بررسی نیسان قشقایی شرکت نامی خودرو

بررسی نیسان قشقایی شرکت نامی خودرو

در تیر ماه 1403 شرکت نامی خودرو پیشرو، به جای عرضه نسل سوم نیسان قشقایی (Qashqai) در ایران، فیس‌لیفت نسل دوم این خودرو را به کشورمان وارد کرد. واردات نسل دوم قشقایی به کشورمان، درحالی اتفاق افتاد که شرکت نامی خودرو در زمستان 1402، کاتالوگ و اطلاعات مربوط به نسل سوم این خودرو را منتشر کرده بود. خودروی نیسان قشقایی، طی تصمیم شرکت نیسان برای عرضه یک کراس‌اور کلاس C با تمرکز بر مشتریان اروپایی، شکل گرفت.

این خودرو اولین بار در سال 2004 به عنوان یک کانسپت معرفی شده بود و از سال 2006 در بریتانیا روی خط تولید رفت. نام این کراس‌اور از ایل قشقایی در ایران اقتباس شد. نسل اول نیسان قشقایی علاوه بر بریتانیا، در ژاپن و چین و مدت کوتاهی در ایران، مونتاژ گردید.

حال شرکت نامی خودرو، نسخه فیس‌لیفت نسل دوم این کراس‌اور را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کرده است، هرچند که از مدتی پیش، نسل سوم نیسان قشقایی در برخی از کشورها به فروش می‌رسد. نسل اول نیسان قشقایی بین سال‌های 2006 تا 2013 تولید شد و موفقیت زیادی برای شرکت نیسان به وجود آورد. نسل دوم این خودرو از سال 2013 تا 2021 تولید گردید و از سال 2022 نسل سوم این خودرو معرفی شد.

نسخه‌ای که اخیرا توسط شرکت نامی خودرو وارد ایران شده است، مدل 2023 از نسل دوم نیسان قشقایی است که در سایت چین شرکت نیسان تولید می‌شود. این امر، احتمالا به دلیل محدودیت‌های تحریم اقتصادی ایران است، چون واردات مستقیم خودرو از ژاپن با مشکلات زیادی همراه است. این نسل از نیسان قشقایی ۲۰۲۳ صرفا توسط کارخانه‌های نیسان در چین و انگلستان مونتاژ می‌شود.

طراحی بدنه نیسان قشقایی نامی خودرو

طراحی نسل دوم نیسان قشقایی ترکیبی از خطوط مدرن اسپرت و سطوح منحنی کلاسیک محصولات نیسان است که ظاهری جذاب و متعادل به این کراس‌اور کوچک بخشیده است. نسل دوم قشقایی، در نمای جلو دارای چراغ‌های باریک به شکل شمشیر است که همراه با جلوپنجره ذوزنقه‌ای شکل و معروف نیسان با عنوان V-Motion و در کاپوت برجسته، هویت ظاهری نیسان را به خوبی نشان می‌دهد.

کاربرد قطعات کرومی در جلوپنجره و قاب چراغ‌های مه‌شکن، حس لوکس بودن را القا می‌کند. طراحان نیسان قشقایی، چراغ‌های مه‌شکن سنتی را از طرفین سپر حذف کرده‌اند و آن‌ها را نزدیک به مرکز سپر قرار داده‌اند که ظاهری متمایز به قشقایی بخشیده است. در زیر سپر جلو، یک دریچه ورود هوای ذوزنقه‌ای شکل قرار دارد. در نمای جانبی نیسان قشقایی، خطوط شکسته و برجستگی‌های روی گلگیرها، حس دینامیک و اسپرتی را القا می‌کنند و یک خط مستقیم تنها روی درهای جانبی، دستگیره درها را به هم متصل نموده است.

یک شیب ملایم از قسمت جلوی سقف به سمت عقب وجود دارد که حس اسپرت بدنه را تقویت نموده است. رینگ‌های اسپرت 19 اینچی Y شکل به جذابیت بصری خودرو افزوده است. قاب سیاه رنگ برای پنجره‌ها و زه‌های پلاستیکی در قسمت پایین بدنه، قابلیت‌های آفرود نسخه چهارچرخ خودرو را تداعی می‌نماید، ولی از نمای لوکس خودرو می‌کاهد. در نمای عقب، چراغ‌های به شکل بومرنگ همراه با خطوط افقی در صندوق، ظاهری پهن و متعادل به عقب خودرو بخشیده‌اند. سپر عقب برجسته با زه پلاستیکی مشکی، ترکیبی از قابلیت آفرود و حس اسپرت را القا می‌کند.

شیشه عقب با شیب تندی از چراغ‌های عقب تا اسپویلر انتهای سقف امتداد یافته است و باربندهای کرومی روی سقف برای القای حس آفرود خودرو تعبیه شده‌اند. رنگ‌بندی قشقایی شامل رنگ‌های سفید، مشکی، نقره‌ای، خاکستری و قرمز است که امکان انتخاب برای سلیقه‌های مختلف را فراهم می‌کند. در مجموع، نیسان قشقایی با گلگیرهای عضلانی و ظاهری مدرن و اسپرت، می‌تواند نظر طیف وسیعی از خریداران را به خود جلب کند.

