برند ونوسیا در سال 2012 تحت شراکت نیسان و دانگ‌فنگ تاسیس شده و تا به امروز، هفت محصول مختلف را به تولید رسانده است و در سال 2020 تحولی اساسی در محصولاتش انجام داد که منجر به حذف برخی مدل‌های این خودروساز شد. ونوسیا D60 برای نخستین‌بار در سال 2017 وارد بازار چین شد و تا حدی مورد استقبال قرار گرفت، به نحوی که 73 هزار دستگاه از کل فروش 109 هزار دستگاهی ونوسیا در سال 2019 به D60 اختصاص داشت.
نسخه به‌روزرسانی شده از این خودرو با نام ونوسیا D60 پلاس در سال 2021 با پیروی از زبان طراحی جدید این شرکت معرفی شد. بعد از فیس‌لیفت سال 2019، این دومین فیس‌لیفت ونوسیا D60 بود. خودروی ونوسیا D60 Plus یک خودروی سدان سایز متوسط است که توسط برند خودرویی ونوسیا در شهر ژنگژو در چین تولید می‌شود. این خودرو در واقع نسخه بهبودیافته مدلD60 است.
طراحی بدنه ونوسیا D60 Plus:
ونوسیا D60 Plus در ردیف سدان‌های خانوادگی قرار دارد و بر اساس پلت‌فرم V شرکت نیسان ژاپن و طبق زبان طراحی جدید شرکت ونوسیا طراحی شده است. در نمای جلوی این خودرو یک جلوپنجره بسیار بزرگ و عریض قرار دارد که چراغ‌های اصلی مستطیل شکل در طرفین آن قرار گرفته اند .
چراغ روشنایی روز در زیر چراغ اصلی جای دارد که سه LED افقی روشنایی روز در ادامه آن، مانند اشک از گوشه چراغ پایین آمده است. خطوط تند و سطوح تیز در طراحی بدنه این خودرو استفاده شده است که نمای اسپرتی به این خودرو داده است. در زیر سپر جلو یک دریچه ورود هوای ذوزنقه‌ای شکل جای گرفته است و در دو طرف سپر جلو نیز دو دریچه عمودی تعبیه شده است.
در نمای جانبی، یک خط مورب از چرغ عقب آغاز شده و با عبور از روی دستگیره درهای جانبی، تا روی گلگیر جلو ادامه یافته است. زه شیشه‌های جانبی به رنگ مشکی تزیین شده‌اند و رینگ‌های 16 اینچی آلیاژی به خوبی محفظه چرخ‌ها را پوشانده‌اند و در مقایسه با جثه بدنه، متناسب هستند.
نمای عقب ونوسیا D60 پلاس طراحی ساده‌ای دارد و خبری از دیفیوزر و اگزوزهای تزیینی در زیر سپر عقب نیست. چراغ‌های عقب شبیه به محصولات اخیر آئودی هستند و همانند اکثر خودروهای چینی، به صورت یکپارچه به هم متصل شده‌اند. این خودروی سدان با طول 4761 میلیمتر، عرض 1803 میلیمتر و ارتفاع 1487 میلیمتر در رده سدان‌های کامپکت قرار می‌گیرد و با فاصله 2700 میلیمتری بین محورهای جلو و عقب، فضای پای مناسبی را در صندلی‌های ردیف جلو و عقب فراهم نموده است.
بزرگ‌ترین و اصلی‌ترین انتقاد وارده به طراحی ونوسیا D60 پلاس، نمای ظاهری ساده و طراحی قدیمی آن نسبت به رقیبان آن در بازار است و طراحی آن شبیه به همان نسل ۲۰۱۷ است. نمای ظاهری ونوسیا D60 پلاس علی‌رغم فیس‌لیفت سال ۲۰۲۱، در مقایسه با محصولات مشابه، جذابیت کمتری دارد. وزن این خودرو 1228 کیلوگرم است.
طراحی کابین ونوسیا D60 Plus:
کابین ونوسیا D60 Plus دارای طراحی مدرن و ارگونومیکی است که داشبورد دو رنگ آن با طرح موجی شکل در بالا تشکیل کلاستر پانل راننده را داده است. دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع به طرز منظم و زیبایی در دریچه افقی بالای داشبورد قرار گرفته‌اند و یک صفحه نمایش لمسی بزرگ و پهن در وسط داشبورد تعبیه شده است که کنترل سیستم مولتی‌مدیا و تهویه مطبوع و سایر تجهیزات الکترونیکی خودرو توسط آن کنترل می‌شوند.
