شرکت تویوتا جذابیت برند لندکروزر را با یک SUV سه ردیفه که نیازهای مختلف را برآورده میکند، بیشتر نموده است. خودروی لندکروزر Se عملکرد رانندگی با گشتاور بالا را همراه با یک طراحی زیبا و شیک ارایه میدهد. بیصدا بودن خودروهای BEV به ایجاد یک کابین راحت و آرام در هنگام رانندگی در مناطق شهری و موقعیتهای جادهای کمک میکند. بدنه یکتکه و شاسی مونوکوک این خودرو، هندلینگ عالی را در زمینهای ناهموار ارایه میدهد. تویوتا لندکروزر Se کانسپت، یک پیش نمایش از اولین لندکروز برقی است. تویوتا لندکروزر پس از چند سال سکوت، آفرود نمادین این برند را در ایالات متحده آمریکا احیا کرده است. در این مطلب به معرفی این خودرو میپردازیم.
طراحی اولین لندکروز برقی:
وقتی صحبت از خودروهای کانسپت میشود، معمولا جزییات کمی از آنها در دسترس هستند. شرکت تویوتا اطلاعات جالبی را همراه با چندین طرح دیجیتال از خودروی لندکروزر برقی Se منتشر کرده است. لندکروزر Se دارای طول 5150 میلیمتر، عرض 1990 میلیمتر و ارتفاع 1705 میلیمتر است. همچنین دارای فاصله بین دو محور جلو و عقب 3050 میلیمتر است که تقریبا 20 سانتیمتر از آخرین مدل تولیدی لندکروزر 2024 بیشتر است. بدنه Se دارای سه ردیف صندلی برای هفت نفر سرنشین است. در سایت تویوتا هیچ اشارهای به قوای محرکه و موتورهای الکتریکی نشده است، به جز این که این خودرو تجربه رانندگی با گشتاور بالا را ارایه میدهد. طبق گزارشهای دریافتی از سایتهای خودرویی بینالمللی، قوای محرکه آن احتمالا متشکل از موتورهای الکتریکی دوگانه است که به تمام چرخهای محرک نیرو میدهند. به هر حال این خودرو در نهایت یک لندکروزر است و ظاهر مکعبی و زمخت این کانسپت نشان میدهد که فقط محدود به سفر در جادههای آسفالته نیست و برای مسیرهای آفرود طراحی شده است. در بیانیه مطبوعاتی شرکت تویوتا به اعتماد به مقابله با زمینهای سخت اشاره شده است که همین امر نشان دهنده آفرود بودن این خودرو است. در حالی که هیچ اطلاعات فنی دیگری در مورد کانسپت تویوتا لندکروزر Se وجود ندارد، بدنه جعبهای شکل آن به طور غیرقابلانکاری جذاب است. با کمال تعجب، شباهت کمی با همتایان تولیدی خود دارد و در واقع، اگر عبارت تویوتا روی دماغه جلوی آن و بالای نوار نازک چراغ عقب آن نبود، حتی نمیتوانستیم آن را با یک خودروساز مرتبط کنیم.
به احتمال زیاد Se در زمان مناسب در کنار لندکروزر معمولی عرضه خواهد شد که قرار است در سال 2024 به فروش برسد. شرکت تویوتا میگوید که کانسپت Se دارای طراحی زیبا و شیک است که به دلیل فاصله طولانی بین دو محور جلو و عقب، خط سقف شیبدار و ستون C سیاه شده، از خودروی فعلی لندکروزر مدل 2024 جذابتر است. به نظر میرسد این خودرو روی رینگهای بزرگ با لاستیکهای جادهای سوار میشود و شرکت تویوتا ادعا میکند که بدنه مونوکوک این خودرو، هندلینگ واکنشپذیر همراه با اعتماد به نفس در برخورد با زمینهای سخت را ارائه میدهد. این نشان میدهد که حتی در عصر الکتریکی، لندکروزر متمرکزترین و سختترین مدل 4×4 تویوتا باقی خواهد ماند و بالاتر از خودروهایی مانند bZ4x الکتریکی و RAV4 هیبریدی قرار خواهد گرفت.
علاوه بر لندکروزر الکتریکی، شرکت تویوتا از نمایشگاه توکیو 2023 برای ارایه یک پیکاپ برقی سایز متوسط و همچنین یک خودروی اسپرت FT-Se و یک شاسی بلند FT-3e استفاده نمود. بخشی از هجوم خودروهای الکتریکی تویوتا برای نمایشگاه تحرک ژاپن، نسخه الکتریکی لندکروزر است. ظاهرا تنها یک لندکروزر برای امسال کافی نبوده است و این نسخه حال و هوای بسیار متفاوتی نسبت به دیگر لندکروزرهای تویوتا دارد. در حالی که لندکروزرهای بنزینسوز دارای قد بسیار بلند، هیکل درشت و مجهز به لاستیکهای بزرگ هستند، کانسپت Land Cruiser Se نسبتا ارتفاع پایینتر، بدنه لاغرتر و ظریفتری نسبت به نسخه های قبلی لندکروزر دارد. در مورد جنبههای مکانیکی لندکروز اس ای چیز زیادی برای گفتن وجود ندارد، ولی چون e در نام این مدل با حروف کوچک است، مطمئنا دارای پیشرانه الکتریکی خواهد بود که بزرگترین قدرت خروجی تا الان را خواهد داشت.
علاوه بر این که این نسخه لندکروزر تمام الکتریکی است، به جای شاسی بدنه روی قاب (Body-on-frame) یا ساختار چارچوب نردبانی یا ترکیبی از این دو مانند لندکروزرهای امروزی، از ساختار شاسی یکپارچه استفاده میکند. تویوتا به طور معین اعلام نکرده است، اما حداقل میتوانیم با خیال راحت اعلام کنیم که حداقل دو موتور الکتریکی برای چهار چرخ متحرک خواهد داشت. این البته یک مدل کانسپت است و شرکت تویوتا چیزی در مورد اینکه آیا به تولید میرسد یا خیر نگفته است. این شاسیبلند الکتریکی با باتری فلزی از 25 اکتبر تا 5 نوامبر در نمایشگاه تحرک ژاپن 2023 به نمایش در آمد. لندکروزر یکی از ماندگارترین نامهای تویوتا است و با کانسپت جدید Land Cruiser Se به دوران الکتریکی فراتر خواهد رفت.
