ام وی ام X22 کارکرده بخریم یا نه؟

ام وی ام X22 کارکرده بخریم یا نه؟

در حال حاضر مدیران خودرو محصولات متنوعی با برند ام وی ام را عرضه کرده که یکی از این خودروها ام وی ام X22 نسل اول است که پلتفرم یکسانی با MVM 315 دارد. به این خودرو نسخه اسپرت‌تر MVM X33 نسل قبل نیز گفته می‌شود، ولی در رده بندی محصولات این شرکت، جایگاه پایین‌تری دارد. ام وی ام X22 در تریم‌های مختلفی از جمله اتوماتیک اسپرت اکسلنت، اتوماتیک اسپرت، اتوماتیک ساده، اتوماتیک لاکچری، دنده‌ای اسپرت اکسلنت، دنده‌ای ساده و دنده‌ای لاکچری تا سال 1400 عرضه بازار شد.

پس از این سال شاهد فیس لیفت این خودرو با نام ام وی ام X22 pro بودیم و دیگر خبری از نسخه اولیه ام وی ام X22 نبود. در ابتدا این خودرو با توجه به ابعاد و طراحی خود بیشتر مورد توجه خانم‌ها قرار گرفت، ولی می‌تواند یک خودروی خانوادگی نیز در نظر گرفته شود. در کشور چین و برخی کشورها ام وی ام X22 با نام چری تیگو 2 نیز معرفی شده است، ولی در ایران شاهد نسخه مونتاژ شده با تغییر نام هستیم.

حال با توجه به اینکه این خودرو در تریم‌های مختلفی عرضه شده و تنوع بالایی دارد، قصد داریم بررسی کنیم که خرید ام وی ام X22 کارکرده ارزش دارد یا نه.

طراحی ظاهری ام وی ام X22

در طراحی ظاهری ام وی ام X22 شاهد یک پلتفرم مشترک با ام وی ام 315 هستیم و در واقع این خودرو یک نسخه کراس اوور از همان ام وی ام 315 است. البته طراحی این خودرو تغییراتی نیز داشته و در بخش‌های مختلفی از آن شاهد نمایی اسپرت‌تر و جذاب‌تر هستیم.

در نمای جلویی ام وی ام X22 شاهد یک جلو پنجره با ابعاد متوسط و تزیینات کرومی هستیم و لوگوی MVM که نمادی از مدیران خودرو است روی جلو پنجره قرار گرفته است. در نسخه اصلی این خودرو لوگوی چری قرار دارد و با توجه به مونتاژ شدن آن در ایران شاهد تغییر لوگو و همچنین نام هستیم. چراغ‌ها طراحی بزرگ و نسبتا قدیمی دارند و به صورت برجسته و هندسی در طرفین جلو پنجره قرار گرفته‌اند. سپر به صورت عضلانی طراحی شده و دریچه‌های هوا روی آن تعبیه شده‌اند. کناره‌های کاپوت تا حدودی فرم گرفته و سه بعدی دیده می‌شود.

در نمای جانبی ام وی ام X22 شاهد برجستگی‌ها و حجم پردازی‌هایی در بخش گلگیرها و روی درب‌ها هستیم که نمای جانبی را از سادگی خارج کرده‌اند. با توجه به قوس گرفتن سقف شاهد قوس‌دار بودن فریم پنجره‌ها هستیم و رینگ‌ها طراحی اسپرتی دارند. در انتهای درب‌ها شاهد استفاده از فلاپ مشکی هستیم که باعث ایجاد تنوع در نمای جانبی شده است.

