ایرانخودرو، ساپیا، کرمانموتور و… از جمله شرکتهایی هستند که هر از گاهی اخباری از فروش محصولات جدیدشان به گوش میرسد. هرچند این محصولات عمدتا خارجی و بخصوص چینی به شمار میروند؛ اما حرکت خودروسازان به سمت تنوعبخشی به محصولاتشان قابل توجه است. در این مطلب به مرور تعدادی از خودروهای جدیدی که بزودی از سوی خودروسازان داخلی به بازار عرضه میشوند، میپردازیم.
هایما S5، برادری خوشتیپتر از S7
این خودروی کراساوور برادر کوچکتر S7 است. خودرویی که یکی دو سالی است از سوی ایرانخودرو به بازار عرضه شده، ولی آنطور که انتظار میرفت چندان مورد توجه و استقبال قرار نگرفته است. S5 اولین بار سال 2014 در چین روی خط تولید رفت. این خودرو برخلاف نمونه بزرگتر خود یعنی S7 که ظاهری ساده دارد به نمایی جذابتر و جوانپسندتر مجهز شده که بیشباهت به چانگان CS35 نیست و همین شباهت ظاهری باعث میشود که به عزم ایرانخودرو برای تصاحب هرچه بیشتر بازار کراساوورها پی ببریم.
.jpg)
این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری توربو و با حجم موتور 1497 سیسی مجهز است که میتواند 163 اسب بخار قدرت تولید کند. همچنین این خودرو با مصرف ترکیبی 8 لیتر در هر 100 کیلومتر میتواند به حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت برسد. همچینن S5 به انبوهی از تجهیزات رفاهی از جمله سانروف برقی، سیستم ورود بدون کلید، کروز کنترل، دوربین 360 درجه کمک راننده، مسیریاب GPS، صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، سنسور پارک عقب و رینگهای آلومینیومی مجهز است.
بسترن B30؛ ادامه راه B50F
بعد از B50F این بار B30 با پلتفرمی از گروه فولکسواگن با نام بورا (جتا) و با امکانات خاص ایمنی و با عنوان ایمنترین خودروی تولید داخل از سوی گوه بهمن در هفدهمین نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی شد. بسترن B30 که محصولی از شرکت فاو چین است برای نخستین بار سال 2010 میلادی و در نمایشگاه خودروی شانگهای به نمایش درآمد، اما راهی بازار نشد و بهجای آن، خودروی دیگری به نام فاو اولی (OLEY) به مصرفکنندگان عرضه شد.
با شکست فاو اولی، شرکت سازنده سال 2015 میلادی تصمیم به راهاندازی مجدد بسترن B30 گرفت و با اعمال تغییراتی در طرح اولیه آن، یعنی مدل 2010، در نوامبر همان سال بسترن B30 را با فرم و هیبتی نوین به بازار معرفی کرد. این خودرو که در نمونه اتوماتیک خود قیمتی بیش از 58 میلیون تومان دارد به موتوری با حجم 6/1 لیتر و با حداکثر توان 107 اسب بخار بهره میبرد و حداکثر گشتاور آن در دور موتور 3600 به 155 نیوتون متر میرسد. همچنین این خودرو با بهرهگیری از گیربکس اتوماتیک 6 سرعته ساخت ژاپن مصرف سوخت ایدهآل را ارائه میکند. B30 در بخش مشخصات ایمنی ضمن بهرهگیری از سیستم ترمز دیسکی خنک شونده در جلو و دیسکی در عقب به ترمز ضد قفل ABS، کنترل کشش TCS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و کنترل الکترونیکی پایداری ESP نیز مجهز شده است. صندلیهای راحت و چرمی، سیستم مالتی مدیای و آپشنهای متعدد از دیگر ویژگیهای منحصربهفرد این خودرو ذکر شده است.
کوییک؛ ارزانترین خودروی اتوماتیک
یکی از خودروسازانی که به تولید خودروهای یکنواختی همچون خانواده پراید طی این سالها معروف شده شرکت سایپاست که آخرین محصول آن در ادامه توسعه و تغییر در ذائقه تولید؛ خودروی تیبا است. خانواده این خودرو از بدو ورود شاهد تغییر و تحولات زیادی بوده است. پس از عرضه تیبا هاچبک در سال 93 و رونمایی از ساینا در سال 94، در آخرین روزهای سال 95 شاهد معرفی «کوییک» بودیم که در واقع همان نسخه هاچبک سایناست.
