در آبان ماه 1402 سدان برقی چانگان شنلانSL03 در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو توسط سایپا رونمایی شد. این خودروی برقی محصول سال 2022 شرکت Deepal یا Shenlan زیرمجموعه شرکت چانگان چین بوده و طی همکاری مشترک شرکت‌های چانگان، هواوی و CATL سازنده باتری خودروهای برقی طراحی و تولید شده است. این سدان الکتریکی متوسط، یکی از گزینه‌های جذاب وارداتی برای بازار ایران است. این خودرو تحت برند دیپال (Deepal) وارد بازار چین شده است؛ ولی از آنجا که دیپال در زبان چینی شنلان (Shenlan) تلفظ می‌شود، به همین دلیل برخی از رسانه‌ها این محصول را Shenlan SL03 معرفی کرده‌اند. عبارت شنلان در زبان چینی به معنای آبی تیره است. کمپانی دیپال یا شنلان در سال ۲۰۱۸ تاسیس شده و در سال ۲۰۲۳ به مرحله تولید رسیده است. این شرکت که دومین زیر برند الکتریکی چانگان بعد از آواتار محسوب می‌شود، تاکنون دو محصول عرضه کرده که یکی از آنها کراس‌اوور کامپکت S7 و دیگری سدان سایز متوسط SL03 است. شنلان SL03 دقیقا رقابت با تسلا Model3 را در بازار چین هدف قرار داده است و با سه نوع قوای محرکه تمام الکتریکی، هیبریدی و هیدروژنی عرضه می‌شود. شرکت چانگان در کنار معرفی این خودرو، از برنامه خود برای ورود به بازار اروپا و ایالات متحده آمریکا و ساخت دو یا سه کارخانه در خارج از چین خبر داده است. این شرکت در سال 2006 یک استودیوی طراحی خودرو در شهر تورین ایتالیا تاسیس کرده است و در نمایشگاه فرانکفورت 2013 نیز حاضر شد، ولی تاکنون در بازار اروپا محصولی را به فروش نرسانده است. چانگان قصد دارد 36 محصول جدید به بازار چین معرفی کند که 19 مدل از برند اصلی و بقیه از برندهای زیرمجموعه نظیر اوشان، آواتار، لومین و دیپال خواهند بود. در این مطلب به معرفی خودروی دیپال SL03 می‌پردازیم.
طراحی بدنه
فرم بدنه چانگان شنلانSL03 تحت زبان طراحی جدید این برند شکل گرفته است و در نمای ظاهری چراغ‌های باریک جلو و خطوط شکسته در دماغه را به همراه دارد. همچنین نبود جلوپنجره، به برقی بودن این خودرو اشاره دارد. طراحی ظاهری خودرو، ما را به یاد تسلا مدل۳ می‌اندازد و کاملا تهاجمی و اسپرت است. چراغ‌های جلو با طرح تیز و باریک، نمای تهاجمی به خودرو داده و دریچه‌های چهارگوش تعبیه شده در طرفین سپر جلو به همراه اسپلیترهای زیر سپر، نشانه‌ی سبک اسپرت خودرو هستند. یک دریچه ورود هوا به شکل ذوزنقه در زیر سپر قرار گرفته که توسط دو باله یا اسپلیتر احاطه شده است.
برخلاف نمای جلوی خودرو، در نمای جانبی خبری از خطوط تیز و شکسته و سطوح عجیب و غریب نیست و طرح ساده‌ای در پروفایل جانبی خودرو وجود دارد. تنها یک خط مستقیم از چراغ عقب تا چراغ جلوی خودرو امتداد یافته است و یک خط هم از زیر گلگیر جلو شروع شده و از انتهای در جلوی خودرو به سمت گلگیر عقب بالا می‌رود. دستگیره‌های جانبی هم‌سطح بدنه و از نوع Pop-up هستند و در زمان نیاز از جای خود بیرون می‌آیند. در زیر رکاب یک قطعه مشکی‌رنگ تعبیه شده است و خطوط افقی مشکی روی ستونهای A و C وجود دارند. درهای جانبی بدون قاب دور شیشه بوده و زه دور شیشه‌ها نیز به رنگ مشکی است. رینگ‌های 19 اینچی مشکی ده پر با طرح آیرودینامیک و لاستیک‌های فاق کوتاه با سایز 245/45 R19 در مقایسه با ابعاد بدنه، اندازه‌‌ی مناسبی دارند و به خوبی فضای محفظه چرخ‌ها را پوشانده‌اند. شیب زیاد ستون C ظاهری شبیه به خودروهای فست‌بک و کوپه به خودرو داده و شیشه عقب با شیب تندی از صندوق عقب تا سقف ادامه یافته است.
