با وجود اینکه اکثر خودروهای اسپرت مسابقهای و رانندگان خودروهای مسابقهای از کشورهای انگلستان و ایتالیا هستند، این بار یک خودروی مسابقهای را در کشور مکزیک یافته‌ایم. سوپر اسپرت مکزیکی VUHL05 یک خودروی دو نفره سقف باز و موتور وسط است که زاییده اندیشه دو برادر به نامهای ایکر و گیلرمو اچه وریا (Iker & Guillermo Echeverria» بوده است و میراثی از یک کمپانی موتوراسپرت محسوب می‌گردد. گیلرمو اچه وریا سنیور (Guillermo Echeverria Senior) پدر طراحان این خودرو، یک راننده حرفه‌ای بود که به مدت سی سال خودروهای مسابقهای خودش را طراحی می‌کرد، می‌ساخت و حتی با آنها مسابقه هم می‌داد و سی سال از عمر خود را در پیستهای مسابقات گذراند. در این مطلب به معرفی خودروی مسابقهای VUHL05 می پردازیم.
تاریخچه شرکت:
برادران اچه وریا در حالیکه تنها 26 و 29 سال داشتند، در سال 2010 شرکت خودروسازی خود را با نام VUHL تأسیس کردند که نام آن مخفف عبارات Vehicles of Ultra-High performance & Light weight است. هفت سال بعد، این دو برادر که هر دو در رشته طراحی صنعتی فارغ التحصیل شده‌اند، با کمک اعضای خانواده این شرکت را گسترش دادند. گیلرمو تجربه مستقیم فعالیت در صنعت خودروهای قدرتمند با عملکرد بالا را دارد و ایکر نیز جایزه طراحی صنعتی QUOROM مکزیک را در سال 2007 زمانی که هنوز یک دانش آموز بود، از آن خود کرد. این دو برادر آژانس طراحی خود را با نام ETXE در شهرهای مکزیکوسیتی و دیترویت تاسیس کردند که با چند برند جهانی روی چند پروژه خودروهای مسابقهای فعالیت می‌کرد و سپس طرح VUHL05 یک خودروی سوپراسپرت سبک را با طرحی متمایل به خودروهای اسپرت Ariel Atom، KTM X-Bow و BAC Mono ارایه نمودند. مکزیک در تاریخ موتوراسپرت، ستارگان زیادی را در مسابقات F1 و GT پرورش داده است و اچه وریای پدر نیز سه دهه از عمر خود را در مسابقات آمریکای شمالی با خودروهای شماره 05 رانندگی نموده است. او دوست نزدیک برادران ریکاردو و پدرو رودریگز قهرمانان افسانه‌ای و جاودانه مکزیکی در مسابقات فرمول یک بود. شرکت VUHL دارای حامی مالی بزرگی مانند دولت مکزیک است که برای تولید خودروی مسابقهای 05 به عنوان سفیر بین المللی کشور مکزیک در تکنولوژیهای پیشرفته تلاش زیادی نمود. با کمکهای دولتی و مردمی، نمایشگاه شرکت VUHL در شهر مکزیکوسیتی و کارخانه تولید خودرو در شهر کوئرتارو با مساحتی بالغ بر 2700 متر مربع ساخته شد.
