در حالی که بازار خودروی ایران هنوز درگیر قیمت‌گذاری‌های دستوری، حواشی گیربکس‌های CVT و فیس‌لیفت‌های سالانه محصولات مونتاژی است، کمپانی مادر چری در شهر ووهو چین پیامی شفاف و شوکه‌کننده به صنعت بین‌المللی مخابره کرد: «ما دیگر صرفا یک خودروساز نیستیم!»
چری در جریان «کنفرانس جهانی نوآوری 2026» رسما اعلام کرد که نقشه راه خود را به سمت سلطه بر هوش مصنوعی فیزیکی، رباتیک پیشرفته، ترابری هوایی مسافربری و سامانه‌های مدیریت کلان انرژی تغییر داده است. زیربنای این جهش فناورانه بر دو بازوی بومی استوار است: مدل هوش مصنوعی اختصاصی CheryMind و ریزتراشه‌های پردازشی مستقل موسوم به زیوی (Ziwei).
مغز متفکر اختصاصی؛ چری دست رد به سینه غول‌های تراشه‌سازی زد
بر خلاف بسیاری از استارتاپ‌ها و خودروسازان چینی که برای سیستم‌های خودران و هوشمندسازی وابستگی کاملی به کمپانی‌های غربی نظیر انویدیا و کوالکام دارند، چری معماری پردازشی مستقل خود را به میدان آورده است.
هسته اصلی این استراتژی، چیپ‌های تماما توسعه‌یافته و بومی Ziwei به همراه مدل هوش مصنوعی اختصاصی CheryMind برای سیستم‌های هوش مصنوعی فیزیکی (Physical AI) است. این اکوسیستم محاسباتی با سخت‌گیرانه‌ترین استانداردهای رده خودرویی (Automotive-Grade) مهندسی شده؛ این یعنی پردازش لحظه‌ای ناوبری خودران، تحلیل سنسورهای محیطی و فرامین حرکتی ربات‌ها با بالاترین ضریب ایمنی و بدون نیاز به سرورهای واسطه خارجی انجام می‌گیرد.
خانواده ربات‌های هوشمند چری؛ وقتی همدم خانگی با استاندارد مونتاژ خودرو ساخته می‌شود!
شاید هیجان‌انگیزترین بخش نمایشگاه چری، عملکرد خیره‌کننده بازوی رباتیک این شرکت یعنی کمپانی AiMOGA Robotics بود. مهندسان چری با استفاده مجدد از ۷۰ درصد دستاوردهای بخش تحقیق و توسعه (R&D) خودرویی و بهره‌گیری از خطوط تولید انبوه و زنجیره تامین ارزان‌قیمت خودروسازی، موفق شدند عامل هوشمند MoAgent را با هزینه‌ای رقابتی تجاری‌سازی کنند.
محصولات شاخص این بخش شامل موارد زیر است:
- ربات انسان‌نمای موبو (Mobo): پلتفرمی با قامت انسانی، طراحی‌شده برای همنشینی خانگی، کمک به سالمندان و پاسخگویی تعاملی که طبق استانداردهای دوام خودرویی ساخته شده است.
- ربات‌های خدمات شهری و تجاری: سامانه‌های خودکاری که تاکنون قرارداد تحویل تجاری بیش از ۳,۰۰۰ دستگاه از آنها در بیش از ۶۰ کشور دنیا با موفقیت نهایی شده است.
معرفی رسمی روبوتاکسی سطح ۴ چری با فالکون پایلوت و شارژر خودکار
چری از نسخه نهایی تاکسی خودران تمام‌عیار خود پرده برداشت؛ خودرویی بر پایه سطح ۴ خودران (Level 4) که اختصاصا برای ناوگان‌های جابه‌جایی شهری در مقیاس جهانی ساخته شده است.
مشخصات کلیدی این روبوتاکسی مدرن:
- رانندگی تمام‌خودکار با سیستم هوشمند Falcon Pilot: سوار و پیاده کردن مسافران در پرترافیک‌ترین نقاط شهری بدون نیاز به دخالت راننده انسانی.
