آشنایی با نیسان GTR

نخستین نسل از نیسان GTR با نام اسکای‌لاین در سال 1957 به دنیا آمد. تولید این خودرو تا سال 1964 ادامه یافت و شاید به دلیل فروش قابل توجه کمپانی ژاپنی تصمیم به ساخت دیگر نسل های این خودرو و عرضه در بازار گرفت. نسل دوم این خودرو در سال 1973 با 2 درب در کلاس بدنه کوپه عرضه شد که از یک پیشرانه ی ۲ لیتری با گیربکس 5 سرعته دستی برخوردار است.

نسل سوم این خودرو بعد از گذشت 16 سال از زمان تولید نسخه دوم در سال 1989 با یک سامانه دودیفرانسیل و پیشرانه ی توربوشارژ 2.6 لیتری، که 276 اسب بخار قدرت و 352 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد وارد بازار خودرو شد. این خودرو با پیشرانه تجهیز شده به توربو شارژر در مدت زمان 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسید و به همین دلیل  فروش قابل توجه این خودرو تولید آن تا سال 1994 ادامه داشت. بعد از گذشت یک سال از تولید آخرین نسخه از نسل سوم، نسل چهار با همان پیشرانه البته با اندکی تغییرات که سبب افزایش گشتاور می شد که مدت زمان شتاب اولیه آن به 5 ثانیه رسید.

نسل بعدی، در سال 1999 پا به میدان گذاشت. نسل پنجم نیسان GTR با کاهش وزن و افزایش قدرت موتور شتاب و حداکثر سرعت خود را بالا برد. این خودرو با 275 اسب بخار قدرت تولیدی و بهره گیری از گیربکس 5 سرعته و ظاهری فریبنده فروش خوبی برای کمپانی ژاپنی به ارمغان آورد.

بعد از گذشت 8 سال کمپانی نیسان، GTR را در سال 2008 به بازار معرفی کرد. این خودرو آسیایی که تولید آن همچنان ادامه دارد به سبب برخورداری از یک پیشرانه پرقدرت و ظاهری اسپرت که در کلاس خودروهای کوپه قرار می گیرد مورد توجه بخش زیادی از خودرودوستان است.

این خودرو در تیپ های Premium و Black Edition و Track Edition در بازار عرضه شده که تیپ Premium دارای تجهیزاتی شامل رینگ‌های آلومینیومی 20 اینچی، تایرهای تابستانی، سیستم تعلیق قابل تنظیم، ترمزهای برمبو، چراغ های LED تطبیقی اتوماتیک، چراغ های حرکت در روز LED، دوربین دید عقب و سیستم ورود و استارت بدون کلید است.

در کابین داخلی این تیپ هم امکاناتی نظیر تهویه هوای اتوماتیک دو کاناله، روکش های چرمی، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در هشت جهت، صندلی برقی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در چهار جهت، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل، نمایشگر لمسی 7 اینچی، اتصال بلوتوث، سیستم مسیریاب، سیستم صوتی Bose به همراه 11 بلندگو، رادیوی ماهواره‌ای و پورت USB و iPod به چشم می‌خورد.

تیپ black edition هم دارای رینگ های آلومینیومی سیاه رنگ و سبک، باله فیبر کربنی در عقب، صندلی‌ها اسپرت Recaro در جلو و تزیینات داخلی منحصر به فرد به رنگ قرمز و مشکی بوده اما تیپ Track Edition، علاوه بر این امکانات از ویژگی های همچون بادشکن جلو، مجرای خنک کننده ترمز در جلو و عقب، درب صندوق عقب و صندلی های اسپرت جلو از جنس فیبر کربن در این تیپ استفاده شده است.

مشخصات فنی نیسان GTR

نیسان برای این نسل از GTR از یک موتور 3.8 لیتری V6 با دو توربوشارژر بهره برده. این موتور 545 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 627 نیوتن‌متر در 3200 دور در دقیقه را تولید می‌کند که این قدرت توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه با قابلیت شیفتر دستی به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. GTR ژاپنی برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیاز به 3 ثانیه زمان نیاز دارد. همچنین حداکثر سرعت این خودرو به صورت تقریبی 309 کیلومتر در ساعت است.

این خودرو در بخش ایمنی خود از سیستم‌های ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری و در فضای داخلی کابین از کیسه‌های هوای جانبی برای صندلی‌های جلو و کیسه هوای پرده‌ای برخوردار است.

ویژگی های داخلی نیسان GTR
صفحه لمسی 7 اینچی GTR اطلاعات مربوط به سیستم‌های مسیریابی و صوتی و اطلاعات گیربکس و عملکرد و نیروی گرانش تولید شده هنگام رانندگی را نمایش می‌دهد. به جهت اینکه این خودرو در کلاس خودروهای کوپه 2 درب قرار گرفته فضای مناسبی برای سرنشینان عقب نخواهد داشت. تجهیزات و قسمت‌های مختلف GTR از جنس چرم و در برخی موارد از کروم و پلاستیک سخت استفاده شده است.