طراحی داخلی و خارجی:
بخش زیادی از طراحی خودروی VUHL05 در استودیوی طراحی اسیست در کشور ایتالیا انجام گرفته است که به شرکتهایی مانند لامبورگینی و دوکاتی مشاوره طراحی می‌دهد. بخشهای مهندسی پروژه نیز توسط شرکت مولتیمتیک در کشور کانادا صورت گرفته که در کمپین مسابقات GT کمپانی فورد نیز همکاری داشته است. تستهای هندلینگ و سواری این خودرو توسط شرکت Corum Technology انگلستان در پیستها و باندهای مختلفی انجام شده است. حتی برخی از قطعا این خودرو از کشور آفریقای جنوبی تامین گردیده است. به دلیل وجود کارخانجات هوافضا در شهر کوئرتارو مکزیک و تشابه تکنولوژی بدنه فیبرکربنی و شاسی لانه زنبوری آلومینیومی خودروهای مسابقهای با هواپیماها، کارخانه VUHL در این شهر تاسیس شده است و همچنین دلیل وجود موتور توربوشارژر در این خودرو، ارتفاع زیاد این شهر از سطح دریا بوده است، چرا که در ارتفاع1860 متری از سطح دریا موتورهای تنفس طبیعی عملکرد مناسبی ندارند. خودروی VUHL05 در خط تولید ساخته نمی‌شود، بلکه همانند خودروهای فرمول یک قطعات آن در اتاقهایی مجزا بر روی هم مونتاژ میشود. این خودرو دارای بدنه‌ای از جنس فیبرکربن و پلاستیک تقویت شده به طول 3718 میلیمتر، عرض 1877 میلیمتر و ارتفاع 1120 میلیمتر است که فاصله بین محور عقب و جلو 2300 میلیمتر و فاصله کف خودرو از زمین 11 سانتیمتر است. ارتفاع بیشتر کف خودرو از زمین در مقایسه با رقبا به این دلیل است که تستهای رانندگی و فعالیتهای تحقیق و توسعه مربوط به این خودرو در جاده‌های اطراف شهر کوئرتارو انجام شده است که جاده هایی ناهموار با سطوحی ناصاف می باشند. بدنه استاندارد خودرو از پلاستیک تقویت شده RTM ساخته شده است که به صورت سفارشی، بدنه ای از جنس فیبرکربن (CFRP) نیز در دسترس مشتریان است.
مشخصات آیرودینامیکی بدنه عبارتند از کفی بدنه مسطح، پره‌های جلویی و جانبی بدنه، دریچه‌های بزرگ ورود هوا، دیفیوزر عقب و اسپویلر پهن عقب که خواص دینامیکی مناسبی را در سرعتهای بالا فراهم می‌کنند. این خودرو دارای پلتفرم X-Vario منحصر به برند VUHL است که شاسی آلومینیومی آن از نوع لوله‌ای سه تکه متصل به هم از جنس آلومینیوم لانه زنبوری 6061-T6 به وزن 78 کیلوگرم ساخته شده است. شاسی لانه زنبوری خودرو با برخورداری از تکنولوژی هوافضا، سطح بالایی از استحکام خمشی و هندلینگ مناسب را به خودروی VUHL05 می‌بخشد. محفظه‌ای از جنس آلیاژ فولاد کروم- مولیبدن(Chrome-moly) مستقیما به کابین سرنشینان پیچ شده است که موتور و سیستم تعلیق عقب را در خود جای داده است. یک سازه فولادی سه لایه نیز با خاصیت جذب انرژی در جلوی خودرو و دیواره های دو لایه جانبی در دو طرف شاسی برای محافظت از سرنشینان در هنگام تصادفات در نظر گرفته شده‌اند که سطح بالایی از ایمنی را برای سرنشینان فراهم نموده‌اند. سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو از نوع دو جناغی با طول ناموزون و غیریکسان همراه با فنر لول و کمک فنر تعبیه شده‌اند. روی داشبورد 05 امضای استبان گوتیرز قهرمان مکزیکی رقابتهای Grand Prix و راننده فعلی مسابقات Formula E درج شده است. این خودرو فاقد در است و ظرفیت باک آن 40 لیتر است. وزن خالص VUHL05 تنها حدود 725 کیلوگرم است.