در نمای عقب این خودرو شاهد یک اسپویلر روی پنجره عقب هستیم و چراغ‌های عقب مانند چراغ‌های جلو به صورت برجسته و اسپرت طراحی شده‌اند. این چراغ‌ها دو تکه هستند و در بین آن‌ها شاهد یک نوار ضخیم کرومی هستیم که لوگوی خودرو نیز روی آن قرار گرفته است. سپر تقریبا عضلانی دیده می‌شود و فلاپ‌های مشکی در انتهای سپر نیز کار شده‌اند. درب صندوق عقب سه بعدی دیده می‌شود و به طور کلی در این بخش شاهد یک طراحی نسبتا مدرن هستیم.

توجه داشته باشید که در تیپ‌های اسپرت و اکسلنت شاهد تفاوت‌هایی هستیم و رکاب جانبی، سپر عقب و کنسول وسط متفاوت‌تر یا اسپرت‌تر طراحی شده است.

ابعاد ام وی ام X22 به شرح زیر است:

• طول: 4200 میلی‌متر
• عرض: 1760 میلی‌متر
• ارتفاع: 1570 میلی‌متر

طراحی فضای داخلی ام وی ام X22

طراحی داخلی و کابین ام وی ام ایکس 22 تقریبا مدرن و جوان پسندانه است و به طور کلی شاهد طراحی جذابی هستیم که می‌تواند برای خانواده‌ها نیز مناسب باشد. در کابین این خودرو از اشکال هندسی متعددی استفاده شده و طراحی دریچه‌های تهویه متفاوت است. به طوری که در سمت راست و چپ شاهد دریچه‌های تهویه گرد هستیم و در قسمت میانی، این دریچه‌ها به شکل هندسی طراحی شده‌اند.

زیر این دریچه تهویه شاهد یک نمایشگر لمسی مرکزی هستیم و در کنار کلاستر دیجیتالی پشت فرمان به مدرن دیده شدن فضا کمک کرده است. فرمان ام وی ام X22 یک فرمان سه شاخه است که در سمت راست و چپ آن شاهد کلیدهای کنترلی فیزیکی هستیم. ادوات و متریال‌های استفاده شده در داخل کابین این خودرو چندان کیفیت بالایی ندارند و تا حدودی مانند سایر محصولات چینی طراحی شده‌اند. صندلی‌ها چرمی بوده و در حالت کلی از طراحی ارگونومیک و قابل قبولی برخوردار شده‌اند. ظرفیت صندوق عقب ام وی ام X22 برابر با 420 لیتر است که می‌تواند پاسخگوی نیاز خانواده‌ها در مسافرت باشد.

مشخصات فنی ام وی ام X22

در ام وی ام X22 اتوماتیک ساده، اتوماتیک لاکچری، اسپرت اکسلنت و اسپرت شاهد یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری هستیم که 105 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. توان و نیروی تولید شده توسط این پیشرانه با گیربکس 4 دنده اتومات دو حالته به محور جلو انتقال پیدا می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو 12.7 ثانیه گزارش شده و مصرف سوخت ترکیبی آن 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

در ام وی ام X22 دنده‌ای ساده، اسپرت اکسلنت و لاکچری شاهد یک پیشرانه 4 سیلندر با حجم 1.5 لیتر هستیم که مشابه سری قبلی 105 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس این خودرو یک گیربکس 5 دنده دستی است که نیروی تولید شده را به چرخ‌های جلو می‌رساند. مصرف سوخت ام وی ام X22 دستی به صورت ترکیبی برابر با 5.9 لیتر است و شاهد شتاب صفر تا صد 12 ثانیه‌ای هستیم.

به طور کلی حداکثر سرعت گزارش شده برای تمامی تریم‌های این خودرو تقریبا 170 کیلومتر بر ساعت است و شاهد باکی با ظرفیت 50 لیتر هستیم. در سیستم تعلیق این خودرو شاهد سیستم تعلیق مک فرسون در بخش جلو هستیم و برای بخش عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل استفاده کرده‌اند.

