• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه فناوری در خودرو
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

اولین خودرو با سوخت هسته متعلق به کدام شرکت است؟

توسط هانیه نی ساز
۱۳۹۶-۰۸-۰۷
زمان مطالعه: 1 دقیقه
1

چندیست در فضای مجازی و برخی از رسانه ها از کانسپت کادیلاک WTF به عنوان اولین خودروی هسته ای جهان که قادر است ۱۰۰ سال بدون سوخت گیری حرکت کند نام برده می شود. ولی آیا اولین کانسپت سوخت هسته ای کادیلاک WTF است؟ اما اگر کمی به عقب تر برگردیم و در سالیان گذشته صفحات تاریخ خودروسازی جهان را ورق بزنیم، به کانسپت خودرویی هسته ای از شرکت فورد بر می خوریم!

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

کانسپت کادیلاک WTF

شاید خوشت بیاد

معرفی باکیفیت و بی‌کیفیت ترین خودروهای داخلی

ساخت باتری خودروی برقی که ده دقیقه‌ای شارژ می‌شود

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

فورد نوکلئون

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، فورد نوکلئون خودروی کانسپتی است که در سال 1958 توسط شرکت فورد به عنوان خودرویی که در آینده از انرژی هسته ای نیرو می گیرد طراحی شد. طراحی این خودرو یکی از چندین طرحی بود که در دهه 50 و 60 میلادی ارائه شد. در این طرح موتور احتراق داخلی وجود نداشت. بلکه خودرویی بود که از طریق راکتورهسته ایی کوچکی درعقب خودرو نیرو می گرفت. البته با فرض اینکه روزی سایزهای کوچک آن ممکن باشند. ایده این بود که فورد نوکلئون نیروی خود را از موتور بخاری بگیرد که از شکست هسته اورانیم انرژی دریافت می کند. چیزی شبیه آنچه در زیردریایی های هسته ای وجود دارد. در زمانی که از این کانسپت رونمایی شد فناوری هسته ای بسیار نوپا بود و باور این می رفت که فناوری شکست هسته اتم بسیار ایمن و مرقون به صرفه باشد، به گونه ای که سوخت هسته ای اولین منبع انرژی در آمریکا شود و استفاده از بنزین و  گازوئیل منسوخ شود!

برچسب ها: انرژی هسته ایخودروسوخت هستهفورد نوکلئون
نوشته قبلی

جا‌به‌جایی ده‎ها خودروی خاک گرفته در گمرک به مقصد نامعلوم

نوشته‌ی بعدی

CX 8 تنها شاسی بلند مزدا در نمایشگاه توکیو

هانیه نی ساز

استاد دانشگاه، مدرس موسسات زبان انگلیسی و مترجم وبسایت سبقت‌آزاد که از سال ۱۳۹۴ با تیم تولید محتوای سبقت آزاد همکاری دارم.

ممکنه بپسندی

معرفی باکیفیت و بی‌کیفیت ترین خودروهای داخلی
خبر درگوشی

معرفی باکیفیت و بی‌کیفیت ترین خودروهای داخلی

۱۴۰۰-۰۷-۲۷
اخیرا یک شرکت توانسته یک باتری خودروی برقی بسازد که ده دقیقه‌ای شارژ می‌شود.
فناوری در خودرو

ساخت باتری خودروی برقی که ده دقیقه‌ای شارژ می‌شود

۱۴۰۰-۰۶-۱۹
نوشته‌ی بعدی
مزدا با CX-8 به بازار کراس اوورهای 7 صندلی پیوست، اما مزدا علاقه ای برای حضور این خودرو در انگلستان نشان نداده است.

CX 8 تنها شاسی بلند مزدا در نمایشگاه توکیو

دیدگاه‌ها ۱

  1. امید می‌گوید:
    قبل 8 سال

    شدنی نیست
    میشه برای قطار و هواپیما استفاده بشه اما خطرش خیلی زیاده

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

هشت + ده =

جدیدترین‌ها

برگزاری دهمین آزمون مهارتی سراسری نمایندگی‌های خدمات پس از فروش کرمان موتور

برگزاری دهمین آزمون مهارتی سراسری نمایندگی‌های خدمات پس از فروش کرمان موتور

۱۴۰۴-۰۵-۱۳
تلفیق موتور توربو با گیربکس دو کلاچه تر

تلفیق موتور توربو با گیربکس دو کلاچه تر؛ چرا ایکس 5 خودرو پرشتابی است؟

۱۴۰۴-۰۵-۱۳
سومین مرحله پیش فروش نقدی ریسپکت 2 با قیمت قطعی در طرح‌های «جوانی جمعیت» و «جایگزینی خودروهای فرسوده»

سومین مرحله پیش فروش نقدی ریسپکت 2 با قیمت قطعی در طرح‌های «جوانی جمعیت» و «جایگزینی خودروهای فرسوده»

۱۴۰۴-۰۵-۱۲

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
به کمک نرم افزار مسیریابی OpenStreetMaps نصب رهیاب رایگان و GPS آفلاین با نقشه های آپدیت شده را تجربه خواهید کرد.

نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

116
مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

2
قیمت دنا پلاس چقدر تمام می‌شود

قیمت دنا پلاس چقدر تمام می‌شود؟

1
تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو

تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو

1
علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

۱۳۹۶-۰۶-۳۱
خدمت رسانی برای کامیونت های جک با تمام ظرفیت ادامه دارد

خدمت رسانی برای کامیونت های جک با تمام ظرفیت ادامه دارد

۱۴۰۴-۰۴-۱۷
تیپ های میتسوبیشی اوتلندر آرین موتور

تفاوت تیپ های میتسوبیشی اوتلندر آرین موتور

۱۴۰۳-۰۴-۰۵
به کمک نرم افزار مسیریابی OpenStreetMaps نصب رهیاب رایگان و GPS آفلاین با نقشه های آپدیت شده را تجربه خواهید کرد.

نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

۱۳۹۵-۱۰-۲۴

پر بازدیدهای ماه

  • علت وارد شدن آب به اتاق خودرو

    علت وارد شدن آب به اتاق خودرو و ریختن آب کولر داخل ماشین از کولر

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • خدمت رسانی برای کامیونت های جک با تمام ظرفیت ادامه دارد

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • تفاوت تیپ های میتسوبیشی اوتلندر آرین موتور

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • نصب رهیاب رایگان با منو و صدای فارسی برای کلیه هدیونیت ها

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • ویدیو بررسی چانگان CS55 پلاس در مقابل رقبا + قیمت

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۸۰)
  • بازار خودرو (۴۴۹)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۷۵)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۱۱)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۴۷۱)
  • داشبورد (۳۲۸)
  • فناوری در خودرو (۳۵۵)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۴۰)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • برگزاری دهمین آزمون مهارتی سراسری نمایندگی‌های خدمات پس از فروش کرمان موتور
  • تلفیق موتور توربو با گیربکس دو کلاچه تر؛ چرا ایکس 5 خودرو پرشتابی است؟
  • سومین مرحله پیش فروش نقدی ریسپکت 2 با قیمت قطعی در طرح‌های «جوانی جمعیت» و «جایگزینی خودروهای فرسوده»
  • همراهی همیشگی، خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©