به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، در سال 2018 بود که نخستین پروتوتایپ‌های نیسان GT-R50 برای بزرگداشت تولد 50 سالگی گودزیلای ژاپنی منتشر شد. اکنون پس از گذشت 2 سال مدل واقعی و تولیدی این محصول جذاب ژاپنی که حاصل همکاری نیسان با گروه طراحی Italdesign متولد شده است. باید توجه داشت که نیسان GT-R50 به هیچ عنوان نسل جدید نیسان جی تی آر نیست و تنها برای گرامی داشت سالگرد 50 سالگی این خودرو محبوب تولید خواهد شد.
در حقیقت جی تی آر 50 همان نیسان جی تی آر 35 است که از سال 2007 بر روی خط تولید نیسان قرار دارد. اما به لطف تغییرات زیادی که بر روی بدنه خودرو انجام شده شاهد یک محصول کاملا جدید و متمایز هستیم. تقریبا تمامی قسمت‌های بیرونی خودرو مجدد طراحی شده‌اند. نیسان جی تی آر 50 با چراغ‌های LED جدید، رینگ‌های 21 اینچی مدرن، باله عظیم در بخش عقب و همچین چراغ های دوگانه پشتی نشان دهنده یک سوپراسپرت امروزی است.
بر خلاف قسمت بیرونی، فضای داخلی خود تغییر چندانی نکرده و تنها المان‌های فیبرکربنی بیشتری در داخل خودرو قرار گرفته‌اند. مهندسین نیسان تنها به تغییرات ظاهری اکتفا نکرده‌اند و پیشرانه 3.8 لیتری V6 تویین توربو جی‌تی‌آر 35 را هم بهبود داده‌اند. در حالت استاندارد این پیشرانه 592 اسب بخار قدرت و 652 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. اما به لطف تغییراتی که بر روی پیشرانه گودزیلا صورت گرفته، این میزان توان به 710 اسب بخار قدرت و 780 نیوتون متر گشتاور افزایش یافته است.
با توجه به این ارقام می‌توان گفت که نیسان جی تی آر 50 نسبت به مدل 35 شاهد افزایش 116 اسب بخاری در توان و 128 نیوتون متری در گشتاور خود بوده است. این میزان توان توسط یک گیربکس 6 سرعته دوکلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود. نیسان از همان دسامبر 2018 در حال تولید این محصول خاص است در تعداد محدود 50 دستگاه است.
با توجه به اینکه نیسان جی‌تی‌آر 50 در نسخه‌های محدود ساخته شده بنابراین نباید انتظار قیمتی پایین را برای آن داشت. نیسان برچسب قیمتی 1.08 میلیون دلاری را برای نیسان GT-R50 را در نظر گرفته که 5 برابر گران‌تر از بالاترین مدل جی تی آر یا همان جی تی آر نیسمو است که قیمتی معادل 212.435 دلار دارد. این کمپانی ژاپنی برنامه دارد تا جی تی آر 50 را در اواخر سال میلادی جاری و اوایل سال آینده میلادی به دست خریداران خود برساند.
ممکنه بپسندی
نیسان قشقایی آنر ۲۰۲۵؛ بررسی کامل مشخصات، امکانات و جایگاه کراس‌اوور ژاپنی در بازار ایران
مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟
خودروی الکتریکی طلایی نیسان جایزه قهرمانان المپیک ریو عکس