- پشتیبانی از ربات‌های شارژر خودکار: پس از اتمام سرویس‌دهی یا افت سطح باتری، خودرو به‌صورت هوشمند به نزدیک‌ترین ایستگاه رفته و بدون حضور اپراتور، توسط ربات‌های متحرک شارژ می‌شود.
- اخذ تاییدیه‌های بین‌المللی در ۱۳۰ کشور: سیستم خودران چری تحت چارچوب تاییدیه‌های سازمان ملل (UN/ECE) ثبت شده و با قوانین و رگولاتوری ترافیکی بیش از ۱۳۰ کشور دنیا کاملا سازگار است.
خروج از آسفالت خیابان؛ تاکسی پرنده عمودپرواز و مزارع خودران
بلندپروازی مدیران چری مرزهای آسفالت را هم درنوردیده است:
- هواپیمای مسافربری عمودپرواز الکتریکی Lingxiao J506 (eVTOL): این تاکسی هوایی سرنشین‌دار برقی به حداکثر سرعت عملیاتی بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و با یک‌بار شارژ، برد پروازی فراتر از ۱,۰۰۰ کیلومتر ارائه می‌دهد؛ رکوردی بی‌سابقه در جابه‌جایی‌های سریع میان‌شهری.
- کشاورزی هوشمند و تمام‌خودکار: پیاده‌سازی سیستم‌های برقی‌سازی و الگوریتم‌های چری‌مایند روی ماشین‌آلات کشاورزی، امکان عملیات مکانیزه را در بیش از ۶۶,۷۰۰ هکتار از اراضی زراعی با دقت بالا و بدون راننده فراهم کرده است.
هاب انرژی و شارژ اولترافست Volt-dragon؛ ماشین برقی به جای نیروگاه برق!
تامین برق و شارژ سریع همواره پاشنه آشیل خودروهای نوین بوده است. چری با معرفی ایستگاه‌های مگاواتی Volt-dragon و فناوری پیشرفته اتصال دوسویه خودرو به شبکه برق (V2G – Vehicle to Grid)، راهکاری زیرساختی ارائه داده است:
- ریزشبکه‌های خورشیدی مستقل (Microgrid): ایستگاه‌های چری ترکیبی از پنل‌های خورشیدی، بانک‌های ذخیره‌سازی غول‌پیکر باتری و شارژرهای مافوق‌سریع مگاواتی هستند.
- تزریق برق به شبکه شهری در ساعات پیک مصرف: خودروهای متصل به این ایستگاه‌ها، در ساعات اوج مصرف شهری باتری‌های خود را به عنوان منابع توزیع‌شده انرژی در اختیار شبکه قرار می‌دهند و برق مازاد را به شهر می‌فروشند.
- عملیاتی‌سازی میدانی در اروپا: چری این طرح را در یک مجتمع کامیون‌های برقی سنگین در اسپانیا پیاده کرد و موفق شد با کنار گذاشتن ژنراتورهای دیزلی آلاینده، هزینه‌های عملیاتی را به شکل چشمگیری پایین بیاورد.
- برنامه احداث ۲۰,۰۰۰ ایستگاه تا ۲۰۲۹: این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۹ بیش از ۲۰ هزار مرکز شارژ مجهز به پروتکل V2G را در سرتاسر جهان احداث کند.
