شرکت «پژو» اولین بار در سال 1810 به عنوان یک کارخانه قهوه در شهر پاریس فرانسه تاسیس گردید و در سال 1830 در زمینه تولید دوچرخه فعالیت خود را آغاز نمود تا در سال 1882 نام خود را به عنوان یک برند خودروسازی ثبت کرد. از سال 1991 شرکت «پژو» طی ادغام با شرکت «سیتروئن» تحت نام «گروه خودروسازی PSA» به عنوان یک شرکت بین المللی کار خود را ادامه داد. این شرکت بین المللی فرانسوی توسط لوگوی شیر ایستاده خود شناخته می‌شود و در حال حاضر انواع خودروهای اسپرت، لوکس، شاسی بلند و تجاری و همچنین انواع دوچرخه، سه چرخه و اسکوتر را در مدلهای متداول و برقی تولید می‌کند. در اواخر سال 2017 پژو یک اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید (PHEV) را به بازار ارایه کرد که بر مبنای ساختار یک وسیله سه چرخه و با قوای محرکه الکتریکی طراحی شده است و علیرغم برخورداری از چهار چرخ، در کلاسی بین اسکوترهای دوچرخه و چهارچرخه قرار گرفته است. در این مطلب به معرفی این اسکوتر سه چرخه برقی می پردازیم.
پروژه اروپایی خودروی سبک شهری:
کمپانی پژو از زیرمجموعه‌‌های بزرگ گروه خودروسازی PSA تخصص طراحی خود را از محدوده صنعت خودرو فراتر برده و در زمینه تحقیق و توسعه و طراحی اسکوتر برقی وارد عمل شده است. اسکوتر پلاگین هیبرید (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) پژو به عنوان بخشی از پروژه کنسرسیوم اروپایی خودرو سبک شهری کارآمد (EU-LIVE) با مشارکت 12 شرکت مختلف از 6 کشور اروپایی در دستور کار گروه PSA قرار گرفت. این پروژه خود قسمتی از برنامه تحقیق و نوآوری Horizon 2020 GV5 اتحادیه اروپا است که بودجه‌ای 6.7 میلیون یورویی برای آن در نظر گرفته شده است. این کنسرسیوم قصد دارد تا پیشنهاد کشورهای اروپایی را برای طراحی، توسعه و تولید وسایل نقلیه برقی در گروه L شامل موتورسیکلت، دوچرخه موتوری و خودروهای همه جارو با سه یا چهارچرخ، استاندارد و یکسان نماید.
اسکوتر سه چرخه پلاگین هیبرید (PHEV):
این اسکوتر برقی در گروه L5e قرار دارد که به دو موتور الکتریکی در چرخهای عقب و یک موتور بنزینی احتراق داخلی مجهز شده است که انرژی خود را از یک باتری 48 ولتی «سامسونگ» دریافت می‌کنند. موتورهای برقی محصول مشترک شرکتهای Brembo و Elaphe هستند و باتری آن محصول شرکت سامسونگ کره جنوبی است که توسط تکنولوژی بازیافت انرژی گرمایی ترمز (RBT) نیز شارژ می‌گردد. یک بار شارژ کامل باتری، طی مسافتی معادل 300 کیلومتر را برای این اسکوتر فراهم می‌کند و دو موتور برقی توانایی حرکت در حالت تمام برقی با سرعت 70 کیلومتر در ساعت را با میزان انتشار صفر گازهای آلاینده برای اسکوتر PHEV تامین می‌نمایند.