کنترل بسیاری از تنظیمات به نمایشگر مرکزی منتقل شده و سایر دکمه‌ها مخصوصا دکمه‌های روی فرمان، حساس به لمس هستند. صفحه کلاستر پانل راننده دارای صفحات کیلومترشمار و دور موتور آنالوگ است که در وسط آنها یک صفحه دیجیتال کامپیوتر سفری قرار گرفته است.
دکمه استارت با فرم مثلثی شبیه به لوگوی ونوسیا در روی داشبورد جلب نظر می‌کند و مواد و قطعات داشبورد از کیفیت مناسبی بهره می‌برند. سبک طراحی کابین این خودرو تا حدودی شبیه به نمای داخلی سدان فاو بسترنB30 به نظر می‌رسد و طراحی ساده‌ای دارد. غربیلک فرمان با طرح D-Cut و دکمه‌های کنترلی، از نکات مثبت طراحی داخلی ونوسیا D60 پلاس محسوب می‌شود.
فضای جادار صندلی‌های ردیف عقب نیز از موارد مثبت طراحی کابین این خودرو است و فضای صندوق عقب بزرگ ۵۲۵ لیتری ونوسیا D60 Plus برای خانواده‌های 4 تا 5 نفره مناسب است.
تجهیزات ایمنی ونوسیا D60 پلاس:
- 4 ایربگ
- ترمز پارک برقی
- اتوهلد
- ترمز ABS با EBD و ترمز کمکی (BAS)
- سنسور پارک جلو و عقب
- سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)
- سیستم کنترل سرعت در سرازیری (HDC)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سیستم کنترل کشش( TCS)
- دوربین دید عقب
امکانات رفاهی ونوسیا D60 Plus:
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دیجیتالی
- سیستم مولتی‌مدیا با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی
- ناوبری GPS
- کروز کنترل
- سیستم ورود بدون کلید
- استارت دکمه‌ای
- صندلی برقی راننده با گرم‌کن
- آینه تاشوی برقی با گرم‌کن
- سانروف برقی
مشخصات فنی ونوسیا D60 Plus:
خودروی ونوسیا D60 Plus بر روی پلت‌فرم V نیسان ساخته شده است و از موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری تنفس‌طبیعی شرکت نیسان با کد HR16 و استاندارد آلایندگی یورو5 استفاده می‌نماید. این پیشرانه قدرت معادل ۱۲0 اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵5 نیوتن‌متر تولید می‌کند که توان خروجی موتور توسط گیربکس اتوماتیک سی‌وی‌تی ایکس‌ترونیک CVT Xtronic نیسان به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد.
البته نسخه مجهز به گیربکس دستی ۵ سرعته نیز در بازار چین موجود است، ولی بعید است این مدل از طرف شرکت مکث موتور در ایران عرضه شود. ظرفیت باک سوخت 48 لیتر و مصرف سوخت ترکیبی ونوسیا D60 پلاس ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر است.
شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 12 ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون است ولی در عقب از نوع مولتی‌لینک با چند اتصالی نیست و به صورت میله پیچشی یکپارچه است. فرمان از نوع برقی (EPS) است و ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند. پلت‌فرم V نیسان برای تولید نیسان کیکز، نیسان میکرا و نسل جدید نیسان سانی مورد استفاده قرار گرفته است.
وضعیت بازار و رقبا:
قیمت ونوسیا D60 Plus در بازار چین حدود 90 تا 100 هزاریوآن است که تقریبا معادل 12 تا 15 هزار دلار می‌شود. بنابراین قیمت شرکتی این خودرو در حدود یک میلیارد تومان خواهد بود که در بازار آزاد به قیمت 1.1 تا 1.2 میلیارد تومان خواهد رسید. با این وجود باتوجه به کلاس خودرویی و حدود قیمت، در بازار ایران رقیبانی نظیر ریسپکت پرایم، کی‌ام‌سی KMC J7، کیا پگاس، جتا VA3، فردا 511، آریزو 6 پرو دارد، ولی از لحاظ طراحی ظاهری شانس زیادی در برابر ریسپکت و J7 ندارد.
هرچند با توجه به بهره‌مندی از پلت‌فرم و قوای محرکه شرکت نیسان می‌تواند تا حدودی اعتماد مشتریان را جلب نماید. این خودرو به احتمال زیاد تا نیمه اول ۱۴۰3 عرضه خواهد شد.
مکث موتور اصلا چی هست؟ کی هست؟ چرا باید از یه شرکت بی نام نشان خودرو خرید!؟ که حالا ونوسیا بشه کله پاچه ش