طراحی نیسان قشقایی نسبت به نسل اول آن، مدرن‌تر و هیجان‌انگیزتر است. نیسان قشقایی با طول 4425 میلیمتر، عرض 1838 میلیمتر و ارتفاع 1625 میلیمتر، خودرویی در کلاس کراس‌اور متوسط است که فاصله 2666 میلیمتری بین محورهای جلو و عقب، فضای مناسبی را در ردیف‌های اول و دوم فراهم می‌نماید. فاصله 181 میلیمتری کف خودرو تا سطح زمین می‌تواند برای عبور از ناهمواری‌های جاده کافی باشد و توانایی آفرود آن را نمایش می‌دهد. نیسان قشقایی از نظر ابعاد و اندازه مشابه رقبایی مانند کیا اسپورتیج و هیوندای توسان است.

طراحی کابین نیسان قشقایی نامی خودرو

فضای داخل کابین نیسان قشقایی مدل 2023 در نسل دوم ترکیبی از طراحی کاربردی و تمرکز بر راحتی سرنشینان است که کیفیت ساخت قطعات و مواد تریم کابین، مناسب به نظر می‌رسد. داشبورد خودروی قشقایی طراحی نسبتا ساده‌ای دارد که در وسط آن یک نمایشگر لمسی 9 اینچی برای کنترل سیستم اطلاعات و سرگرمی واقع شده است و در بالای آن دو دریچه تهویه هوا وجود دارد. امکان اتصال به گوشی هوشمند توسط نمایشگر فراهم شده است که با Android Auto و Apple CarPlay سازگار است.

در زیر نمایشگر، دکمه‌های کنترلی سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته‌اند که توسط دکمه‌های فیزیکی و کلیدهای چرخشی کنترل می‌شوند. کلاستر دیجیتال 7 اینچی پشت فرمان، اطلاعات رانندگی نظیر سرعت، مسافت طی شده و مصرف سوخت را نمایش می‌دهد. فرمان با طرح D-Cut و روکش چرم، حس اسپرت بودن را القا می‌کند و دکمه‌های کنترلی روی آن، دسترسی راحت به سیستمهای الکترونیکی خودرو را فراهم می‌کنند. طراحی داشبورد و کنسول میانی نیسان قشقایی تا حد زیادی به نیسان X-Trail شباهت دارد. صندلی‌های قشقایی دارای طرح ارگونومیک هستند که در تریم‌های بالاتر، توسط روکش چرم پوشیده شده‌اند.

صندلی راننده قابلیت تنظیم برقی در 6 جهت دارد و در تریم‌های بالاتر، سیستم گرمکن صندلی تعبیه شده است. فضای بار صندوق عقب با ظرفیت 504 لیتر، برای سفرهای یک خانواده متوسط مناسب است که با خواباندن صندلی‌های عقب، این فضا به 1440 لیتر افزایش می‌یابد. طراحی کف صندوق به گونه‌ای است که امکان حمل وسایل در دو سطح را فراهم می‌کند. در مجموع کیفیت مواد و قطعات در کابین قشقایی نسبتا مناسب است، ولی در برخی قسمت‌ها مانند قسمت بالایی داشبورد، از پلاستیک سخت استفاده شده است. با این حال، در نقاطی مانند دستگیره‌ها و زیرآرنجی‌ها، از مواد نرم و با کیفیت استفاده شده است.

عایق‌بندی صوتی کابین قشقایی خوب است و صدای موتور و باد به خوبی در کابین کنترل می‌شود، اگرچه در سرعت‌های بالا ممکن است صدای باد و موتور به داخل کابین نفوذ کند.

نیسان قشقایی در تریم وارداتی به بازار ایران دارای امکانات و تجهیزات نسبتا خوبی است که شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه‌ای، سیستم صوتی با 6 بلندگو، نمایشگر لمسی 9 اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی با اتصال بی‌سیم به گوشی هوشمند از طریق Apple CarPlay و Android Auto، سیستم ناوبری GPS، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در 6 جهت، سیستم گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای می باشد.

امکانات دیگری مانند فرمان برقی، آینه‌های جانبی تاشوی برقی مجهز به گرمکن، سنسور نور چراغ‌ها، سنسور باران، حالت رانندگی Eco، سانروف برقی پانورامیک، 6 ایربگ، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی(ESC)، سیستم کنترل کشش(TCS)، سیستم ترمز ضد قفل(ABS) به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD) و سیستم کمکی ترمز(BAS)، سیستم کمکی حرکت در سرباﻻیی(HSA)، دوربین دید عقب(RVC)، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم پایش فشار باد لاستیک(TPMS)، هشدار نقطه کور(BSW)، هشدار ترافیک عقب(RCTA)، سیستم شناسایی علائم ترافیکی(TSR)، هشدار خروج از خط(LDW) نیز در نیسان قشقایی شرکت نامی خودرو موجود است.