این خودرو یک خودروی بین المللی محسوب میشود، چرا که بدنه فیبرکربنی آن در کشور کانادا ساخته میشود، موتور آن از کمپانی فورد در شهر دیترویت آمریکا تامین می‌گردد و تولید شاسی و مونتاژ نهایی آن در شهر مکزیکوسیتی انجام میشود. صندلی‌های یک تکه از جنس فیبرکربن توسط شرکت Tillet طراحی و ساخته شده‌اند که به کمربندهای ایمنی و مهاربندی شرکت معروف Sparco مجهز گردیده‌اند. غربیلک فرمان 330 میلیمتری با روکشی از جنس جیر ضدآب، دارای قابلیت جدا شدن سریع (quick-release) است. پدالهای آلومینیومی سوراخدار توسط شرکت OMP تعبیه شده‌اند. سیستم داشبورد با نمایش الکترونیکی اطلاعات خودرو، دوربین HD یکپارچه و تریم داخلی جیر ضدآب از شرکت دینامیکا تامین شده است. رینگ‌های فیبرکربنی این خودرو از برند OZ است که توسط لاستیکهای میشلن با اندازه 205/45/17 در جلو و 235/40/18 در عقب پوشانده شده‌اند. سیستم استارت بدون کلید (کیلس) و فضای بار مناسب از مشخصات منحصر به فرد این خودروی مسابقهای در مقایسه با رقبا است. در کابین اثری از عایقهای صوتی، جالیوانی، بخاری و سیستم ناوبری نیست، ولی در روی کنسول تعداد زیادی دکمه و سوییچ می‌بینید که حتی در پورشه نخواهید دید. برای دوام بیشتر، سیستم الکترونیکی نمایش اطلاعات خودرو از یک هلیکوپتر نظامی اقتباس شده که برای تنظیم پارامترهایی مانند تعادل سیستم ترمز و سنجش مسافت تعبیه گردیده است و دوربین گوپرو برای ثبت تصاویر مسابقات در پشت سری راننده قرار دارد. این خودروی مسا بقه‌ای فاقد شیشه جلو است که همین امر باعث شده که راننده در هنگام رانندگی باید حتما از کلاه ایمنی استفاده نماید و این خودرو را تنها مناسب پیست اتومبیلرانی نموده است. یک بسته پیچ تیتانیومی از شرکت VUHL قابل سفارش است که حدود 4.5 کیلوگرم وزن کلی خودرو را کاهش می‌دهد و در هین حال، نمای داخلی و خارجی خودرو را بهبود می‌بخشد. کمربندهای ایمنی خودرو از نوع چهارنقطه‌ای است.
مشخصات فنی:
قدرت خودروی VUHL 05 توسط یک پیشرانه 2.0 لیتری توربو مجهز به تکنولوژی اکوبوست و سیستم DOHC با زمانبندی متغیر دوگانه میل بادامک (TVCT) تامین می‌گردد که همان نسخه دو لیتری موتور فورد فوکوس ST و برنده جایزه بهترین موتور سال است. این موتور 16 سوپاپ دارای قدرت 290 اسب بخار و گشتاور 420 نیوتون متر است که نسبت قدرت به وزن آن 400 اسب بخار بر تن است. این خودرو با شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 245 کیلومتر در ساعت را دارد و مسافت طی شده برای توقف خودرو از سرعت 100 کیلومتر در ساعت تا ایست کامل 31.6 متر است. قدرت موتور توسط یک گیربکس شش سرعته دستی و کلاچ ساخته شرکت فورد به محور عقب خودرو منتقل می‌گردد و سیستم فرمان از نوع Rack & Pinion است. سیستم ترمز ABS خودرو مجهز به دیسک‌های سوراخدار ماشینکاری شده 310 میلیمتری در جلو و 280 میلیمتری در عقب به همراه کالیپرهای ترمز آلومینیومی چهار پیستونه است.
کمپانی VUHL در 5 کشور دارای نمایندگی فروش است و مرکز فروش آن در شهر میامی آمریکا قصد دارد تا در هر سال 60 دستگاه از این خودرو را به فروش برساند.
این شرکت اولین سفارشات خود را از آمریکا و انگلستان دریافت کرده است که قرار است در این دو کشور با قیمت 55000 پوند یا 85500 دلار ارایه شود. این کمپانی از هم اکنون برای فروش این خودرو در کشورهای اروپایی، چین و خاور میانه برنامه ریزی نموده است. مدل قوی‌تر و سبک‌تر VUHL05 RR با عملکرد بهتر، در سال 2016 در نمایشگاه فستیوال سرعت Goodwood آمریکا رونمایی شد که قرار است با پیشرانه چهار سیلندر فورد فوکوس RS به قدرت 385 اسب بخار دست یابد و با کاربرد بیشتر آلومینیوم و فیبرکربن وزن آن به 640 کیلوگرم می‌رسد. این امر باعث افزایش 66 درصدی نسبت قدرت به وزن خودرو خواهد شد.
در ادامه می‌توانید آلبوم تصاویر این خودرو را مشاهده کنید.
