عقب برقی، دسترسی به صندوق عقب را بدون کلید و دکمه، تامین مینماید. یک سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته شامل صفحه نمایش لمسی، سیستم یکپارچه تلفن هوشمند، Wi-Fi داخل خودرو برای هفت دستگاه، خدمات نیسان اتصال (NissanConnect) و یک برنامه کاربردی اختصاصی برای کنترل خودرو ارایه میدهد. صفحه نمایش TFT بزرگ 12.3 اینچی با کیفیت HD و وضوح بالا با اندروید اتو و اپل کار پلی سازگار است و اطلاعات ناوبری، سرگرمی، وضعیت ترافیک و اطلاعات خودرو را ارایه میدهد که از طریق یک کلید روی فرمان کنترل میشوند. یک بافت شیشه ای سنتی Kiriko به پسزمینه دیجیتال TFT اضافه شده که نشاندهنده DNA ژاپنی نیسان است. یک نمایشگر 10.8 اینچی سیستم هدآپ دیسپلی (HUD) برای نمایش ناوبری، سیستم کمکی راننده و اطلاعات جاده بر روی شیشه جلو و در میدان دید راننده تعبیه شده است.
پشتیبانی از دستیار گوگل و آماوزن آلکسا به همراه قابلیت دستور صوتی (Voice Control) برای تعیین مقصد ناوبری در کابین وجود دارد. از طریق اپلیکیشن NissanConnect Services روی گوشی، کنترل بوق، چراغها و قفل و باز کردن درها از راه دور در دسترس است. کنسول وسط دارای پورتهای شارژ USB-A و USB-C در ردیف جلو و عقب است. همچنین نیسان X-Trail جدید به نسل جدید دستیار راننده پرو پایلوت مجهز شده که با Navi-link برای کاهش خستگی و استرس در هنگام رانندگی طراحی شده است. این دستیار میتواند خودرو را تا سرعت تعیین شده در کروزکنترل حرکت دهد و راننده نیازی به تنظیم دستی سرعت در کروزکنترل ندارد و حتی به صورت خودکار هم ترمز میکند. همچنین سیستم کمکی ProPILOT با Navi-link میتواند با رادارهای سیستم نقطه کور (BSM) ارتباط برقرار کند تا از تغییر مسیر ناگهانی جلوگیری کند. سیستم هشدار تشخیص اجسام متحرک (MOD) در صورت تشخیص جسم متحرک در جلوی خودرو، ترمزها را به طور خودکار فعال میکند.
ترمز اضطراری هوشمند جلو (IFEB) با فناوری پیشرفته راداری و سنسورها، قادر به تشخیص ترمز ناگهانی سایر خودروها است که در صورت نیاز، ترمز را اعمال میکند. ایمنی در شب با فناوری پیشرفته چراغهای جلو افزایش مییابد که به سیستم روشنایی خودرو اجازه باریک شدن می دهد و شکل پرتوی نور چراغهای LED ماتریسی با توجه به ترافیک روبرو تنظیم میشود تا چشم راننده خودروی روبرو را اذیت نکند. ایکس تریل غیر از ایربگهای راننده و سرنشین، جانبی و پردهای دارای کیسه هوای جدید مرکزی است که از بین دو صندلی جلو باز میشود تا از برخورد سرنشینان ردیف جلو در برخوردهای جانبی جلوگیری نماید.
مشخصات فنی:
نیسان X-Trail دومین مدل نیسان در بازار اروپا خواهد بود که به سیستم e-POWER انحصاری نیسان مجهز شده است. ایپاور، یک رویکرد الکتریکیسازی خودروهاست که بدون نیاز به شارژ مجدد، رانندگی EV را ارایه میکند. سیستم e-POWER از یک باتری با توان خروجی بالا و سیستم قوای محرکه یکپارچه با موتور بنزینی، ژنراتور برق، مبدل و موتور الکتریکی 150 کیلو واتی در محور جلو تشکیل شده است. این نسخه دارای یک موتور 1.5 لیتری بنزینی توربوشارژر با نسبت تراکم متغیر (VCR) و توان خروجی 150 کیلو وات معادل 204 اسب بخار است. موتور بنزینی صرفا برای تولید برق استفاده میشود، در حالی که چرخها فقط توسط موتور الکتریکی به حرکت در میآیند. با توجه به اینکه احتمالا 70 درصد از زمان رانندگی در مناطق شهری سپری میشود، نیسان تجربه رانندگی با یک پدال را توسعه داده است که با عنوان e-Pedal Step برای رانندگی شهری با سیستم Start & Stop طراحی شده است و به رانندگان اجازه میدهد که با پدال گاز، هم شتاب بگیرند و هم ترمز کنند. این سیستم ابتدا باید توسط سویچ روی کنسول وسط فعال شود تا پدال گاز طبق معمول باعث سرعت گرفتن شود. به محض رها کردن پدال گاز، سیستم e-Pedal Step، سرعت خودرو را کاهش میدهد تا چراغهای ترمز روشن شوند، ولی توقف کامل صورت نمیگیرد.
نسخه هیبریدی ملایم یا Mild Hybrid نیز برای نیسان تریل در دسترس مشتریان اروپایی است که با موتور 1.5 لیتری توربوشارژر با نسبت تراکم متغیر (VCR) ارایه می شود و توان موتور به صورت سنتی به چرخها منتقل میشود. این موتور، قدرت 120 کیلووات، معادل 163 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر را تولید میکند و تنها در نسخه دو چرخ متحرک یا تک محور ارایه میشود که نیرو از طریق یک گیربکس CVT پلهای ایکسترونیک به چرخها منتقل میشود. این پیشرانه به فناوری 12 ولت Mild Hybrid مجهز شده است که مصرف سوخت و انتشار گاز CO2 را کاهش میدهد. هنگام کاهش سرعت، انرژی الکتریکی از طریق بازیافت انرژی تامین میشود و در باتری لیتیوم یون خودرو ذخیره میشود و همچنین افزایش گشتاوری در حدود 6 نیوتن متر در هنگام گاز دادن ایجاد میکند. نسخه e-4ORCE یک سیستم چهارچرخ متحرک جدید است که برای پیشرانههای برقی نیسان طراحی شده است و کشش مطمئن و شتاب مناسب را ارایه میدهد. عبارت «e» در e-4ORCE مخفف سیستم موتور 100٪ الکتریکی نیسان است و عبارت «4ORCE» با تلفظ «فورس» به قدرت و انرژی فیزیکی خودرو اشاره دارد و عدد «4» نشاندهنده کنترل چهارچرخ است که این سیستم در ابتدای سال 2023 در نیسان آریا – Ariya هم اعمال شده است. دو موتور الکتریکی به لطف وجود موتور 100 کیلو واتی محور عقب، مجموعا 157 کیلو وات معادل 213 اسب بخار قدرت خروجی دارد و شتاب صفر تا صد حدود 7 ثانیه را فراهم می نماید. پاسخ گشتاور عقب 10000 برابر سریعتر از سیستم مکانیکی 4WD است. سیستم فرمان برقی ایکس تریل جدید ارتقا یافته است و در جلو دارای سیستم تعلیق مک فرسون ارتقا یافته است و تعلیق عقب از نوع چند اتصالی پیشرفته است.
در ادامه میتوانید آلبوم تصاویر نیسان ایکستریل مدل ۲۰۲۳ را مشاهده کنید.