در نمای عقب، چراغ‌های پیوسته شبیه به اکثر خودروهای روز چینی هستند، ولی فرم باله عقب و قسمت T شکل سپر عقب، نامعمول و ویژه این خودرو است. یک قطعه مشکی به شکل T در اطراف سپر عقب ایجاد شده است که در دو سمت آن چراغ‌های شب‌نما تعبیه شده‌اند. بدنه چانگان دیپال SL03 با طول 4820 میلیمتر، عرض 1890 میلیمتر و ارتفاع 1480 میلیمتر، یک سدان متوسط محسوب می‌شود و فاصله 2880 میلی‌متری بین محورهای جلو و عقب آن فضای مناسبی را در هر دو ردیف صندلی‌های جلو و عقب تامین می‌کند. این خودرو در طول بدنه و فاصله محورها به ترتیب 106 و 5 میلیمتر بزرگتر از تسلا مدل3 است. ضریب درگ آیرودینامیک بدنه 0.23 اعلام شده که رقم خوبی به نظر می‌رسد. در مورد لوگوی شرکت سازنده، باید گفت که شبیه به لوگوی شرکت کوپرا است. طراحی لوکس و جوان‌پسند بدنه از مهم‌ترین مزیت‌های دیپالSL03 به حساب می‌آید و در صورت عرضه با قیمت منطقی و خدمات مناسب در ایران، مورد توجه مشتریان قرار خواهد گرفت. وزن نسخه الکتریکی پایه 1725 کیلوگرم و نسخه الکتریکی قوی‌تر 1825 کیلوگرم است، درحالی‌که نسخه هیبریدی آن 35 کیلوگرم سنگین‌تر است.
طراحی کابین
کابین شنلانSL03 با نمای مدرن و جسورانه‌ای طراحی شده است و از زبان طراحی مینیمالیسیتی شرکت چانگان در سری Uni بهره می‌برد. یک نمایشگر بزرگ لمسی 14.6 اینچی با قابلیت چرخش به راست و چپ، در وسط داشبورد قرار دارد که به محض ورود راننده به خودرو، نمایشگر به سمت او می‌چرخد. کلاستر نیز یک نمایشگر دیجیتالی 10.25 اینچی است که با سیستم عامل و رابط کاربری Hongmeng 4.0 توسعه یافته توسط هواوی کار می‌کند. فرمان D-Cut خودرو با طرح دو پره دارای دکمه‌های کنترلی است. داشبورد و کنسول وسط، بسیار ساده طراحی شده‌اند و تقریبا هیچ دکمه یا کلید فیزیکی روی داشبورد پیدا نمی‌شود. حتی دریچه‌های سیستم تهویه به صورت مخفی در شکاف افقی روی داشبورد تعبیه شده و روی کنسول وسط، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و دو جالیوانی وجود دارد. این فضای بسیار مینیمالیستی ممکن است در نسخه‌های با کابین مشکی، بیش از حد ساده و آزاردهنده باشد. کاربرد فرمان صوتی باعث می‌شود تا نیاز به کلیدهای فیزیکی به حداقل برسد و تنها کافی است به زبان انگلیسی، درخواست خود را اعلام کنید. کلیه سیستم‌های الکترونیکی خودرو مانند برف‌پاک‌کن یا چراغ‌ها و حتی درجعبه داشبورد از طریق نمایشگر مرکزی کنترل می‌شوند. روکش فرمان از چرم طبیعی و روکش صندلی‌ها از چرم مصنوعی است. سیستم صوتی از برند سونی با ۱۴ بلندگو تعبیه شده است تا کیفیت صدای بالایی را تجربه کنید. یک نمایشگر هدآپ دیسپلی رنگی از دیگر ویژگی‌های این خودرو به شمار می‌آید.