مقایسه استراتژیک: چری در برابر رقبای نام‌آشنا در بازار ایران
| برند | فناوری پردازنده و تراشه | سیستم رانندگی خودران | وضعیت رباتیک تجاری | فناوری ایستگاه‌های شارژ و V2G | وضعیت حضور در بازار خودرو ایران |
|---|---|---|---|---|---|
| چری (Chery) | تراشه اختصاصی Ziwei و مدل CheryMind | روبوتاکسی سطح ۴ با تأییدیه بین‌المللی UN/ECE | تجاری‌سازی ربات انسان‌نمای Mobo و AiMOGA | ساخت ۲۰ هزار ایستگاه V2G تا ۲۰۲۹ | حضور گسترده با نشان‌های فونیکس، ام‌وی‌ام و اکستریم |
| جیلی (Geely) | پلتفرم‌های اشتراکی ECARX و شبکه ماهواره‌ای | سیستم‌های نیمه‌خودران با زیرشاخه Zeekr | تحقیق در حوزه بازوهای حرکتی صنعتی | تمرکز اصلی روی سیستم تعویض سریع باتری | واردات قطره‌چکانی و محدود |
| چانگان (Changan) | وابسته به نرم‌افزار و تراشه‌های هواوی | سیستم‌های خودران سطح ۳ برند Avatr | فاقد شاخه مستقل رباتیک عمومی | طرح‌های پایلوت محدود درون‌شهری در چین | حضور مقطعی در خطوط مونتاژ و وارداتی سایپا |
| بی‌وای‌دی (BYD) | همکاری با انویدیا و توسعه پلتفرم Xuanji | فناوری هوشمند DiPilot در خودروهای تجاری | خطوط تمام‌رباتیک کارخانه‌ای | فناوری خروجی برق خانگی (VTOL) | غایب نامتعارف در سال‌های اخیر |
تحلیل اختصاصی سبقت‌آزاد؛ سیگنال خطر برای خودروسازان سنتی
آنچه در کنفرانس نوآوری 2026 ووهو به نمایش درآمد، هشداری صریح برای تمام بازیگران صنعت خودرو است. دیگر دوران کپی‌کاری و مونتاژ قطعات متفرقه در چین به تاریخ پیوسته است. چری با طراحی اختصاصی چیپست پردازشی Ziwei، گلوگاه تحریم‌های بین‌المللی سیلیکون را دور زده و با تنوع بخشیدن به سبد محصولاتش از رباتیک خانگی تا تاکسی پرنده عمودپرواز، ریسک تجاری خود را به حداقل رسانده است.
هرچند نباید توهم زد؛ چرا که با وضعیت اسفناک زیرساخت‌های برقی و چالش‌های مزمن بازار داخلی، دیدن ربات‌های Mobo یا ایستگاه‌های شارژ مگاواتی چری در ایران تا سال‌ها رویا خواهد بود. اما خریدار ایرانی که امروز پشت فرمان تیگو ۸ پرومکس یا اکستریم VX می‌نشیند باید بداند کمپانی مادر خودرویش دیگر یک کارگاه سنتی نیست، بلکه یک غول فناوری تهاجمی است که خودرو برایش تنها یکی از ابزارهای هوش مصنوعی فیزیکی به شمار می‌آید.
سوالات متداول مخاطبان
فناوری CheryMind دقیقاً چیست و چه کاربردی دارد؟
چرای‌مایند (CheryMind) یک مدل فاندیشن یا هوش مصنوعی پایه است که اختصاصا برای هوش مصنوعی تجسم‌یافته و فیزیکی طراحی شده و هدایت نرم‌افزاری ربات‌های انسان‌نما، رانندگی خودران سطح ۴ و شبکه‌های هوشمند شارژ برق چری را رهبری می‌کند.
هواپیمای مسافربری برقی چری (Lingxiao J506) چه قابلیت‌هایی دارد؟
این هواپیمای برقی عمودپرواز (eVTOL) با ظرفیت حمل مسافر، توانایی دستیابی به سرعت بالای ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت و پیمایش خارق‌العاده بیش از ۱,۰۰۰ کیلومتر را در خطوط پروازی ثبت کرده است.
فناوری شارژ معکوس V2G چری چطور در کاهش هزینه‌ها اثر می‌گذارد؟
سیستم اتصال خودرو به شبکه برق (V2G) باعث می‌شود خودروها در زمان شارژ کامل و ساعات اوج مصرف شهری، الکتریسیته ذخیره‌شده خود را به شبکه بفروشند و به پایداری خطوط برق کمک کنند.
.jpg){kind=small}