کوییک برخلاف سایر محصولات خانواده تیبا، از گیربکس اتوماتیک بهره میبرد و قرار است نقش ارزانقیمتترین خودروی اتوماتیک بازار را به کمک گیربکس اتوماتیک CVT بازی کند. مدل فول کوییک به فرمان برقی، مانیتور 7 اینچی، دوربین دنده عقب، کروز کنترل، استارت دکمهای و امکاناتی از این نوع مجهز است و به همین دلیل قرار است با قیمتی در حدود 36میلیون تومان به فروش برسد.
از جمله تفاوتهای ظاهری بین کوییک و ساینا میتوان به طراحی اسپرت و متفاوت سپرهای جلو و عقب و استفاده از روفریل سقف، بچه گلگیرهای پلاستیکی و دستگیرههای اهرمی اشاره کرد./چمدان جام جم
جک s3؛ پشت گرم به موفقیت خیره کننده جک s5
.jpg)
همانطور که میدانید کرمان موتور پس از موفقیت در عرضه و فروش خودروهای جک جی ۵ و جک اس ۵ شرکت JAC چین توانست خوش نامی و محبوبیت خوبی را برای این دو رقم بزند. اما تا به امروز کرمان موتور در رده کراس اوورهای جمع و جور و ارزان قیمت شهری از محصولات جک، چیزی در سبد محصولات خود برای این بازار پرتقاضا نداشت. جک اس ۳ ( jac s3) یک کراس اوور کوچک شهری از سری "s" محصولات جی ای سی است که نام کامل آن در بازار چین JAC REFINE S3 است. اس ۳ از یک پیشرانه با حجم ۱۵۹۰ سی سی بهره می برد که قدرت این موتور را توسط سیستم انتقال قدرت (گیربکس) cvt شش سرعته به چرخهای جلو منتقل می کند. اس ۳ در سگمنت و بازه قیمتی خود رقبایی چون چانگان cs35 سایپا, mvm x22، mvm x33 مدیران خودرو و محصول احتمالی ایران خودرو یعنی هایما s5 را پیش رو دارد. از شما دعوت می کنیم تا برای دیدن اولین فیلم تست و بررسی جک اس ۳ در ایران با سبقت آزاد همراه باشید.
با سلام و خسته نباشید
من تقریبا تمام فیلم ها و مقالات شما را دیدم
اول این که نسبت به رقبا چه اسب بخار یا خودرو بانک و… خیلی دیر به دیر فیلم میزارین
دوم تو فیلم هاتون خیلی گنگ هستین یه مقدار تو حرف ها و زاویه دوربین باید بیشتر کار کنین
سوم تو بعضی تست ها واقعا حس تبلیغ موج میزنه
چهارم تست ها زیاد جالب نیستن هندلینگ خودرو رو تست می کنین دوربین تو ماشینه یا اینکه وقتی یه خودرو رو میارین خیلی بهتره تو بعضی جاها رقیبشم بیارین و مقایسه کنین می فرمایین ترمز خوب هست ولی خوب می تونین یه سری کله قند بزارین لیست داشته باشین با یه سرعت خاص تو این فاصله ایستاد
در کل شاید یه مقدار تو کاراتون کیفیتتونو بالا ببرین سخته ولی خوب در عوض مخاطب بیشتری میتونین داشته باشین
با نظر سامیار موافق نیستم. ایرانخودرو و سایپا نقدپذیر نیستن و جرات اینکه محصولاتشون رو برای تست درایو در اختیار مشتریان و تیمهای بیطرفی مثل سبقت آزاد بزارن ندارند. چون که خودشون اعتمادی به کیفیت محصولشون ندارن. اما مدیران خودرو و کرمان موتور ،جهان نوین آریا و شرکتهای خصوصی تست درایو میزارن.
سامیار عزیز سلام
این ماشین به زودی وارد بازار میشه و اگر خط تولید کرمان موتور در مونتاژ خوب عمل کند، قطعا رضایت مشتریان، صحت حرفهای ما را در آینده نزدیک تایید خواهد کرد.
فراموش نکنید ما در سبقت آزاد این خود را برای اولین در ایران تست کردیم و مثل بعضی وب سایتها عادت نداریم در مقالات متنی بررسی های تخیلی از خودرویی که سوار آن نشدیم و تستش نکردیم منتشر کنیم. مثل مقایسه تخیلی جک اس ۳ با هایما اس۵ که هیچکدام تا به امروز تحویل مشتری نشده
سلام به نظر تیم سبقت آزاد بیشتر از اینکه رساله خود رو کارشناسی خودرو هست انجام دهند بیشتر تبلیغ محصولات کرمانموتور را می کنند چه از قدیم چه الان که خیلی زیاد تعریف کردند معمولا کارشناسان تاپ گیر که محصولات درجه یک دنیا رو نقد می کنند آنقدر که شما از جکاس ۳ ذوق کردین خوده کارخانه جک ذوق نکرده بود موفق باشین