در مجموع، امکانات و تجهیزات نیسان قشقایی در سطح قابل قبولی قرار دارد که نیازهای خریداران را برآورده می‌کند. دسته دنده بزرگ، دکمه‌های فیزیکی کنترلی و کلید گردان،همراه با نمایشگر کوچک روی داشبورد، قشقایی وارداتی را قدیمی‌تر از کراس‌اورهای مدرن وارداتی ژاپنی، کره‌ای و حتی چینی نشان می‌دهد.

مشخصات فنی نیسان قشقایی نامی خودرو

قوای محرکه نیسان قشقایی شامل یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری تنفس‌طبیعی با قدرت 151 اسب‌بخار و گشتاور 194 نیوتن‌متر است تامین شده است که توان خروجی موتور از طریق یک گیربکس CVT X-tronic به محور جلو منتقل می‌شود که این گیربکس با شبیه‌سازی تعویض دنده‌ها، حس رانندگی طبیعی‌تری را ایجاد می‌کند و مصرف سوخت را بهینه می‌کند.

با توجه به حجم موتور، بازدهی این پیشرانه چندان جالب توجه نیست، ولی به دلیل عدم برخورداری از سیستم توربوشارژر، با کیفیت بنزین داخل کشور، سازگاری بیشتری دارد. سیستم تعلیق نیسان قشقایی در محور جلو از نوع اتصال مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک طراحی شده است که این ترکیب، راحتی سواری و پایداری در سر پیچ‌ها را فراهم می‌نماید. سیستم فرمان برقی، هدایت و فرمان‌پذیری خوبی را در شهر و فضاهای تنگ و محدود فراهم می‌کند.

مصرف سوخت متوسط این خودرو 6.7 لیتر در صد کیلومتر است که برای یک خودروی کراس‌اور مناسب است و حجم باک سوخت آن 55 لیتر است. این قوای محرکه، شتاب صفر تا صد 11 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت را برای قشقایی فراهم کرده است.

سیستم ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، قدرت توقف خوبی را فراهم می‌کند و با کمک سیستم‌های ترمز مانند ABS و EBD، عملکرد ترمزگیری را بهبود می‌بخشد. قشقایی وارداتی به ایران در نسخه تک‌دیفرانسیل و با سیستم محرک محور جلو عرضه می‌شود. این سیستم برای استفاده شهری و جاده‌های معمولی کافی است، ولی برای رانندگی در شرایط آفرود یا جاده‌های برفی، با محدودیت‌هایی همراه است.

در مجموع، مشخصات فنی نیسان قشقایی نسل دوم، برای یک کراس‌اور کامپکت خانوادگی، کارآمد به نظر می‌رسد. ممکن است در مقایسه با برخی رقبا با موتور توربوشارژر، قدرت کمتری داشته باشد، اما ترکیب مناسبی از عملکرد فنی، مصرف سوخت بهینه و راحتی سواری را ارایه می‌دهد. مدل پایه قشقایی به پیشرانه هیبریدی با موتور 1.3 لیتری توربوشارژر و یک اینورتر، قدرت ۱۴۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن‌متر را تولید می‌کند.

ارزان‌ترین مدل قشقایی با گیربکس CVT، در زمان ۱۰ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف سوخت این کراس‌اور هیبریدی ۶ لیتر در صد کیلومتر است. نیسان قشقاییe-Power  نیز با فناوری هیبریدی به یک موتور سه سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژر و اینترکولر مجهز شده است که قدرت ۱۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر را ولید می‌نماید و در مدت زمان ۸ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد. نسخه e-Power، دارای میانگین مصرف سوخت ۵/۵ لیتر در صد کیلومتر و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.

قیمت نیسان قشقایی و رقبا در بازار

نیسان قشقایی در بازار ایران در نسخه تک دیفرانسیل با محور محرکه جلو عرضه می‌شود. رقبای نیسان قشقایی در بازار ایران از نظر ابعاد بدنه و مشخصات فنی، تویوتا کرولا کراس، کیا Seltos، هیوندای Creta، هیوندای Kona، کیا اسپورتیج، فولکس‌واگن تیگوان، چری تیگو 8 پرو، چری تیگو 7 پرو، هاوال H6 و ریرا ایران خودرو خواهند بود. البته قیمت نیسان قشقایی در بازار آزاد با کرولا کراس مشابه است و از سایر رقبا گرانتر است.

با توجه به قیمت جهانی 23 تا 25 هزار دلاری این نسخه از قشقایی، قیمت تخمینی آن در بازار ایران بین 2.2 تا 2.5 میلیارد تومان پیش‌بینی می‌شود که مطمئنا در بازار آزاد با قیمت حدود 300 تا 500 میلیون تومان بیشتر روبرو خواهد شد. با توجه به برند معتبر نیسان و کیفیت ساخت ژاپنی قشفایی، می‌تواند رقیبی جدی برای محصولات کره‌ای و چینی هم‌رده خود باشد. هیوندای توسان ۲۰۲۳ نیز ثبت سفارش شده است که به عنوان رقیب کره‌ای نیسان قشقایی، با پیش پرداخت 1.7 میلیارد تومان و قیمت نهایی 2.5 میلیارد تومان به فروش می‌رسد.