• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه خبر درگوشی
بسیاری از رانندگان ادعا دارند زمانی که به پمپ بنزین مراجعه می کنند، کمتر از هزینه پرداختی بنزین دریافت می کنند که باعث شکایت آنها از کم فروشی بنزین شده است.

چراغ خاموش برخی جایگاهداران برای کم فروشی بنزین

بسیاری از رانندگان ادعا دارند زمانی که به پمپ بنزین مراجعه می کنند، کمتر از هزینه پرداختی بنزین دریافت می کنند که باعث شکایت آنها از کم فروشی بنزین شده است.

توسط سبقت آزاد
۱۳۹۸-۱۰-۲۲
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

چراغ خاموش برخی جایگاهداران برای کم فروشی بنزینبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایران جیب، هم زمان با مطرح شدن موضوع کم فروشی بنزین،  وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد ادعا دارند که کم‌فروشی بنزین وجود ندارد که اگر این اتفاق هم رخ دهد ممکن است به دلیل نقص فنی دستگاه باشد که میزان آن بالا نیست.
پس از آن خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان برای بررسی موضوع با یک شیشه آزمایشگاهی مدرج به جایگاه های سوخت مراجعه و میزان آن را بررسی کرد که در این حین جایگاه داران موضوع کم‌فروشی را تکذیب کردند.
با این حال،  رئیس سازمان ملی استاندارد گفته که همزمان با افزایش قیمت بنزین، بررسی نازل‌ها در جایگاه‌های سوخت در دستور کار قرار گرفت که در آبان ماه ۲۱۵ مورد از پنج هزار و ۱۰۰ مورد نازل، در آذر ماه ۱۶۳ مورد از چهار هزار و ۹۷۸ مورد نازل و در یک هفته گذشته ۳۵ مورد از یکهزار مورد بازرسی نازل‌ها کم فروشی داشته و از سوی کارشناسان این سازمان و وزارت نفت پلمپ شدند.

پلمپ ۴۰۰ نازل جایگاه های توزیع بنزین
هم اکنون حدود ۱۰۰ هزار نازل در سراسر کشور وجود دارد که از این تعداد به گفته رییس سازمان ملی استاندارد حدود ۴۰۰ نازل به دلیل کم فروشی در ۲ ماه گذشته پلمپ شده‌اند. با توجه به این اعداد، حدود ۰.۴ درصد از نازل‌ها مشکل کم فروشی دارند که در اغلب موارد نیز به دلیل نقص فنی بوده و با رفع نقص، نازل دوباره به جریان سوخت‌گیری بازگشته است.
آنطور که مسئولان سازمان ملی استاندارد می‌گویند بیش از ۹۹ درصد نازل‌های ارزیابی شده ایراد کم فروشی ندارند و نازل‌هایی که شائبه کم فروشی برای آن‌ها مطرح است دچار ایراد نقص فنی هستند که پلمپ شدند. نکته دیگر این است که یکی از مسائلی که باعث شده شکایت‌ها از جایگاه‌های عرضه بنزین بالا رود، دو نرخی شدن آن و اختلاف حساب‌هایی است که ممکن است بین مراجعه کنندگان و جایگاه داران بنزین ایجاد شود.
مسئولین سازمان استاندارد می‌گویند برای حل این مشکل بهتر است مراجعه کنندگان یا خود بنزین بزنند و یا بر فرایند سوخت‌گیری بر جایگاه داران نظارت داشته باشند. یکی از راه‌هایی که می‌تواند مراجعه‌کنندگان که جایگاه‌های سوخت را از کیفیت و فروش بنزین مطمئن کند، بر چسب‌های استاندارد بر نازل‌هاست که به صورت دوره‌ای بررسی می‌شود.