موتور تک سیلندر بنزینی این سه چرخه برقی، قدرت 31 کیلووات (معادل 42 اسب بخار) را تولید می‌کند که در جاده و بزرگراه و در سرعتهای بالاتر از 70 کیلومتر در ساعت به صورت خودکار فعال شده و رسیدن به حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت را برای این اسکوتر ممکن می‌سازد. اسکوتر برقی پژو به گونه ای طراحی شده که در هنگام دور زدن و پیچیدن در سرپیچها، بدنه آن توسط یک سیستم هیدرولیکی در جهت تغییر مسیر، کج شده و به آن سمت منحرف می‌شود. سیستم هیدرولیکی مکانیزم انحراف بدنه اسکوتر متشکل از قطعات هیدرولیکی و تعلیق هیدروپنوماتیک (روغنی- بادی) است که به همراه تکنولوژی کنترل واژگونی (RCT) هندلینگ بسیار مناسبی را برای سه چرخه برقی فراهم می‌سازد و در زمان دور زدن یا پیچیدن، سواری با آن را بسیار آسان و لذت بخش می‌نماید. این تکنولوژی باعث کسب حدود نیمی از سیزده اختراع مختلف شرکت پژو شده است. تریم داخل کابین آن نشانه‌ای از طراحی اتاق نسل آینده خودروهای برقی است که صندلی و محل نشیمن آن، فضایی بین موتورسیکلت و خودروهای متداول را تداعی می کند و داخل کابین خودرو به بخاری، کولر، کمربند ایمنی و ایربگ مجهز شده است. این خودرو با طول بدنه 2.4 متر و عرض 0.85 متر، مجوز تردد در شهر و بزرگراه‌ها را دارد. از آنجا که عرض این سه چرخه کمتر از یک متر است و درهای جانبی آن با لولای چرخشی نیز در امتداد بدنه خودرو قرار دارند، پارک کردن آن در مکانهای باریک را راحت و حتی پارک آن به صورت عمودی نیز میسر شده است. درهای جانبی، حول یک محور در زیر قسمت عقب درب، چرخیده و باز می شوند.
علیرغم اینکه این سه چرخه دارای چهارچرخ بوده و بیشتر ظاهری شبیه به یک چهارچرخه دارد، ولی در رده وسایل نقلیه سه چرخه محسوب می شود. آقای لور دو سروینی سخنگوی گروه PSA در خصوص این خودرو می‌گوید: "با وجود اینکه وسیله نقلیه سبک وزن برقی هیبریدی PSA دارای دو چرخ در جلو و دو چرخ در عقب است، این وسیله در گروه سه چرخه‌های L5e رده بندی می‌شود، چرا که فاصله بین دوچرخ عقب کمتر از 460 میلیمتر است". همچنین کارلا گوهین معاون ارشد تحقیقات و مهندسی پیشرفته PSA در خصوص سه چرخه برقی پژو می‌گوید: "گروه PSA در خصوص حمایت از راننده و آزادی حرکتی بدن راننده در حین رانندگی، متعهد شده است و پروژه خودروی سبک وزن شهری (EU-LIVE) مثالی از این تعهد است. این خودروی جدید و سبک الکتریکی، یک رانندگی ایمن، منحصر به فرد و مورد اطمینان را ممکن ساخته است و این در حالی است که در حالت رانندگی تمام برقی، میزان انتشار گازهای آلاینده خروجی از آن به صفر می‌رسد. ما از مشارکت در این پروژه اروپایی و همکاری با سایر شرکا جدا سربلند و مفتخر هستیم".
از آنجا که فاصله دقیق بین دو چرخ عقب سه چرخه PHEV پژو تنها 456 میلیمتر است و طبق استاندارد از 460 میلیمتر کمتر است، این وسیله نقلیه در گروه خودروهای سه چرخه L5 قرار می گیرد. نامگذاری L5e برای خودروهای سه چرخی در نظر گرفته شده است که دارای سرعتی بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت هستند و مجوز تردد در انواع جاده‌ها را دارند. از آنجا که این اسکوتر سه چرخه برقی مجهز به کابین کاملا آب بندی شده بوده، لذا برای سواری با این وسیله نقلیه نیازی به کلاه ایمنی، دستکش، ژاکت موتورسواری و سایر تجهیزات ایمنی نیست.
ممکنه بپسندی
بهترین سه چرخه های الکتریکی جهان در سال 2023 با طراحی‌های متفاوت و فناوری‌های نو
رویاپردازی هولناک چری؛ ورود سازنده تیگو و فونیکس به دنیای ربات های انسان نما، تاکسی‌های پرنده و هوش مصنوعی!
رونمایی تسلا رودستر 2026: خودرویی که پرواز کرد، پشتک زد و شتابش زیر یک ثانیه بود!