شنلان SL03 از ۲۷ سنسور مختلف و سیستم رانندگی خودران سطح چهار پشتیبانی می‌کند که به این منظور از تراشه‌های Qualcomm Snapdragon 8155 استفاده شده است. سیستم خودران مبتنی بر دوربین بوده و از کروزکنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، سنسور حرکت بین خطوط بهره می‌برد. به لطف سیستم رانندگی خودران سطح چهار، خودرو می‌تواند بدون نیاز به راننده حرکت کند. چانگان شنلان SL03 به عنوان یک خودروی برقی رده‌بالا و لوکس، فهرست کاملی از آپشن‌ها و امکانات را ارایه می‌دهد به امکاناتی نظیر چهار ایربگ، کروزکنترل تطبیقی هوشمند (ACC)، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم ترمز کمکی (BAS)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، ترمز پارک برقی (EPB)، کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)، کنترل سرعت در سرپایینی (HDC)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی پارک خودکار (APA)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، دوربین 360 درجه، کنترل نقطه کور (BSM)، رادار هشدار تغییر لاین (LDW)، رادار کمکی حفظ خودرو بین خطوط (LKA)، رادار هشدار برخورد از جلو (FCW)، هشدار برخورد از عقب (RCTA)، چراغ خودکار یا اتولایت (ALS)، نمایشگر 14.6 اینچی سیستم مولتی‌مدیا، کلاستر دیجیتالی 10.25 اینچی، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم صوتی Sony با 14 بلندگو، صندلی‌های برقی جلو با گرم‌کن، آینه‌های تاشوی برقی با گرم‌کن، سقف پانوراما و سانروف برقی مجهز است.
مشخصات فنی
نسخه هیبریدی چانگان شنلان SL03 که در نمایشگاه توسط سایپا به نمایش درآمد، دارای پیشرانه احتراق داخلی تنفس طبیعی است که صرفا به عنوان یک ژنراتور مولد برق، باتری‌های این خودرو را شارژ و یک موتور الکتریکی قوای محرکه خودرو را تامین می‌کند. نسخه تمام الکتریکی این خودرو، مجهز به یک الکتروموتور ۲۱۸ اسب‌بخاری و ۳۲۰ نیوتن‌متری است که در عقب خودرو قرار گرفته است و نیروی خود را از باتری‌های 80 کیلووات ساعتی شرکت معروف CATL چین دریافت می‌کند و می‌تواند با یک مرتبه شارژ به مسافت ۷۰۵ کیلومتر دست یابد. مدل پایه از باتری‌های ۵۸ کیلووات ساعتی بهره می‌برد که مسافت ۵۱۵ کیلومتر را فراهم می‌کند. برای نسخه برد بلند، از یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی ۹۵ اسب‌بخاری به عنوان ژنراتور برای افزایش شعاع حرکتی استفاده شده است که همراه با یک موتور الکتریکی 160 کیلوواتی (218 اسب‌بخاری) مجموع نیروی تولیدی را به ۲۵۸ اسب‌بخار و گشتاور 320 نیوتن‌متر می‌رساند و باتری‌های آن 28.4 کیلووات ساعتی هستند. نیروی موتور برقی بعد از دریافت انرژی از باتری، به محور عقب منتقل می‌شود. موتور بنزینی از یک باک ۴۵ لیتری تغذیه می‌کند و در نتیجه مسافت قابل پیمایش با همراهی موتور بنزینی در این مدل تا ۱۲۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد. برد مدل هیبریدی در حالت برقی خالص تنها ۲۰۰ کیلومتر است. شتاب صفر تا صد نسخه برقی پایه تنها 5.9 ثانیه و نسخه هیبریدی 7.5 ثانیه اعلام شده است که نشان می‌دهد این خودرو با وجود قدرت نسبتا پایین‌تر و وزن بالا، عملکرد مناسبی دارد. میزان مصرف انرژی نسخه تمام برقی، در هر صد کیلومتر 12.3 کیلووات ساعت اعلام شده است. برای مقایسه، مصرف انرژی در بهترین نسخه تسلا مدل۳ معادل ۱۳.۲ کیلووات ساعت در صد کیلومتر است.
وضعیت قیمت و رقبا
چانگان شنلان SL03 در نسخه‌های مختلفی عرضه می‌شود، اما ارزان‌ترین مدل آن حدود 145 هزار یوآن و گران‌ترین مدل آن حدود 220 هزار یوآن قیمت‌گذاری شده است. این قیمت تقریبا معادل 19 تا 30 هزار دلار می‌شود که بسیار کمتر از قیمت 43 هزار دلاری نسخه پایه تسلا مدل3 در بازار چین است. قیمت مدل هیبریدی به واسطه استفاده از باتری‌های کوچک‌تر ۲۳۵۰۰ دلار است. در بازار ایران، نسخه هیبریدی شانس بیشتری دارد که با توجه به تعرفه پایین‌تر واردات خودروهای برقی و هیبریدی، احتمالا در بازار کشور با قیمتی بین ۱.۵ تا ۱.۷ میلیارد تومان عرضه خواهد شد. با ورود شنلان SL03 به بازار ایران، خودروهایی نظیر کی‌ام‌سی J7 برقی و هونگچی E-QM5 رقبای این سدان الکتریکی خواهند بود.