پیمانه معیار و استاندارد برای بررسی میزان بنزین مصرفی
کرامت ویس کرمی مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در گفت‌وگو با  خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: در تمام جایگاه‌های عرضه سوخت، برای تنظیم کنترل کمی این مایع نازل‌هایی که سوخت‌گیری را انجام می‌دهند دستورالعمل، قوانین و مقرراتی داریم. در هر ماه کارشناسان فنی واحد‌ها، به تمام جایگاه‌های عرضه سوخت در سراسر کشور مراجعه و نسبت به پیمانه سنجی آن نازل عرضه بنزین یا نفت و گاز با آن پیمانه‌های معیار و استاندارد‌هایی که داریم اقدام می‌کنند.
او بیان کرد: سطح‌سنجی و حصول اطمینان از میزان بودن آن بنزین، نفت و گاز خروجی از نازل را با آن پیمانه‌ها یا روش‌ها و دستورالعمل‌هایی که انجام می‌دهند، یک روش کاملا حاکمیتی است. در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کارشناسان فنی در مناطق ۳۷ گانه عملیاتی به صورت روتین و به صورت ماهی یک بار انجام می‌دهند که در اختیار مجموعه شرکت ملی پخش است و کارکنان رسمی این کار را انجام می‌دهند.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: داخل پمپ‌های فروش یا تلمبه‌هایی که به اصطلاح دیسپنسر می گویند، یک مکانیزمی وجود دارد که از طرف شرکت ملی پخش که سریال‌دار هم است، روی قسمت تنظیم‌کننده نصب می‌شود که هیچ جایگاه‌داری و هیچ شخص دیگر نمی‌تواند دخل و تصرفی روی آن داشته باشد و اگر دخل و تصرفی هم باشد کاملا مشخص خواهد شد. اگر همچین اتفاقی رخ دهد آن را پیدا و با آن برخورد خواهیم کرد که به ندرت این اتفاق می افتد.
ویس کرمی بیان کرد: از نظر قانونی سازمان ملی استاندارد وظیفه دارد که کنترل و صحت‌سنجی و میزان پمپ‌های ارزی بنزین و گازوئیل را مورد سنجش قرار دهد.
او ادامه داد: سازمان ملی استاندارد و ادارات کل استاندارد استان‌ها به تمامی جایگاه‌های عرضه سوخت چه بنزین، چه نفت و گاز مراجعه و بحث کنترل کمی را هم انجام می‌دهند. یک بر چسب که نشان از صحت و سلامت آن تلمبه یا دیسپنسر دارد، از نظر کمی بر روی آن نصب می‌کنند که علاوه بر این ماهی یکبار این روند را به صورت روتین انجام می دهیم. با روش‌ها و دستوالعمل‌هایی که داریم آن را کنترل می‌کنیم و به خصوص  قسمت حساس دیسپنسر‌ها یا تلمبه‌ها که کار تنظیم را انجام می‌دهند مورد نظارت و کنترل دقیق انجام می‌دهیم.
او درباره صحبت رئیس سازمان ملی استاندارد که گفته است ۴ درصد در کل کشور کم فروشی می‌کنند، گفت: سازمان ملی استاندارد از نظر قانونی این کار را انجام می‌دهد و هر جایی مشاهده شد که واقعا دیسپنسر یا نازلی خارج از رنج استاندارد است، برچسب توقف روی آن نصب می کنند. از نظر استاندارد، مثبت و منفی ۸۰ سی سی در هر پیمانه ۲۰ لیتری مجاز است که اگر خارج از این رنج باشد نازل آف شده و برچسب توقف روی آن می زنند.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ادامه داد: از طرفی ممکن است از نظر فنی یک دستگاه به اصطلاح یک خودرویی یک نقصی از نظر فنی برایش بوجود آید و مقداری از رنج خارج شود که اگر چنین اتفاقی رخ دهد، قابلیت تعمیر و تنظیم دارد. اگر خارج مثبت و منفی ۸۰ سی سی در هر پیمانه ۲۰ لیتری باشد از منظر استاندارد خارج از رنج است و بایستی نسبت به تعمیر و اصلاح آن اقدام کند.
ویس کرمی افزود: پس از آن توقف عرضه فروش را از نازل می‌گیرند که سریعا مالک جایگاه بایستی نسبت به تعمیر آن دیسپنسر با نظارت شرکت ملی پخش اقدام کنند.
او با بیان اینکه پیمانه معیار و استاندارد برای بررسی میزان بنزین داریم، بیان کرد: برای این امر پیمانه معیار مدرج ۲۰ لیتری داریم که ماهی یکبار در کنار هر نازل نصب می‌کنیم و بر مبنای پیمانه معیار و فعالیت خود آن دیسپنسر مورد سطح‌سنجی قرار می‌دهیم. اگر واقعا یک جایگاه یا یک نازلی این وضعیت را داشته باشد، به محل آن مراجعه می کنیم و با پیمانه معیاری که داریم آن را مورد بررسی قرار دهیم.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران  تشریح کرد: اگر  به جایگاهی مراجعه کنیم و ببینیم که این جایگاه از نظر تنظیم  دیسپنسر کم و زیادی داشته باشد، ابتدا باید دلیل آن را جست؛  ممکن است پلمپ تنظیم کننده آن، پلمپ استاندارد خود شرکت است که دستکاری هم نشده و ممکن است نقص فنی داشته باشد.
ویس کرمی افزود: اگر نقص فنی داشته باشد، آن جایگاه تقصیری ندارد، اما اگر واقعا جایی مشاهده شود که کم فروشی صورت گرفته است به آن سریعا رسیدگی می کنیم. آیین‌نامه رسیدگی به تخلفات، توزیع و فروش فرآورده‌های نفتی در تمام مناطق ۳۷ گانه کمیته‌ای داریم که بر مبنای گزارشی که به این کمیته ارسال می‌شود دقیقا مطابق با آیین‌نامه بررسی می‌کنند که اگر تخلفی صورت گرفته باشد، قطعا بر مبنای آن آیین‌نامه با متخلف برخورد می‌شود.
او گفت: ماهی یکبار تمامی نازل‌ها را کنترل می‌کنیم و سازمان ملی استاندارد هم این کار را انجام می‌دهد، یعنی به صورت موازی هم ما و هم سازمان ملی استاندارد کار تنظیم تمامی دیسپنسر‌ها را انجام می دهیم  و نظارت مستمر و همیشگی را در توزیع مناسب سوخت در جایگاه‌ها داریم.
مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران تشریح کرد: در بحث کنترل کمی سوخت در جایگاه‌ها و همچنین کنترل کیفی دستورالعمل، روش و وظیفه داریم که به صورت مستمر و روتینی کار کنترل کمی و کیفی را انجام دهیم. در بحث کیفی هم در هر ماه  کمیت سوخت را در جایگاه‌ها می‌سنجیم.
کرمی افزود: ماهی حداقل ۴ بار کارشناسان کنترل کیفی به جایگاه‌های عرضه سوخت مراجعه می‌کنند، خروجی نازل، بنزین، نفت و گازی که داخل مخزن خود زیرزمینی جایگاه است نمونه سوخت را برمی‌دارند و مورد کنترل کیفی قرار می‌دهند. نظارت مستمر و روتینی از طرف شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در بحث کنترل کمی و کیفی سوخت در جایگاه عرضه بنزین و نفت و گاز وجود دارد؛ در کنار آن هم سازمان ملی استاندارد هم با دقت تمام این کار را انجام می‌دهد و هر جا هم که مشاهده یا حس کردند کم فروشی اتفاق می‌افتد قطعا رسیدگی می کنند.

