بی‌ام‌و i8 رودستر، خودروی ایمنی مسابقات اتومبیلرانی

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، شرکت بی‌ام‌و که شریک تجاری رسمی این مسابقات است، در این مراسم خودروی بی‌ام‌و i8  رودستر ایمنی را در معرض دید عموم قرار داد که به طور خاص جهت استفاده در پیست مسابقات اصلاح و طراحی شده است و طراحی این خودرو بر اساس ساختار خواهرش i8 کوپه ایمنی انجام گرفته است.

طراحی
طراحی خودروی بی‌ام‌و i8 رودستر Safety Car بر مبنای مدل قبلی i8 کوپه  Safety Car انجام گرفته است. از مهمان‌هایی که در این مراسم حضور داشتند، می‌توان به پیر کاسیراگی معاون باشگاه قایقرانی موناکو و دکتر الخاندرو آگاگ مؤسس و مدیرعامل فرمولا  E و دکتر رابرت ارلینگر رئیس پروژه BMW i اشاره کرد. این بی‌ام‌و آخرین مدل از ناوگان خودروهای BMW i Safety Car است که تنها دارای مصرف سوخت ترکیبی 2 لیتر در صد کیلومتر است و میزان انتشار گاز CO2 آن فقط 46 گرم بر کیلومتر است و میزان متوسط مصرف برق در این خودروی برقی 14.5 کیلووات ساعت بر کیلومتر است.

این خودرو تنها خودروی ایمنی در دنیا است که می‌تواند با کابین سقف باز در مسابقات مورد استفاده قرار گیرد. مهم‌ترین خواص در طراحی این خودرو، وجود باله عقب و شیشه جلو با ارتفاع کم است. دکتر ارلینگر رئیس بی‌ام‌و  i در این خصوص می گوید: عبارات BMW i و Formula E مترادف با نوآوری هستند که همین امر آن دو را با هم متناسب نموده است. در ساخت بی‌ام‌و i8 رودستر ایمنی مهندسان، متخصصین، طراحان و حتی کارکنان ارتباطات شرکت BMW i این جرات را یافتند تا افق‌های جدیدی را کشف کرده و یک خودروی منحصر به فرد تولید کنند. من از فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی و فرمولا  E به خاطر اشتیاقی که به نوآوری ما نشان دادند، قدرشناسی می‌کنم چرا که همین مسئله باعث شد که امکان به کارگیری i8 رودستر به عنوان یک خودروی رسمی برای امنیت مسابقات فراهم شود.

همچنین دکتر الخاندرو آگاگ مدیر فرمولا  E در خصوص این خودرو می گوید: من از خانواده BMW i و Yacht Club de Monaco کمال تشکر را دارم که میزبان ما در این اتفاق بزرگ بودند تا بتوانیم بی‌ام‌و  i8رودستر را به مسابقاتABB FIA Formula E معرفی نماییم و بهترین اصلاحات را برای نمایشگاه امسال E-Prix موناکو انجام دهیم. شرکت بی‌ام‌و یک شریک خوب برای ما بوده است و حضور آن‌‌ها در این پروژه به عنوان یک تیم زبده، تعهد آن‌ها را نسبت به وسایل نقلیه برقی نشان می‌دهد.

اصلاحات فنی برای کاربرد در پیست مسابقه
استحکام خودروی i8 باعث شده تا این خودرو به عنوان یک ساختار کامل برای تولید خودروی ایمنی مسابقات  مناسب باشد. در این خودرو به انجام اصلاحات و بهبودهای اساسی نیازی نبود، ولی برای نسخه پیست مسابقه آن، برخی اصلاحات لازم روی بدنه صورت گرفت. اساسی ترین تغییر برای این خودرو شیشه جلو با ارتفاع کم است که از نسخه تولیدی i8 رودستر کوتاه‌تر است و نمای دینامیک‌تری به خودرو داده است. همچنین مرکز ثقل این نسخه حدود 15 میلی‌متر پایین‌تر از نسخه تولیدی آن است. همچنین ترمزهای آن از نوع سرامیک کربنی M  تعبیه شده‌اند و یک رول بار بر روی آن نصب گردیده است. اسپلیتر سپر جلو و اسپویلر برای ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر، بر روی خودروی مذکور نصب شده‌اند.

تغییراتی که باید برای این خودرو به عنوان یک خودروی ایمنی مسابقات نیز انجام می‌گرفت، اصلاحاتی ظاهری و ساختاری بوده است. نصب لایت بار بر روی باله عقب، باعث می‌شود که چراغ‌ها از همه جهات و در هر موقعیتی  در پیست مسابقه قابل دیدن باشد. در ضمن آنتن GPS، دوربین دید عقب، سیستم ارتباطات گسترده در کابین و آنتن ارتباطات بر روی آن نصب گردیده است. مورد دیگر ویژه در خصوص آن، ظاهر منحصر به فرد و زیبای آن است که با لوگوی بزرگ بی‌ام‌و و نوارهای آبی و سفید با اقتباس از رنگ آبی و سفید لوگوی بی‌ام‌و تزئین شده است که در روی بدنه خودروهای ایمنی بی‌ام‌و iFE18 و بی‌ام‌و i8 کوپه نیز به صورت یونیفورم وجود دارد. رنگ‌های بنفش و آبی نشانه طبیعی الکتریسیته هستند و رنگ‌های نارنجی و سبز همان روشنایی خودروهای ایمنی هستند.

رنگ کابین مشکی مات گروه موتوراسپرت بی‌ام‌و با قطعات باکیفیت برای سرنشینان آرامش و راحتی را فراهم می‌آورد که درهای آن هم همانند i8 کوپه به سمت بالا باز می‌شوند.

در فصل پنجم مسابقات ABB FIA شرکت بی‌ام‌و i شریک تجاری رسمی رقابت‌های فرمولا  E یا مسابقات خودروهای سوپراسپرت برقی است. تجهیزات کابین به صورت استاندارد تعبیع شده‌اند و انواع سیستم‌های ایمنی و رفاهی در آن دیده شده است. خودروی بی‌ام‌و i8 رودستر ایمنی با مصرف سوخت ترکیبی 2 لیتر در صد کیلومتر و انتشار گاز CO2 به میزان 46 گرم بر کیلومتر، استاندارد آلایندگی یورو6 را پاس می‌نماید. این اعداد مطابق قوانین استاندارد اروپا است و میزان متوسط مصرف برق در این خودروی هیبریدی 14.5 کیلووات ساعت بر کیلومتر است.