مشخصات فنی ام وی ام X22 به اختصار به شرح زیر است:

• حجم پیشرانه: 1.5 لیتر
• گیربکس: 4 دنده اتومات دو حالته، دنده‌ای 5 سرعته
• قدرت: 105 اسب بخار
• گشتاور: 135 نیوتن‌متر

امکانات رفاهی ام وی ام X22

از امکانات رفاهی ام وی ام X22 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• مانیتور لمسی 8 اینچی
• کامپیوتر سفری
• سیستم صوتی روی غربیلک فرمان
• سیستم صوتی مالتی مدیا با 4 بلندگوی استریو مجهز به پورت USB و بلوتوث
• سانروف برقی دو حالته
• گرمکن شیشه عقب
• تنظیم برقی آینه‌ها
• رینگ آلومینیومی 16 اینچی اسپرت
• تهویه الکتریکی
• کروز کنترل
• شیشه بالابر برقی درب‌ها
• امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت به صورت مکانیکی
• صندلی‌های چرمی
• حالت اقتصادی کاهش مصرف سوخت (مدل‌های اتوماتیک)
• چراغ خوش‌آمدگویی زیر درب خودرو (اسپرت و اکسلنت)

تجهیزات ایمنی ام وی ام X22

از تجهیزات ایمنی ام وی ام X22 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای
• دو کیسه هوا فقط برای سرنشینان جلو
• مجهز به سیستم ضد سرقت ایموبلایزر و سیستم هشداردهنده
• سنسور پارک و دوربین عقب
• سیستم کنترل فشار باد تایر
• سیستم کنترل پایداری خودرو EPS
• سیستم کنترل حرکت در سربالایی
• سیستم کنترل کشش
• قفل مرکزی با ریموت
• سیستم ضد قفل ABS و EBD

رقبای ام وی ام X22

از رقبای ام وی ام X22 می‌توان به دانگ فنگ H30 کراس ایران خودرو، جک S3 کرمان موتور، پژو 207، چانگان CS35 و رنو ساندرو اشاره کرد. در مقایسه با رقبای این خودرو به نظر می‌رسد که پیشرانه ام وی ام X22 برخلاف ظاهری که دارد، سواری اسپرتی ارائه نداده و از نظر پیشرانه تا حدودی ضعیف عمل می‌کند. در کنار این مورد اگر به بحث بررسی آپشن برسیم، شاهد آپشن‌ها و امکانات قابل قبولی هستیم که در بسیاری از خودروهای موجود در بازار دیده نمی‌شود.

مزایای ام وی ام X22

• طراحی ظاهری قابل قبول
• آپشن‌ها و امکانات مناسب
• بازار دست دوم مناسب

معایب ام وی ام X22

• شتاب اولیه تقریبا ضعیف
• نامرغوب بودن ادوات داخلی
• فرمان پذیری نه چندان مناسب

جمع بندی

در پایان باید بگوییم که ام وی ام X22 یا همان چری تیگو 2 از سال 95 تا 1400 با مدیران خودرو در ایران حضور داشته و شاهد 7 تیپ مختلف از آن هستیم. این هفت تیپ تنها در بخش امکانات و یک سری جزئیات کوچک تفاوت‌هایی دارند و البته 4 مورد از تیپ‌ها اتومات و 3 مورد دنده‌ای هستند. طراحی ظاهری این خودرو جذاب بوده و شاهد یک پیشرانه معمولی هستیم که شتاب نسبتا پایینی ارائه می‌دهد.

هر چند که ادوات داخل کابین با کیفیت نیستند و فرمان پذیری آن نیز چندان مطلوب نیست، اما آپشن‌ها و امکانات ام وی ام X22 قابل قبول بوده و بازار کارکرده آن نیز بد نیست. در کنار بازار دست دوم مناسب شاهد خدمات پس از فروش قابل قبول نیز هستیم که باعث افزایش خرید و فروش این خودرو می‌شود.

نظر شما درباره ارزش خرید ام وی ام X22 کارکرده و دست دوم چیست؟ در بخش کامنت‌ها بنویسید.