شاید خوشت بیاد

واردات بنزین سوپر آزاد شد | گامی نو در تامین سوخت باکیفیت برای خودروهای ایرانی با فرآیند آنلاین و شفاف

مقصر آلودگی هوا کیست؟ مازوت یا اگزوز خاور ؟

برچسب ها: بنزینپمپ بنزینجایگاه بنزینجایگاه سوختسهمیه بندی بنزینسهمیه بندی سوختسهمیه بنزینسهمیه سوختسوختقیمت بنزینقیمت سوخت
نوشته قبلی

تولید پراید 132 متوقف شد

نوشته‌ی بعدی

بی‌ خیال مکمل‌ های بنزین شوید

ممکنه بپسندی

واردات بنزین سوپر آزاد شد
خبر درگوشی

واردات بنزین سوپر آزاد شد | گامی نو در تامین سوخت باکیفیت برای خودروهای ایرانی با فرآیند آنلاین و شفاف

۱۴۰۴-۰۳-۱۲
بحث مقصر آلودگی هوا کیست؟ همواره مورد توجه بوده و انواع و اقسام طرح های ترافیک برای رفع آن در نظر گرفته شد.
داشبورد

مقصر آلودگی هوا کیست؟ مازوت یا اگزوز خاور ؟

۱۴۰۳-۰۲-۲۶
نوشته‌ی بعدی
سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی گفت: هیچ‌کدام از خودروهای موجود به مکمل‌های بنزینی نیاز ندارند و لازم نیست که افراد از این مواد افزودنی و مکمل‌های بنزین استفاده کنند.

بی‌ خیال مکمل‌ های بنزین شوید

در شرایطی که دولت همچنان با واردات خودرو به کشور مخالف است، نمایندگان مجلس به دنبال راهی هستند تا روزنه‌ای برای از سرگیری ورود این کالا به کشور ایجاد کنند. در این زمینه چهارشنبه گذشته هادی قوامی سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۹۹ درمجلس، اعلام کرد که طبق مصوبه این کمیسیون مقرر شد واردات خودروهای سبک و سنگین با اولویت هیبریدی و ماشین‌آلات معدنی با منشأ ارز خارجی طبق قوانین و مقررات انجام شود.

واردات خودرو مشروط می‌ شود

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

4 + هفده =

جدیدترین‌ها

رونمایی از کامیونت فورس F38

کامیونت فورس F38؛ جانشین منطقی نیسان یا محصولی مجزا؟

۱۴۰۴-۰۸-۲۰
قیمت بک X3 پرو و شرایط فروش 1404

قیمت بک X3 پرو و شرایط فروش 1404

۱۴۰۴-۰۸-۲۰
محاسبه هزینه تعمیر ABS خودروهای مختلف

محاسبه هزینه تعمیر ABS خودروهای مختلف

۱۴۰۴-۰۸-۲۰

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
در شرایط نابسامان اقتصاد کنونی کشور که ترکش‌هایش به بازار خودرو نیز اصابت کرده و برای خرید خودروهای وطنی که سالیان مدیدی از طراحی و تولید آن‌ها می‌گذرد باید هزینه‌های غیرمنطقی را پرداخت کرد، بسیاری را راغب کرده تا به سراغ گزینه‌های دست دوم و حتی خودروهایی قدیمی‌تر بروند.

تجربه رانندگی با اپل آسترا؛ پیرمردی با دل جوان

24
در روزهای جاری مشکلات خدمات پس از فروش و تامین قطعات در بسیاری از شرکت‌های خودروساز و واردکننده دیده می‌شود. وقتی آریزو 5 آتش میگیرد شرکت مدیران خودرو نیز از این داستان مستثنی نبوده و نیست.

وقتی آریزو 5 آتش میگیرد و خبری از خدمات پس از فروش نیست

8
بازار اتومبیل های خودران امروزه به یک بحثی داغ تبدیل شده است ،آنطور که مشخص است در آینده دیگر اتومبیلی  که توسط انسان هدایت شود نخواهیم داشت !

کدام شرکت رهبر توسعه بازار اتومبیل های خودران است ؟ + جدول

2
شاید در نگاه اول مقایسه چانگان  CS35 با رنو ساندرو استپ وی که ظاهرا در یک کلاس قرار ندارند چندان منطقی به نظر نرسد اما نزدیکی ابعاد، ارتفاع یکسان از زمین، پیشرانه هم حجم و بازه قیمتی نزدیک به هم در بازار، ما را بر این داشت تا مقایسه ای اجمالی بین این دو خودرو داشته باشیم .

چانگان  CS35 بخریم؟ یا رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک؟

12
کامیونت جک n120 آرین دیزل

حضور قدرتمند آرین‌ دیزل در نوزدهمین نمایشگاه تخصصی خودرو اصفهان ۱۴۰۴

۱۴۰۴-۰۸-۰۱
فیلم تست و بررسی KMC X5

فیلم تست و بررسی KMC X5 کرمان موتور

۱۴۰۳-۰۴-۲۰
ویدیو تست و بررسی چانگان CS55 پلاس در مقابل رقبا

ویدیو بررسی چانگان CS55 پلاس در مقابل رقبا + قیمت

۱۴۰۳-۰۵-۱۰
در این قسمت از ویدیوهای تست و بررسی سبقت آزاد به سراغ خودروی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس رفتیم تا ببینیم چه تغییراتی نسبت به تیگو ۸ پرو که قبلا بررسی کرده بودیم داشته است.

فیلم تست و بررسی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس

۱۴۰۲-۱۲-۱۰

پر بازدیدهای ماه

  • کامیونت جک n120 آرین دیزل

    حضور قدرتمند آرین‌ دیزل در نوزدهمین نمایشگاه تخصصی خودرو اصفهان ۱۴۰۴

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فیلم تست و بررسی KMC X5 کرمان موتور

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • ویدیو بررسی چانگان CS55 پلاس در مقابل رقبا + قیمت

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فیلم تست و بررسی فونیکس تیگو ۸ پرو مکس

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فیلم تست و بررسی تیگارد x35 ایکس 35

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۹۲)
  • بازار خودرو (۵۰۷)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۹۲)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۲۱)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۵)
  • خبر درگوشی (۴,۶۰۵)
  • داشبورد (۳۲۸)
  • فناوری در خودرو (۳۶۶)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۸)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۲۰)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • کامیونت فورس F38؛ جانشین منطقی نیسان یا محصولی مجزا؟
  • قیمت بک X3 پرو و شرایط فروش 1404
  • محاسبه هزینه تعمیر ABS خودروهای مختلف
  • آغاز تولید اتوبوس زامیاد و تحویل هزار کامیونت کمپرسی به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور/ زامیاد محور نوسازی ناوگان شهری شد/ احیای خط تولید اتوبوس پس از ۱۲ سال در زامیاد
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©